Клуб автолюбителей Рено Логан

Намотал 700 , машинка жрет 10 литров(примерно) в среднем.Уменьшится ли расход в дальнейшем,а то это ужас какой-то...

Судя по различным отзывам владельцев такое бывает и может не уменьшится. Хотя когда у меня был Святогор с дв. Рено, при моей агрессивной манере езды больше десяти по городу не выходило, а на трех свечах было 13((( На 21083i по городу тоже 9-10л у меня было((( Всегда заправляюсь до полного.

Не надо только вот про то, что так останется. Значительно уменьшится после 3000 км. До нормы. Это на всех новых машинах. Особенно иномарках.
Например 318 БМВ до 8000 км жрет 15 л. на сотню потом 9-10 л. и ничего, покупают ведь
У меня мой Логан жрал тоже до обкадки как чокнутый. А теперь ОК

ANTONeo писал(а):У меня мой Логан жрал тоже до обкадки как чокнутый. А теперь ОК

Еще и зима кончится....прогревы...расходы неоправданные и даже на необкатанной станет меньше.
Еще хороший ориентир-тахометр.Диапазон оптимальных тяговых усилий(и расхода-соответственно) :2500-3500 об.
Не "крутите" больше-и расход будет "в разумных пределах".

У нас сейчас пробег ~ 1400 км. Каждый день - смешанный цикл 50-60 км, пока держится ~ 8 л/100 км. А такой, мгм, магистральный, пробег из магазина домой ~ 650 км дал 7.6. Но! Это в мороз от 24 до 30, на шипах, и с незаглушаемым мотором на остановках типа покурить-размяться. Так что, по этому поводу уже довольны, подождем, что изменится летом и после 3000. Если еще уменьшится, так и еще довольнее станем.

Alexxxey писал(а):Намотал 700 , машинка жрет 10 литров(примерно) в среднем.Уменьшится ли расход в дальнейшем,а то это ужас какой-то...

На мой взгляд- не нормально,обратитесь к диллеру.
Вообще пугает разброс расхода топлива. У меня на обкатке было столько же, сколько и сейчас , даже немного прибавилось. На обкатке 8,3 сейчас 8,6. В морозы с прогреваим увеличивался до 9,5.
При чем я люблю покрутить до 4,5-5 000 .....Режим смешанный
А вы говорите нормально 10 литров.....

Езжу сейчас практически только по городу и на короткие расстояния. Средний расход по компу 10,3 л. на 100 км. Пробег 2300 - считаю, что обкатку практически прошел.
Думаю, что расход для такой езды нормальный. На предыдущей десятке компа не было, но судя по кошельку, бензина покупал чуть больше .

Компа у меня нет, но я записываю сколько бензина купил и сколько проехал. У меня получается 13,6 литров на 100 км. Я не капельки не переживаю. Я ведь автозапуском машинук грел по 10 минут в морозы, на ТО часа 3 стоял не выключая двигателя в 20 градусный мороз... А так, если откинуть периоды морозов и длительной работы на холостом ходу то литров 10 и будет, но без компа прогрешность процентов 10-20.

И что же получается в итоге? Средний зимний расход - 10 л/100км. А вообще каков расход у 1.4 и 1.6 с кондеем и без. Скоро надеюсь стать счастливым обладателем Логана, а вопросам расхода топлива отношусь щепетильно.

Blood писал(а):И что же получается в итоге? Средний зимний расход - 10 л/100км. А вообще каков расход у 1.4 и 1.6 с кондеем и без. Скоро надеюсь стать счастливым обладателем Логана, а вопросам расхода топлива отношусь щепетильно.

Если хотите правды - сходите на сайт производителя, там цифры указаны

У меня компл. Ambience 1.6 Жрет 11,3 по городу (заливаю всегда полный бак 92 бензин) на одометре 1500 км., по трассе берет примерно 7 л.
Считаю что большую роль имеет характер поездок по городу, я езжу на короткие расстояния, но несколько раз в день, получается что двигатель не всегда даже успевает выходить на нужный температурный режим, в связи с этим повышеный расход, по сравнению с ездой по трассе. В морозы -26-29 расход был вобще 13 л (езда по городу такая же) До этого была девятка инжектор 1,5, зимой тоже 10 л кушала (95-го). Надеюсь что с потеплением расход уменьшится.
Зимой на повышеный расход влияет целый ряд факторов, кроме вышеуказаного к ним можно отнести постоянное использование печки, более часое использование фар, експлуатация на зимней шипованой резине (повышеная сила трения). Так что 10 л не повод для переживаний.

Зимой на повышеный расход влияет целый ряд факторов, кроме вышеуказаного к ним можно отнести постоянное использование печки, более часое использование фар, експлуатация на зимней шипованой резине (повышеная сила трения). Так что 10 л не повод для переживаний.[/quote]

Ошибаетесь. 13литров- это совсем беда, поверьте, исправный движок столько не жрет, наверняка проблема с каким нибудь датчиком.У меня было много инжекторных машин, к примеру 2,4 Опель Фронтера жрал......12.5 литров на полном приводе!!!!!про массу молчу 2 с лишним тонны (спорить не буду-это факт , а обманывать мне не к чему) Повышеный расход топлива первый звоночек к неисправности, а не к тому сколько у вас лампочек горит.
Еще раз. Я проезжаю в день 100 км, утром и вечером -темно, соответственно фары горят постоянно +противотуманки,+шипованная резина,+прогрев(мы не считам прошедшие морозы),+ печка. и обогрев заднего стекла и зеркал, +подогрев сидений(конечно не все сразу )...+ в среднем 2 часа пробки или вялотекущее движение, + я люблю где можно покрутить движок, что очень хорошо отражается на расходе- ИТОГ мой расход 8,6 литров.
Лучше озадачьте диллера, пусть ищут неисправность!!!!

Ошибаетесь. 13литров- это совсем беда,

Прошу прощения с 13 литрами перегнул…. но не суть. Кстати повышенный расход это также признак убитых свечей, может где гадость ливанули, бывали случаи , что при замене только свечей ?расход падал на 1 литр.

Сначала, давайте определимся, что вы называете средним расходом. Елси из 700 км. вы 650 проехали по городу, то у вас и по паспорту расход должен быть 10 литров.
Я вообще не понимю, что такое смешаный цикл.
Есть расход в городе - он тоже очень разный. Я живу в Питере, если еду на Невский, то расход может быть и 13 литров, а если езжу в своём Северном районе - то 9.3
Есть расход по трассе - опять зависит от манеры езды, от загруженности трассы. Если трасса пустая и я еду на дачу 90 км/ч. то расход не привышает 6 литров, но если я тороплюсь, трасса загружена - я постоянно то резко ускоряюсь, то приходится тормозить - то и расход может быть существенно больше.
А вообще я был просто поражён насколько мои собственные измерения расхода топлива совпадают с прописанными данными в паспорте машины.

[quote="Dancer"]Сначала, давайте определимся, что вы называете средним расходом.


Ну даже 5 часовая московская пробка не сжирает больше 9,5 литров...... Где уж вы умудряетесь 13 сжечь....
По трассе на 5-й 120 км/ч - 7 литров

Средний расход- Москва, загород, из 1,5-2часов движения загород 30 мин, все остальное московские заторы и светофоры...

Думаю вы за 5 часов в пробке проехали не менее 120 км. Тогда извините я не считаю это пробкой
Пробка - это когда средня скорость движения выдаваемая компьютером в районе 10 км/ч. Вот и посчитайте какой у Вас будет расход

Dancer писал(а):Думаю вы за 5 часов в пробке проехали не менее 120 км. Тогда извините я не считаю это пробкой
Пробка - это когда средня скорость движения выдаваемая компьютером в районе 10 км/ч. Вот и посчитайте какой у Вас будет расход

Я конечно извиняюсь, видимо в Питере это считается пробкой т.е 24км/ч ,но я проехал очень мало и 10 км в час это было просто счастьем.

У меня тоже расход 12л/100км, причём с самого начала эксплуатации. С начала думала уменьшится после обкатки, но вот уже 3500км, а результат тот же. Сегодня напрягла мужа - он звонил с сервис. Сначала мастер всячески пытался его отфутболить, но после "конкретной" беседы записал на диагностику на 2 марта. После поездки отпишусь, может кому то пригодится. Диагностику обещали бесплатно, а оригинальные свечи по 150р штука.

После поездки отпишусь

luda, только не забудте, оч интересует

В настоящее время пробег около 5000 км, двигатель 1.4, ежедневный маршрут по городу на работу и с работы около 25 км, на моем маршруте встречается 21 светофор, иногда бывает, что на всех постоишь, плюс 4 лежачих полицейских, иногда пробки, как только не замерял, меньше 10,5 л 95 бензина не выходит.

Господа, попробуйте для начала сменить водителя ), я с одним клиентом, у которого 21099 кушала 15.7 л/100, на спор ездил и привозил ему на ЕГО машине расход 6.4 л/100 экономично или 7.4 при нормальной езде по городу.

Купил Маме Логан в начале марта. Залил бак под горловину на ровной поверхности. Сегодня первый раз заправил когда осталась одна планка. Пробег 517 км влезло (опять по горловину 40 л) 7,74 л на сто. Пользовал до этого очень много разных машин, обычно расход превышал паспортную норму. Заправлял все по горловину т.к. заморочен на расходе т.к. во многом это говорит о здоровье машины. ИМХО объем бака 50 плюс трубки, а цена деления 55 км. Двигатель 1,4 езда только по городу при умеренных пробках. А давить на гашетку как я понял нет смысла с 1,4 л. мне он напоминает по динамике мою ГАЗ 3102 на газу. Прошу прощения за то, что размещу это в разных ветвях.
И напоследок для примера средний расход за всю жизнь моих машин:
Нива 2121-13л
МосквичРено-10л на трех свечах -13 л
Газ 3102 - 14,5л газ
Мазда 626 2,0 АКПП карб.-10л
Мерседес 124/300 АКПП - 13 л
Опель Фронтера 2,2 -17л вот дерьмо
ВАЗ 21083- 10л бензин, 10,5л газ
ФФ1 2,0 АКПП 15л сорри не знаю как получалось
Тойота Камри 2,2 АКПП 12л

ЗЫ летом куплю САМАНД и пусть все смеются...

Прощен. Но только один раз.

riprus писал(а):ЗЫ летом куплю САМАНД и пусть все смеются...

7,4 - неплохой расход, и говорит он не столько о здоровье машины, сколько об умении водителя.
офф: купите ОКУ для разнообразия - во где экономия топлива.

У меня сначала 11 л был расход, сейчас пробег 4500, расход стал 8 л по городу. Двиг 1.6

Итак первые 1000 км (Москва, 1,4) -обкатка
Заправка одна и та же, заливаю 92 "до полной"
1. пробег 284 км (город 50%, кольцо 50%(вых.без пробок) расход 8,94л
2.Пробег 191 км - город, пробкаи, короткие отрезки почти без прогрева 9,88л
3.Пробег 588км -трасса (МКАД-Владимир-Суздаль-Владимир-МКАД 3-й слет) -6,39

Итого: 1063 км -81,81лзалито- ср.расход 7,7л/100км

Сколько не подсчитывал,как не ездил,9 литров отдай и не греши,а пробег 4000 км. Может не ездить по трассе 160........

Упырь13 писал(а): Может не ездить по трассе 160........

тут и все 12 уйдут!!!

Расход раньше 10 000 не снизится. Обкатка реально идет к 15 тык.
За 500 км до 10000 машинка резко побежала и расход упал.
Не тратть деньги и время. Сами все почувствуете и увидите.
Я несколько сервисов просто забибикал расходом, ответ один -"усе у норме"!
А вот к 10000 км можо свечки поменять - т.к. они практически гарантированно "дохнут" уже к 8-9 тык.
(((купите Реношные и поменяйте, только сервисмену об этом не говорите

Прошлым августом гнал новенькую из Москвы в Казань. Может что не так сосчитал, но вышло 5,6 литра на 100 км. По инструкции более 120 км/ч не давал.
Зимой выходило около 10 литров. Сейчас выходит около 7 литров.
Правда, изредка начала водить жена - расход возрос .

Пробег пока небольшой (620 км.), подсчитанный расход - 8.4 л.Только по городу.

Пробег 4500км,10 литров по трассе хватает примерно на 170км, скорость по трассе не больше 120км!

boris55 писал(а):

Упырь13 писал(а): Может не ездить по трассе 160........

тут и все 12 уйдут!!!

вот вот! реальная экономия на трассе при скорости 100-120,как и на других бибиках,придётся держать себя в руках! ))))))

пробег 900км, смешанный цикл (70%город/30%трасса). расход 7.8/100км

Пробег 900 км по питерским пробкам. Расход 9,3.

