Клуб автолюбителей Рено Логан

**Vist** » 28 сен 2007, 11:37

Yava писал(а):Буквально неделю назад заправился (92-ым) на "проверенной" годами заправке компании Лукойл - на следующий день с утра завожусь - явно троит!!!! ..... Добавил до полного бака 96-го - и, о чудо, следующим утром машинка снова заработала как надо!

отсюда мораль - даже на проверенных заправках полный бак заливать не стОит, оставляйте место чтоб разбавить. :wink:

**Versius** » 09 окт 2008, 11:37

А кто-нибудь может подсказать чем почистить регулятор ХХ, хотел очистителем карбюратора, дак пишут что от него регулятор еще хуже будет работать?

**novik75** » 11 окт 2008, 07:56

Очиститель карбюратора подойдет. А вообще как тут уже заметили эта проблема только у машин с ГБО и лечится регулировкой клапанов (выпускные проседают). На своем Логане 1.4 2005 года на пробеге 150 тыс. км проверил регулировку клапанов (впервые) ВСЕ клапана были либо в допуске либо чуть-чуть увеличены зазоры. ГБО никогда не стояло. Просевшие выпускные клапана на маленьких пробегах это следствие "благотворного" влияния газа, поскольку октановое число газа выше чем у бензина при работе на газе необходимо более раннее зажигание, иначе дожигание происходит на такте выпуска в зоне седла клапана, что приводит к его проседанию. Лечится это заменой ГБЦ. Поскольку на Логане при работе на газе зажигание не меняется на более ранний угол установка ГБО резко снижает моторесурс двигателя.

**ЯрLogan** » 12 окт 2008, 07:21

Сегодня утром тоже наблюдалось троение,при троганье резкие рывки(сразу вспомнилась карбюраторная шестерка если не прогреть)пока не раскрутишь выше 2000 так и колбасит,остановишся трогаешься тоже самое.Прогрелся,побежал нормально.Бензин,полный бак залит 300 км назад,пробег почти 37 тысяч,машине год,двиг 1.4. Правда всю ночь лил дождь.Может паника с моей стороны,но очень не хочется доставать инструмент,мануал и вспоминать "старые добрые времена." А сервис...об этом писано переписано...

**славян** » 19 май 2010, 15:45

У меня логан 1,6 пробег39000км.По трассе на оборотах свыше3000, при переключении скоростей обороты поднимаются до 4000 и резко падают до нормальных,но это не всегда. Заменил по гарантии газ. тросик. но проблема иногда дает о себе знать.

**Инквизитор** » 10 июн 2010, 13:28

В понедельник, по возвращении домой вечером с работы проявился глюк тахометра, выраженный в зависании стрелки на 1500 об/мин, да же при переходе на нейтраль, так и при переходе на нейтраль и оттормаживании. Проявился он примерно 4-5 раз, вплоть до постановки автомобиля на стоянку. Позавчера в 17:00 посетил СТО дилераю На все про все ушло примерно 40 минут времени. Экзаминер не показал отклонений в работе электроники. Был разобран, проверен и смазан узел ДЗ. Со слов мастера, с таким уже сталкивались, но случаи еденичные и только зимой бывали. Заверили, что проблемы больше не будет. Все делалось по гарантии. Радости хватило примерно на 2км. Опять началось все тоже самое. Позвонил мастеру и объяснил, что проблема не исчезла. Сегодня на ровном месте, на стоящей машине зависли обороты на 1500 и не скидывались. Пришлось выключать зажигание. Завтра к 9:00 еду опять на СТО. Потом отпишусь в теме.

**DeMON_87** » 10 июн 2010, 13:45

Пинок по педали газа не устранял проблему? Если да, то смазать тросик газа или заменить если порвались нити троса.

**Инквизитор** » 10 июн 2010, 13:56

DeMON_87 писал(а):Пинок по педали газа не устранял проблему? Если да, то смазать тросик газа или заменить если порвались нити троса.

Пусть сервис думает. Пробег всего 950км. Завтра с утра к ним. Будут смотреть по полной, и механику и датчики. Пинок ничего не дал, специально проверял, не скинуло, пока двигатель не заглушил.

**boris55** » 10 июн 2010, 15:35

novik75 писал(а):Поскольку на Логане при работе на газе зажигание не меняется на более ранний угол

С чего бы Вы это взяли?ЭБУ и первая лямбда работают и на бензине и на газе.

novik75 писал(а): установка ГБО резко снижает моторесурс двигателя.

