Думаю, раз мне никто не хочет перечислить денег на стенд, то остается только один показатель "прихода" от прошивки. Так называемый "жопометр". Но, так как у меня 1,4, предлагаю попробовать данное на себе. Банально пересаживаясь за руль из одной машины в другую.
Но...есть еще вариант, предложенный самим "Паулюсом": подмосковный город Королев. Самая дешевая цена на измерительный стенд-2000 рублей. Оплата стенда и на вашей машине будет проведена перепрошивка. По результатам стенда (лучше стало или нет), производитель готов вернуть деньги за стенд и вернуть вас к "стоку". Если же "приход" будет-оплата прошивы и стенда с вас. Далее полемику за "цифры" считаю несерьезной, так как варианты решения даны, шапками теперь можно бросаться.
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 18 окт 2026, 22:00 Чип-тюнинг ЛоганМодераторы: Администраторы, Модераторы
К чему это всё? Люди просто хотят видеть конкретные цифры. Никто не отрицает того, что прошивка прибавляет мощности, тяги на низах и т.д. Просто хочется видеть на сколько именно. Кому адресовано Ваше предложение? Кого Вы хотите нагреть на деньги за стенд?  Валер, поймите, тут никто не хаит Паулюса и его прошивки. Но замерить разок на стенде он мог бы и сам, ведь стоимость то для него копеечная. 
Я бы тоже не отказался посмотреть чего, на сколько и при каких оборотах даёт его прошивка.
3dmax
Ну не такая копеечная, учитывая количество разных марок машин и двигателей, которыми он занимается. А дальше больше - отдельно под 92-й и под 95-й померять, отдельно Евро-2 и Евро-3, потом все то же но для 1,4 и 1,6... сколько там набегает? И так на каждую марку машины. Да при этом еще сами машины искать, договариваться с владельцами... Может оно и нужно, но гемора и денег тут совсем не на копейку однако.
Ну может на стенде графики не впечатляют, по ощущениям побежала. ТАК ЗАЧЕМ ДЕЛАТЬ СЕБЕ АНТИРЕКЛАМУ.
ни к чему это-стенд и все такое. Много беготни. А чип-тюнинг для Паши-хобби. Прошившимся нравится. Остальное ни к чему.
А вот здесь можно поподробней, хде именно в Королёве, и надо-ли для большей эффективности переходить на 95-й?. Просто эта тема обсуждалась на слёте в Калуге. Самая большая эффективность при смене выхлопной системы, воздухана и переходе на 95-й. У меня гарантии уже нет, готов попробовать, тем более есть бэкап и можно вернуть всё обоатно
яндекс рулит: http://www.r2racing.ru/ . Это по стенду. А по прошивке прошу на клуб.
ну синие писалки и присадки в двигатель тоже куча народа покупает.... объективных данных о результатах его чип-тюнинга - нет.
Тахометр черт знает что показывал но , не те обороты которые он показывал по сравнению стендовым прибором . Я жаловался на низкие обороты , двигаться задним ходом было просто отвратительно . Движок весь вибрировал , прибаквка газа только увеличивала рёв. А перепрошился и ездить задним ходом стало очень приятно . А сервисмены говорили что у меня нормальные обороты .  Так что после перепрошивки я счастлив , и уже продавать не хочу . 
без стенда весь чип-тюнинг - это одна бабка сказала... т.е. субъективные ощущения. а часть народа хочет объективных данных. и я считаю это 100% правильным при продаже такого продукта. сейчас получается - мне предлагают кота в мешке. пусть хоть 1000 человек скажут, что у них мощность на 20% поднялась - и что? я найду 1001 человек, которые скажут обратное. цифры - это аргумент, а субъективное мнение отдельно взятого человека - это не аргумент. это мое мнение.
firesanek
Субъективные данные - это самое важное! Меган 2, 1,6 16кл, фазик, 113лс - типа круто. Никакой тяги внизу, ездить по городу с пробками просто отвратительно! Огромная радость была, когда на работе наконец то продали эти супер машины. Кангу, 1,4 8кл, 75лс, эластичен до безобразия, ездить по городу - одно удовольствие. Ровный разгон и раскрутка, ненапряжная езда. А на графиках Меган будет на голову выше, однозначно. Кроме того, графики тупо показывают замеры мощности, а при езде столько ньюансов выявляется, типа провалы на переходных режимах, дергание и т.д. которые графики ну вообще не отражают никак. Графики только для конкретных стрит-рейсеров важны, которые не ездят нормально, а действительно выжимают из машины все соки, убивая ее. А среднестатистическому юзеру нужны именно субъективные положительные впечатления. Все ИМХО.
Dze
Вы же в Москве, вам проще. Договоритесь, что если не понравится, чтобы вам вернули деньги и сток в придачу. Я не договаривался так (ну не пугает меня так потеря 3тыр. тем более что я лично разговаривал с очень довольным "прошитым"), но думаю что такой договор вполне реален. Люди же никуда не исчезнут, в самом деле!
Вернуться в Двигатель, Питание, Выпуск Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 16 |