пробег 770 средний расход 7,8, пробки у нас тоже есть......

другой Александр писал(а):пробег 770 средний расход 7,8, пробки у нас тоже есть......

У вас наверное и пробки особые, эстонские, раз такой расход

Я согласен с Kerosin, у меня тоже расход по Питеру в районе 9,3 л. Этот замер за 1100 км и только по городу. Город тоже бывает разный, может быть центр, может быть окраина с её широкими проспектами и не очень большим потоком.
Считаю, что городской расход для Логана 1.6 не может быть заметно ниже 9.0 л, иначе это просто самообман. Можно конечно и 6.0 л. получить, если ехать по Северному проспекту в Питере рано утром из одного конца в другой. Вопрос, а чем такая поездка отличается от загородной. Это уже не городской расход, хоть и получен в городских условиях

канечна... с Петербургом или Москвой не сравнишь, был летом в Петербурге - ребята зачем вам там машины? они же всё равно все в пробках?
но у нас тут власти ремонт дорог затеяли, меняют полотно полнгстью... дык я так рад.. что у логана такая мягкая и тяговтиая 1 передача....

другой Александр писал(а):пробег 770 средний расход 7,8, пробки у нас тоже есть......

пробок, у нас, не бывает.

забыл указать дв. - 1.6
как уже сказал, пробок нет. но дороги.... это единственный момент, когда я завидую Москве ..

Господа Логонаводы со стажем! Прочел я все по обкатке, по расходу, но вот никак не пойму почему же такие разные цифры по расходу. У меня движок 1,6 , на днях проехал 1300 км по трассе, до этого пробег составлял порядка 700км. Как написано в описании до пробега в 1000км держал скорость до 120, обороты до 3000, после примерно 1200км пробега стал разгоняться до 130-140, обороты были под 4000. На конец пробега общий пробег составил 1850км. Когда посчитал средний расход по трассе, волосы зашевелились - около 11л. И это по трассе со средней скоростью 120-130. Ну я допускаю расход на кондей, ближний свет и противотуманки - все было включено, т.к. практически всю дорогу лил дождь, но все равно что-то через чур. Позвонил дилеру - говорят нормально, обкатка, но ведь если верить книге то после 1000км такие болезни должны уже пройти. Подскажите когда ждать реального снижения расхода да обороты в 4000 при скорости в 130 мне кажется многовато - может тоже уменьшатся со временем. Раньше ездил на десятке со спортивной программой такого расхода не было даже при 160 и интенсивном ускорении.

А как замеряете ? Я смотрю по компьютеру, у меня средняя за 4500 км 6,3 л на 100 км.
По пробкам почти не езжу - машина для дальних и не очень путешествий.
Правда, я включаю на компе индикацию мгновенного расхода и тапочку отпускаю, если расход слишком большой. Это не значит, что я езжу медленно - к примеру, на новой Риге держу 130 и больше при мгновенном расходе 5-6 литров.

Зфгд_ШШ писал(а):У вас наверное и пробки особые, эстонские, раз такой расход

Зфгд_ШШ, хватит стебацца без дела-смысла в разных темах. Забаним!

Куда бы присунуть свой расход? Вечер четверга, несамый час пик. Дорожка с Васильевского острова до Литейного моста через новый мост возле Шмидта. Комп обнулён перед поездкой, обкатка наверное завершена. Бензин 95 евро3. Пройдено 6.3 км, средний расход составил 22.1 литр на 100 км.

Lesertach
Ты ездишь как то странно.

И я такой и жизнь такая. Поехал бы через Биржевой и Петропавловку - расстояние было бы больше, расход в два раза меньше, даже если бы дернулся для разворота у Мариинского театра и обратно через Дворцовую, небольшой круг окупился бы умеренным расходом. А так я тыркался из ряда в ряд бестолку поскольку к Медному всаднику глухо стояло четыре ряда. А дальше глухо два ряда до Троицкого. Вот и весь расклад.

Да я по набережной Канала Грибоедова в часы пик часто ездил, и то расход не такой. А в сервис пробовал обращаться? 22 литра это что то не то. Или комп глючит

SDCF

Правда, я включаю на компе индикацию мгновенного расхода и тапочку отпускаю, если расход слишком большой. Это не значит, что я езжу медленно - к примеру, на новой Риге держу 130 и больше при мгновенном расходе 5-6 литров.

Я в выходные тоже решил попробовать включить на БК мгновенный расход и постараться ехать в экономичном режиме.
В результате за 65 км пройденных по трассе "Скандинавия" мой расход получился ровно 5 л/100км. Средняя скорость 84 км/ч. Хотя ехал вроде 90-100 всёвремя

Вчера за день накатал 900 км. по трассе. Для двигателя 1.6, накатавшего 15000 км, при средней скорости 100 км\ч расход получился 7.3 л. на сотню.

За выходные и понедельник проехал 1400 км средний расход составил 8,6 при средней скорости 114 кмч. Вроде ориентировался по мгновенному расходу. Интересная вещь получается по наблюдениям.
Вроде жмешь меньше, и расход меньше выходит. Ранее выходил 9,3 на 100 км.

У нас пробег 2000 км. По городу расход 8,1 л/100км. Двиг 1,6л.

Просьба указывать бензин.
Тогда будем знать какой Логану больше нравится. (невзирая на бодяжность).

Принял окончательное решение после многочисленных экспериментов заливать 92

Антон606 писал(а):Принял окончательное решение после многочисленных экспериментов заливать 92

Согласен. Тоже его льем.

Всем добрый вечер первый раз. Читаю форум уже около года, а регистрируюсь только сейчас, спустя 10 дней после покупки Дачии база, зеленый металлик. Обкатку решил не откладывать в долгий ящик и за 10 дней (точнее, за три дня активной езды) накатал 1244 км. По совету корифеев форума решил начать с раннего утра (4 часа) за городом. По Киеву с конца в конец (от Троещины на левом берегу на Одесскую трассу - на правом) и потом еще дальше, в общей сложности километров 50 ехал не выше третьей передачи и 2500 оборотов это примерно 55 км/час - вполне достаточно для утреннего города. На крутом подъеме от Днепра вообще переходил на 2-ю. Грубо говоря, начал ее обкатывать как какое-нибудь Авео (на тамошнем форуме во всяком случае так рекомендовали). То что некоторые говорят, будто необходимо обкатывать все передачи, это по-моему не так. В процессе обкатки притираются только подшипники скольжения в двигателе и кольца - к цилиндрам, и нужно, чтобы они как можно дольше "елозили", а не царапали. А этого можно достигнуть, если поршень при вспышке в цилиндре легко поддается давлению образовавшегося газа. Поскольку на верхних передачах (4 и 5) авто слабее реагирует на нажатие педали газа, это означает, что непроизвольно добавив газ, мы увеличиваем давление в цилиндре, а скорость практически не меняется, то-есть возникает дополнительное усилие на подшипники коленвала, шатуна. А на нижних передачах - добавил газу - и обороты моментально увеличились - значит поршни быстрее уходят вниз и нет нагрузки на поршневую группу. Прошу прощения за мои достаточно пространные рассуждения как "чайника", но поскольку на форуме есть по-разному подкованные технически люди, я пытаюсь разъяснить, как я это понимаю.
Ну так вот. Только после 50 км я на ровных отрезках включал 4-ю передачу и то не больше 2500 об. А в гору еше до 200 км ехал на 3-й или даже на 2-й - по обстоятельствам. При движении в гору педаль газа держал постоянно или даже чуть-чуть ослаблял пока обороты не падали до 2000, потом переключался на более низкую. И никогда не разгонялся в гору. После 400 км попробовал и 5-ю на ровном участке на 2500 оборотах. Обороты всегда добавлял медленно, никогда педаль газа не давил в пол и никогда по совету Boris55 до первой тысячи км не превышал 3000 оборотов (старался держать 2900 )
А когда первая тысяча была пройдена, пробовал ехать 120 на 5-й.

Ну так вот. С момента, когда я забрал машину у дилера и на данный момент средний расход меньше 7 литров. Мне кажется, 10 л/100 км при обкатке - это много. Никогда не надо резко давить на педаль газа. У меня по-началу даже правая нога уставала, так как я ее на педали газа держал практически на весу. Педаль газа очень чувствительная и под весом стопы двигатель легко уходит на 3000 оборотов. И только в районе 3000 оборотов правая нога отдыхает, то-есть нога расслаблена, и своим весом давит педаль газа столько - сколько нужно. Хотя может быть это уже мои фантазии

ездил в питер на установку шумки--проехал 2*980км(туда -обратно)
в бак моего логана вошло (если считать резерв=5л) 60л--заливал по горловину пока через не потек
бака хватило до питера-в районе первых станций метро- загорелся резерв--снова влил ровно 55 литров-опять пока через не потек--назад ехал при сильном встречном ветре- резерв загорелся примерно за 40км до дома--так что в питер и иобратно- на 2 баках--заливал пополам-30л --92и 25 л--80
так что расход при обкатке-с пробега в 1000км до 3000км получился 6л на 100км
стиль езды- спокойный скорость-110-120км ч но не польше 3200 об дв по тахометру ехал и туда и обратно в ночь

igor111 писал(а):-заливал пополам-30л --92и 25 л--80

А это зачем???

LawGun писал(а):... Никогда не надо резко давить на педаль газа. У меня по-началу даже правая нога уставала, так как я ее на педали газа держал практически на весу. Педаль газа очень чувствительная и под весом стопы двигатель легко уходит на 3000 оборотов. И только в районе 3000 оборотов правая нога отдыхает, то-есть нога расслаблена, и своим весом давит педаль газа столько - сколько нужно. Хотя может быть это уже мои фантазии

Точно ! У меня первые несколько дней даже мышцы болели, как после интенсивной тренировки. И имхо это не только и не столько к педали газа относится, сколько к педали тормоза. Первые дни было очень тяжело дозировать усилие. Точнее, даже не усилие (оно всегда минимальное и одинаковое), а правильно определять положение педали относительно верхней точки.
Но постепенно к хорошему привыкаешь

На мой взгляд сравнивать расход бесполезно. У каждого водителя свой стиль вождения. Я не раскручиваю движок выше 4000 об и расход первоначальный 8,4 теперь (3500км) 7,3 в смешаном цикле. Посади за руль моего авто любителя рвануть со светофора и т.д. и тоже будет не менее 10-ти. Вот 13л/100 это уже повод для обращения на сервис

и 13 - тоже адекватная цифра. если комп покажет расход больше 24.5 литров в городе - вот возможные нелады в питании.

пробег 1190, средний расход по городу 8,3
льём 95 (но у нас типа качество лучше по евро 4, как мне тут сказали)
92 у нас нет
98 дороже... его покупать жаба давит

другой Александр писал(а):пробег 1190, средний расход по городу 8,3
льём 95 (но у нас типа качество лучше по евро 4, как мне тут сказали)
92 у нас нет
98 дороже... его покупать жаба давит

А как у вас обстоят дела с 80-м и с 76-м ?
А вообще-то некачественный бензин у вас бывает ?

Шурик писал(а):

другой Александр писал(а):пробег 1190, средний расход по городу 8,3
льём 95 (но у нас типа качество лучше по евро 4, как мне тут сказали)
92 у нас нет
98 дороже... его покупать жаба давит

А как у вас обстоят дела с 80-м и с 76-м ?
А вообще-то некачественный бензин у вас бывает ?

с 80-м и 76-м у нас дел нету.... его просто у нас на заправках нет...
а бензин и у нас может попасть плохой... только с этим все строго...
частных и левых заправок нет, очень часто берут пробы бензина независимые инспекторы... хорошо работает департамент защиты прав потребителя можно накатать жалобу, бумагомарательства не много , но терпение проявить придётся... но бензин всё равно каконть муйней могут разводить и разводят, за всеми не уследишь...
Но таких заправок как, например, в Москве - для транзитных у нас точно нет.....

Многое зависит от метода замера. Здесь почти все приводят два варианта: 1)маршрутный комп и 2)количество залитых литров / путь по одометру. Имхо, оба метода дают не совсем те результаты, которые интересуют. Интресует прежде всего, сколько денег на бензин в среднем тратишь на 100 км, так ведь?

Тут первый метод не учитывает:
а) недолив на заправках,
б) заниженные показания датчиков расхода, либо заниженная интерпретация их показаний компом (сразу оговорюсь - это опыт экспуатации ВАЗовских компов, мож у РЕНО все идельно, но хорошо бы проверить )

Второй метод просто слишком приблизительный - остаток топлива в баке по указателю определяется с точностью +- 5 л, бак же никто не сушит; чтоб погрешность несущественной стала, надо баков 8-10 сжечь, при этом пунктуально чеки собирать. Редко кто это делает.

