Клуб автолюбителей Рено Логан

**ohlins** » 13 апр 2007, 00:12

На первом в России гоночном Логане [url]http://forum.logan.ru/album/displayimage.php?pos=-2082
на стенде двигатель показал 95 сил. Двигатель работал на 98 бензине, имел нулевой фильтр, систему динамического наддува - это большой воздухазаборник в который попадает встречный воздух. Программа управлением двигателем стандартная. При удалении катализатора из стандартной выхлопной системы мощность вообще не изменилась, а вот при отключении вентилятора стенда для имитации встречного потока воздуха падала на 5 сил.
Можно сделать вывод- 1. Катализатор удалять бесполезно, надо менять весь выхлоп.
2. Нулевой фильтр плюс 98 бензин дают небольшую прибавку - силы 2-3.
[/url]

**respect** » 13 апр 2007, 19:18

Тут кто-то упоминал про замену двигателя. Можно, например, так:

http://auto.newsru.com/article/11apr2007/sunny:

"Конструкторские решения, на которые идут любители тюнинга своего автомобиля, поистине не знают границ. Один из владельцев Nissan Sunny в США решил по-своему проблему нехватки лошадиных сил своей машины – он установил в нее 380-сильный двигатель от Ferrari F355 взамен штатного (фото).

Как пишет Autoblog, нехарактерные для маленького трехдверного седана особенности заметили прохожие, прогуливавшиеся мимо одного из автосервисов. Подойдя поближе, они увидели, что 5 механиков "колдуют" над чрезвычайно большой силовой установкой, пытаясь втиснуть ее в багажное отделение Sunny.

Для того чтобы разместить двигатель в маленьком Nissan, любителям быстрой езды и рева двигателя пришлось не только переделать автомобиль из передне- в заднеприводный, но и убрать пассажирские сиденья, оставив только кресло водителя.

На вопрос, откуда они взяли двигатель, механики ответили, что позаимствовали его у разбившегося недавно F355, который пошел под списание, после того как врезался в стену дома. "

**490** » 13 апр 2009, 21:29

А кто пробовал установить Комплект спортивного программируемого блока управления от Логан Куп (контроллер Abit
переходник для сопряжения со стандартной проводкой
программа управления двигателем и всегото за - 18'200)?
http://www.logancup.ru/index.php?option ... &Itemid=46

**alex555** » 13 апр 2009, 21:34

А есть ли смысл в данной установке?

**490** » 14 апр 2009, 15:23

alex555 писал(а):А есть ли смысл в данной установке?

Обоснуйте Ваши сомнения.

Помоему, чем тратится на перепрошивку мозгов у непойми кого и без гарантии может предложение от Логан Куп лучше подойдет?

**Izya1** » 21 апр 2009, 21:53

Чип-тюнинг автомобилей http://www.upsolute.ru/

**Izya1** » 21 апр 2009, 21:55

Сам не могу попробовать живу в Кишиневе!

**Izya1** » 21 апр 2009, 21:56

Отпишись как получилось.

**Rexser** » 22 апр 2009, 09:08

А вы думаете Логанкап не в Абсолюте абиты шьет?

**valera** » 22 апр 2009, 21:26

Rexser писал(а):А вы думаете Логанкап не в Абсолюте абиты шьет?

он не в теме... не серчай.

**Л-Д-В** » 22 апр 2009, 22:57

Izya1 писал(а):Чип-тюнинг автомобилей http://www.upsolute.ru/

Нашему Логану предлагают добавить 7 лошадей за 7 косарей. Оригинально :lol:

**ManJak** » 22 апр 2009, 23:44

Фигасе, судя по цене - лошади арабские

))))

**Иван Пустовалов** » 23 апр 2009, 05:46

Rexser писал(а):А вы думаете Логанкап не в Абсолюте абиты шьет?

Нет, не в абсолюте...

**виталик СВР** » 07 июн 2009, 00:32

проблематика данного вопроса (темы) доставала меня год.Обидно ,что за 10000 евро автомобиль на светофоре вставляет полудохлая жига.(утрирую,хотя недалеко от истины). Кому интересно как я дошел до решения -- пишите ,отвечу.
Само решение следующее --- смещается потенциометр дроссельной заслонки согласно фото. Если кому хочется тюнинга -- поставьте переменник и выведите в салон.
Мне такие девайсы без надобности -- на работе хватает регулировок ( работаю по автоэлектрике) и машину купил для езды ,а не настроек.Данное положение ТПС обеспечивает лучшую тягу на низах, более адекватную реакцию на педаль газа,двигатель перестаёт реветь без толку и по динамике машина приблизилась к пассату 1.8 моно (практически наравне).Такой же Логан 1.6 курит, хотя и не намного.Машина стала более предсказуемой и тяга теперь более ровная во всем диапазоне до 3800,выше чувствуется повышение мощности.Все это субьективная оценка ,основанная на моих ощущениях,моей жены и привлеченного для эксперимента клиента-логановода.Расход топлива в первые 30 км по расходомеру поднялся до12 литров ,через 40 км упал до постоянных 10 на 92. За два полных дня чек двигателя не загорелся ни разу и ошибок по диагностике нет.В датастриме обе лямбды работают в штатном режиме.Одним словом --Пользуйтесь славяне ,может и не надо заморачиваться ,мозги чиповать.Конечно хочется большего и лучшего,но не каждому доступно диагн. оборудование.и информация.Сообщайте результаты по возможности.Вполне возможно что вышеописанная переделка дала результат только на моей машине . и еще ---парни --как фото размещать здесь,а то не ясно будет[/b]

**виталик СВР** » 07 июн 2009, 00:43

с фото разобрался --- смотрите

Клуб автолюбителей Рено Логан

Увеличит мощность.

реакция на педаль газа , евро 4 итп

Кто сейчас на конференции