Клуб автолюбителей Рено Логан

**bazilio** » 26 ноя 2008, 21:11

От трубы наружным диаметром 89мм отрезали кольцо шириной 30мм. Внутренний диаметр проточили на 77 мм. К одной стороне кольца приварили плоскую заглушку толщиной 4-5мм. По центру заглушки приварили гайку под ключ на 19мм. В кольце по радиусу просверлили два отверстия (со смещением примерно 6мм) два отверстия диаметром 5мм. И нарезали в них резьбу М6. Завернули два болтика М6 в отверстия. Все. Готово.
Одеваем чашку на фильтр. Закручиваем болты до упора в корпус фильтра и еще немного дотягиваем. одеваем головку на 19 и плавно откручиваем фильтр.

Если кому интересно фото выложу завтра . Лень в гараж выйти. Снятый фильтр уже выбросил. поэтому показать фильтр после воздействия съемника не смогу( на корпусе фильтра от болтов остаются две вмятинки. корпус болтами не пробит)

**Л-Д-В** » 26 ноя 2008, 21:17

bazilio
1) Это что за труба такая, что вшешний 89, а внутренний меньше 77?
2) Я фильтр не измерил. Диаметр получается 73, примерно?
3) Фотка нужна. Хотя представление уже есть.

**Ivanovna** » 26 ноя 2008, 21:21

bazilio писал(а):Elf Exellium LDX 5W40. Внешним видом масла проработавшего км тысяч пять.

У меня через 5-7 тык. оно темное. И это, как я понимаю, правильно.

**bazilio** » 26 ноя 2008, 21:21

1.Диаметр фильтра 76мм.
2.Труба не по ГОСТ 10704-80.
Нам привозят штанги буровые б/уф 76мм. А на концах накручены муфты. Внутренний диаметр примерно 74мм, а наружный 89мм. Вот из этой муфты и сделано сие изделие.

**Л-Д-В** » 26 ноя 2008, 21:22

bazilio
Понятно. Спасибо. Но фотку буду ждать.

**bazilio** » 26 ноя 2008, 21:41

Съемник

**Л-Д-В** » 26 ноя 2008, 21:43

bazilio
спасибо огромное. А болтики удобно расположены? ли их можно было бы сместить куда-нить?

**bazilio** » 26 ноя 2008, 21:49

Увеличить расстояние между ними по окружности на 5мм, но не более. Удобнее закручивать будет. По глубине расположены нормально. Болт который ближе к заглушке как раз приходит на край фильтра. А смещение делал по аналогии с шипами, чтобы каждый болт , проминая фильтр , делал свою бороздку- дорожку

**bazilio** » 26 ноя 2008, 21:56

Ivanovna писал(а):
bazilio писал(а):Elf Exellium LDX 5W40. Внешним видом масла проработавшего км тысяч пять.
У меня через 5-7 тык. оно темное. И это, как я понимаю, правильно.

Конечно правильно. Но начитаешься разного. Тут и начинаются вопросы, что лить. Хотя по большому счету все они (масла) в одной ценовой категории примерно одинаковы. как говорится : меньше знаешь, крепче спишь.

**FISHKA2** » 04 дек 2008, 19:32

здравсте, коллеги.
не нашёл куда пульнуть вопрос (отправьте ежели чо...)
вопрос такой: не нравится цвет масла в двигателе....
пробег 6700 км. раньше было жёлтенькое такое, цвет мёда ))))) а щас гепатитная моча ))))))) коричневый цвет... но чисто, без вкраплений и т.д. не проверял около месяца - а тут посмотрел на щуп (на холодную) и нахмурилсо...
????????
уровень не упал, посторонних звуков нет, заводится и ведёт себя на разных режимах так же как и раньше,- т.е.хорошо. всё хорошо... но цвет...

**семигор** » 04 дек 2008, 20:06

FISHKA2
Ента граз!
Нагары, копоти и прочая, смываемая МОЮЩИМИ добавками в масло. Они там уже есть. От рождения.
Alles ist in Ordnung!

**FISHKA2** » 04 дек 2008, 21:32

семигор
не пуркуа нипонил...
карочи - эт норма ?
какие нагары-копоти при таком пробеге ?
да и хим. состав лейкоцитов-эритроцитов мне пока .... всё равно...
либо к дохтору, либо само пройдёт