Клуб автолюбителей Рено Логан

**Petrovich1** » 29 май 2006, 18:57

Андрюхан писал(а):свечи дохнут к 10 тык.
Менять буду свечи и так через 8 тык.

Свечи не дохнут на Рено к 10000км.Гарантия 30000км.Я лично уже с покупки проездил всю зиму и весну 14000км,замечаний нет.Провода дали бы заметный эффект на карбюраторе,а на Мрi всё бодяжит электроника.

**Андрюхан** » 29 май 2006, 19:03

Petrovich1 писал(а):Свечи не дохнут на Рено к 10000км.Гарантия 30000км.Я лично уже с покупки проездил всю зиму и весну 14000км,замечаний нет.Провода дали бы заметный эффект на карбюраторе,а на Мрi всё бодяжит электроника.

Я видел свои свечи на ТО-15000, ничего хорошего - пробитые и красные напрочь.
Увы, иногда можно заменить и раньше 7-8 тык, достаточно 10 (десяти) литров го...ного бензина. На 100 км дотянула бы машинка.
На себе опробовано.

**macho** » 29 май 2006, 19:07

Petrovich1 писал(а):Провода дали бы заметный эффект на карбюраторе,а на Мрi всё бодяжит электроника.

Может уже хватит сказку про белого бычка?

**macho** » 29 май 2006, 19:09

Андрюхан писал(а):Я видел свои свечи на ТО-15000, ничего хорошего - пробитые и красные напрочь.

Что пробитые, на глаз определяешь?

А если красные, то их просто почистить можно.

**Андрюхан** » 29 май 2006, 19:13

macho писал(а):Что пробитые, на глаз определяешь?

А если красные, то их просто почистить можно.

Черный кольцевой нагар на белом внешнем изоляторе. Краснота не особо чистится. Кратеры на колце корпуса.
Помимо - нестабильная работа двигателя, переасход, потеря тяги. Заменил - машинка дальше бежит на ура.

**Petrovich1** » 29 май 2006, 19:31

Пытался вчера выкрутить свечу ,ничего не получилось.Начитался форума про галимый 95,ферроциды.Думал поужасаться.Но ключ свечной- заразу сломал,а свечу не выкрутил.А потом подумал:расход нормальный(8,5 л по городу),заводится с пол-оборота.Что ещё надо ?Приближаюсь вплотную к ТО-1.ТО-0 не делал,уровень масла упал на 5мм,масло нормальное ,даже не особо чёрное.Буду жить по уставу,так дешевле:а то вон ключ сломал....

**Андрюхан** » 29 май 2006, 19:54

Petrovich1 писал(а):Пытался вчера выкрутить свечу ,ничего не получилось.Начитался форума про галимый 95,ферроциды.Думал поужасаться.Но ключ свечной- заразу сломал,а свечу не выкрутил.А потом подумал:расход нормальный(8,5 л по городу),заводится с пол-оборота.Что ещё надо ?Приближаюсь вплотную к ТО-1.ТО-0 не делал,уровень масла упал на 5мм,масло нормальное ,даже не особо чёрное.Буду жить по уставу,так дешевле:а то вон ключ сломал....

Да. В этом случае дергатся с заменой свечей нет смысла. Пусть мастера корячатся.

**UnError** » 30 май 2006, 08:56

видел тут в магазине какие-то супер свечи от нашего производителя, Шаровая молния называются. читал описание и плакал от смеха. увеличение кпд, снижение потребление бинзина, и прочее в том же стиле. самое обидное что комплект из 4 штук стоит 1000 рублей:)

**Алё_шА** » 30 май 2006, 09:26

По поводу фильтра - внимательно читали:

С приобретением "спортивного" фильтра автолюбитель получает обязанность регулярно (скажем, через 5000 км) промывать и пропитывать специальным раствором, который тоже денег стоит

**Антон606** » 31 май 2006, 07:41

Не мешайте хорошей машине работать.
Масло, свечи, фильтры, рекомендованные производителем, хорошая резина. Все будет хорошо.

**SOV** » 04 июн 2007, 13:38

Хорошая это штука, фильтр нулевого сопротивления, по крайней мере сейчас я езжу на дэу эсперо и очень доволен его установкой, собираюсь приобрести логан в ближайшее время, думаю будет такая же разница с ним и без него или так же как и на вазе он никак не поможет? Так же вопрос по индукционному наддуву, никто не ставил?

**iv-gorsvet** » 04 июн 2007, 14:13

Нужно же людям на что-то жить вот они и придумали и распространяют эти фильтры! Так же от них пошли "байки" - реклама, что двигателю дышится лучше, что прирост мощности и про то, что бензина меньше машина потребляет!
Двигатель со стандартным фильтром получает достаточное количество воздуха, если бы было иначе, то фильтр бы придумали другой, т.к. Renault не интересно чтоб двигатель ездил на бедной кислородом смеси.
горючки вы приобретением фильтра не сэкономите - 100%, только выбросите 1500 тыс.р. и выше на ветер!

**ANDROID** » 14 июн 2007, 21:46

Я тоже задумался над установкой "нулевика" и вот почему, у меня стоит ГБО, а так как родной фильтр раположен прямо над впускным коллектором то он мешает расположить газовую рампу близко к родным форсункам (сейчас она где-то под фильтром на шлангах сантиметров 30, не есть гуд), размышляю над качеством фильтрации нулевика. Ваши мнения?

**Кубик** » 14 июн 2007, 21:57

**Евгений Ш** » 14 июн 2007, 22:00

igor1209 писал(а):

А наклейки такие красивые на родном корпусе фильтра и на блоке реле - это у Вас родные?

Клуб автолюбителей Рено Логан

Фильтр нулевого сопротивления

Кто сейчас на конференции