По-моему, только riprus упомянул 3-й метод, имхо наиболее объективный. Подробнее выглядит так. Выбрать колонку с ровной поверхностью и автоотключением при заполнении бака. Заправить бак "до щелчка", сбросить суточный счетчик пробега. Сколько сжигать - не принципиально, но чем меньше останется, тем точнее замер. Когда решил, что пора заправляться, едешь на ту же заправку и ту же колонку, вставляешь пистолет до того же зубца, и опять заливаешь полный (до щелчка) бак. Смотришь, сколько литров вошло, делишь на путь. Можно проделать несколько раз, для статистики. Очень точно показывает твой расход в плане затрат (за недолив ведь тоже платишь). Мне на пятнахе пришлось скорректировать показания маршрутного компа по расходу на +15%, а знакомому на 10-ке, которого тоже убедил так проверить, аж на +18% Заправляемся на "ЮКОСе", там конечно недоливают, но не 15% же ! Кстати проверял потом на другой Юкосовской заправке - цифры те же.
Вопрос к Логановодам с компами - никто так свои показания проверить не пробовал ?

vova писал(а):...надо баков 8-10 сжечь, при этом пунктуально чеки собирать. Редко кто это делает.

я делаю , потом как-нить усредню и сообщу

По-моему, надо заправляться на разных заправках: где-то недольют, где-то перельют , в итоге получится столько бензина, сколько нужно. А если серьезно, можно выбрать заправку, набирая в канистру, а потом дома перемерять. Однако мне кажется, что недоливают не более полулитра на 20-литровую канистру, то-есть граммов 250 на 10 литров, а это несущественно влияет на исследуемый расход. И еще: обкатывать авто необходимо только на 95-м, потому что если на заправке на колонке написано 92, то бензин может быть немножко и 80-м, а это - детонация при сгорании, то-есть удары на еще не притершиеся детали двигателя. Правду сказать, обкатаные двигатели Рено не очень боятся детонации, я с 1993 года ездил на Рено 1974 года выпуска, какие бензины и бодяги были в 90-х годах - не мне Вам рассказывать, попадал в бак и колхозный по бартеру, бывало такое, что двигатель можно было заглушить, только резко отпустив сцепление на включенной передаче, но двигатель до сих пор работает как часики, в морозы заводился от холодного аккумулятора. Так что спасибо тому деду, который его в 74-м обкатал. Сорри за оффтопик.

vova писал(а):...надо баков 8-10 сжечь, при этом пунктуально чеки собирать. Редко кто это делает.

Проехал 6060км., всего залил 549л. 92-го, остаток в баке около 35л. - итого средний расход ~8.5л.
Двигатель 1.4, без кондея, весь пробег (кроме одной поездки в Финляндию) по городу Петербургу.

Сегодня сжёг свой первый бак. Получилось ровно 10л на сотню. По-моему, многовато, если учитывать ,что кондей я не включал и километров 80 проехал по трассе.

А кто-нить помнить про то что снижение давление в шинах хоть на 5 % увеличивает расход бензина. Надо бы изредка проверять. И не сбрасывать это со счетов.

Тим, ближе к 5000 - 6000 двигатель перестанет СЛИШКОМ много кушать. У меня расход выходит от 8,6 до 9,3 скондеем и на приличных скоростях. Был момент, когда расход выходил 13.1 на 100.
Как поедешь, так и бензину спалишь.

Predator писал(а):А кто-нить помнить про то что снижение давление в шинах хоть на 5 % увеличивает расход бензина. Надо бы изредка проверять. И не сбрасывать это со счетов.

А открытые окна на 4%. Вот и 9% расхода нашли

Записывал все заправки (лет восемь назад появилась такая скупердяйская привычка), налито по счетчикам колонок 607,8 литров, пробежала по одометру 7859. То есть расход порядка 7,73. Город с трассой где-то пополам.

Пробег 700 км, залил "до полного бака", проехал 2100 км по трассе, по ходу долил 70 л, 3-я палка погасла уже почти дома. Итого (70+50-10)/2100=110/2100=5,2 л/100, и это учитывая часовую пробку на Московском шоссе, и еще одну 20-минутную пробку, тоже на Московском шоссе. Скорость - 80-100 км/ч.

Шурик писал(а):5,2 л/100.

Это на каком бензине Вы катались?

ШАТЛ писал(а):

Шурик писал(а):5,2 л/100.

Это на каком бензине Вы катались?

Неправильная постановка вопроса. Нужно так:
"Это на какой машине Вы катались?"
Подозреваю, что на Оке
Я всё понимаю, ну экономичный Логан, мало ест. Но уж полную чушь то ненадо нести.
Расход в 5,2 литра ,при смешанной езде, даже на Матизе труднодостижим, с его то 1,1 литрами. Про Логан я уж вообще молчу.

Перед поездкой на дачу (первой) залил полный бак, причем "цедил" под пробку. Первая полоска погасла на 180-ти км. Они (полоски) вообще адекватно показывают или как?

Теоретически возможно 5,2 л/100. Я уже писал здесь, что когда я ехал по трассе 65км и умышленно старался ехать так, чтобы расход был минимальным у меня получилось 5.0 л/100 при средней скорости 84 км/ч. Если человек проехал 2100 км в таком же экономичном режиме, да ещё с двигателем 1,4 (у меня 1,6), то вполне вероятен расход 5,2 даже с учётом двух пробок. Но не надо себя обманывать, этот расход получен практически в "тепличных" условиях с целью установки своеобразного рекорда. И его нельзя считать нормой

Алё_шА писал(а):Перед поездкой на дачу (первой) залил полный бак, причем "цедил" под пробку. Первая полоска погасла на 180-ти км. Они (полоски) вообще адекватно показывают или как?

Как может обычный датчик , контактный, показывать адекватно? Так, плюс минус пара литров, то есть довольно условно. Качнул авто посильнее, поплавок подпрыгнул..хоп, и у вас уже на одну полоску бензина больше/меньше.

Алё_шА писал(а):залил полный бак. Первая полоска погасла на 180-ти км.

Залил полный бак. Проехал 94 км по городу. Погасли 2 полоски. (92. 1.4).

Dancer писал(а):Теоретически возможно 5,2 л/100. Я уже писал здесь, что когда я ехал по трассе 65км и умышленно старался ехать так, чтобы расход был минимальным у меня получилось 5.0 л/100 при средней скорости 84 км/ч. Если человек проехал 2100 км в таком же экономичном режиме, да ещё с двигателем 1,4 (у меня 1,6), то вполне вероятен расход 5,2 даже с учётом двух пробок. Но не надо себя обманывать, этот расход получен практически в "тепличных" условиях с целью установки своеобразного рекорда. И его нельзя считать нормой

Так в том то и дело, что мы говорим о реальном расходе, а не каком то там специально подстроенном. При таком подходе я могу на своей шестёрке и в 4,5 литра на сотню уложится. Включу третью и буду на холостых ползти. Ерунда, что долго, ерунда, что для движка вредно. Зато расход в час 1,5 литра. Часа за три сотню приодолею. Если подьёмы не встретятся на пути

ШАТЛ писал(а):

Шурик писал(а):5,2 л/100.

Это на каком бензине Вы катались?

В Питере залил 92-й (хороший на правильной заправке), на трассе заливал 95-й, но заправка не брендовая (МегаОйл).

3dmax писал(а): Так, плюс минус пара литров, то есть довольно условно. Качнул авто посильнее, поплавок подпрыгнул..хоп, и у вас уже на одну полоску бензина больше/меньше.

Согласен.
Вопрос в чем - на Нексии одно деление означало 10-ть литров (есс-но плюс - минус пара литров). Здесь полосок девять - это значит в среднем одна полоска около пяти литров? Или нет?

3dmax писал(а):

Шурик писал(а):5,2 л/100.

Неправильная постановка вопроса. Нужно так:
"Это на какой машине Вы катались?"
Подозреваю, что на Оке
Я всё понимаю, ну экономичный Логан, мало ест. Но уж полную чушь то ненадо нести.
Расход в 5,2 литра ,при смешанной езде, даже на Матизе труднодостижим, с его то 1,1 литрами. Про Логан я уж вообще молчу.

Машина - логан базовый, даже без гур (может гур тоже 0,1 л/100 добавляет, его ведь тоже надо крутить)
Постановка вопроса правильная. Это расход по трассе. Езжу я спокойно, тормозов вообще почти не касаюсь - заранее вижу, что надо сбросить скорость, и просто выключаю передачу.
По городу, с пробками, он у меня ест почти 10л/100км.

Алё_шА писал(а):...
Вопрос в чем - на Нексии одно деление означало 10-ть литров (есс-но плюс - минус пара литров). Здесь полосок девять - это значит в среднем одна полоска около пяти литров? Или нет?

Не девять, а десять - лампочка "купи заправку" тоже деление

Алё_шА писал(а):Перед поездкой на дачу (первой) залил полный бак, причем "цедил" под пробку. Первая полоска погасла на 180-ти км. Они (полоски) вообще адекватно показывают или как?

Самая верхняя палка очень "длинная" - со всеми палками я проехал около 200 км. 2-я палка - короткая, у меня она съедается ~за 60 км. И далее все палки - примерно по 90 км (но тоже разные). Речь идет о движении по трассе.

Алё_шА писал(а):

3dmax писал(а): Так, плюс минус пара литров, то есть довольно условно. Качнул авто посильнее, поплавок подпрыгнул..хоп, и у вас уже на одну полоску бензина больше/меньше.

Согласен.
Вопрос в чем - на Нексии одно деление означало 10-ть литров (есс-но плюс - минус пара литров). Здесь полосок девять - это значит в среднем одна полоска около пяти литров? Или нет?

Здесь никто не можеть точно сказать, сколько литров бак. Вот в чём проблема. Официально заявленно, что он 50 литров. Но входит в него у кого как. У кого 55, у кого 60. А а поплавок уровня ещё имеет и ограничение на ход вверх. То есть он где то и настроен на 50 литров. Всё, что залито выше 50 литров датчиком уже не учитывается. То есть допустим, что одна полоска 5,5 литров ( 5,5х9=49,5). Так вот если залить 55 литров, то верхняя полоска погаснет, когда вы откатаете не 5,5, а 10,5 литров ( 5,5+5сверху залитых). А остальные будут уже отмерять по 5,5 литров. Из за этого и возникает такая путанница. Кто то заливает полный бак, считает, что одна полоска это 5,5 литра и едет. потом, после того как погаснет первая полоска, замеряет пробег, делит на 5,5 литров и получает очень оптимистичный расход, не учитывая при этом, что по факту авто сьело более 10 литров.

Зфгд_ШШ писал(а):
Не девять, а десять - лампочка "купи заправку" тоже деление

Ну наверно, не спорю.
Таки да или нет? Может зависимость нелинейная? Но тогда какой смысл было делать электронный указатель?

3dmax писал(а):

Dancer писал(а):Теоретически возможно 5,2 л/100. Я уже писал здесь, что когда я ехал по трассе 65км и умышленно старался ехать так, чтобы расход был минимальным у меня получилось 5.0 л/100 при средней скорости 84 км/ч. Если человек проехал 2100 км в таком же экономичном режиме, да ещё с двигателем 1,4 (у меня 1,6), то вполне вероятен расход 5,2 даже с учётом двух пробок. Но не надо себя обманывать, этот расход получен практически в "тепличных" условиях с целью установки своеобразного рекорда. И его нельзя считать нормой

Так в том то и дело, что мы говорим о реальном расходе, а не каком то там специально подстроенном. При таком подходе я могу на своей шестёрке и в 4,5 литра на сотню уложится. Включу третью и буду на холостых ползти. Ерунда, что долго, ерунда, что для движка вредно. Зато расход в час 1,5 литра. Часа за три сотню приодолею. Если подьёмы не встретятся на пути

Условия может быть и тепличные, но я всегда так езжу по трассе. Не люблю я гонки. 80-100 - для меня наиболее комфортный режим. Ну до 120 на обгонах. Что, это вредно для движка ? Обороты около 2000, никакие это не холостые.

Шурик писал(а):

3dmax писал(а):

Dancer писал(а):Теоретически возможно 5,2 л/100. Я уже писал здесь, что когда я ехал по трассе 65км и умышленно старался ехать так, чтобы расход был минимальным у меня получилось 5.0 л/100 при средней скорости 84 км/ч. Если человек проехал 2100 км в таком же экономичном режиме, да ещё с двигателем 1,4 (у меня 1,6), то вполне вероятен расход 5,2 даже с учётом двух пробок. Но не надо себя обманывать, этот расход получен практически в "тепличных" условиях с целью установки своеобразного рекорда. И его нельзя считать нормой

Так в том то и дело, что мы говорим о реальном расходе, а не каком то там специально подстроенном. При таком подходе я могу на своей шестёрке и в 4,5 литра на сотню уложится. Включу третью и буду на холостых ползти. Ерунда, что долго, ерунда, что для движка вредно. Зато расход в час 1,5 литра. Часа за три сотню приодолею. Если подьёмы не встретятся на пути

Условия может быть и тепличные, но я всегда так езжу по трассе. Не люблю я гонки. 80-100 - для меня наиболее комфортный режим. Ну до 120 на обгонах. Что, это вредно для движка ? Обороты около 2000, никакие это не холостые.

