Ded54 писал(а):Эта крышка поддевается отвёрткой и снимается. А вообще то на стр. 104 "Логан. Ремонт без проблем" всё подробно написано, с картинками. Если у Вас её нет - скачайте (60 Мб) и будет Вам щастье
Не надо пробовать, это реально не простой процесс, микро фильтр стоит на мотор-насосе, электробензонасоса в сборе, разборка корпуса насоса довольно мутный процесс, часто сопровождающися поломкой пластиковых деталей, которые длительно мокли в бешзине. Лучше доверить это чудное действие сервису.
А у меня вот какой вопрос возник к народу? А на Логан микрофильтр от 10-ки не подойдет, мотор-насос на Логане стойт весьма похожий.
#Сергей# писал(а):На таких машинах замена топливного фильтра входит в стоимость ТО?
Если машина куплена до 1 Июля 2006 года, то входит. Если после - то теоретически нет. То есть Вам могут на законных основаниях отказать в его замене за счёт ТО и потребовать оплатить замену отдельным счётом. А на практике частенько фильтр меняют при ТО безо всяких дополнительных оплат. Надо лишь приёмщику вовремя напомнить, что у Вас топливный фильтр отдельный, под баком.
#Сергей# писал(а):Напомнил,но мне стали рассказывать,что на моей машине его надо менять через 120 000.
ну то дебилы сервисмены, что тут говорить. Наружний фильтр меняется раз в 30 тысяч. А раз в 120 тысяч только тот, что в баке стоит.
З.Ы. И эти люди обслуживают наши авто. Караул...
Две машины выпущены в июне - одну успели продать до 1 июля 2006 года,а вторую продали после 1 июля.На первой топливный фильтр меняют через 30 тысяч,а на второй никто и не задумывается о его замене до 120 тысяч...Интересно,что они поменяют на ТО при 120 тысячах пробега?Я думаю,что ничего - посмотрят,а в баке менять нечего,потом посмотрят на дату продажи - и ...ничего и не заменят.
#Сергей# писал(а):потом посмотрят на дату продажи - и ...ничего и не заменят.
Всё верно. Так и будет.
А вообще эту тему мы уже обсуждали и пришли к выводу, что производитель тут знатно затупил. Надо было в списке операций ТО указывать замену фильтра раз в 120 тысяч не для машин выпущеных после 1 Июля, а для машин не имеющих наружнего топливного фильтра. Ведь машинам которые были выпущены после 1 Июля дилеры топливные фильтры отказываются менять, а фактически такие машины стречались в продаже ещё как минимум 4 месяца.
3dmax писал(а):А вообще эту тему мы уже обсуждали и пришли к выводу, что производитель тут знатно затупил. Надо было в списке операций ТО указывать замену фильтра раз в 120 тысяч не для машин выпущеных после 1 Июля, а для машин не имеющих наружнего топливного фильтра.
Производитель то как раз к дате выпуска не привязывается, а ясно пишет: "замена каждые 120000км, если фильтр ВНЕ топливного бака"( http://forum.logan.ru/viewtopic.php?p=243293#243293 ), а вот почему он так считает, одному ему ведомо