Клуб автолюбителей Рено Логан

**t_t_m** » 19 авг 2010, 12:17

u313

Учитывая, что оригинальная помпа начала умирать в районе 90 000
пробега качество ее назвать высоким трудно, а глядя на исполнение ряда элементов и подавно. Именно по этой причине и искал другую помпу.

**t_t_m** » 19 авг 2010, 12:26

u313

Вообще технические решения по ряду запчастей, узлов и элементов кузова удивляют. Например, непонятно с чего решили сделать штампованную крыльчатку на помпе? Мы со спецами по ЗЧ смотрели, народ долго занятый поставкой запчастей весь сошелся во мнение, что такой вариант создает вихревые потоки в отличии от направленного потока литых конусных.

**Serega2004** » 19 авг 2010, 12:30

u313 писал(а):Здесь проще - чуток доплатил, взял родные помпу и термос и все должно быть ОК

Что за термос?

**u313** » 19 авг 2010, 13:15

дима Я, собственно, не против, выбор есть у каждого. Кто то считает, что у неоригинала эффективность ниже, кто-то уверен что это "те же яйца, только в профиль", каждый может выбрать себе по разумению и по карману. Но в первом случае Вам гарантирует Рено (за что, вообщем то и деньги берет дополнительные, как и любой другой раскрученный бренд), а во втором... как фишка ляжет.

**Олег М.** » 19 авг 2010, 13:24

Serega2004 писал(а):Что за термос?

Термостат.

**Serega2004** » 19 авг 2010, 13:36

понятно, а то я уж было начал думать, что это термос который ОЖ из движка горячую зимой хранит в заглушенном состоянии. А при заводке движок быстрей в рабочий режим выходит

**Олег М.** » 19 авг 2010, 13:58

Serega2004
Да, у нас в Сибири тяжело без какого-нибудь подогрева. Хоть машинка и заводится, но просто жалко её мучить, когда на улице мороз под сорок. Я себе электрокотёл поставил.

**u313** » 19 авг 2010, 15:04

t_t_m писал(а):u313

Учитывая, что оригинальная помпа начала умирать в районе 90 000
пробега качество ее назвать высоким трудно, а глядя на исполнение ряда элементов и подавно. Именно по этой причине и искал другую помпу.

Умирать - это только наросты от ОЖ? Тогда это нормуль, до 120тык.ИМХО дотянет. Да и вы сами себе противоречите - то качество оригинала низкое, то производительность неоригинала мала

Да мне по... какие там завихрения, температура у меня держится и усе, значит помпа работает

**t_t_m** » 19 авг 2010, 15:39

u313

Оригинал потек, в итоге, не доходив и до 100 000. Спецы по ЗЧ, с которым раньше работал, сказали, что штампованная крыльчатка это инженерно-технологическое безобразие. Практически это самая дешевая, ведерная технология.

**дима** » 19 авг 2010, 16:52

u313 писал(а): а во втором... как фишка ляжет.

причем тут фишка? если одну помпу упаковывают в коробку РЕНО,а вторую в пакет с надписью? не пойму чего то я....абсолютно эдентичные братья близнецы,только один стоит в два раза больше другого,просто надо знать ,ЧТО и ГДЕ покупать и всё :wink:

вот скорее в чём вопрос и фишка..

**u313** » 19 авг 2010, 16:56

дима
В первом случае Рено гарантирует, что это не подделка.
А во втором? Реально никаких гарантий нет, что бы не говорил продавец.
Вот в этом лично для меня разница.

**дима** » 19 авг 2010, 17:51

А фразу что и где покупать Вы не прочли?жаль...а коробочка у официалов,то да!гарантия-высокой цены!ну и качества,за такие бабосики...

**NVP** » 23 авг 2010, 16:50

Всем привет! Я купила логан в апреле, ему всего то 4 месяца, грудничок еще, но в целом ОЧЕНЬ ДОВОЛЬНА! Комплектация "Престиж", красный 8 клап., движок 1,6.+ кондиц-р.

А вот две недели назад вдруг стала замечать всего 2 деления по температуре охл. жидкости. Раньше заводишь - ни одной полосы, потом по мере прогревания - 2, потом 4. Теперь же последние две недели на 2-х делениях постоянно езжу, иногда замечу - на 5 минут стрельнет 4, а потом опять две.
Изучив все связанные с этим темы понимаю что далеко не одна я такая тут, и хотя я понимаю, что кондей работает, вентилятор включается и печка топит - значит все вроде бы и ничего, но мысли то лезут....Удивляет другое, во всех инструкциях четко написано - 4 деления - это норма, но позвонив уже второй раз с разницей в неделю официалам ("Автоповолжье" г.Самара) - слышу одно и тоже - два и четыре деления для логана нормально! То ли лыжи не едут, то ли со мной что-то.......... Поживем увидим!!! Всем удачи и ровных дорог!!!!! )))))

**Олег М.** » 23 авг 2010, 17:00

NVP
Ткните официалов носом в мануал, стр. 1.33. Там написано про 4 деления. Не среагируют - звоните на горячую линию РЕНО.

**t_t_m** » 23 авг 2010, 17:13

omix08

На горячей линии зададут вопрос: "Юридические претензии есть?", если окажется, что нет, практически открытым текстом пошлют на х...р (простите), проверено уже. В этом смысле «Рено» со своим «представителем «Автофрамос» самые безобразные компании, с которыми пришлось общаться за долгие годы бизнесконтактов

Клуб автолюбителей Рено Логан

Температура двигателя - 6 полосок.

Кто сейчас на конференции