Вредно ли это для движка? На этот счёт есть много мнений, но всё же одно мнение у всех совпадает. Авто , в таком режиме ( нагрузка на низких оборотах ) испытывает масляное голодание. Обьяснять Вам его последствия?
А самый приемлемый режим для движка, это когда он находится в пределах оборотов макс. крут. момента.

Думаю, что это не совсем так!
В паспорте к Логану написано:"По возможности пользуйтесь повышенными передачами".
Думаю, что двигун Логана расчитан на небольшие обороты.
2000 это в самый раз.
Стоя на холостом ходу износ двигателя то не повышается!

Sergik1970 писал(а):Думаю, что это не совсем так!
В паспорте к Логану написано:"По возможности пользуйтесь повышенными передачами".
Думаю, что двигун Логана расчитан на небольшие обороты.
2000 это в самый раз.
Стоя на холостом ходу износ двигателя то не повышается!

На холостом ходу и нагрузка на поршневую группу минимальна, не так ли?

Конечно минимальна!
Но масленное голодание обеспечено
Лично я считаю, что 2000-3000 оборотов вполне достаточно и не обязательно двигатель мучить до 3500 - 5000.

3dmax писал(а):

Шурик писал(а):Что, это вредно для движка ? Обороты около 2000, никакие это не холостые.

Вредно ли это для движка? На этот счёт есть много мнений, но всё же одно мнение у всех совпадает. Авто , в таком режиме ( нагрузка на низких оборотах ) испытывает масляное голодание. Обьяснять Вам его последствия?
А самый приемлемый режим для движка, это когда он находится в пределах оборотов макс. крут. момента.

2000 - масляное голодание ? Даже на сильно потертой трехе уже около 3000 оборотов давление было "4" и срабатывал перепускной клапан. Так там на холостых масло уже помигивало. Так что тут на 2000 давление должно быть необходимым и в то же время максимально допустимым.

Sergik1970 писал(а):Конечно минимальна!
Но масленное голодание обеспечено

Хватит стебаться. При большЕй нагрузке на поршневую группу, кривошипношатунную, а так же клапанные механизмы требуется большее количество смазки, нежели на холостом ходу. При 2000 ( при больших нагрузках, коей и является езда на пятой при таких оборотах) масянный насос просто не в состоянии обеспечить двигатель полноценной смазкой, которой бы хватало для смазывания трущихся деталей. В результате маслянного голодания трущиеся детали получают повышенный износ, в следствии чего ресурс двигателя сокращается. Всё это проходят на первом курсе в группах по обучению автослесарей. А уж опытному водителю это и подавно надо знать.
3000 может и достаточно, но никак не 2000. Хотя у каждого своя голова на плечах, поступайте как знаете. Я всего лишь озвучил свою точку зрения, которая основанна на личных наблюдениях.

Нет ну на пятой при 2000 это конечно слишком.
Но вот на четвертой в самый раз
И не обижайтесь бога ради...абсолютно не хотел Вас обидеть!

Эх, неблагородное дело что либо обьяснять неучам...

3dmax писал(а):3000 может и достаточно, но никак не 2000. Хотя у каждого своя голова на плечах, поступайте как знаете. Я всего лишь озвучил свою точку зрения, которая основанна на личных наблюдениях.

Не, 3000 уже шумно. Так что пускай лучше изнашивается.
Кстати, девяточка моя бывшая прошла в таком режиме не один десяток тысяч км, и была продана с еще живым движком (общий пробег ~170 тыс.км.) Жрала кстати около 6 литров.

3dmax писал(а):Эх, неблагородное дело что либо обьяснять неучам...

Благородное,благородное.Были бы характеристики насоса-можно было бы говорить предметно.А так один базар получается,Одному нравится когда двигатель тихо работает,другому когдо хорошо смазывается.Всем не угодишь.А на практике 1 раз завести движек на 35 градусном морозе все одно что 1000км проехать на малых оборотах.

Шурик писал(а):

3dmax писал(а):3000 может и достаточно, но никак не 2000. Хотя у каждого своя голова на плечах, поступайте как знаете. Я всего лишь озвучил свою точку зрения, которая основанна на личных наблюдениях.

Не, 3000 уже шумно. Так что пускай лучше изнашивается.
Кстати, девяточка моя бывшая прошла в таком режиме не один десяток тысяч км, и была продана с еще живым движком (общий пробег ~170 тыс.км.) Жрала кстати около 6 литров.

А я Вам и не говорил, что Логан умрёт на первой сотне. Просто в результате такой езды ресурс двигателя процентов 10 потеряет. То есть вместо, скажем, 300 тыс отбегает 270. Если не собираетесь ездить на нём всю жизнь, то можете и не заморачиваться с этим вопросом.

ШАТЛ писал(а):

3dmax писал(а):Эх, неблагородное дело что либо обьяснять неучам...

Благородное,благородное.Были бы характеристики насоса-можно было бы говорить предметно.А так один базар получается,Одному нравится когда двигатель тихо работает,другому когдо хорошо смазывается.Всем не угодишь.А на практике 1 раз завести движек на 35 градусном морозе все одно что 1000км проехать на малых оборотах.

Если при этом залита какая нибудь полусинька 10w40. Если же нормально масло, соответствующее сезону, например 0w30, то износ будет минимальным. Но всё равно большим, если сравнивать с пуском движка в летнее время.

3dmax писал(а):Просто в результате такой езды ресурс двигателя процентов 10 потеряет.

Да реально эти примерно 10% никто не почувствует.

ШАТЛ писал(а):

3dmax писал(а):Просто в результате такой езды ресурс двигателя процентов 10 потеряет.

Да реально эти примерно 10% никто не почувствует.

Плохое качество бензина+плохое масло+эксплуатация в жёстких режимах=уже далеко не 10 процентов.
Ладно, тема не про это.

3dmax писал(а):Плохое качество бензина+плохое масло+эксплуатация в жёстких режимах=уже далеко не 10 процентов.

Обобщаю.Все зависит от прокладки между рулем и сиденьем.

3dmax писал(а):Всё, что залито выше 50 литров датчиком уже не учитывается.

Всё, что залито выше 50 литров датчиком учитывается, но не выводится на индикатор. А вот БК дает прогноз на оставшийся путь с учетом залитых литров, в т.ч. когда их 59.

Вот тут на днях 3dmax высказал передположение о "масляном голодании" двигателя на 2000 оборотов и меньше, и у меня закралось сомнение, а вдруг он прав, поэтому я решил разобраться, прочитав соответсвующую литературу. Банальный опыт подсказывал, что никакого голодания не должно быть - ведь если в радио придумали гетеродинный приемник вместо приемника прямого усиления, чтобы обеспечить одинаковое усиление сигнала независимо от частоты приема, а также чтобы (в рабочих пределах) сильные и слабые
станции было слышно с одинаковой громкостью, а в телевидении успешно борятся с подушкообразными и прочими искажениями изображения (а сейчас каждый у кого еще ЭЛТ-монитор, как у меня, видит, что изображение по углам ничем не отличается от изображения в центре, а этого на заре создание электронно-лучевых трубок далеко не так просто было добиться), так вот: неужели конструкторы двигателей внутреннего згорания (да отсохнет их карбюратор в конце концов! ) не додумались, как избежать "масляного голодания" в рабочем диапазоне оборотов! (800-5000) И вот что пишет книжка (Устройство автомобиля. Е.Я.Тур и др. "Машиностроение" 1990),
точнее, как я ее понял. Если двигатель прогрет, смазочная система исправна, масло нормальное и уровень масла достаточен, то масляный насос непосредственно на своем выходе на любых оборотах создает давление, которое пропорционально оборотам и, конечно, тем выше, чем больше обороты, и которое всегда (в рабочем диапазоне оборотов - от холостых до 5000) выше, чем давление масла,например, в месте подачи его в коренные и шатунные подшипники. А вот для снижения и равномерности давления масла, поступающего к потребителям (подшипники коленчатого вала, распредвала и т.д)
существуют редукционные клапаны, которые на своем выходе понижают давление масла до необходимого и практически постоянного. Так что давление масла в каналах шеек коленчастого вала, по которым оно поступает в подшипники коленвала, в рабочем
диапазоне оборотов всегда будет одинаковым. Работа масляного редуктора аналогична работе газового редуктора в газобалонной
системе, а boris55 подтвердит, что потребление газа его машинами или их скорость не зависят от давления газа в балоне, а только от положения педали акселератора .
Точно так же, анкерный механизм в механических часах регулирует равномерность хода стрелок независимо от степени накрученности заводной пружины.

Теперь касательно 2000 оборотов. Эти 2000, когда вы едете в крутую гору на 5 передаче, полностью утопив педаль газа в полик, и при этом авто движется постоянно, не ускоряясь, (или, не приведи господь, обороты даже падают ) это далеко не то же, что движение по
равнине на 5 передаче, когда педаль газа лишь слегка нажата, и вы следите только за тем, чтобы автомобиль сохранял примерно одинаковую скорость.
В первом случае это явное насилование движка. В цилиндрах сгорает максимальное количество горючей смеси, и только часть выделяемой энергии превращается в кинетическую энергию движения вашего авто и потенциальную - поднятия вашего авто над уровнем моря (физика - 6 класс). А оставшаяся часть этой энергии расходуется на дополнительный нагрев двигателя и в конечном итоге - окружающей среды. То есть, вы за свои деньги ускоряете возрастание энтропии и не более того. Про эллипсообразную выработку цилиндров и износ вкладышей тоже стоит напомнить.
Когда же вы на 5-й на ровной дороге (трассе) поддерживаете 2000 оборотов, никаких чрезмерных нагрузок на двигатель нет. При рабочем ходе поршня силы со стороны камеры сгорания и со стороны шатуна уравновешены. Инерция движения автомобиля тянет через
шатун поршень вниз, а сгоревшие в цилиндре газы помогают этому перемещению поршня. Никаких лишних нагрузок на вкладыши, поршневые кольца и стенки цилиндра.( О том что масло поступает в достаточных количествах, я уже сказал выше.)
Конечно, от 2000 оборотов на 5-й не следует резко разгоняться (сразу утопив педаль газа в пол), так как это нагрузка на движок, а вот потихоньку - вполне можно. Понятно что при одинаковых скоростях на 4- й и на 5-й расход будет меньше на 5-й.
Допустим, например, при скорости 75 км/ч 2000 об/мин 5-й передачи соответствуют 2800 об/мин 4-й. В этом случае при 5-й каждый цилиндр за минуту отхлебнет из бензобака 1000 раз, на на 4-й 1400 раз. Разница 40 процентов, если бы даже на 2-х и 3-х тыс. об./мин подавалось одинаковое количество бензина.
Так что я, когда позволяет ситуация, спокойно еду при 2000 оборотах столько, сколько нужно, и знаю что ОТ ЭТОГО с двигателем ничего не случится. Гораздо большую опасность для двигателя несет неопределенность состава и октанового числа залитого на наших заправках бензина. А вообще на трассе я еду при 2500-2800, чтобы было и достаточно быстро, и чтобы двигатель противно не гудел.

З.Ы. Затих как-то форум, все, наверное, заняты тем, что наблюдают, как Украина и Бразилия движутся к встрече в финале )))

сообщаю, для информации,
подкопил статистику:
пробег - 2115 км, было залито за это время - 175,59 л
итого получается 8,30 л на 100 км
цикл -смешанный - городской/загородный
бензин А95 Futura Neste

SomeHow78 писал(а):сообщаю, для информации,
подкопил статистику:
пробег - 2115 км, было залито за это время - 175,59 л
итого получается 8,30 л на 100 км
цикл -смешанный - городской/загородный
бензин А95 Futura Neste

Нормальный расход, у меня 8,2
ботовой комп совсем не врёт....

У меня средний, если верить компу - 6.5 л/100км, при 35 км/ч, в среднем

Дачия -Логан (Лауреат)

Erny писал(а):У меня средний, если верить компу - 6.5 л/100км, при 35 км/ч, в среднем

Дизель чтоли ?

У меня выше 7,7 никогда не поднимался. Даже чисто по городу по пробкам. По трассе - около 5. Измерения методом "заливки до полного бака".

Шурик писал(а):У меня выше 7,7 никогда не поднимался. Даже чисто по городу по пробкам.

