Залил плохой бензин - попал на деньги. Часть 2-я.

[[mactep].geo]

Вашем случае нужно попробовать проверить дренажное отверстие бака, соединяющее его внутреннюю полость с атмосферой.

Самому проверить или ехать к дилеру ( гараж дяди Вас) ? Можно поподробнее?

[RA3AEW]

Визуально где у Логана расположен дренаж не помню. Можно посмотреть в книге-описание топливной системы. Если дренаж засорен в баке по мере выработки бензина создается пониженное давление (по отношению к атмосферному) и система подачи топлива работает хуже.

[KVA]

Видимо у Лукойла с этим вообще проблема только сегодня на них жалобу нактал на головной сайт.:
Жалоба. На азс расположенной на трассе Москва-Аэропорт(Домодедовский р-н). На стороне из Москвы в сторону аэропорта "Домодедово". При заправке автомобиля сотрудниками АЗС мной неоднократно замечались факты манипуляции топливозаправочной колонкой с помощью , которых величина отпущенного топлива явно завышена, например если по датчику уровня топлива можно заправить 10 литров до полного бака то сотрудники умудряются залить 18. При том что когда я заправляю а/м на той же АЗС самостоятельно, то количество топлива по уровню датчика топлива атомобиля и фактически заправленного совпадают.

Учитывая, что я пользуюсь услугами данной АЗС на постоянной основе начиная с апреля 2006, а действия сотрудников АЗС приводят к моим материальным потерям , предлагаю: ужесточить контроль за работой заправщиков на фирменных АЗС вообще, и разобраться с данной АЗС в частности.Иначе я буду вынужден отказаться от Ваших услуг, и передать свою жалобу в соответствующие проверяющие органы.

P.S. Последний факт "перелива" 20/01/2007.

Ничего криминального в мастерстве сотрудников АЗС скорее всего нет и бурю в стакане поднимать смысла тоже нет, не прокатит. В этом искустве секрет простой, цедить потихоньку после отсечки. Сам, когда заправляюсь (ближайшая хорошая заправка за 20км, специально не наездишся) стараюсь влить как можно больше горючки. Так вот заявляю официально: после отсечки пистолета в бак логана влазит ещё 15-16 литров бензина (проверено на нескольких заправках, зависит от положения машины). Причём полный бак на приборке полоски показывают уже после отсечки и всё, что заливается сверх этого нигде не отображается, а деньги за это разумеется берут. Таким образом в баке оказывается не 50 заявленых, а чуть больше 60-ти (62-63) литров. Это не обман зрения потому, что первая палка на приборке гаснет при пробеге 280-300км после заправки.
Вот такое разводилово...

[Sergmax]

Выпускать некачественный бензин станет невыгодно

Производство неэкологичного бензина в России задушат налогами.

В 2009 году акциз на бензин стандарта Евро-3 составит 3,3 тыс. руб. за тонну, стандартов Евро-4 и Евро-5 - 3 тыс. 170 руб./т. Ставка акциза на автомобильный бензин, не имеющий класса, составит 3,9 тыс. руб. По данным источника в правительстве, такая норма содержится в Основных направлениях налоговой политики, которые президиум правительства рассмотрит 26 мая, передает ИА "УралАвто.Инфо".

С 2010 г. выпуск бензина ниже стандарта Евро-4 запретят, поэтому акциз на бензин Евро-3 установят в размере, соответствующем бесклассовому бензину, - 3,9 тыс. руб., а акциз на бензин стандартов Евро-4 и Евро-5 останется прежним - 3,17 тыс. руб.

Все решения по размерам акцизов оформят в рамках специального законопроекта и внесут в Госдуму в течение весенней сессии. При этом в правительстве рассчитывают, что документ оформят до конца сессии.

ИА REGNUM, 25 МАЯ 2008, 13:48

[Sergmax]

Чем разбавляют столичный бензин?
19.06.2008 21:30 | © Вести.Ru

Для разговоров о плохом качестве бензина на столичных АЗС появился новый повод. Сразу несколько иномарок поставили на эвакуатор после того, как их владельцы заправились на одной и той же автоколонке. Чем сейчас разбавляют бензин?

Они все торопились на работу, даже специально выехали пораньше, чтобы заполнить баки бензином. Время на дорогу заложили минут на 10 больше, чем обычно.

"Мы заправлялись тем "95-м", который самым хорошим считается, который рекламируют", - сказал один из водителей Сергей Ефимов.

Однако даже полных баков этого бензина хватило всего на 20 метров пути. Четыре машины заглохли, одна за другой, так и не успев выехать с территории заправочной станции. Жалобы, прямо в кассовое окно высказанные оператору, оставались без ответа более двух часов. Представитель компании, появившийся только к обеду, вместо качественного бензина предложил водителям питьевую воду и кофе. И не стали возражать, когда они нервно закурили рядом с резервуарами.

Проблему можно было не только увидеть, но и ощутить ее запах. Кто будет компенсировать ущерб, осталось за кадром. В камеру водители после общения с представителем заправочной станции говорить отказались.

В Топливном союзе происшедшее, скорее, считают недоразумением, а не нормой. "Человеческий фактор, к сожалению, присутствует на всех этапах. Может быть, это ошибка оператора, может быть, ошибка при сливе. Бывают такие случаи, когда ошибаются операторы АЗС, ошибаются водители бензовозов - вместо бензина сливают в емкость дизельное топливо", - пояснил президент Московской топливной ассоциации Евгений Аркуша.

И все же в большинстве случаев опасаться за качество горючего на московских АЗС, уверяют эксперты, не стоит. Однако стопроцентной гарантии, что вы зальете в бак своей машины то, что ей точно не повредит, никто не даст.

Эксперты все топливо, отпускаемое в столице, условно делят на три группы. Из них только 90% отвечает всем необходимым требованиям. Еще 6% может содержать различные присадки и примеси, а значит, не соответствует экологическим нормам. Полностью не отвечает требованиям государственного стандарта качества менее 2% горючего. Но этих 2% иногда становится достаточно для того, чтобы владельцу машины пришлось раскошелиться на кругленькую сумму. И тогда помимо кассового чека на купленный бензин и счета, выставленного автосервисом, виновным придется оплачивать еще и услуги эвакуатора.

Алексей Баранов

© Вести.Ru