Клуб автолюбителей Рено Логан

**Sergik1970** » 06 фев 2007, 07:04

oden писал(а):Мастер сказал в гости ехать.

Уважаемый земляк!

А может просто мастер соскучился без Вас!
Чего то он Вас часто зазывает

А вообще то. Чего панику сеять. Работает машина вот и ездите, не заморачивайтесь лампочками :wink:

**oden** » 08 фев 2007, 14:04

Самое главное что я по ним сокучился...
Два часа вертели. Звонили в Москву. Сказали что так быть не должно, но им нужны доказательсва, сказали оставляйте машину на ночь - утром посмотрим. От таких перспектив лампа загораться перестала, езжу так пока.

**Партизан** » 22 дек 2009, 13:24

сегодня произошел пренеприятнейший глюк. При попытке запуска при работе стартера загорелась лампа перегрева (и это при -14 за бортом) и тутже загорелся индикатор иммобилайзера. Двигатель не запустился. Перед запуском подождал пока все индикаторы потухнут (ну за исключением масла, батареи и ручника), послушал как прожужжал бензонасос, АКБ немного прогрел включением дальнего, запускал с выжатым сцеплением. Второй запуск через пару минут - картина та же: стартер боденько крутит, загорается лампа перегрева, затем иммобилайзера, двигатель не пускается. Где то на пятой попытке, но с хитрыми манипуляциями педалью газа, завелась, но тут загорелись поочередно указанные индикаторы и машина заглохла. Устойчиво запустилась попытки с седьмой-восьмой. Но пришлось для пдстраховки подержать на повышенных оборотах.
Кто может подсказать что за глюк такой?
Подобный симптом уже был 15.12, но тогда температура была где то -21, я успешно посадил батарею и оставил попытки завестись до потепления. Всю субботу заряжал АКБ и в воскресенье машина завелась весело и быстро, как летом

**boris55** » 22 дек 2009, 13:39

Это просто глюк микросхемы,индицирующей те или иные светодиоды.Не обращайте внимания.Это мороз.
На Симболе намедни заводил в -21(просто так-авто давно стояло без движения)-так половина табло горело черт знает какой индикацией!В том числе и часы.Нагрелась машина,подзарядился АКБ и все восстановилось.

**Sergren** » 22 дек 2009, 13:41

Партизан писал(а):сегодня произошел пренеприятнейший глюк.

Зачем постить два одинаковых сообщения в разных ветках?

**Партизан** » 22 дек 2009, 14:07

прошу прощения, очень напряг глюк. А по темам подходит и туда и сюда.
Готов принять общественное порицание.

**Партизан** » 22 дек 2009, 14:09

[quote="boris55"]Это просто глюк микросхемы,индицирующей те или иные светодиоды.Не обращайте внимания.Это мороз.

Если бы это не мешало заводить машину, то не обращал бы вимания :roll:

**boris55** » 22 дек 2009, 14:21

Партизан писал(а):Если бы это не мешало заводить машину, то не обращал бы вимания

Это вряд ли мешает Вам заводить машину.Если только емкость конденсатора блокировочного не падает так сильно,что глушит ИММО

**boris55** » 22 дек 2009, 14:22

Партизан писал(а):Устойчиво запустилась попытки с седьмой-восьмой.

Вы просто перелили топлива и залили свечи.

**Tyomik** » 22 дек 2009, 16:25

тоже в мороз загорались лампы перегрева иммо и check engine при падении обротов гасли, один раз даже вместе с этой компанией лампочка подушки водительской загорелась. Заводить не мешает

**3dmax** » 22 дек 2009, 16:54

Глюки контрольных ламп были выявлены на Логане ещё в первый год выпуска, зимой 2005/2006 года, когда морозы за тридцать стояли. При таких морозах моргать на приборке могут хоть все контрольные лампы. Ничего страшного. Вот если лампа горит или моргает на горячем движке в теплом салоне, то стоят напрячься.

**Партизан** » 23 дек 2009, 00:44

boris55 писал(а):
Партизан писал(а):Устойчиво запустилась попытки с седьмой-восьмой.

Вы просто перелили топлива и залили свечи.

Двигатель запускается из режима продувки с дальнейшем удержанием педали на середине хода. Двигатель запускается, обороты подскакивают, но затем загорается лампа перегрева, затем лампа иммобилайзера и двигатель глохнет. Не единичный случай. Три-четыре подобных пуска. Затем после запуска не держу педаль в половине хода, а быстро нажимаю-отпускаю в небольшом диапазоне хода. Если бы залил, то была бы пара вспышек и умер. В моем случае двигатель пускается, набирает обороты, а при включении индикаторов резко глохнет

**Nick_2141** » 23 дек 2009, 00:53

Партизан писал(а):затем лампа иммобилайзера и двигатель глохнет

Глюк иммобилайзера.
Возможен (по мануалу) при разряженном аккумуляторе... :roll:

Или просто глючит от морозов, влажности и стечения обстоятельств... :roll:

ИМХО.

**Партизан** » 23 дек 2009, 01:11

Nick_2141 писал(а):
Партизан писал(а):затем лампа иммобилайзера и ,
Глюк иммобилайзера.
Возможен (по мануалу) при разряженном аккумуляторе...
Или просто глючит от морозов, влажности и стечения обстоятельств...
ИМХО.

Очень неприятный глюк, который с завидным упорством не позволяет завести машину. И это несмотря на то, что двигатель пускается. А если бы это произошло не около дома, а на даче в 10 км от крупных трасс. А если бы ребенок в машине. Такие глюки очень подрывают веру в достаточно надежную и неприхотливую машинку. До этого был ВАЗ-2107, так ее мог завести почти в любом случае. Почти потому, что один раз не смог завести из-за замораживания карбюратора. Но тут сам виноват, заправился на стремной заправке и видимо бензинчик с водой. После снятия и оттаивания карбюратора больше не подводила. Поэтому сравниваю именно с этим агрегатом.

Клуб автолюбителей Рено Логан

Загорелась лампа охлаждающей жидкости?

Кто сейчас на конференции