Очередная чушь газофоба.

ГБО ставят на Логаны и МЦВ прямо на заводе в Питешти.

**novik75** » 10 июн 2010, 16:44

boris55 писал(а):С чего бы Вы это взяли?ЭБУ и первая лямбда работают и на бензине и на газе.

Проснулись уважаемый

вы на дату сообщения смотрели :?:

Однако отвечу,мои слова подтверждает практика,а именно необходимость частой регулировки клапанов на Логанах с ГБО, и то что зазоры на выпускных клапанах со временем УМЕНЬШАЮТСЯ вместо того чтобы увеличиватья от износа.

boris55 писал(а):Очередная чушь газофоба. ГБО ставят на Логаны и МЦВ прямо на заводе в Питешти.

Я смотрю тут некоторым газофилам много позволено,поаккуратней в выражениях,с "газофобами" боритесь в газовой теме.Сначала разберитесь в том,что именно ставят на Логаны на заводе в Питешти. Вам известно,что на этих Логанах установлена серия двигателей,специально разработаных для работе на газе,с другими ЭБУ?Вы кстати знаете о том,что существуют Логаны,работающие на биоэтаноле?Но это вовсе не означает что обычный двигатель Логана можно без проблем приспособить для работы на этом топливе.

**Инквизитор** » 11 июн 2010, 10:43

Сегодня побывал у дилера, 2 посещение. В целом отношением доволен. В общем еще раз провели полную диагностику из-за вышеописанной мной проблемы. Для тех, если у кого-то вдруг появятся схожие симптомы - вылечили заменой датчика холостого хода. Его мозги клинили только временами, стабильно на 1500 об/мин. Как во время движения, так и на нейтрали. Вчера вообще на стоящей машине. Очень надеюсь, что похожие симптомы больше не повторятся.

**S MAN** » 19 июн 2010, 10:42

Блин у меня такая фигня появилась дней 10 назад.Погода сухая. Пробег 53тыс,из них 45на газу.До этого проблем не было.На холодном движке обороты прыгают почти до 0,даже если держишь педаль на 2500 оборотов.Если едешь сразу то все нормально, после прогрева тоже все ок. А несколько дней назад вообще еле завел.....при пуске короткая вспышка и пипец.......раз 20 ее дроч....,потом кое как завелась... Думал про клапана: Если распущены выпускные,то при прогреве естественно все должно улучшаться из за расширения материалов,(но на фазы сжатия и рабочего хода уменьшение хода выпускных клапанов никак не влияет),если же клапана зажаты на холодном моторе то при прогреве ситуация должна еще ухудшаться . Так что всетаки грешу на датчики попробую в выходные разобрать узел.....продуть хотябы. Кстати ,все замолчали!!!!!Может вылечили? Поделитесь!!!!!!!!!!1

**S MAN** » 19 июн 2010, 10:44

Инквизитор писал(а):Сегодня побывал у дилера, 2 посещение. В целом отношением доволен. В общем еще раз провели полную диагностику из-за вышеописанной мной проблемы. Для тех, если у кого-то вдруг появятся схожие симптомы - вылечили заменой датчика холостого хода. Его мозги клинили только временами, стабильно на 1500 об/мин. Как во время движения, так и на нейтрали. Вчера вообще на стоящей машине. Очень надеюсь, что похожие симптомы больше не повторятся.

Блин,дружище,с этими проблемами есть другая тема!Не оффтопь,читай форум внимательно. Без обид.

**PEK** » 19 июн 2010, 14:04

привет всем! вот и у меня началось такое!

открываю форум а тут все есть!
снял регулятор ХХ , сразу видать- штоку пополохело...
облил все ABROй внутри и с наружи ,поставил на место...
все заработало как часы!

PS: как найти регулятор ХХ и заменить его нашел здесь :
http://www.autoprospect.ru/renault/loga ... khoda.html
PS2: пробег 107,5 тыкм

**AAljonkin** » 19 июн 2010, 21:00

S MAN писал(а):Блин,дружище,с этими проблемами есть другая тема!Не оффтопь,читай форум внимательно. Без обид.

А что, конкретную ссылку на ветку не судьба дать или слишком напрягает? Если последнее, тогда ответ бессмыслен.

Клуб автолюбителей Рено Логан

Троит и глохнет пока не прогреется?

Кто сейчас на конференции