Клуб автолюбителей Рено Логан

**lingua-tech** » 23 ноя 2007, 09:17

Получается, что по клапанам необходим запрос на простом лянг франсез.

**Станислав** » 23 ноя 2007, 09:39

РОМАН (RUM) писал(а):
Станислав писал(а): но бабки за регулировку пришлось платить из своего кармана
А сколько пришлось отдать,если не секрет?

Отдал 1672 рубля из которых 216 за мойку :roll:

"Автопрайм" на Полюстровском СПб

**Vadyan** » 24 ноя 2007, 04:01

Станислав писал(а):Отдал 1672 рубля из которых 216 за мойку

По смыслу в эту стоимость ещё должна входить прокладка клапанной крышки?

**Кубик** » 24 ноя 2007, 06:48

Мне прокладку не меняли.Стоит старая. Подтеков нет.

**boris55** » 24 ноя 2007, 16:59

И мне на обоих авто не меняли-не течет ничего...

**Vadyan** » 24 ноя 2007, 18:45

boris55 я спрашивал у вас,что вас сподвигло поехать на рег. клапанов или просто для успокоения души?

**boris55** » 24 ноя 2007, 21:35

Я уже не один раз отвечал,что проверка и регулировка клапанов обычного старого 8-клапанного двигателя(конструкции конца 20 века) является ОБЯЗАТЕЛЬНОЙ с моей точки зрения и отсутствие этой позиции в списке на ТО является чисто рекламным ходом РЕНО. :wink:

**Vadyan** » 24 ноя 2007, 21:37

А при какой температуре окружающей среды проводились работы если не секрет?

**boris55** » 24 ноя 2007, 21:47

Vadyan писал(а):А при какой температуре окружающей среды проводились работы если не секрет?

Может нам в ЧАТ перейти??? :wink:

В условиях отапливаемого сервис-центра "Другой" Рено-Ниссан.
www.dsrv.ru
там и веб-камера есть внутри. :roll:

При 20 град Цельсия и атмосферном давлении 755 мм рт.ст и относительной влажности 60%.Там барометр внутри висит.
Чтобы предупредить дальнейшие вопросы-двигатель остужался до температуры внутри центра!!!

**Vadyan** » 24 ноя 2007, 22:10

Просто почему спрашиваю,потому-что более правильная и более точная настройка клапанов делается при температуре окружающей среды +(15-20) гр.При других температурах тоже можно но это неправильно ИМХО.Я понимаю,что сервесменам до этого,как до фонаря им лишь бы бабки с клиента содрать,но многие про это даже не знают.

**boris55** » 24 ноя 2007, 22:16

Vadyan писал(а):Я понимаю,что сервесменам до этого,как до фонаря им лишь бы бабки с клиента содрать,

Эта ваша фраза НИКАК не относится к сервисменам из "Другого" :twisted:

**Станислав** » 26 ноя 2007, 09:03

Vadyan писал(а):boris55 я спрашивал у вас,что вас сподвигло поехать на рег. клапанов или просто для успокоения души?

Сподвиг нехороший стук из клапанного механизма, доносящийся из под капота на горячем двигателе. Поскольку на холодном двигателе звук не был слышен, я усомнился в своем заключении, и, счел за лучшее поехать на сервис, дабы развеять свои сомнения. Но там, после долгих колебаний и просьбы выжать сцепление, мой диагноз подтвердили. Теперь моя душа немного успокоилась, но бдю!(Температура в ремзоне была соответсвующая для процедуры регулировки.) :shock:

**Станислав** » 11 фев 2008, 11:16

Станислав писал(а):Сподвиг нехороший стук из клапанного механизма, доносящийся из под капота на горячем двигателе. Поскольку на холодном двигателе звук не был слышен, я усомнился в своем заключении, и, счел за лучшее поехать на сервис, дабы развеять свои сомнения. Но там, после долгих колебаний и просьбы выжать сцепление, мой диагноз подтвердили. Теперь моя душа немного успокоилась, но бдю!(Температура в ремзоне была соответсвующая для процедуры регулировки.)

Отправил по электронке письмо в Автопрайм, и вот какой ответ я получил:

Здравствуйте, Станислав,

Программа ТО Комплекс-Сервис разработана заводом-изготовителем и
включает в себя все операции,необходимые для сохранения рабочих
характеристик и обеспечения оптимальной эксплуатации Вашего
автомобиля. Периодичность в регулировке тепловых зазоров клапанов газораспределения
заводом-изготовителем не регламентирована, данную операцию необходимо выполнять
по мере необходимости.( по опыту, могу сказать, подобные
регулировки на данных типах двигателя проводятся на пробеге свыше
90000км )

С уважением
Начальник отдела сервиса Луговой Вадим vadim.lugovoy@avtoprime.spb.ru

**Л-Д-В** » 12 мар 2008, 11:43

Вот еще один вопрос по регулировке: "Какие зазоры должны быть?"
В книжке от 3 Рима 0,10-0,15 для впускных и 0,25-0,30 для выпускных, а в книжке от ЗР 0,2 и 0,4 соответственно. Кому верить? А то у меня один клапаночек защлепал (пробег 50000 2006 г.в.). Хочу отрегулировать, а вот с зазорами-вопрос.

**boris55** » 12 мар 2008, 11:56

Л-Д-В писал(а):0,10-0,15 для впускных и 0,25-0,30 для выпускных

Ес!!!!

Клуб автолюбителей Рено Логан

Регулировка зазоров клапанов

Кто сейчас на конференции