Александр 44 писал(а):после 3 часов выяснения причина оказалась банальной ВОДА в баке и фильтре.
Ну это совсем тяжёлый случай.. А когда банально в сырую погоду - свечи/провода.. У меня как-то на ЗМЗ-406 в сильный дождь вода в свечной колодец залилась..
AVA писал(а):капот откройте и можете увидить синее искрообразование
Коллега, в какое конкретно место надо смотреть, на катушку, я правильно Вас понял? если да, то где именно на катушке нужно искать искрение?
Делаю выводы из нашей дискуссии. Если движок колбасит так, как было описано выше, то необходимо выполнить такую последовательность действий: Открыть капот, и при работающем двигателе попытаться найти искрение на поверхности катушки зажигания или на проводах, идущих от нее к свечам. - Если искрение есть, то дело в катушке. Тогда дорога в сервис и замена катушки или каких то ее узлов. - Если искрения нет, то глушим двигатель, вывинчиваем и осмотриваем свечи. Если одна из свечей отличается по каким-либо параметрам от остальных, то дело в именно в ней (правильно ли я понимаю, что причиной тому - некачественный бензин). В этом случае надо заменить все свечи (или достаточно одной?) и сменить заправку.
Верен ли ход моих рассуждений, коллеги?
Коллега Ваш ход расуждений верен и абсолютно верен, до точки.
Свечку можно поменять одну подозрительную, но лучше комплектом.
А вот если есть искрение то не важно в чем дело, в катушке или в проводах или в колпачках или других узлах зажигания, пусть сервис думает.
хочу написать о своем случае,когда "затроил" двигатель.Это было обнаружено утром ,когда запустил мотор,на фоне полной вчерашней исправности.Сначала подумал о плохом качестве бензина,залитой накануне.После прогрева,через 10 минут,все признаки троения прошли.И так 2 дня подряд.Затем открыв капот,обнаружил искры от проводов на корпус мотора.Поехал на диагностику и установили пробой изоляции проводов и катушки .Поменяли,-машина поехала как новая.Цена катушки-3340 руб.,компл. проводов-2966 руб.,диагностика-675 р.,РАБОТА-675 р. Мой логан 2006 г.в.,пробег-67 тыс.До этого случая не было ни одной поломки машины,только ТО. Удачи всем!
lesha784 писал(а):Цена катушки-3340 руб.,компл. проводов-2966 руб.,диагностика-675 р.,РАБОТА-675 р.
итого 7656р. по моему очень не рационально но ели вы считаете, что откручивание+закручивание трех болтов катушки,отсоединение+присоединение её разема и замена проводов стоит 675р. то тогда нормально. Хотя мое мнение что на катушку вас просто развели. Для сравнения в Логан-шоп самый дорогой вариант обойдется в 3850р. И еще не примите за оскорбление но
lesha784 писал(а):Затем открыв капот,обнаружил искры от проводов на корпус мотора
неужели необходимо было ехать на диагностику что-бы там определии пробой проводов
Не стал читать всю тему, возможно где-то обсуждали.
У меня тоже как-то раз затроил двигатель и пропала тяга, причем так, что на 5 -й передаче машина просто не ехала. Причем произошло совершенно неожиданно, после длительной поездке по меж городу уже практически доехал до гаража.
Вообщем залетел я по гарантии на катушку зажигания. Случай для логана редкий как сказали на сервисе.
Долго ездить с пробитой катушкой нельзя- будет залет на катализатор.
Мои 5 копеек.
Неделю назад заколбасило движок, сначала понемногу, затем более. Замена свечей затем проводов не помогла (провода в сырую погоду шили изредка немного, без сбоя двигателя). Катушка сверху выглядит отлично. Вид снизу удручил - 2 нормальные трещины. Сегодня купил на Маршале катушку Valeo, тут же поменял - машина как новая поехала. Цена вопроса всего 2300.
Если затроило, то виновник четвертый. Только для полной уверенности надо в этом убедиться. Ведь нестабильная работа может выть вызвана целым рядом причин...
lesha784 писал(а):Затем открыв капот,обнаружил искры от проводов на корпус мотора.Поехал на диагностику и установили пробой изоляции проводов и катушки .
eee писал(а):Сегодня утром завел. Сразу заколбасило двигатель (как будто бы троит). То же самое на ходу, тяга заметно уменьшилась. Заправлялся вчера вечером, после заправки нормально доехал до дома, а с утра такая вот фигня. Пробег - 3,5 тыс. Может со свечкой что? Подскажите, а, добрые люди...
ниче страшного в отличие от ТАЗОВ с инжектором у Лога есть октан корректор такая же хрень и уменя была
дядяВова писал(а): Катушка сверху выглядит отлично. Вид снизу удручил - 2 нормальные трещины. Сегодня купил на Маршале катушку Valeo, тут же поменял - машина как новая поехала. Цена вопроса всего 2300.
А если трещины заклеить эпоксидкой, то цена вопроса составит 32 рубля. Так у себя и сделал, уже пол года полет нормальный.
А провода любые или специально для Логана?
меня не то, чтобы "колбасило", но машинку потряхивает на холостых. Ранее такого не было; оттого и заметно. Тахометр не "плавает". Едет вроде нормально.
семигор писал(а):меня не то, чтобы "колбасило", но машинку потряхивает на холостых. Ранее такого не было; оттого и заметно. Тахометр не "плавает". Едет вроде нормально. Rolling Eyes
Такая же фигня.
При осмотре катушки, снизу по углам есть трещины, замазал силиконом. Хуже не стало, лучше тоже. При установке на место подложил шайбы, чтоб крышки не касалось.