Даже с кондеем ? И двиг какой ?

Акцентовод писал(а):

Шурик писал(а):У меня выше 7,7 никогда не поднимался. Даже чисто по городу по пробкам.

Даже с кондеем ? И двиг какой ?

Ув. Читайте подпись Шурика. Написанно же, что Логан базовый, значит кондея нет, двиг 1,4 .

Акцентовод писал(а):

Шурик писал(а):У меня выше 7,7 никогда не поднимался. Даже чисто по городу по пробкам.

Даже с кондеем ? И двиг какой ?

Не ставят на базовые логаны кондеи Двигатель соответственно 1,4. Бензин - 92. По трассе - бензин разный.

3dmax писал(а):Ув. Читайте подпись Шурика. Написанно же, что Логан базовый, значит кондея нет, двиг 1,4 .

Честное слово, всю подпись обсмотрел - не увидел. Очевидно у мартышки к старости с глазами что-то стало.
Ну да ладно. Ежели без кондея и 1,4, то нормальный расход. ГУРа тоже нет, а он ведь чего-то кушает. Мда, и динамики нет никакой с 1,4:(
Не, не буду я завидовать маленькому расходу.

Читаю и удивляюсь,у кого 7 литров по городу у кого 8, а я по городу не могу и 500 км проехать, и ето при том что залил на заправке 53 литра, а до этого еще литров 6 было в баке. Получается расход оч большой. Сразу скажу езжу спокойно, педаль в пол не давлю полностью. Пробег 3500км, двигатель 1.6.

А я думал, что у Логана бак 50л. Он у вас случайно не двухэтажный?

Alexus писал(а):Читаю и удивляюсь,у кого 7 литров по городу у кого 8, а я по городу не могу и 500 км проехать, и ето при том что залил на заправке 53 литра, а до этого еще литров 6 было в баке. Получается расход оч большой. Сразу скажу езжу спокойно, педаль в пол не давлю полностью. Пробег 3500км, двигатель 1.6.

Обращайтесь к дилеру. Это не нормальный расход.
Сам езжу только по городу, заливаю постоянно на 500 рэ, то есть 25,5 литра получается. На них я проезжаю 320 км и снова заливаю в бак 25,5 литра. При этом сбрасываю одометр. К концу пробега в 320 км в баке, судя по показаниям счётчика литров, остаётся на 1-2 литра больше, чем перед предыдущей заправкой. Детальными подсчётами не занимался, но и ежу понятно, что расход в районе 7,5 литров. Двиг у меня 1,4 но движок 1,6 может сьесть на 0,5 литра поболее на сотню, но не больше.
Заливаю всегда 95.
Заправка проверенная, бензин хороший, но не доливает 0,5 литров с десятки.

viteks писал(а):А я думал, что у Логана бак 50л. Он у вас случайно не двухэтажный?

Зря иронизируете. Бак в Логане ПРИБЛИЗИТЕЛЬНО 50 литров. Это не я сказал, это в инструкции к авто написали.
У некоторых и 60 влезало, благодаря фразе приблизительно и мастерству наших заправок.

Не станем вводить начинающих и выбирающих в заблуждение. Бак в Логане - 60 литров точно. Умелые заправщики наливают до 64. Это абсолютно точные числа, показаны компьютером.
Прийдется время от времени повторять для желающих сложить у несведущих людей неадекватное представление о емкости бака в Логане. Cм
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=2 ... c&start=45

gdt писал(а):Поверх всех 9 палок влазит не менее 15.3 л
см. http://photofile.ru/users/gdt/2057735/33112632/
может и больше, не следил, когда отвалилась верхняя палка. Но не суть.
На этих литрах проехато после заправки 232.5 км
http://photofile.ru/users/gdt/2057735/33112624/
Исходя из расхода 6.6/100 компьютер припрогнозировал предстоящий пробег 738 км
http://photofile.ru/users/gdt/2057735/33112648/
то есть в баке оставалось 6.6*738/100=48.7 л.
Таким образом, всего в баке изначально было 48.7+15.3=64 л.
Но это, если заливает умелый заправщик. Неумелые - обычно наливают до 60 литров.
Теоретически возможно жульничество с моей стороны, прокатиться до Седанова, долить снова до полного, и сфотографировать. Так вот - никакого мошенства.
А способ понравился. В следующие выходные попробую, если до этого никто не сообщит в теме, что после таких манипуляций сломался б/к.

3dmax писал(а):Заправка проверенная, бензин хороший, но не доливает 0,5 литров с десятки.

Мне нравится эта фраза!
Как раньше(когда деревья были большими)-объявление на пивной палатке:"Пиво неразбавленное-поэтому недоливаю!"

А может ли влиять качество 92ого бензина на расход топлива. Я заправлялся на taft(вроде так называется). Просто возле дома открыли новую заправку, на ей щас цены самые низкие.
Я тогда следеющую заправку залью 95ого и на Фаэтоне и сравню, если о5 много, значит навена чото все таки работает не прально =(

Alexus писал(а):Я тогда следеющую заправку залью 95ого и на Фаэтоне и сравню

Фаэтон фаэтону рознь. Самый правильный фаэтон - на витебском, но там 95-го нет, только 96-й. На других фаэтонах могут ослиную мочу налить - как повезет.

Вчера заправлялся на Фаэтоне(Богатырский). В баке было 8 литров. Я заправлялся до полного бака. Как не пытался, больше 43 литров не вошло, хотя две недели назад на ТафтНефть(Вербная ул.) При 5 литрах остатка в баке вошло 53 литра. Я в шоке! Не могу понять где меня обманули! Толи за две недели бак уменьшился, толи на ТАфтНефть так откровенно обманывают, толи пистолеты так настроенны. Хотя я на Фаэтоне лил бензин очень медленно чтобы не срабатывала отсечка, вообщем также как и на ТАфтНефти....
Щас пытаюсь отслеживать свой расход. Проехал 130 км, в баке щас 39 литров....
Еще покатаюсь и напишу!

Alexus писал(а):Вчера заправлялся на Фаэтоне(Богатырский). В баке было 8 литров. Я заправлялся до полного бака. Как не пытался, больше 43 литров не вошло, хотя две недели назад на ТафтНефть(Вербная ул.) При 5 литрах остатка в баке вошло 53 литра...

Как Вам удалось так точно произвести измерение остатков бензина в баке, что за методика Если не уверены в Фаэтоне, то сделайте контрольную закупку и уличите их в обмане

Способ измерения старый(уже описанный на форуме, через тест панели приборов).
Вот именно что я не уверен в обмане. Я вот думаю, может все таки пистолет так настроен, отсечка раньше срабатывала на Фаэтоне...

Вот я тоже прикинул расход. Получается примерно 9,5 -10 на сотню. Это на движке 1,4! Оброты обычно держу в районе 3. Иногда разгоняю до 4. Что за ерунда. Я предлагаю подать коллектиыный иск в суд на компанию Рено. Пущай, суки, компенсируют. Я ведь тоже, когда машину брал на расход смотрел. Надо с них бабки снять за обман потребителя!

Slegor писал(а):Вот я тоже прикинул расход. Получается примерно 9,5 -10 на сотню. Это на движке 1,4! Оброты обычно держу в районе 3. Иногда разгоняю до 4. Что за ерунда. Я предлагаю подать коллектиыный иск в суд на компанию Рено. Пущай, суки, компенсируют. Я ведь тоже, когда машину брал на расход смотрел. Надо с них бабки снять за обман потребителя!

Вы типа дурачком прикинулись???
Вот у меня расход 30 литров на сотню, при этом я не кручу двигатель выше 3 тыс. оборотов. Не верите??? Могу с Вами поспорить даже!!! Просто я езжу ТОЛЬКО на первой скорости. Поняли намёк?

3dmax писал(а):Вы типа дурачком прикинулись???
Вот у меня расход 30 литров на сотню, при этом я не кручу двигатель выше 3 тыс. оборотов. Не верите??? Могу с Вами поспорить даже!!! Просто я езжу ТОЛЬКО на первой скорости. Поняли намёк?

Я не понял Ваш наезд Что, хотите сказать, что этого быть не может?. Для меня нормальный режим езды - обороты на 3. При разгонах доходит до 4, реже до 4,5

Slegor писал(а):

3dmax писал(а):Вы типа дурачком прикинулись???
Вот у меня расход 30 литров на сотню, при этом я не кручу двигатель выше 3 тыс. оборотов. Не верите??? Могу с Вами поспорить даже!!! Просто я езжу ТОЛЬКО на первой скорости. Поняли намёк?

Я не понял Ваш наезд Что, хотите сказать, что этого быть не может?. Для меня нормальный режим езды - обороты на 3. При разгонах доходит до 4, реже до 4,5

Это не наезд. Это намёк на то, что расход зависит от стиля езды!
У меня по городу 7,5-8. Может у нас движки разные???

3dmax писал(а):

Slegor писал(а):

3dmax писал(а):Вы типа дурачком прикинулись???
Вот у меня расход 30 литров на сотню, при этом я не кручу двигатель выше 3 тыс. оборотов. Не верите??? Могу с Вами поспорить даже!!! Просто я езжу ТОЛЬКО на первой скорости. Поняли намёк?

Я не понял Ваш наезд Что, хотите сказать, что этого быть не может?. Для меня нормальный режим езды - обороты на 3. При разгонах доходит до 4, реже до 4,5

Это не наезд. Это намёк на то, что расход зависит от стиля езды!
У меня по городу 7,5-8. Может у нас движки разные???

Я не считаю, что у меня "расходный стиль". Я езжу нормально. Не топлю, и не тащусь.

Slegor писал(а):

3dmax писал(а):

Slegor писал(а):

3dmax писал(а):Вы типа дурачком прикинулись???
Вот у меня расход 30 литров на сотню, при этом я не кручу двигатель выше 3 тыс. оборотов. Не верите??? Могу с Вами поспорить даже!!! Просто я езжу ТОЛЬКО на первой скорости. Поняли намёк?

Я не понял Ваш наезд Что, хотите сказать, что этого быть не может?. Для меня нормальный режим езды - обороты на 3. При разгонах доходит до 4, реже до 4,5

Это не наезд. Это намёк на то, что расход зависит от стиля езды!
У меня по городу 7,5-8. Может у нас движки разные???

Я не считаю, что у меня "расходный стиль". Я езжу нормально. Не топлю, и не тащусь.

Такие понятия как "нормально" "тащусь" "не топлю" для каждого разные. Для Вас 100 это не тащусь, а для меня 100 это "лечу". Это я к примеру написал.
1-10 км.
2-30 км
3-50 км
4-70/80 км
Далее пятая.
Попробуйте поездить в таком режиме и Ваш расход вряд ли будет выше 8 литров.
И тапку не жмите в пол. Потому что можно переключаться рано, но при этом давить на педаль истерично, тем самым впустую сжигая топливо.
Кстати, бензин на 95 смените.

Супер! Сейчас залез на сайт Рено и с удивленим увидел

Движок 1,4
Городской цикл (при холодном старте) 9,2
Загородный цикл 5,5
Смешанный цикл 6,8

Изначально (Май 2006) в городском цикле стояла цифра 7,9, если мне не отшибает склероз!

Slegor писал(а):Вот я тоже прикинул расход. Получается примерно 9,5 -10 на сотню. Это на движке 1,4! Оброты обычно держу в районе 3. Иногда разгоняю до 4. Что за ерунда. Я предлагаю подать коллектиыный иск в суд на компанию Рено. Пущай, суки, компенсируют. Я ведь тоже, когда машину брал на расход смотрел. Надо с них бабки снять за обман потребителя!

На расход где? В городском цикле? Дык европейский городской цикл- это разгон до 50 км/ч (больше ПДД ихние не велят), а у нас реально либо пробки, где топливо впустую сгорает, либо, уж коли на оперативный простор вырвались, меньше сотни редко кто ездит. А для разгона до 100 км/ч нужно вчетверо больше бензина, чем для разгона до 50 км/ч. Намек понятен?

kv1 писал(а):На расход где? В городском цикле? Дык европейский городской цикл- это разгон до 50 км/ч (больше ПДД ихние не велят), а у нас реально либо пробки, где топливо впустую сгорает, либо, уж коли на оперативный простор вырвались, меньше сотни редко кто ездит. А для разгона до 100 км/ч нужно вчетверо больше бензина, чем для разгона до 50 км/ч. Намек понятен?

Ну, блин! Да за каким лешим мне этот европейский расход. Живем то где?
Все эти разговоры от недосказанности производителя. Вот заявлен раход 8 литров и неплохо бы условия сразу озвучить, как 3dmax. Скорость - обороты. Тогда все ясно становится.

