Хелп! Что-то не так с оборотами

[igor73]

NEW Мастер У меня подобная проблема была, но чаще зимой. Обороты увеличивались при движении, выжмешь сцепление и до 6000 поднимаются. Под педаль пропихнёшь ногу и педаль вверх, падают.

Коврик на месте, ничего не мешает педаль газа ходит вперед - назад нормально

Тросик газа тоже на месте проверял, ни заеданий ни повреждений небыло, но изредка проблема в движении повторялась. Грешил на трос. Снимал его и с педали и с привода заслонки, как по маслу двигался. Поменял РХХ. В последуюшем проблем не возникало.

[Nick_Zh]

Поменял РХХ. В последуюшем проблем не возникало.

Тоже вариант, я менял тоже после первых двух таких затычек...
ИМХО Чудес в таких вещах не бывает. Я, обычно, проверяю всю цепочку, с которой связано то или иное действие или операция.

[3dmax]

Коврик на месте, ничего не мешает педаль газа ходит вперед - назад нормально. Потом то с полчаса ехал нормально ( и это по городу - режим ГАЗ-СТОП). Повторюсь как то это связано с температурой воздуха.

Меняйте РХХ. Была аналогичная беда. Зимой нормально, а летом РХХ глючит. Чем теплее на улице - тем чаще глюк. Замена проблему решила. Чистка не всегда помогает.

[NEW Мастер]

Купил сегодня РХХ - в магазине он назван так . Датчик холостого хода Рено Логан, V 1.4-1.6, аналог OEM № 771047909, QUARTZ Germany.Так он совсем не для нашего Логана! Где то я читал, что человек пробовал и вернул,но я понадеялся , что производитель и продавцы уже разобрались с этим вопросом. Как бы не так продолжают впаривать (я купился на то, что его продают и в Логан-шопе). Вот фото этого регулятора. и еще одно вместе с оригиналом. Я насчитал четыре отличия от родного 1) Разъем смотрит немного в сторону (нестрашно). 2)Отверстия крепления немного не совпадают (доработал напильником - встало). 3)Посадочное место просто другое (со ступенькой), но вроде притянулось нормально. Подсобрал - завел , обороты ХХ около 2 тыс. вроде видно пытается регулировать обороты. Заглушил- скинул клемму с аккумулятора. Стал собирать дальше.Собрал - завел те же 2 тыс. Решил немного вытянуть шток РХХ (дабы ускорить адаптацию).Снова все разобрал -стал сравнивать РХХ старый и новый . И вот четвертое и главное отличие диаметр запорной иглы(или как там оно называется) у QUARTZ гораздо меньше. В таком виде нормально работать устройство не будет (на Логане ). ВЫВОД : для применения не годен. Попробую завтра вернуть в магазин. Ни в коем случае не покупайте такой РХХ. Вопрос - кто менял , какой ставили ?

[igor73]

Попробую завтра вернуть в магазин....(доработал напильником - встало)

После таких доработок в магазин возьмут? Сомневаюсь.

Вопрос - кто менял , какой ставили ?

Я покупал Б/У оригинал.

[3dmax]

Вопрос - кто менял , какой ставили ?

VDO и ставили. Дорого, но никаких забот - хлопот.

После таких доработок в магазин возьмут?

А куда они денутся? Ещё и в ухо им дать можно за такие фокусы. Человек приехал, потратил бензин, время, а они не подходящую запчасть впарили. Так дела не делаются.

[NEW Мастер]

Продолжу рассказ. РХХ QUARTZ Germany - вернул в магазин (пилил я его без фанатизма - немного на 0,5-0,7 мм-сделал отверстие крепления овальным) и во избежании недоразумений капнул каплю чёрной краски(не знаешь и не заметишь). К продавцам никаких претензий и на коробке и на самой детали наклейка применяемости на Логан и др. - претензии к производителю. Забрал деньги решил пройти по авторынку посмотреть цены.В результате купил вот такой РХХ продавцы уверяли, что из Румынии.Что интересно на самом регуляторе никаких надписей нет.По конструкции один в один как VDO (кстати на моем написано -сделано в Мексике). Сразу пошел в гараж ставить -собрал работает- обороты 2500. Заглушил снова завел и так три раза.Обороты снизились незначительно .Пришлось скидывать клемму с аккумулятора - и наконец обороты пришли в норму.Прокатился вроде все в порядке.Почему не стал искать оригинал ? Во первых надо заказывать и ждать(а машина стоит разобранная),а во вторых я не стопроцентно уверен,что проблема именно в нем.А так поезжу посмотрю. P.S. Сейчас поискал в интернете - этот РХХ фирмы AutoSpeed, вроде пишут упаковщик.

[NEW Мастер]

Поездил пару дней - все работает нормально (правда проблемы были в жару,так что основные испытания впереди). Заметил другую особенность - при движении накатом авто медленнее скидывает скорость. Так ,что буду привыкать. А может адаптируется?

[Serhio]

Вот и меня не миновала чаша сея. Полез под капот - трос с заусенцами. Купил, поменял - проблема исчезла, ездил и наслаждался месяца полтора, и вот теперь опять поторяется. Посмотрел трос -вроде нормальный. Подергал заслонку вроде тоже без заеданий. Уж очень не хочется разбирать чистить дросельный узел. Прочитал все страницы и понял - панацеи нет!

[Serhio]

Не отписывался, ждал статистику. Ну пока проблема решена заменой воздушного фильтра. Старый был грязён жутко.

[Aleksandr178rus]

всем привет.поясните мою проблему????обычно бывает когда долго постоишь в пробке тыркаешься,обороты замирают на 1500 и не сбрасываются.проиходиться делать перегазовку или глушить и заводить занова.что это может быть?????

[дима]

Aleksandr178rus
дроссельный узел и его датчики (РХХ и ДПДЗ)...

[Aleksandr178rus]

дмитрий.как я понимаю это необходимо под замен?

[Nick_2141]

как я понимаю это необходимо под замен?

Чистить. Для начала.

[NEW Мастер]

У меня подобное "вылечилось"только после замены регулятора холостого хода. P.S.Отчет в теме -Хэлп,что не так с оборотами.P.S.S. Модератор -темы больно похожие стоит объединить.