Скажите, а когда эта штука лопается, как это ощущается? У меня вроде машина нормально ездит, но при остывании откуда-то из района выпускного коллектора с новья слышны какие-то щелчки и потрескивания. Это оно?
Маргинал писал(а):Скажите, а когда эта штука лопается, как это ощущается? У меня вроде машина нормально ездит, но при остывании откуда-то из района выпускного коллектора с новья слышны какие-то щелчки и потрескивания. Это оно?
Реветь будет! Ощутите! Хуже другое - раскаленная струя под капотом опасна.. Все ленты - химия - временно - добраться до гаража. Пощелкивание, ИХМО нормально. Металл остывает - сжимается...
Маргинал писал(а):Скажите, а когда эта штука лопается, как это ощущается? У меня вроде машина нормально ездит, но при остывании откуда-то из района выпускного коллектора с новья слышны какие-то щелчки и потрескивания. Это оно?
1. Двигатель начинает реветь, пропадает тяга, ибо неправильно работает лямбда. Я начал дергаться из-за тяги, для меня на таком двигателе тяга - это самое главное.
2. Открутите защиту (термоэкран) и гляньте на коолектор, чего гадать-то.
Есть выпускной коллектор новый, фирменный в оригинальной упаковке (не успел поменять до продажи моего Логана) куплен в Экзисте, пол-года гарантии, могу продать по цене Экзиста.
Позвонил официалам, говорят коллектор залежался, отдадим за 3500 р. Думаю цена отличная. Прокладка - 210р.
Да, кстати, для статистики. Логан осени 2005 г. Пробег 70 тыс.
Шум обнаружен через день после выполнения прогрева при смене охлаждающей жидкости (14. Пустите двигатель, доведите частоту вращения коленчатого вала до 2500 мин–1 и дайте ему поработать до момента включения вентилятора.)
Может как-то связано?