Ну, блин! Да за каким лешим мне этот европейский расход. Живем то где?
Все эти разговоры от недосказанности производителя. Вот заявлен раход 8 литров и неплохо бы условия сразу озвучить, как 3dmax. Скорость - обороты. Тогда все ясно становится.[/quote]

Какие условия? Проводить кучу испытаний и выпускать гроссбух типа: Москва, Садовое кольцо, 12:00 будни, расход 12 л/100 км; Вышний Волочок, воскресенье, 11:00, расход 9 л/100 км; деревня Верхние Мудищи, грунтовка после дождя, расход топлива 25 л/100 км...Так, что ли?
Все эти расходы только для сравнения моделей между собой, а не для определения расхода "из точки А в точку Б".

kv1 писал(а):Какие условия? Проводить кучу испытаний и выпускать гроссбух типа: Москва, Садовое кольцо, 12:00 будни, расход 12 л/100 км; Вышний Волочок, воскресенье, 11:00, расход 9 л/100 км; деревня Верхние Мудищи, грунтовка после дождя, расход топлива 25 л/100 км...Так, что ли?
Все эти расходы только для сравнения моделей между собой, а не для определения расхода "из точки А в точку Б".

Ну это несерьезный разговор! Заявлен расход, будьте добры условия. Это не сложно! Режим езды - при котором получается такой расход. Хоть бы и на треке вокруг завода. Причем тут А и Б? 3dmax-смог и автопроизводители могут, но не хочють.

3dmax писал(а):Такие понятия как "нормально" "тащусь" "не топлю" для каждого разные. Для Вас 100 это не тащусь, а для меня 100 это "лечу". Это я к примеру написал.
1-10 км.
2-30 км
3-50 км
4-70/80 км
Далее пятая.
Попробуйте поездить в таком режиме и Ваш расход вряд ли будет выше 8 литров.
И тапку не жмите в пол. Потому что можно переключаться рано, но при этом давить на педаль истерично, тем самым впустую сжигая топливо.
Кстати, бензин на 95 смените.

Ваши режимы - это работа движка около 3. Гораздо проще написать - не крутить выше 3 переключаться на 3-3,5. То что меньше 3 абсолютно неприемлемо тк резко падает приемистость движка.
Как я писал выше Рено выставило цифру 9,2 на сотню в городе. Это снимает все вопросы.
Раньше цифра эта в городе была занижена. Кто еще помнит?

На одометре - 2700, средний расход по городу - 8,3 - 9 литров на 100 км, в зависимости от того, пробки или очень пробки, кондей или окошко приоткрыть Бензин 92-й ТНК БП. На начальном этапе (первые 500 км) держался на уровне 9,5-10 л на 100 км.

Засек расход по заправке до отсечки топлива на одной и той же заправке.
При пробеге в интервале 100....300 км расход составил ровно 11 л/100 км.
Режим езды 60 км межгород + 140 км город (короткие поездки по 3...7 км). Педаль давлю аккуратно, 3000 об/мин не превышаю.
Город небольшой, пробок нет. За городом скорость была 90...110 на пятой передаче.
Двигатель 1,4. По-моему великоват расход....

Да, забыл добавить, бензин АИ-92....

3dmax писал(а):Такие понятия как "нормально" "тащусь" "не топлю" для каждого разные. Для Вас 100 это не тащусь, а для меня 100 это "лечу". Это я к примеру написал.
1-10 км.
2-30 км
3-50 км
4-70/80 км
Далее пятая.
Попробуйте поездить в таком режиме и Ваш расход вряд ли будет выше 8 литров.
И тапку не жмите в пол. Потому что можно переключаться рано, но при этом давить на педаль истерично, тем самым впустую сжигая топливо.
Кстати, бензин на 95 смените.

В городе довольно часто жму тапку, на сколько позволяет ситуация. 2-я 80 , 3-120 потом пробка и т.д.. расход по БК 8,8 Например в начале сентября начались какие-то нереальные пробки, расход поднялся до 10л. Так что, не "тапка" жрет бензин, а пробка ))

No name писал(а): Так что, не "тапка" жрет бензин, а пробка ))

100%-но согласен. с "тапкой" по трассе - мах 7,5 ну 8л/100, в городе с пробками доходит до 11л .

пока обкатка - следую инструкции. переключаюсь по тахометру. не раскручивая выше 3 тысяч. средний расход по городу 10-10,2 литра,

Смотрю, раз уж тут про условия речь зашла, то скажу, что на 19-летней семерке жигулей, дв. 1,5 литра у меня расход в городе был 10,5 л/100 км. Стиль вождения такой же. Пробок в городе не бывает, так что условия идентичные.
Может, конечно, за 300 км Логан не "раскатался" еще

Порошок писал(а):При пробеге в интервале 100....300 км расход составил ровно 11 л/100 км.
...(короткие поездки по 3...7 км). ... По-моему великоват расход....

Думаю, дело в этом. Ну. и 300 км - это не пробег для оценки расхода.

AyPetrA писал(а):

No name писал(а): Так что, не "тапка" жрет бензин, а пробка ))

100%-но согласен. с "тапкой" по трассе - мах 7,5 ну 8л/100, в городе с пробками доходит до 11л .

А без тапки 5,5-6 литров 95-го.
Есть разница?

3dmax писал(а):А без тапки 5,5-6 литров 95-го.
Есть разница?

конечно есть. однако не получается ездить по трассе 90 кмч, частенько приходится притапливать. а за скорость приходится платить.

Чтож и я отмечусь =)
Двигатель 1,4. Пробег 1037км (в салоне одометр показал 8 км пробега), за все время заливал 4 раза по 20литров 92-го. При покупке в баке бултыхалось пара, а может и меньше литров (этот литраж не учитываю). Первую заправку не помню (около салона), оставшиеся 3 раза заправлялся в Лукойле на Минском шоссе (25-тый км, гдето там). В баке осталось 2 палки, т.е. около 10л +/- пара литров. Из пройденного пути процентов 20-25 приходится на город (Москва) с неизменными пробками, да и на Минке пробок в утренние часы хватает... При стоянии в продолжительных пробках (более 5 мин) двигатель глушил. Соблюдал условия обкатки (не более 3000 оборотов), среднее число оборотов на пятой передаче 2500-2700, скорость выше ста не превышал.
В итоге получилось около 7,0 литров на сотню.

Пробег 1600, расход 9,0, средняя скорость 21,3, мотор 1,6.

90% - по Москве, в пробках. С утра на работу - 30-40 мин, вечером домой - 1,5-2 часа ...

пробег 2850....смешаный цикл ........70%трасса 90кмч и 30% город по БК расход 7.1, А вообще примерно 9.5 город 92 бензин. лью на Лукойле. Крутил сегодня до 5000....ЕДЕТ!

Я не знаю откуда беруться у некоторых товарищей такие маленькие расходы. я конечно их допускаю при хорошей дороги, свободной, без сильного ветра и определенной скорости но такого не бывает.
Первое время он ел у меня приблизительно 10,5 литра что в городе что за приделами. Сейчас где то 8,5 но не меньше (загородный). Можно конечно попробовать снизить расход но тогда езда привратиться в мучение. Да и еще скорость по трассе держу 120-140

Лёшик писал(а):Я не знаю откуда беруться у некоторых товарищей такие маленькие расходы. я конечно их допускаю при хорошей дороги, свободной, без сильного ветра и определенной скорости но такого не бывает.

А зря не допускаете, ох зря. Я уже писал, что расход на баруме у меня 8 и меньше литров. При этом я езжу в городе, стою в пробках, лётаю по трассе как раз 120-140. На зимней расход 8.5 литров на сотню.

Реально вчера жена по трассе рулила не больше сотни....сегодня 50 км по городу я отмахал.....итого пробег 124.....расход 7.1...зуб даю. Я думаю это из за спокойной езды....а воодще согласен когда не отказываешь себе в удовольствии нажать на тапочку расход 9-9.5
Так что ваши гневные тирады тут не к чему, я всего лишь написал про частный(вчера было) случай

seven-spb писал(а):Реально вчера жена по трассе рулила не больше сотни....сегодня 50 км по городу я отмахал.....итого пробег 124.....расход 7.1...зуб даю. Я думаю это из за спокойной езды....а воодще согласен когда не отказываешь себе в удовольствии нажать на тапочку расход 9-9.5
Так что ваши гневные тирады тут не к чему, я всего лишь написал про частный(вчера было) случай

Да нет я вам верю я не исключил такой возможности при определенной манере езды.

3dmax писал(а):

Лёшик писал(а):Я не знаю откуда беруться у некоторых товарищей такие маленькие расходы. я конечно их допускаю при хорошей дороги, свободной, без сильного ветра и определенной скорости но такого не бывает.

А зря не допускаете, ох зря. Я уже писал, что расход на баруме у меня 8 и меньше литров. При этом я езжу в городе, стою в пробках, лётаю по трассе как раз 120-140. На зимней расход 8.5 литров на сотню.

э
Ну вы модератор вам видней. Но у меня расход больше

Лёшик писал(а):Ну вы модератор вам видней. Но у меня расход больше

То, что он у Вас больше не даёт вам право заявлять, что все остальные, у кого он меньше, вруны и быть такого расхода у них не может! Может, ещё как может. И не один я это заявляю.
А Вы для начала возьмите мерную канистру и посмотрите на сколько вас дурят на заправке.
З.Ы. Если живёте в Москве, то попробуйте несколько раз позаправляться на BP, там бензина наливают грамм в грамм. И посмотрите на свой расход.

Когда я спросил, какой расход на Альмере ,у своего знакомого,он мне ответил:-"НЕ знаю,у меня бортового компа нет" , а самому ему подсчитать-не по силам . Часто сталкивался с тем,что многие считают-кто во что горазд,а потом других поражают своими цифрами

3dmax писал(а):

Лёшик писал(а):Ну вы модератор вам видней. Но у меня расход больше

То, что он у Вас больше не даёт вам право заявлять, что все остальные, у кого он меньше, вруны и быть такого расхода у них не может! Может, ещё как может. И не один я это заявляю.
А Вы для начала возьмите мерную канистру и посмотрите на сколько вас дурят на заправке.
З.Ы. Если живёте в Москве, то попробуйте несколько раз позаправляться на BP, там бензина наливают грамм в грамм. И посмотрите на свой расход.

как раз там и заправляюсь BP прям около моего дома.
Я написал что допускаю меньший расход но при определенных условиях езды.

В советское время летом ехал по трассе на "Волге". Бензина на заправках по трассе не было, а до дома доехать его не хватало явно. На спусках ехал с выжатым сцеплением и заглушенным мотором (знаю, что так нельзя, но...), педальку газа нажимал нежно и ехал не более 80 км/ч, старался избегать остановок, торможений и резких обгонов . Доехал! Помню, журнал ЗР проводил соревнования, где на "Оках" на 1 л бензина надо было проехать максимальное расстояние. Там также извращались, как я тогда

Правдолюбец писал(а): Помню, журнал ЗР проводил соревнования, где на "Оках" на 1 л бензина надо было проехать максимальное расстояние. Там также извращались, как я тогда

И не только на Оке,но и на десятках так катались,добивались расхода,если правильно помню-около 3,5 литров на сотню,при этом нарушая правила ДД и инструкции по эксплуатации авто(к примеру-перекачивали до безобразия шины).

Лёшик писал(а):

3dmax писал(а):

Лёшик писал(а):Ну вы модератор вам видней. Но у меня расход больше :evil:

То, что он у Вас больше не даёт вам право заявлять, что все остальные, у кого он меньше, вруны и быть такого расхода у них не может! Может, ещё как может. И не один я это заявляю.
А Вы для начала возьмите мерную канистру и посмотрите на сколько вас дурят на заправке.
З.Ы. Если живёте в Москве, то попробуйте несколько раз позаправляться на BP, там бензина наливают грамм в грамм. И посмотрите на свой расход.

как раз там и заправляюсь :lol: BP прям около моего дома.
Я написал что допускаю меньший расход но при определенных условиях езды.

По расходу согласен. Нормальный пробег у меня - 250 км в неделю, из них около 100 загород. Остальное - пуск - 10-20 км ехать, стоп, часа через два снова 10-20 км, часа через четыре еще 10. Зимой расход был 11-12 л/100, как-то ездил в выходные по городу без пробок - 9,4 л/100. сейчас где-то 8,8 л/100 (с учетом кондиционера). При больших загородных пробегах меньше 7,9 не получалось.

Dire Legich писал(а):На одометре - 2700, средний расход по городу - 8,3 - 9 литров на 100 км, в зависимости от того, пробки или очень пробки, кондей или окошко приоткрыть Бензин 92-й ТНК БП. На начальном этапе (первые 500 км) держался на уровне 9,5-10 л на 100 км.

