Фиг знат что творится, уважаемый Press69.........
Если я решусь тюнить логан, я обязательно обращусь к Вам!!!! Я ведь профан.... ..... И не забудьте поставить мне систему индукционного впуска.... Шоб я аки ракета летал.....
Вы заявляете, что на Ламборджини увеличили мощность на 30 коней. 5 литров 10 цилиндровый двигатель. Какую мощность он имел до тюнинга? 500, 600 л.с.??? Т.е. фактом увеличили мощность на 4-5% и это НА СПОРТИВНОЙ машине с ДОРАБОТАННОЙ башкой изначально.
Прошивка увеличивает мощность не намного, мах на 3-5% по сравнению с изначальной, т.к. прошивка по сути - увеличение подачи топлива при увеличении оборотов. Есть мах производительность форсунок, выше которой Вы никогда не прыгнете через чип тюнинг.
Фиьтр нулевого сопротивления не добавит "коней", он просто увеличит количество воздуха, проходящего через него на оборотах.
Теперь о стоймости. Вы готовы выложить за полностью доработанный выхлоп треть стоймости машины? Я - нет. Хотя могу себе это позволить. Потому что не считаю 5-7 л.с. фактических прибавкой, за которой стоит гнаться. И не надо говорить мне, что глушители мощность увеличивают. Дорабатывать - так дорабатывать весь выпуск с расточкой выпускных каналов под "штаны" увеличенного диаметра и трубы прямоточных глушителей для получения Действительно 5% от мощности. Чиповка и нулевик - есть прирост 3-5 л.с. на логане. Замена глушителя даст еще 1-3. Итого получим ПРЕДЕЛЬНО 4-7 л.с.
Есть 1,6 16 клапанный у Дачии, вот этот двигатель имеет 107 л.с.
7летний опыт форсировки двигателей классики и зубильного семейства показывает, что без увеличения рабочего обьема, доработки "головы", доработок выпуска, впуска с заменой форсунок на более производительные, замена распредвала на более "злые" валы, установки прямоточной системы с чиповкой и нулевиком - не будет желаемого и реально ощутимого эффекта
Так его, родимого... И шо за зверь такой "Индукционный впуск"?
Можа товаришчь думает шо у него форсунки механические? Или еще чаво...
P.S. Как Пермь? Сорри что не в тему...
Есть вереница способов увеличить мощномть от самых никчемных к самым эффективным.
1. Системы хлодного впуска
2. Новая система выпуска
3. Чип-тюнинг
4. Спортивный распредвал
5. Расточка цилиндров
6. Переделка ГБЦ
7. Установка многодросселя
8. Установка компрессора
9. Установка NOS
10.Замена двигателя
женя в писал(а):Есть вереница способов увеличить мощномть от самых никчемных к самым эффективным.
1. Системы хлодного впуска 2. Новая система выпуска 3. Чип-тюнинг 4. Спортивный распредвал 5. Расточка цилиндров 6. Переделка ГБЦ 7. Установка многодросселя 8. Установка компрессора 9. Установка NOS 10.Замена двигателя
Я бы еще 11-ый пункт добавил - Замена машины на Ломбарджино Дьябло например
Герман писал(а):Кто нить скажите можно ли увеличить мощность движка 1,6 хотябы на 5-8 л/с?
Приветствую Вас господа!
В соседней теме создается топек с обсуждением перспективности установки механического нагнетателя (компрессора) впускного воздуха на двигатель логана. Установка дает прирост около 30% параметров мощности/момента. При этом практически не заторагивая расход топлива.
Велком!
Ссылка будет через несколько минут.
Гонщики блин...Что 87,что 97-вам всегда мало будет.Так всегда.Была у меня Вектра 2,0.136 л.с.В первое время казалость что мото бешенный.Через 3 месяца стало мало.Так что ну его на....
Между прочим за 10-13 тыс $ можно купить правую Toyota Starlet GT и гонять сколько влезет.А Логан для тех кто перебесился
Уфимец писал(а):Гонщики блин...Что 87,что 97-вам всегда мало будет.Так всегда.Была у меня Вектра 2,0.136 л.с.В первое время казалость что мото бешенный.Через 3 месяца стало мало.Так что ну его на.... Между прочим за 10-13 тыс $ можно купить правую Toyota Starlet GT и гонять сколько влезет.А Логан для тех кто перебесился
Прежде чем придти к какомуто выбору владелец должен сам понять чего он хочет. Я за рулем уже 14 лет и пока не перебесился как Вы говорите. Просто всегда есть стремление к соершенству. Многие находят возможность самовыражения в этом, ктото просто ненаигрался...
Новый способ увелич. мощности -
1. Убираем из багажника все лишние вещи, в том числе запаску.
2. Садимся на диету и скидываем еще 10-15 кг.
3. Моем и тщательно полируем машину.
4. Увеличиваем давление в шинах.
5. Заливаем 98 -ультимат.
6. Доводим каждую передачу до 5.5 тыщ.оборотов и тока потом скидываем на другую.
7. Желательно цвет авто темный 8. Радио ставим Энерджи, громкость и басы максимум.
Удачи на дорогах!!!
Anatoly писал(а):Неплохой ход будет: Использование хороших масел, как упоминалось ранее Использование 95 бензина Установка разрезной шестерни, устанавливал на свою восьмерку, добавляет мощности, в зависимости от твоего желания, на низах или на верхах. Желательна точная настройка по индикаторам.
--------------------------------------------------------------------------------- Какая шестерня разрезная-где с такой точностью выставят зажигание?
..... И не забудьте поставить мне систему индукционного впуска.... Шоб я аки ракета летал.....
