Клуб автолюбителей Рено Логан

Добью Димона.

https://prado-club.su/forum/index.php?topic=30619.240

Замена ремня на оригинал всех обводных роликов на Койо коробочки голограммы пакетики , пробег 1000 км шуршание , люфт!

Замена еще раз на новый Койо и Тойота Оригинал / подшипник тот же Койо 6302RMX, один в один / пробег всего 15 км и мойка двигателя, итог свист шум ! Вскрытие , в подшипниках Койо мало смазки!

Там еще и фотки есть. И я увидел, что в подшипнике Койо откровенно мало смазки. Поэтому и зашумел.

dimone73 писал(а):Но лень, я лучше возьму сразу ролик.

Это как повезёт! Подшипник в нём - часть ролика. И как смазали его и где?
https://youtu.be/VLosm0Sffjs

Ну и самый толковый материал:

https://www.drive2.com/b/481819740260533078/?page=0

dimone73 писал(а):в отвертку ухо

Я бы тоже посмотрел на сей фокус! )))

Ссылка была на другое видео, искать то, что смотрел, нет времени, поэтому удалил всю информацию по этому вопросу. Что касается драйва, то по мне те материалы, на которые ссылаетесь вы, смотреть вообще не стоит, потому что в них нет никакой полезной информации, а есть только какая-то смесь лохотрона и рекламы известных брендов. На драйве я находил очень много интереснейших отчетов по выполненным работам.

Sergren писал(а):На драйве я находил очень много интереснейших отчетов по выполненным работам.

Аналогично

dimone73 писал(а):Подшипник.ру это реально крупнейший дистрибьютор. А драйв это 99,99% про то "как я вставил в отвертку ухо, дай посмотрю что выйдет".

Подшипник.ру - прости, к чему это? 4естно говоря, я не понял смысл предложения... такое ощущение, что ты решил сравнить тёплое с мягким - интернет-магазин и сборище Кулибиных... можешь пояснить тайный смысл данного противопоставления?

Я тоже могу что-нибудь такое выдать:
Logan.ru - это помойка... это про то, как нищеброды обсуждали, как бы им и КЦ сэкономить, и пепелац починить. А реально крупнейший магазин запчастей и сервис - это {вырезано цензурой}

=)

dimone73 писал(а):Я бы взял, поискал SNR подшипник по каталогам, и перепрессовал без замены/добивки смазки подшипник в ролике. Но лень, я лучше возьму сразу ролик.

Так все уже найдено. Койо - самый правильный вариант для перепрессовки. Три года назад стоили по 150р штука.
Подшипники 62032RS NTN-SNR и 62032RS KOYO.
Пример замены с Ларгус клуба - http://www.lada-largus.com/forum/thread3877-47.html#647031

Вот мои ролики с новыми подшипниками Koyo. Еще не ставил.

dimone73 писал(а):На драйв ссылаться все равно что на помойку. Там 0,001 % толкового материала.

Конкретно для Вас, наверно да!
Вы же всё делаете на СТО.
А желающим самому попробовать НЕСОМНЕННО - это то что надо! Особенно "помогает" выложенные фото процесса.
И ещё там есть комментарии, тоже не лишним читать их.
И для примера по теме. И что здесь БЕСТОЛКОВОГО?
https://www.drive2.ru/l/461582404117594905/

4e6yPaToP писал(а):Logan.ru - это помойка... это про то, как нищеброды обсуждали, как бы им и КЦ сэкономить, и пепелац починить.

Мне тоже кажется, что Димону неуютно на этом форуме среди нас, нищебродов. Которые ремонт сами делают, колхозят (в том числе и шестеренки для миксера ), активаторы восстанавливают, сантехнические фильтры врезают в систему охлаждения.

ddr512 писал(а):Вот мои ролики с новыми подшипниками Koyo. Еще не ставил.

Я бы сразу посмотрел, есть ли смазка внутри, вот честно. После той голытьбы, которую я увидел в своем ролике.

NarimanSPb писал(а):И для примера по теме. И что здесь БЕСТОЛКОВОГО?
https://www.drive2.ru/l/461582404117594905/

Мне понравилось. Но я и не понял, признаться, что бестолкового вот здесь

https://www.drive2.com/b/481819740260533078/?page=0

dimone73 писал(а):Только смазку положено заполнять на весах по сложной таблице. Зависит от оборотов, размеров и др.

А можно вообще перейти от слов к делу? Привести ссылку на эту методику? Что за сложная таблица? В которой оборотам соответствует процент заполнения или масса? Что в ней сложного, я не понимаю? Учет центробежной силы? Мы же не из детского сада, в конце концов.

Блин, у меня под рукой находится расчет шестеренки. Так он на порядок, если не на два порядка, сложнее любой методики подбора количества смазки. И меня тут сложностью пугают.

Вот с чем разбирался буквально на днях.



Хочу посмотреть на сложную методику.

Итак, разобрал я натяжной ролик, промыл, все вычистил. Теперь что делать? Варианты:

1. Заполнить смазкой типа 158 примерно процентов 30 от пространства, повертеть, чтобы смазка равномерно распределилась, закрыть уплотнительными кольцами.

2. Нанести смазку в соответствии с какой-то мегасложной таблицей от Димона строго по весам.

3. Отнести в сервис, извиниться за то, что полез в ролик, довериться уникальным профессионалам своего дела, потратить деньги на засовывание суперпальцем суперсмазки и поехать домой с чувством приобщения к касте верующих.

Пункты 1 и 2 отпадают, так как твой палец не имеет магической силы... твоя вера в подшипник не укрепится... а он, подшипник, видя твои угрызения совести и сомнения в правильности содеянного, вскоре развалится...

Всё это подобно тому, что ты не можешь сам себе перед зеркалом отпускать грехи... это может сделать только батюшка... потому что он лучше знает, как это делать... потому что у него есть прямая связь... ну, ты понимаешь с кем.

Так что забудь, Sergren... и смирись со своей незавидной участью...

=)