На одометре 15500 средний расход по городу ( по компу)
сегодня 11.6 литра
Вот так у нас в Екатеринбурге

Exp 1.4 без кондея. Проехал 1700 км. Считаю, что расход примерно совпадает с паспортным. Причем очень зависит от манеры езды. Пока "ехал" первую тысячу, как рекомендовано в режиме обкатки, было 9-10. Потом поначитался в форуме как Логан всех делает на старте - 30 литров хватило на 260 км. Плюнул и стал ездить "вежливо" - уже проехал 300 км, израсходовал около 25 литров. Езжу со Ржевки на Петроградку, Васькин остров, Марсово поле, Невский и т.д. Лучше всего замерять расход при въезде и выезде с Васильевского острова

EX 1.6 ещё не обкатан. В выходные гонял в Кемеровскую область, такой расклад:
1) Перед поездкой залил полный бак. Компьютер показал 48 литров.
2) Загрузка 5 человек+ колограмм 20 багажа.
3) Проехали 471 км.
Из них порядка 70 по городу с хорошей пробкой на Большевистской+собрал все светофоры на Богдашке, 10-раскисшая грунтовка на первой-второй, остальное трасса.
4)Стиль езды-"спокойный удав", выше 120 не разгонялся, обороты до 3000 изредка при обгонах поднимал до 3500, ускоряюсь без лихих рывков.
5) Кондиционер включен примерно половину пути, окна закрыты, резина-штатный барум.
6) По возвращению 11 литров в баке, если верить компьютеру.

Итого 7.87 л/100 км. Думается после обкатки должен слегка упасть. Считаю гут.

Расход по городу считать можно когда едешь. Когда в пробке стоишь-какой тут расход.

Наконец-то прошел первую 1000, по БК расход 10,2-10,4 л/100км (с кондеем иногда появлялась цифра 10,5, но ненадолго). Езжу до работы и обратно, итого 15-20 км. Вся продолжительность поездки от 30 мин до 1 часа в зависимости от пробок. Двигатель кручу до 3-3,5 тыс. оборотов. По калькулятору (высчитано) у меня получился расход 11,8 л/100км. Считал тка: записал показания километража на БК и количество бензина в баке в литрах (так же показывает штатный БК, как посмотреть - есть на форуме в отдельной теме про БК). Проехал ровно сотню километров и снова посмотрел количество бензина в баке. Думаю продолжить замеры и расчеты, хочу сравнить, что получится по БК и расчетным путем.
ПыСа: в погрешность расчетов входит то, что на БК можно посмотреть только литры, но не миллилитры. То есть в худшем случае погрешность может достигать 0,9 л. Чтобы нивелировать эту погрешность, надо бы позамерять расход как можно дольше.
Вторая ПыСа: таким расчетом у меня в свое время на 21043 зимой выходило до 16 л/100. На 2114 стоял БК, расчетами проверял показания, отличия были копеечные. На наших машинах я считал пробег от заправки до запраки и сколько залито бензина (тут еще надо учитывать, что на заправках не доливают).

пробег 11200, средний расход по городу при езде без пробок 11.5, с пробками - до 13.5, не жалуюсь

Еду сегодня по КАД держу обороты около 2500-3000 на 5-ой... экономичненько... решил посмотреть что с расходом происходит... 9.9 , 10, 10.1 и увеличивается... начинаю думать что, что-то не так... и точно... общий расход смотрел...

tm писал(а):пробег 11200, средний расход по городу при езде без пробок 11.5, с пробками - до 13.5, не жалуюсь

Пробки разные бывают, но у меня даже зимой с 3-мя холодными пусками и пробегом 50 км в день больше 12л/100 не получалось (пробег сечас 8000)

Добрый день.
При всем моем уважении к форумчанам данные типо: залил 10л-проехал на них 120км. итог-расход-8.34. считаю очень и очень приблизительными!!!!
Средний расход бензина можно подсчитать более-менее точно только проехав тысячи полторы километров ИМХО
Т.к. ни бортовой компьютер, ни датчик указателя уровня топлива не показывает точный уровень бензина(у них есть погрешность, сами же пишите 1-2л на палку) а допуск пара литров при заливе 10 уже даст недопустимую в нашем случае погрешность порядка 20%.
Я считаю, что самый оптимальный способ-это считать залитые литры и пройденные километры, и чем больше, тем лучше!!!
Господа, проехав 50-70 км по городу вы даже примерный расход не определите!!!
Кстати, у тех логановодов, которые не паникуют и считают расход после 2-4 тысяч пробега расход как раз получается паспортный!!!
А еще есть предложение считать так:
не заморачиваться на литры и споры типо: 92 или 95, а просто посчитать количество потраченных кровных рубликов на километр пути. Вот тогда все наглядно будет!

Есть старый дедовский способ. Один из самых надежных.
Заливаем бак под крышку. Обнуляем километраж. Проезжаем до лампочки. Заливаем опять под крышку. Смотрим сколько влезло. Делим количество литров на проеханый километраж, умножаем на 100 - получаем расход на 100км! Все!

Timoha1977 писал(а):Есть старый дедовский способ. Один из самых надежных...
!

GTi84 писал(а):не заморачиваться на литры и споры типо: 92 или 95, а просто посчитать количество потраченных кровных рубликов на километр пути. Вот тогда все наглядно будет!

Старым дедовским способом считал не литры, а рубли. И вышло у меня на 92-м 1км стоит 1 руб 36 коп, на 95-м - 1 руб 42 коп. (Несте)

На обкатке где-то около 7,5 - 8 литров на 100 км, при этом активно пользуюсь кондиционером.

GTi84 писал(а):...А еще есть предложение считать так:
не заморачиваться на литры и споры типо: 92 или 95, а просто посчитать количество потраченных кровных рубликов на километр пути. Вот тогда все наглядно будет!

Наглядно-то, оно наглядно, уважаемый GTi84, но уж больно страшно. Сорок пять литров в Уфу (там ещё по делам) и обратно звучит приятней, чем 832 рубля да ещё и 50 копеек, по крайней мере для меня.

проехал свою первую 1000, обороты больше положенного не поднимал, кондиционером пользовался процентов 10, режим - город 25 процентов остальное трасса, почти всегда с полной загрузкой салона. итог 7,6 литров. думаю не плохо.

Timoha1977 писал(а):Есть старый дедовский способ. Один из самых надежных.
Заливаем бак под крышку. Обнуляем километраж. Проезжаем до лампочки. Заливаем опять под крышку. Смотрим сколько влезло. Делим количество литров на проеханый километраж, умножаем на 100 - получаем расход на 100км! Все!

Угу. При этом на АЗС Вас обманули на пару-тройку литров и в результате вычислений получится расход, превышающий реальный на 0,5 л на 100 км.(как вариант).

Но проверить честность АЗС можно, приехав с 20л канистрой и первые 20 литров прогнать через канистру.

1.6 привилеж синий металик из допов обработка кузова+ветровики+мухобойка+подкрылки(заметно меньше шума от дороги)

прочитал всю ветку пошел спецально посмотреть расход 10.4 при работе кондея на 2 скорости (температура воздуха на данный момент+19 дождь а полторы недели назад шел дождь со снегом) пробег 4580 бензин 92 заправляюсь на одной и той же заправке резина штатная зимой при -25 расход был до 14-14.5 л.
получается нужно ехать к дилеру? или нет

Привележ 1.6. Пробег 870км. Город небольшой, расстояния от светофора до светофора короткие.В основном двигаешся на 1,2,3 скорости.Комп выдает средний расход топлива 10,1л. Особо не расстраиваюсь, т.к по компу средняя скорость 21,3км в час.Откуда взятся расходу 8,7\100км при такой езде? Cегодня проехал по пря мой улице 4км на скорости 70-80 км, попал под зеленые сфетофоры. После этого отрезка комп уже показывал средний расход 9,9л.И это после 4 км.Делайте выводы.

wolk писал(а):Привележ 1.6. Пробег 870км.

Брат, тоже самое и пробег такой на сегодняшний день. Проехал сегодня 146 км по трассе перед поездкой все обнулил. Средняя скорость по компу 88 км/час, постоянно работал кондер 4-5 скорость до 3 тыс оборотов, иногда чуть больше. Расход 6.1 л/100 км. Я доволен. Бензин 92

6.1л - это просто сказка!

Правдолюбец писал(а):

Timoha1977 писал(а):Есть старый дедовский способ. Один из самых надежных.
Заливаем бак под крышку. Обнуляем километраж. Проезжаем до лампочки. Заливаем опять под крышку. Смотрим сколько влезло. Делим количество литров на проеханый километраж, умножаем на 100 - получаем расход на 100км! Все!

Угу. При этом на АЗС Вас обманули на пару-тройку литров и в результате вычислений получится расход, превышающий реальный на 0,5 л на 100 км.(как вариант).

Но проверить честность АЗС можно, приехав с 20л канистрой и первые 20 литров прогнать через канистру.

Точность 20-ти литровой канистры тоже где- то 1,5 литра туда - сюда.

wolk писал(а):Привележ 1.6. Пробег 870км. Город небольшой, расстояния от светофора до светофора короткие.В основном двигаешся на 1,2,3 скорости.Комп выдает средний расход топлива 10,1л. Особо не расстраиваюсь, т.к по компу средняя скорость 21,3км в час.Откуда взятся расходу 8,7\100км при такой езде? Cегодня проехал по пря мой улице 4км на скорости 70-80 км, попал под зеленые сфетофоры. После этого отрезка комп уже показывал средний расход 9,9л.И это после 4 км.Делайте выводы.

Наконец-то. Давно собираюсь спросить про среднюю скорость по компу. У меня, если скорость до 25, то и расход велик. Как только средняя хотя бы 30-32 - совсем другое дело. Да и на холодных (не зимой, а вообще) пусках очень сильно расход растет.

средний расход двигателя 10 - это абсолютно нормально, если будете использовать кондер и печку - то так примерно в смешанном цикле будет всегда.
на трассе - примерно 7-8 литров, но все равно зависит от средней крейсерской скорости.

Почитал инфу-в шоке.Писал в другой ветке,но здесь тоже в тему.Модераторы,извините,темы схожие. Сегодня пытался разобраться с расходом,на дороге не агрессивен,но и не тупил,расход порадовал,движок 1.6.
По городу,скорость до 85,на длинных участках включал пятую,от Колпино,до Пионерской-примерно 50 км,средний расход-7.6 л\100км,выходной,пробок нет.
На обратном пути решил посмотреть расход примерно по трассе(выехал на набережную,километров 15-20,3-4 светофора,пятая передача,в основном,скорость80-85,иногда до 70,кстати движок не колбасит,работает уверенно,расход-5.5-5.6,по борт.компу,за весь пробег по набережной,доволен.........сказка!Пробег 450 км,а говорят после обкатки лучше будет.Может начать бензин продавать?

GTi84 писал(а):Т.к. ни бортовой компьютер, ни датчик указателя уровня топлива не показывает точный уровень бензина(у них есть погрешность, сами же пишите 1-2л на палку) а допуск пара литров при заливе 10 уже даст недопустимую в нашем случае погрешность порядка 20%.

Смотрел по борт,компу,еду без остановок,обнулил при выезде на набережную(ну очень свободная дорога в выходные)-расход 5.5 на сотню,постоял на светофоре-расход вырос до 6,поехал-расход снижается постепенно,снова снизился до 5.6,светофор-расход 5.8,еду-снижается до 5.5,перегон длиннее,въехал в лабиринты,доехал до дома-расход 6.3.
Машинка четко чувствует остановки и снижение передачи по расходу,ну ОЧЕНЬ сомневаюсь про погрешность 20 %.
Судя по моей машине,расход 10 литров на сотню-это очень ненормально!
Кстати,пробег 450 км,печка включена,окно приоткрыто,зимняя резина,шипы.

У меня 1,4 Питер, при агрессивной езде на короткие расстония 5-10 км расход 12л на сотню. Считаю абсолютно нормальным. При движке 1,6 10 литров- да это подарок!

Наверное слишком агрессивная езда и пробки,а 7-8 литров на трассе-это ,наверное 140-160?
При расходе 12 я бы ,наверное застрелился
У меня Москвич 412 больше 10 не жрал в любой ситуации.

Я не вижу ничего убийственного в этом, на 140, кстати хавает тоже литров 10- это очень неэкономичная скорость. По моим наблюдениям литров 7-8 выходит в смешанном шоссейно- проселочном режиме при скорости от 60 до 120 , что является у меня дорогой на дачу.

У меня 1.6,пробег 450км,смешанный цикл ,8.2л.

