Расход бензина

[Foenstein]

у логана крейсерская скорость 70 км/час. Выше уже тратится больше энергии на движение за счёт увеличения лобового сопротивления. Ниже надо уже включать четвёртую передачу
На моём логане при 70км/час расход 4,5-5 л/100, при 90 км/час где-то 6,0л/100 при полной загрузке

[Олег М.]

Коллега Foenstein прав, однако. По ВИКИ, крейсерская - самая экономичная скорость. Хоть до сего дня и я думал немного иначе. Значит, действительно, около 70...

[Олег М.]

А вот оптимум - он для всех разный.

[Foenstein]

dimone73
Олег М.
Крейсерская скорость считается как наивысшая при наименьшем расходе топлива на км.

Коллеги, дело в том, что я на даче недавно нашёл руководство на финском языке по автомобилю Wartburg 70-х годов с трёх-цилиндровым 2-тактным 1л двигателем . Этот авто выпускали на заводе ГДР Automobilwerk Eisenach. Интересно, что крейсерская скорость Wartburg совпадает с логаном.
Я предполагаю, что и у жигулей тоже, там трансмиссия тоже была 4-ступенчатая. Но жигули по сравнению с тем же вартбургом были бы премиумным автомобилем

[Олег М.]

Просто по законам аэродинамики сопротивление воздуха растёт пропорционально квадрату скорости, и повышение КПД движка при приближении оборотов к максимуму крутящего момента не компенсирует увеличения сопротивления воздуха. Это в данном случае мне представляется главным, хотя характеристики двигателя и трансмиссии совсем со счётов тоже сбрасывать нельзя.

[Евгений Ш]

Правда народ возмущался на Драйве, что у Логана не совсем отсечка топлива

Народ не совсем прав. Вернее, прав, но с 40-летним (примерно) торможением. Пусть бы народ рассказал, как поддержать температуру нейтрализатора (катализатора) в рабочем диапазоне при полной отсечке подачи топлива.

[Олег М.]

Расход топлива на 1900 об/мин и на 2600 об/мин отличается незначительно и Вы его навряд ли ощутите. Существенно расход топлива повышается при оборотах свыше 3000. В гору лучше ехать, естественно, на повышенных оборотах.

А вот тут надо определиться, о чём речь - чисто о двигателе или об автомобиле в целом.

у Логана не совсем отсечка топлива и расход при торможении не 0

У меня полная отсечка. Но у меня ЕВРО-3, а у Вас, видимо, ЕВРО-4.

[tolspb]

128 км/ч = 8.7\8.3л с кондеем и без. Ни разу не экономично.

[fxnice]

Всем привет! Не нашел где спросить, поэтому спрашиваю здесь: как экономичнее ездить на спусках?
1. на передаче (тогда ведь по идее в двигатель не должен поступать бензин)?
2. на нейтралке (как бы на газ не жмем, по идее расход тоже должен быть минимален)?
1,4 2010 год

[Derri]

fxnice
В зависимости от длины, крутизны спуска, дорожной обстановки, результат может быть разным. Из соображений безопасности на крутых спусках нейтралку лучше не использовать

[Nick_2141]

Не нашел где спросить, поэтому спрашиваю здесь: как экономичнее ездить на спусках?

Если зимой - то однозначно на передаче. Ибо кузовной ремонт - это не экономично.

[3dmax]

Королёв-Электроугли-ВДНХ-Королёв. Рабочий день, пробки. Пробег 155 км. Средний расход 6.5 литра. Двигатель, как у Логана, 1.6, 84 мертвые лошади. Только машина тяжелее на пару сотен кг. Учитесь, сынки.

[семигор]

В обычной жизни расход что-то около 8л/100км. +/- в зависимости от времени года.
Сгонял в Финляндию. Ехал по возможности быстро; обороты 3-3,5, а то и все 4 тыс. Аэродинамика Логана всем понятна. был уверен, что расход зашкалит, но он оказался менее 7 литров.

[NarimanSPb]

Королёв-Электроугли-ВДНХ-Королёв. Рабочий день, пробки. Пробег 155 км.

А по времени?
За сколько добираетесь утром и вечером?
При таком расходе - 6,5, должны за 1,5 часа добираться.

[super2008meh]

12 12 12