Уф ! Сказали бы раньше , что на станции работаете , поверил бы . Конечно специально обученные быстрее делают , но я как понимаю за 40 минут это с 2-мя помощниками . А вот нам не обученными и без помощников на это уходит куда больше . В книжке по ремонту так и указано что на замену уходит почти 4 часа . В моем случае полдня это с заменой помпы , вот там мне и пришлось поковыряться , что я даже бампер снял . Но ничего , все равно надо было снимать , чтоб 4 гуделки поставить .
Прошу прощения.....
Чисто теоретически можно, конечно, представить, что можно ремень поменять за 40 минут, но это в идеале, когда все под рукой, машина уже установлена на подъемнике и т.д. и т.п. Но в реальной жизни так обычно не бывает.
И, кстати, для САШИКа (не в обиду), корячиться с ремнём, да во чистом поле, да с любовницей совершенно бесполезное занятие. Поверьте, после обрыва Вы его заменой не отделаетесь.
А насчет специально подготовленных людей. Вы не поверите, сколько приходится за ними (торопыгами) переделывать. Например, высверливать оборванные шпильки из блока (после того, как снимут его с машины), хотя делов то было «на 20 минут»……
Виктор К писал(а):Прошу прощения..... Чисто теоретически можно, конечно, представить, что можно ремень поменять за 40 минут, но это в идеале, когда все под рукой, машина уже установлена на подъемнике и т.д. и т.п. Но в реальной жизни так обычно не бывает. И, кстати, для САШИКа (не в обиду), корячиться с ремнём, да во чистом поле, да с любовницей совершенно бесполезное занятие. Поверьте, после обрыва Вы его заменой не отделаетесь. А насчет специально подготовленных людей. Вы не поверите, сколько приходится за ними (торопыгами) переделывать. Например, высверливать оборванные шпильки из блока (после того, как снимут его с машины), хотя делов то было «на 20 минут»……
Почти согласен,на моторах серии к7 клапана гнет на"ура",а вот помошников не терплю(характерный однако!)скорость замены:знания+современный пневмоинструмент+правильно расположенные относительно тела руки(это наверное от рождения или наследственное )+больше дела,меньше слов
да ремень грм это единственная загвоздка ...А остальное легко сам меняю а ремень мда ????????наверное буду до ста тысяч ездить не меняя!!!!!!! может кто напишет после какого пробега реально менять !!!! кто менял? и во что это в деньгах ?
noelopan писал(а):наверное буду до ста тысяч ездить не меняя!!!!!!!
Не рекомендовал бы я Вам этого делать. До 70, ну максимум 80 ещё можно на свой страх и риск. 90 процентов гарантии, что ремень протянет такой пробег. Но до ста тысяч это перебор. В случае обрыва вы попадёте на приличную сумму, тысяч так в сто в лёгкую.
Derri писал(а):Конечно, не хотелось бы доездиться до обрыва ремня, но недавно прочитал, что в Приоре ремень меняется через 200 тыс. км. Абидн-о-о-о, да?
А вот нам не обученными и без помощников на это уходит куда больше . В книжке по ремонту так и указано что на замену уходит почти 4 часа . В моем случае полдня это с заменой помпы , вот там мне и пришлось поковыряться , что я даже бампер снял . 
)+больше дела,меньше слов 
Это на 9-ке за 40 минут 