Mikka Hakkanen
Ну Вам" везет" с машинами.Моему Москвичу 19 лет,пробег относительно небольшой-170 тыс.По трассе 9л,в городе 10,ездит и сейчас,стоит под окном,все 19 лет записывал заправленное топливо и пробег,больше 10 не было.
Логан взял,в баке было 10 литров,долил 10 в салоне(привез с собой),на заправке долил еще 26 литров,итого-46 литров.Пробег только по городу,450км,в баке еще литров 10,горят две полоски,пишет :"Осталось на 186 км."
Смотрю про Москвич и расход16-17 убрали!

Честно сказать,еще не понял,как и что ,до этого был Логан 1.4 кушал также!!!

У меня запор 40 лс 15 литров кушал, благо 76-го, разного рода мзда алчным мезханикам ничуть его апетит не снизила. Так что для обьемного Логан 12 литров- это по божески...Я вполне доволен.

Точно невезет,еще и запор 15 литров

Не-а ,звиняйте 12 не хочу !!!!

Alex-48
у меня на Логане тоже получается литров 8,36 литров,450 км-8 литров на сотню.

Господа, вы темку не попутали? Тут о расходе бензина в период обкатки, для обсуждения расхода в обычном режиме эксплуатации у нас есть другая тема.

Виктор писал(а):Alex-48
у меня на Логане тоже получается литров 8,36 литров,450 км-8 литров на сотню.

Дай бог чтобы так и было,предыдущий Логан 1.4 ел столько же,хотя может объясняется тем ,что на гашетку не давлю,поживем увидим как дальше будет.

3dmax писал(а):Господа, вы темку не попутали? Тут о расходе бензина в период обкатки, для обсуждения расхода в обычном режиме эксплуатации у нас есть другая тема.

Извините если что не так,но у нас по 450 км пробега,нам в другую тему?

Alex-48 писал(а):Извините если что не так,но у нас по 450 км пробега,нам в другую тему?

С обсуждением расхода Запоров и Москвичей - да. В беседку желательно.

Да, при обкатке у меня был совершенно обычный расход в городском цикле 10 литров- не больше не меньше, но я строго держал обороты не выше 3000.
ЗЫ Уже думал, ну наконец-то повезло, но- судьбу не обманешь.

ЗЗЫ в моих постах никто не резал, сам убрал

3dmax
Пардон,пробег 450 км это разве не обкатка?
Москвичи и Запорожцы здесь и не обсуждают,а приводят в качестве примера,для сравнения,когда человек говорит,что расход12 литров-это нормально.

No name писал(а):

Ну даже 5 часовая московская пробка не сжирает больше 9,5 литров...... Где уж вы умудряетесь 13 сжечь....
По трассе на 5-й 120 км/ч - 7 литров

Средний расход- Москва, загород, из 1,5-2часов движения загород 30 мин, все остальное московские заторы и светофоры...

Сказочник :D Вам надо книжки писать :D:D

Продолжаю отчет по обкатке.Пробег 450-600 км(за поездку 150).
В баке 10 литров бензина с Киришской заправки,заправил еще 34 литра на другой,но тоже Кириши (на 600 руб),написано ЕВРО-4.Примерно 30 км по городу,две пробки,из-за ДТП,в одном разбит ЛОГАН- ,того же цвета,что мой!
Около 110 км по шоссе,скорость 90-110,пробовал 127-3500 оборотов на пятой,10 километров по даче-пипец,колея 10-20 см,разъезд со встречными,просто снег сантиметров 20-30,короче первая,в крайнем случае вторая передача.
Общий расход(перед поездкой обнулил)-7 литров на 100 км !!!!
А то двенадцать,двенадцать......

Пробег 750,расход по смешанному циклу 8литров.

Alex-48
В пробке расход набирает быстро,не было бы пробок,расход был бы еще меньше!То есть при дальней поездке по шоссе ,при скорости 100-110,расход будет 6 литров,а наверное еще меньше.

Увы,без пробок некуда.

Забыл сказать,в багажнике килограмм 150,одной воды 100 литров,на даче проблема с водой,три человека(со мной),думал на даче брызговики оторву,тьфу(три раза),обошлось,на Москвиче точно бы не проехал.

Что есть,то есть

Обкатывал в июле, очень аккуратно-держался как мог. Фары и кондиционер включены постоянно. Расход был 6.5-7литров в смешанном цикле. Сейчас (11000км) расход 8,8л/100км при средней скорости 25 км/час(замеры бортового компьютера).

Вот среднюю не догадался посмотреть,может у Вас слишком много пробок,завтра посмотрю.У меня вместо кондиционера-печка.

Пробок у нас почти одинаково, только у меня двигатель иногда на стоянках работает. А печка-это вентилятор, он с кондюком тоже всегда работает.

Не выдержал,сходил посмотрел среднюю скорость,42.3 км/час.
Думаю кондюк,пока не включен,не работает,печка просто от радиатора.

Виктор
Вентилятор отопителя салона один-прогоняет воздух через радиатор печки и испаритель кондиционера, температура регулируется отключением/включением кондиционера и регулятором температуры воздуха.Без этого вентилятора кондюк не включится.

Вообще-то не спец по холодильникам,но мне кажется,что когда работает кондей,должен работать не только вентилятор,но и компрессор кондея,он то и забирает мощность,мощность вентилятора-копейки.Потребляемая мощность у отопителя и кондея совершенно разные.
Ща нас забанят и отправят в другую ветку,я вообще поражаюсь,когда в ходе обсуждения возникает параллельный вопрос,я должен скакать по веткам,а оппонент меня там разыскивать.
Модераторы сорри,это не только в этом форуме,но надо что-то с этим делать,возможность диспута сильно ограничена.

Виктор писал(а): мне кажется,что когда работает кондей,должен работать не только вентилятор,но и компрессор кондея,он то и забирает мощность,мощность вентилятора-копейки.

Всё верно, так и есть. При включении кондиционера через электромуфту включается компрессор кондиционера , а так же вентилятор охлаждния на радиаторе. Последний особо на расход не влияет, а вот компрессор кондея может увеличивать расход топлива до 10 процентов.

Какой у нас толерантный модератор!
А смайлик почему-то не приклеивается.

Про разные вентиляторы говорили, извиняюсь, если запутал.

Теперь точно запутался,разве там разные вентиляторы?Все,пора спать,утро вечера мудренее.

Виктор писал(а):Теперь точно запутался,разве там разные вентиляторы?Все,пора спать,утро вечера мудренее.

Сейчас я Вас распутаю.
В системе отопления и кондиционирования вообще всего 2 вентилятора. 1 стоит на радиаторе, охлаждает радиатор кондиционера. Второй стоит в климатической установке под панелью и тянет воздух через радиатор отопителя и испаритель кондиционера. Всё, других вентиляторов нет. А дальше уже между собой сами разбирайтесь, кто какой вентилятор имел ввиду.

Mishanya писал(а):Вентилятор отопителя салона один-прогоняет воздух через радиатор печки и испаритель кондиционера, температура регулируется отключением/включением кондиционера и регулятором температуры воздуха.Без этого вентилятора кондюк не включится.

На расход топлива влияние минимальное

3dmax писал(а):вентилятор охлаждния на радиаторе.

Чуть большее влияние.

3dmax писал(а):Сейчас я Вас распутаю

Спасибо за помощь.

3dmax писал(а):Сейчас я Вас распутаю.

Спасибо,понял.Про вентиляторы заканчиваем.
При нормальной эксплуатации,без пробок и гонок,в городе,7-8 литров,за городом 5.8-6.2(скорость до 110).Вполне устраивает.

а еще очень обрадуетесь расходу в зимний период, там вообще под 15 на сотню вылезет - а куда деваться - купили же бюждетную иномарку

yuvg писал(а):а еще очень обрадуетесь расходу в зимний период, там вообще под 15 на сотню вылезет - а куда деваться - купили же бюждетную иномарку

Врет и не краснеет.

yuvg писал(а):а еще очень обрадуетесь расходу в зимний период, там вообще под 15 на сотню вылезет - а куда деваться - купили же бюждетную иномарку

Покажи хоть одного у кого было 15, тогда и будем радоваться, а так...

yuvg писал(а):а еще очень обрадуетесь расходу в зимний период, там вообще под 15 на сотню вылезет

Это Вы наверно о кЕтайцах ?

yuvg писал(а):а еще очень обрадуетесь расходу в зимний период, там вообще под 15 на сотню вылезет - а куда деваться - купили же бюждетную иномарку

Ну в условиях Крайнего Севера, когда двигатель не выключается с осени до весны, вполне может быть. Но у нас условия помягче, так что зимой с пробками больше 9л/100км не выходило!

По большому счету все зависит от манеры езды. Если давить на всю катушку, то и больше можно спалить. А на своем опыте могу сказать, что при любом раскладе в городе в 10-ку вписаться вполне реально и даже зажиматься не надо! (пробег 3200, 1,6)

В 10 с кондеем легко, иногда давлю на гашетку, по трассе 7,5 с кондеем. Пробег за 2 месяца 5 тыс. . Так что с расходом на 1,6 норм.

Абсолютно согласен! А если уж конечно больше 10 л получается (если не ошиблись при подсчетах), то тогда прямая дорога к дилеру или на сервис.

vlad karandasov писал(а):то тогда прямая дорога к дилеру

Да? Ну пиедите Вы к ним, а что скажите? У Вас расход большой? Ответят, что ездить надо поспокойнее.
Плавали знаем. Бесполезно это всё. Да и с машиной в таком случае обычно полный порядок. А расход большой действительно от манеры езды.

vlad karandasov писал(а):Абсолютно согласен! А если уж конечно больше 10 л получается (если не ошиблись при подсчетах), то тогда прямая дорога к дилеру или на сервис.

Народ!!!Не пугайте ,если будет 10 можно застрелиться,купил в марте расход с кондеем ,движок 1.6 не больше 7.5 по городу,пробег 7600,если будет 10 ,ну оч сильно огорчусь/

Alex-48 писал(а):движок 1.6 не больше 7.5 по городу,

Не знаю какой у Вас город,у нас в Питере думаю это не реально.

Я по городу в 8 литров укладываюсь.

awolka писал(а):Не знаю какой у Вас город,у нас в Питере думаю это не реально.

7.5 в городе по пробкам действительно нереально. А в городе без пробок вполне реально. Я даже в Москве не выхожу за пределы 9 литров при постоянном ( даже ночью ) включенном кондее.

awolka писал(а):

Alex-48 писал(а):движок 1.6 не больше 7.5 по городу,

Не знаю какой у Вас город,у нас в Питере думаю это не реально.

Город маленький,но от дома до работы 11км и четыре ж.д. переезда,если бы не они думаю в семерку укладывался бы,правда бензин строго 95 и с одной заправки!!!

3dmax писал(а):пределы 9 литров

Да примерно так и есть ,если не тошнить.

3dmax писал(а):при постоянном ( даже ночью ) включенном кондее.

Завидую БЕЛОЙ завистью

yuvg писал(а):а еще очень обрадуетесь расходу в зимний период, там вообще под 15 на сотню вылезет - а куда деваться - купили же бюждетную иномарку

А бензин 80???

Готовился морально к повышенному расходу при обкатке..
Проехал чуть больше 1 000 км. смешанный расход составляет 7,38 л/100км. Главное не зглазить

ZNZ писал(а):Готовился морально к повышенному расходу при обкатке..
Проехал чуть больше 1 000 км. смешанный расход составляет 7,38 л/100км. Главное не зглазить

Насколько я понимаю в колбасных обрезках,так главное заправляться в нормальных местах,расход оч сильно зависит от качества бензина.

awolka писал(а):Завидую БЕЛОЙ завистью

А чего завидовать то? Для Вас так имеет значение повышеный расход топлива на 5 процентов? Мне лично свежий ( не с запахом соляры и бензина ) воздух в салоне дороже. Да и пыли нет совсем, хоть и фильтра салона не стоит у меня.

3dmax писал(а):

awolka писал(а):Завидую БЕЛОЙ завистью

А чего завидовать то? Для Вас так имеет значение повышеный расход топлива на 5 процентов? Мне лично свежий ( не с запахом соляры и бензина ) воздух в салоне дороже. Да и пыли нет совсем, хоть и фильтра салона не стоит у меня.

Знаете пока не успел фильтр поставить,так что можно жить и без него ???

Alex-48 писал(а):Насколько я понимаю в колбасных обрезках,так главное заправляться в нормальных местах,расход оч сильно зависит от качества бензина.

От него радимого Ну и от манеры езды

ZNZ писал(а):От него радимого Ну и от манеры езды

А ещё расход сильно зависит от того сколько вам не долили на заправке. Конечно это всё справедливо для тех у кого нет БК и расход они считают по залитым литрам.

3dmax писал(а):не с запахом соляры и бензина

Вот этому и завидую.Так как кондей не дала заказать "жаба",если был бы тоже ездил и фиг с ними с лишними 5% расхода.А вообще о расходе говоря вполне устраивает особенно после 21124.