Дима:Отпишитесь сколько новая до трещин проходит!:-)если менять то только на Бош!а не шило на мыло;-)
____________________________________________________________
Сагемовская катушка у меня в багажнике 1,5 года лежала(вместе с датчиком положения коленвала).Всё это покупалось перед первой поездкой на Логане на юг.А Бош куплю при первом же случае и поставлю. А родная пусть в багажнике лежит.
У одного чела на форд фокусе также катушка лопнула, дак он поставил бошевскую от ваз-14 (цена ~ 1,5 рубля). Работает ровно. Никто случайно не пробовал, подойдет или нет от девятины на Логан, на всякий случай, вдруг в дороге сломается родная?
3dmax писал(а):Вывод? Надо реже заливатть незамерзайку и вообще масло смотреть. Меньше знаешь - крепче спишь.
Коллеги, читаешь про КЗ и создается впечатление, что стоит ее только снять хоть после 5000км, хоть после 50000км и сразу обнаруживаешь снизу трещины и не очень хорошую работу катушки . У меня уже 82 000км работает штатно..я уже ее и трогать боюсь чтоб не сглазить...Может чего не так делаю? В тайне лелею мысль(по московским трамвайным рельсам и плиткам-то есть трясучке) доездить до 100 000км ничего, кроме расходников не меняя.. о как загнул!
. У меня уже 82 000км работает штатно..я уже ее и трогать боюсь 
чтоб не сглазить...Может чего не так делаю? 
В тайне лелею мысль(по московским трамвайным рельсам и плиткам-то есть трясучке) доездить до 100 000км ничего, кроме расходников не меняя.. 
ставили. Только разъём надо переделывать.
