WideProf писал(а):....И, кстати, выхлоп - совсем не замена инертному газу. Чтобы бак не взорвался, туда надо воду лить (дистиллированую, чтоб еще и током не ударило).
Вы хотите со мной поспорить, что надо лить в бак, чтобы он не взорвался ?
Спорить про баки не хочу и не буду, mixxxxail писал: "Если верить журналу ЗР ,то езда спустым баком может привести к взрыву".
Я добавил "к слову". А сообщение мое было о том, как определиться самостоятельно, что же не работает: датчик или термостат.
Извиняюсь, что не в тему.
У меня загорелась 'красмая лампочка', проехал ещё 15-20 км, и на заправке не подумав, отдал 1000р.- 92-й на все. Начал заливать, подсчитал-54л.! Ну, думаю, через край польётся! А вот нет! Не полилось! ВСЁ вошло! Счетчик показал полную заправку. Итого на 1 делении проехал 151км, из них около 100-трасса, периодически-кондей. Дв.1.6, машина на обкатке-600км, более 3500 не езжу. 2-е дел. уже ч/з 85км.
хлор писал(а):У меня загорелась 'красмая лампочка', проехал ещё 15-20 км, и на заправке не подумав, отдал 1000р.- 92-й на все. Начал заливать, подсчитал-54л.! Ну, думаю, через край польётся! А вот нет! Не полилось! ВСЁ вошло! Счетчик показал полную заправку. Итого на 1 делении проехал 151км, из них около 100-трасса, периодически-кондей. Дв.1.6, машина на обкатке-600км, более 3500 не езжу. 2-е дел. уже ч/з 85км.
Это бывает ,зимой как правило наоборот 30-ть может не влезть все зависит от количества воды в бензине и настройки калонки
хлор писал(а):У меня загорелась 'красмая лампочка', проехал ещё 15-20 км, и на заправке не подумав, отдал 1000р.- 92-й на все. Начал заливать, подсчитал-54л.! Ну, думаю, через край польётся! А вот нет! Не полилось! ВСЁ вошло! Счетчик показал полную заправку. Итого на 1 делении проехал 151км, из них около 100-трасса, периодически-кондей. Дв.1.6, машина на обкатке-600км, более 3500 не езжу. 2-е дел. уже ч/з 85км.
Это бывает ,зимой как правило наоборот 30-ть может не влезть все зависит от количества воды в бензине и настройки калонки :D
Я всего один раз до лампочки доехал, и рядом заправка была. По компьютеру оставалось литров 6-8 ( в голове считал :lol: ). Как ни странно, влезло 43 литра.
если постораться то можно залить 47, происходит ,так 41-42 заливаеться как обычно до автомотического отключения колонки, потом пистолет нажимаем слегка чтобы струйка была тоненькая и заливалось медленно, войдет еще 4-5 литров, проверенно не раз
Blak-taurus писал(а):если постораться то можно залить 47, происходит ,так 41-42 заливаеться как обычно до автомотического отключения колонки, потом пистолет нажимаем слегка чтобы струйка была тоненькая и заливалось медленно, войдет еще 4-5 литров, проверенно не раз
И меееедлееенннно, сообразуясь с течением струйки, вытягиваем его из бака, пока бензин не будет виден в горловине. Если серьезно, всегда запраляюсь вставив пистолет до упора и пока отсечка не сработает.
Blak-taurus писал(а):сорказм напрасен вы попробуйте, иногда очень важно иметь эти 5 литров в баке,канистры и прочие емкости не в счет
Да я не о запасе в лишних 5 литров, а о том (и не я один проверял), что лампочка загорается при остатке где-то в 6-7 литров. Да и, честно говоря, не представляю, где может 5 литров пригодиться. Если есть опасения, так лучше канистру бросить в багажник. Он хоть и не удобный, но большой.
5 литров 70-80км пробега, а если канистры с собой нет?, да ладно спорить можно до бесконечности и каждый останеться при своем мнении. Я это написал для справки может кому пригодиться когда, навязывать свое мнение не собираюсь
Blak-taurus писал(а):5 литров 70-80км пробега, а если канистры с собой нет?, да ладно спорить можно до бесконечности и каждый останеться при своем мнении. Я это написал для справки может кому пригодиться когда, навязывать свое мнение не собираюсь
Вы только не вздумайте так делать по жаркой погоде - может печально кочится - бензину, ему тоже объем для расширения нужен.
А у меня на трассе Питер-Москва датчик топлива странно себя вел: первые 300 км после заправки вообще показывал полный бак, потом нехотя стал показывать уменьшение топлива. Когда оставалось еще 3 деления, мы заправились - влезло 46,5 литров. Вот и думаю теперь - как быть с датчиком - приспосабливаться к его показаниям или что-то предпринимать. Приходится пока отслеживать километры, чтобы вовремя заправляться.
Вопрос по датчику топлива. Тут упоминалось про лампочку, которая не гаснет после заправки. У меня такая же ерунда. Только двигатель остановлен и ключ вынут из замка зажигания. Иначе не заправиться. На сервисе сказали что такое возможно только при включенном двигателе (зажигании), а на самом деле-нет. Уже было два раза. Может бензу лить надо больше? Или все-таки датчик "косячит"?
Вчера была странная ситуация. Не понимаю что это:
Загорелась лампочка сигнализирующая о том что бензин заканчивается. После этого прохал еще порядка 40 км. Останавливаюсь на заправке БриТиш Петролиум. Думал, что в бак зайдет более 50 литров. В итоге в бак поместилось только 43 литра!!! Делал несколько попыток еще залить, но пистолет выдавал отсеску и бензин почти выливался из горловины.
Это при пустом то баке. Как такое могло быть? Какая то подстава
Академик писал(а):Загорелась лампочка сигнализирующая о том что бензин заканчивается. После этого прохал еще порядка 40 км. Останавливаюсь на заправке БриТиш Петролиум. Думал, что в бак зайдет более 50 литров. В итоге в бак поместилось только 43 литра!!! Делал несколько попыток еще залить, но пистолет выдавал отсеску и бензин почти выливался из горловины. Это при пустом то баке. Как такое могло быть? Какая то подстава
Никакая это не подстава. Отсечка на Логане стабильно срабатывает при 48 литрах в баке. Если у Вас загорелась лампа, то в баке осталось 5-7 литров бензина. 40 км, если это по трассе, это всего 3 литра бензина. Итого на заправке имеем 4 литра топлива в баке в лучшем случае. ну и 43 залили. Получаем 47. +-1 литр погрешности на отсечку. Никакой мистики.
?
На сервисе сказали что такое возможно только при включенном двигателе (зажигании), а на самом деле-нет. Уже было два раза. Может бензу лить надо больше? Или все-таки датчик "косячит"?