Клуб автолюбителей Рено Логан

**Alekc** » 05 июл 2009, 22:50

Все-таки попробовать стоит прочистить регулятор ХХ. Было аналогичное, помогло.

**Sancho-mart** » 06 июл 2009, 09:38

Alekc писал(а):Все-таки попробовать стоит прочистить регулятор ХХ. Было аналогичное, помогло.

А где стоит этот датчик? Сам переиодически мучаюсь такой же проблемой.

**arinosov** » 06 июл 2009, 09:43

У меня тоже самое было - глохло. Проблема была в регуляторе ХХ тоже. Почистил - все прошло. Только чистить надо не только его самого, естественно, но и отверстия в камере. Насколько я понял, это надо будет делать регулярно через каждые 10 тыс, поэтому можно раскошелиться на жидкость для чистки карбюраторов. А чистить так же как и карбюратор - заливаете жидкостью и продуваете копрессором или насосом...

**Sergren** » 06 июл 2009, 12:04

Рыжий ЛО писал(а):А когда сбрасываешь газ, очень уж резко сбрасываются обороты. Может кто и подскажет по моим заморочкам чего-нибудь. Заранее благодарен!

Надо подтянуть крепления корпуса воздушного фильтра на шайбы, почистить дроссельный узел очистителем карбюратора и посадить уплотнительные кольца конусной его часи на герметик. В этой есть все необходимые рекомендации на эту тему, у меня и у Георгия Торпедоносца эта проблема была, и мы ее решили.

P.S.: я добавил в этот топик тему "Глохнет не при полном прогреве", ибо прогрев здесь не имеет значения, а речь идет о том, что двигатель глохнет на холостых оборотах. Читаем тему сначала и радуемся.

**Sancho-mart** » 06 июл 2009, 13:36

arinosov писал(а):Проблема была в регуляторе ХХ тоже

Так где же он установлен, этот самый регулятор?

**arinosov** » 06 июл 2009, 13:54

Sancho-mart писал(а):Так где же он установлен, этот самый регулятор?

Чтобы добраться надо
1. Снять корпус Воздушного фильтра (4 винта). После того как открутите, надо отсоединить шланг вентиляции картера еще снизу корпуса - не дергайте сразу
2. С задней стороны дроссельной камеры (если перед считать - перед автомобиля) увидите подходящие провода и разъем - они идут к датчику ХХ. Он снимается двумя винтами. В принципе, снимать не обязательно, достаточно продуть хорошо.

**3dmax** » 06 июл 2009, 22:44

arinosov писал(а):Насколько я понял, это надо будет делать регулярно через каждые 10 тыс

А можно глупый вопрос, как я откатал на первом Логане 40 тысяч не чистя его не разу?

Чистить его конечно надо, но не каждые 10 тысяч, это перебор. Тысяч через 30-40 соглашусь.

**Sergren** » 06 июл 2009, 22:48

3dmax писал(а):
arinosov писал(а):Насколько я понял, это надо будет делать регулярно через каждые 10 тыс

А можно глупый вопрос, как я откатал на первом Логане 40 тысяч не чистя его не разу?
Чистить его конечно надо, но не каждые 10 тысяч, это перебор. Тысяч через 30-40 соглашусь.

Да можно после каждой поездки чистить, об чем речь.

Почистить один раз в 60 тыков вместе со сменой ремней и будя.

**arinosov** » 06 июл 2009, 22:52

А можно глупый вопрос, как я откатал на первом Логане 40 тысяч не чистя его не разу?
Чистить его конечно надо, но не каждые 10 тысяч, это перебор. Тысяч через 30-40 соглашусь.

Ну я о профилактике говорю... Так то понятно, что масло тоже можно не менять до 40 тысяч... Я не знаю от чего зависит интенсивность налета гари в камере - от качества бензина, от стиля езды - но у меня засралось там все за 13 тыщ...

**Sancho-mart** » 07 июл 2009, 09:53

arinosov
Спасибо, посмотрю, что там. А то тоже уже 38 тыщ накатал, а до сих пор даже не знаю, где энтот датчик находится.

**Рыжий ЛО** » 13 июл 2009, 21:45

Приветствую! Про свои проблемы в прошлые выходные писал чють ранее. В эти же выходные условия движения были точно такие же как и в прошлый раз, но никаких заморочек не возникало. Машина работала как часы. Так что пока решил на это все пока забить. Потому что, корень его знает, что там было. С уважением! :oops:

**Sancho-mart** » 14 июл 2009, 07:45

arinosov
Добрался таки на днях до этой фихни. Почистил очистителем карбюратора. Заодно и дроссель и канал регулятора почистил. Уже толкался по длинным пробкам. Прецидентов пока не было.

**Hostguy** » 13 авг 2009, 09:27

Появились проблемы с ХХ.
Первый раз с месяц назад, в глухой пробке постоянно глох на сбросе газа, обороты после отпускания педали газа падали до 0 и машина глохла, выезжал из пробки только "догазовкой", чтобы не заглохнуть.
Сегодня было то же самое, но еще когда приехал на стоянку и припарковался, после отпускания педали газа обороты остались на уровне 1500. Думал коврик или еще что, нет. Открыл капот (обороты держались при этом стабильно) попытался рукой отодвинуть заслонку, оказалось она и так уже в крайнем положении (кроме того, недавно заменен тросик газа, закусывать не должен бы). Закрыл капот, заглушил машину, завел снова, холостой ход на месте...
Судя по содержанию топика, надо чистить РХХ.
Подскажите прав ли я...

**u313** » 13 авг 2009, 10:11

Hostguy
Если заглушение и заводка вновь на некоторое время решают проблему, то скорее всего это РХХ. Если все равно плавает, то надо смотреть герметичность в районе дроссельной заслонки и впускного коллектора - была тут уже такая тема с усыханием прокладки и подсосом воздуха во впускной коллектор.

**Nick_2141** » 13 авг 2009, 10:24

Hostguy писал(а):Судя по содержанию топика, надо чистить РХХ.
Подскажите прав ли я...

Еще может глючить датчик положения дроссельной заслонки...
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?p=311603#311603
Посмотрите сопротивление на контактах, когда РХХ будете чистить. :roll:

Клуб автолюбителей Рено Логан

Глохнет двигатель на холостом ходу

Кто сейчас на конференции