Рыжий ЛО писал(а):При заказе машины у ОФ. дилера сразу закажите обивку багажника, молдинги на двери, т.к. под них делают дырочки и устанавливают сразу на заводе.
Заказать Аут с обшивкой багажника нельзя, её можно только отдельно докупить и поставить. И уж тем более нельзя заказать Аутентик с молдингами на дверях. Нельзя и передние ЭСП с завода заказать, только доустановить у дилера. Вообще у Аутентика есть одна заказываемая с завода опция, это ГУР. Всё остальное только ставить у дилера и по бешеным ценам.
Если нужна обшивка багажника и прочее, то надо сразу брать Экспрессион. Всё это обойдется тогда дешевле чем потом ставить по отдельности.
Может быть Вы и правы! Но крашеные бамперы меня с моими зарослями в деревне и колдобинами никак не устраивали. А посему и совет такой, конечно, не обязательный к исполнению, т.к, это мое личное мнение. В ТО время меня цена в 300000 р устроила(там, правда, еще и коврики и чехлы вошли в цену и еще что-то). ДА, кроме ГУР и молдингов все остальное ставил дилер, мне показалось, что тогда по приемлемой цене. Сейчас не знаю. Наше с форумчанами задача выдать потенциальному покупателю максимальное кол-во информации,как пользователей авто. А уж девушка сама будет решать. Дай БОГ, чтобы у нее все сложилось, и ей бы все понравилось. С уважением!
snowvlad Да, интересуюсь, потому что хочу покупать. Если б уже купила - наверно первое время и не зарегилась - изучала бы и наслаждалась
Насчет обгона - это я люблю. Наверно это болезнь (или защитная реакция) всех ТАЗоводов... Но езжу в основном одна, редко - вдвоем, так что наверно - не критично.
"Если ты включаешь третью, то со стопроцентной вероятностью включишь именно её, а не первую и не пятую. Laughing" - Это точно, есть такой косяк!
Насчет бамперов - просветите меня плиз - вижу на улицах разной модификации - допустим серебристая машина - вариант 1 - серебро, черная полоска, серебро. вариант 2 - серебро, большая черная полоска (бампер?). Вариант 3 - только серебро, черного нет. Вариант 3 нравится, первые 2 нет. Поэтому машина будет только черная - чтоб это все сливалось.
Рыжий ЛО Насчет ГУР и женщина... Про руль семерки писать еще раз? А насчет багажника - без обивки - это как? Голое железо? Молдинги - это такие блестящие полосочки на дверях? Мне не надо (не нра)
C@tRiN писал(а):Насчет бамперов - просветите меня плиз - вижу на улицах разной модификации - допустим серебристая машина - вариант 1 - серебро, черная полоска, серебро. вариант 2 - серебро, большая черная полоска (бампер?). Вариант 3 - только серебро, черного нет. Вариант 3 нравится, первые 2 нет. Поэтому машина будет только черная - чтоб это все сливалось.
Не правильно. Вариантов окраски бампера всего два. Или полностью окрашен или частично, с оставлением черной полосы. Черная полоса на всех бамперах одинаковая. По ширине. Но с выводом на рынок второй фазы больше таких не будет. Теперь бампера на всех комплектациях окрашены полностью, за исключением Аута. Там, как я уже писал, он совсем не окрашен.
C@tRiN писал(а):А насчет багажника - без обивки - это как? Голое железо?
Именно.
C@tRiN писал(а):Молдинги - это такие блестящие полосочки на дверях?
Полосочки, но не блестючие. Или окрашены или черные.
Гур можно оценить, только попробовав его. Молдинги на дверях - черные или в цвет машины, чтобы не долбать края дверей, в принципе можно и обойтись. Багажник на АУТе голое крашеное железо. №-я передача включается чудесно, как,кстати , и первая и, косяка как такового нет, а если у кого ручки...., то это к тому у кого эти самые ручки. Самое лучшее, на мой неискушенный взгляд, Съездить в салон к ОФ. дилеру. Составить список, чего бы вам хотелось иметь в машине, дополнительно отметить из этого списка опции от которых со скрипом, но можно отказаться, и смотреть, что будет дешевле. АУТ с доп опциями или ЭСПРЕШН. Я так думаю. Ну а то , что машинка по своим потребительским качествам очень достойная эт-то точно, причем хорошо едет в любой комплектации!
[на тест-драйв логана.
Хочу взять себе машину с двигателем 1,4 а на тест -драйве были только машины с двигателем 1,6. Динамика машины понравилась но! ездил на включенном кондее менеджер сказал что это влияет на динамику разгона
Раскажу свои впечатления про 1.4.Лично для меня(если не эксплуатировать в "тракторном "режиме)самый неприхотливый мотор.
На трассе в щедящем режиме(до 120км,час)укладываешся до 6.5 литров.В городе-8.5.Правда ло резвости проигрывает 10-м,12-м.
Поэтому и считается семейным авто-неторопясь довезёт куда надо.
А 1,4 Аут и 1,4 экспрешн - они отличаются чем-то по техническим хар-кам или только комплектацией? Я имею ввиду - движок, разгон, расход...Что-то я подзабыла если это обсуждалось уже
Это точно, есть такой косяк!
