Клуб автолюбителей Рено Логан

**bob292** » 17 май 2009, 20:28

Avlaak
А в моей практике есть двенадцатый мотор выброшенный на помойку с пробитым блоком (ремень оборвался на 90 км\ч) , шестнадцать загнутых клапанов на Деу Эсперо (на холостых оборотах) и много ещё чего интересного .

**u313** » 17 май 2009, 20:39

Avlaak писал(а):
u313 писал(а):ависит это от того, на каких оборотах оборвало

как показывает практика ремень чаще всего рвется при пуске двигателя.

Либо при обгоне, на высоких оборотах, когда выкручиваешь тахометр до упора :wink:

**t_t_m** » 05 июн 2009, 17:58

Я недоумеваю! Вся левая часть двигателя и крышки ГРМ залиты маслом. От греха подальше дабы предупредить изнашивание ремня, сильно сильно напрягаясь весь перемазавшись маслом и грязью сняв среднюю крышку защиты ремня ГРМ и роликов, полез посмотреть на состояния ремня и роликов. Залез и прифигел - ремни и ролики сухие, на них масла нет. Так откуда прет масло, причем так, что забрызгивает даже некоторые подкапотные элементы кузова?

**u313** » 05 июн 2009, 18:27

t_t_m
Протрите все насухо с бензинчиком и посмотрите день за днем.

**Nick_2141** » 05 июн 2009, 19:27

t_t_m писал(а):Так откуда прет масло, причем так, что забрызгивает даже некоторые подкапотные элементы кузова?

Сальник коленвала.
Смотрите. Есть соответствующая тема.

**oleg9** » 11 июн 2009, 21:09

Вопрос следующий:
К ТО-4 (когда надо менять ремень ГРМ) 60 т. не наезжу.
Ремень все же менять?

**u313** » 11 июн 2009, 21:15

oleg9
По регламенту не реже чем раз в 4 года - резина то стареет. Ну или снять кожух и тщательно осмотреть ремень ГРМ. И если совсем все идеально и без микротрещинок, то поездить еще годик и еще раз осмотреть и т.д.

**Антоныч** » 11 июн 2009, 21:20

oleg9 писал(а):Ремень все же менять?

Смотря сколько не наездите, но лучше поменять, вот я купил себе в 2001 г восьмерку 1987г - 1.3 движек , думал знаю, ремень менять надо! но руки не дошли, через месяц он лопнул -два клапана под замену, сделал все сам , отъездил три года и продал.

**Фокс** » 11 июн 2009, 21:38

u313 писал(а):По регламенту не реже чем раз в 4 года - резина то стареет.

Не так надо было сказать , а теряет свойства эластичности из-за перепадов температуры . А слово стареет , это уже разложение :wink:

**u313** » 11 июн 2009, 22:07

Фокс
Старение - это уже обобщенный термин, а вот причинами старения являются и названная вами потеря эластичности из-за температуры, воздействие агрессивной среды, работа с натяжением и т.д. Вроде все правильно написал...

**oleg9** » 13 июн 2009, 17:07

Спасибо всем за совет!

**САШИК** » 13 июн 2009, 23:09

oleg9 писал(а):Вопрос следующий:
К ТО-4 (когда надо менять ремень ГРМ) 60 т. не наезжу.
Ремень все же менять?

Менять!!!!Ну не ищите Вы трудностей,Работы на 40 минут-спокойствия,ещё на 3 года,а ещё перспектива раскорячиться с ремнём (если не менять),да во чистом поле,да с любовницей....класс!!!