Так все таки какой ресурс у двигателя логана 1.6 ?

[boris55]

Сбрасывать разумеется уже поздно-надо завершать обгон...И потом-ну не всегда же я так езжу-просто описываю ситуацию,когда не стоит думать о тахометре...

[ANTONeo]

Не флудим... дальше по теме!

[Scrooge]

Где трудится человек,приписавший себе заслуги КБ ВАЗа и НАМИ-это его трудности.
Вот так на лавочке у подъезда создаются легенды...
Извините-Вас ввели в очередное заблуждение....

Извините, не понял - а где это моё предыдущее заблуждение? Порадуйте ссылочкой, или откажитесь от заявления о моём легковерии или уж даже боюсь подумать чём...

По поводу цементации и азотирования в купе с закалкой токами высокой частоты - это и есть сказки у подъезда - а замена профиля РВ - это мнение автоваза.

[Scrooge]

2 boris55

Продолжу обижаться. Вот что можно найти в инете, не поднимая литературы.

Источник креатива
http://www.zr.ru/article37792.html

и его перепечатка в ММ
http://www.mmotor.ru/index.php?action=article&id=4

Авторское свидетельство
http://www.okb-dvigatel.ru/dynacams.pht ... 33187a2488

И дополнение по статистике производства распредвалов ВАЗом
http://www.tuninglab.ru/price.php

И ещё немного теории
http://500loshadok.ru/u5.html

Собственно мастер-мотор
http://www.master-motor.ru/index.php?ac ... mic%20cams

Сказки у подъезда
http://www.td-vezdehod.ru/news.php?id=603
http://www.auto-32.com/a/autodoctor/forsage2.html
http://www.kartuning.ru/dvigatel/index.php?idi=29
http://www.ladasportline.ru/prod/dvig.html
http://www.birzhaplus.ru/avto/?8204
http://foxboat.chat.ru/UAZ/invite.html



А вот это - источник Вашей версии
http://lada-faq.100mb.net/old/faq/raspredval.htm

[boris55]

убрал-а то за флуд накажут
У Вас нет предыдущих заблуждений....только пиар тюнинговой конторы... Можно в личке продолжать-хотя не вижу смысла...сорри..

[Scrooge]

Простите конечно(не в обиду остальным)но Вы вроде бы IT-шник судя по профилю-а я инженер-автомобилист(в прошлом)-как раз в то время,когда я эти валы на собственных авто прокатывал...злоупотребляя служебным положением и местом работы....Эти технологии не у подъезда слышал и не 30 лет спустя самого факта-от знакомого дяди-а именно в то время и своими руками...

Я инженер электромеханик в прошлом IT - шник - это злая судьба, очень кушать хотелось

Я ж не спорю с полезностью правильной термообработки, просто в данном случае дело не в ней, и не в правильном расположении дырочек для смазки на РВ. Проблема была - в консерватории.

[ANTONeo]

Scoorge Вам предупреждение за оффтоп
Почитайте правила форума на первой странице
Спасибо

[Георгий Торпедоносец]

Ниасилил все страницы. Залез глянуть про ресурс, а тут тёрки какие-то... Ресурс-то какой, выяснилось?

[Dire Legich]

Ниасилил все страницы. Залез глянуть про ресурс, а тут тёрки какие-то... Ресурс-то какой, выяснилось?

Науке в лице форумчан это неизвестно!

[boris55]

Ниасилил все страницы. Залез глянуть про ресурс, а тут тёрки какие-то... Ресурс-то какой, выяснилось?

Ресурс в Магадане и в Краснодаре,у "быкующих" и "продуктов эпохи" окажется РАЗНЫЙ.Мнения разошлись-как и в вопросе о пользе излишнего прогрева яиц в качестве противозачаточного средства..
Ой,счас и мне....

[Scrooge]

Ресурс в Магадане и в Краснодаре,у "быкующих" и "продуктов эпохи" окажется РАЗНЫЙ.Мнения разошлись-как и в вопросе о пользе излишнего прогрева яиц в качестве противозачаточного средства..
Ой,счас и мне....

"Дедушка старый, ему можно" (с) Извините, Андрей Борисович, не удержался

[smallbob]

Извиняюсь за задержку - все некогда было. Как и обещал - фото юбки поршня двигателя 2112 с пробегом 27ткм. "Поршень_1_low" - сторона поршня, обращенная к щиту моторного отсека, соответственно "Поршень_2_low" - сторона, обращенная к радиатору.

http://forum.logan.ru/album/displayimage.php?pos=-1269

[Scrooge]

Извиняюсь за задержку - все некогда было. Как и обещал - фото юбки поршня двигателя 2112 с пробегом 27ткм. "Поршень_1_low" - сторона поршня, обращенная к щиту моторного отсека, соответственно "Поршень_2_low" - сторона, обращенная к радиатору.

Охренеть. Ваще-то похо}I{е на bрак.

[smallbob]

Охренеть. Ваще-то похо}I{е на bрак.

Друг мой, вам приходилось перебирать двигатели? Износ юбки поршня - нормальное явление. К 150ткм поршня становятся овальными, как в прочем и цилиндры. В данном случае все 4-ре поршня имели аналогичный износ, плюс-минус конечно. Изначально разговор был о том, что короткий поршень бОльшего диаметра в короткоходном КШМ более подвержен износу юбки, нежели чем длинный поршень меньшего диаметра в длинноходном КШМ. Разговор был о двигателях 1,4 (79х70) и 1,6 (79х80,5). Прозвучало мнение, что износ поршня у 1,6 будет больше. Имея в качестве примера вазовский двигатель формулы 82х71 я усомнился в этом, т.к. износ есть, и немалый.

[Donpedro]

Друг мой, вам приходилось перебирать двигатели? Износ юбки поршня - нормальное явление. К 150ткм поршня становятся овальными, как в прочем и цилиндры. В данном случае все 4-ре поршня имели аналогичный износ, плюс-минус конечно. Изначально разговор был о том, что короткий поршень бОльшего диаметра в короткоходном КШМ более подвержен износу юбки, нежели чем длинный поршень меньшего диаметра в длинноходном КШМ. Разговор был о двигателях 1,4 (79х70) и 1,6 (79х80,5). Прозвучало мнение, что износ поршня у 1,6 будет больше. Имея в качестве примера вазовский двигатель формулы 82х71 я усомнился в этом, т.к. износ есть, и немалый.

Врядли поршни разные
А износ возможно будет больше из-за того , что для двигла 1.6 на одит ход поршня кольцу нужно преодолеть большую длину цилиндра, тоесть по теории кольца (они ж одинаковые в 1.4 и 1.6) могут быстрей изнашиватся в 1.6. Но это теория, на практике как будет, не известно.
Моё личное мнение: Рено надо было увеличивать обьём за счёт увеличения диаметра цилиндра. Но экономически это менее выгодно чем увеличение хода поршня.

В продолжение темы длины поршня. В прессе вычитал, что ВАЗовци сделали новый двигатель для калины и очень гордились уменьшением веса поршневой группы, как результат уменьшили длину поршня. Выходит они сознательно уменьшили ресурс двигателя