Sergren писал(а):Особенно учитывая неудачный опыт с топливным фильтром Big.
А вот топливный BIG у меня уже второй стоит , а Вам не повезло (я помню ту историю). Я же нарвался на брак в масляном. Это дает повод к размышлению относительно качества этой фирмы
Да, согласен, не повезло, но мне было обидно при изначально исключительно благожелательном отношении к этой фирме. Тем более и Вы попали на их продукцию. Качество оставляет желать много лучшего.
В ПолитЛексе, нашем замечательном автосервисе, ставят манновские масляные фильтры, Паша мне их показывал. И это правильно.
Раньше брал в Ашане SCT,потом в логан шопе нашел GOODWILL по 90 руб,он дешевле и свиду солиднее...На них и езжу,штук 5 уже использова "гудвилов",все нормально...
Кутузов писал(а):Купил в Метро ,месяц назад .Раньше марку TS 2108 M ,там не продавали
Открою маленький секрет. Компания Тосол-Синтез никогда сама ни фильтры ни колодки не производила. Фильтры под этой маркой выпускаются в Питере на предприятии Невский фильтр. Соответственно фильтры TS являются полными аналогами фильтров НФ. Ничего не буду говорить про их качество, но я себе на классику почти всегда ставил SCT (хорошее качество за небольшие деньги). Потом познакомился с продукцией MANN, и сейчас на моих машинах стоят фильтры этой фирмы.
hvg писал(а):... почти всегда ставил SCT (хорошее качество за небольшие деньги)...
Хотел бы я увидеть это качество хорошее - все, что не попадало в руки под маркой SCT, было качеством ниже плинтуса - ролик ГРМ, не способный натянуть ремень, противотуманки, помутневшие за 3 месяца, etc.
Зфгд_ШШ Я не утверждаю что вся продукция SCT замечательная, наоборот, отрицательно отношусь к фирмам которые типа на все руки мастера: и фильтры и масла, ролики, колодки, свечи, автохимия. Не может одна фирма быть специалистом во всех областях. Есть, и должна быть какая то специализация. Вон тот же MANN выпускает широкий ассортимент качественных фильтрующих элементов, на чем себе и сделал имя. Но претензий к масляным фильтрам SCT для классики у меня в свое время не было, в отличии от отечественных аналогов.
Приближается очередное ТО. Провел небольшой мониторинг предстоящих трат на расходники. Поинтересовался и масл. фильтрами. Местные магазины з/ч изобилуют фильтрами SCT по 120-150 руб. Брать-не брать?
serpav писал(а):Масляные фильтры SCT производятся в России, всё что написано на коробочке- маркетинговый ход, доверяйте проверенному - MANN кстати не намного дороже.
Посмотрел фильтр по мann-ому каталогу. А фильтр по высоте подойдет? Оригинальный вроде покороче?
а я себе покупал TSN фильтр сделан добротно, бумага внутри ровными слоями сложена. Стоил 80 рублей полгода. Работает отлично, резинка уплотнительная толстая, в случае протечки можно подтянуть хорошо. Зимой в -44 заводил, масло нигде не давило. Было залито 0W30 Petro Canada. Даже оно в такой мороз становилось густым достаточно, хотя с чем сравнивать
Ставил МANN нареканий нет. С оригиналом совпадает.Съемник чашка подходит идеально. как-то ставил Klaxar из Логан шопа.По работе особых нареканий нет, но съемник не подходит.
Не знаю может поднимался вопрос. Друг ставит на Пассата фильтра, которые в 3 раза длиньше наших Логановских. И уверяет, что такой фильтр может впитать в себя в 3 раза больше грязи. Определенная логика в этом есть. Никто не пробовал ставить более длинные фильтра? В свое время покупал на классику фильтра Фрам как длинные так и короткие. Тогда проще было. Приходишь в ближайший магазин и говоришь мне красный фильтр на классику. Думается и для Логана должны быть удлиненные фильтра. По крайней мере его легче руками крутить.
Обычно высота фильтра 50 мм. Fram PH5911 - 78 мм - 185 рублей Mann W 920/38 - 100 мм - 340 рублей Цены Екзиста. Примечательно, что дорогие фильтра как правило более длинные. Ставил кто нибудь такие фильтра? Думаю должны подойти. 340 рублей дороговато конечно. Хотя за сомнительный оригинал пару раз приходилось по 300 рублей отваливать. Сейчас в запасе тройка Маннов лежит. Но коротких. Думаю по поводу Фрама за 185 рублей.
, а Вам не повезло (я помню ту историю). Я же нарвался на брак в масляном. Это дает повод к размышлению относительно качества этой фирмы
