Клуб автолюбителей Рено Логан

**boris55** » 28 фев 2006, 21:05

Soso писал(а):To Boris55:

Приветствую!

Маленько уточнение: у меня Логан 1.4, так вот двигатель у него имеет индекс как раз K7J, как у Вашего Символа.

Спасибо за уточнение-исправил...

**boris55** » 28 фев 2006, 21:10

Sanich писал(а):
Beorn писал(а):
Sanich писал(а):Ну и чего, нормально переваривает?

Я первые полторы тысячи ездил на 92. Нормально едет. Теперь перешел на 95. Впечатление, что чуть прибавил прыти, но возможно просто обкатка движка помогает.
Заметил интересную особенность - на одной и той-же заправке на соседних колонках в пустой бак 92 бензина влезало на 5 литров больше, чем 95. Чудеса!

Стало быть 95 жрет поменьше!?

Это вряд ли...
Скорее-как в разных барах-в один и тот же 200 граммовый бокал влезает и 200 гр и 220 :lol:

**qwerty1530** » 28 фев 2006, 21:49

95 действительно ест меньше, проверено на Москвиче с двигателем рено.
Удачи

**Андрюхан** » 28 фев 2006, 22:38

ПРОДИАГНОСТИРОВАЛИ!!!!

Ответ один - все в норме.

(свечи, в/в провода, инжектор, лямбда зонд, б/насос, зажигание и пр.)
Да и с расходом фигня получается. Уменьшился он "как-то", понимаешь.... При замерах от "горла до горла" 9.5 -10 по городу. По трассе приблизительно тоже самое. Снижение совпало со снижением температуры и уменьшением снега на дороге, плюс 2 тыс. км. дополнительно пообкаталась, маФынка.

Итого::: честные 10 литров на честные 100 км по городу. С пробками, т.е. как положено. (Живу в Москве, ежедневный маршрут Отрадное-Нагатино-Черемушки-Савеловка-Отрадное, иногда несколько раз в день.) Пробег 7800, двиг 1.6.

По словам мастера причиной повышенного расхода на данный момент являются:
- прогрев в отрицательные температуры (согласен);
- наличие снежной массы на дороге - увеличение сопротивления качения и пробуксовки;
- багажник на крыше (при 120 км/ч - пожалуй);
- зимняя резина;
- работа мотора не в лучшем тепловом режиме;
- ОБКАТКА не ранее 10 000 км.

По личным наблюдениям отрицательная температура влияет и на коробку передач. Утром машина накатом с трудом идет. после 30 минут разбегается и все нормаально.

Вот такие пироги!
Всем удачи!

**Зфгд_ШШ** » 01 мар 2006, 09:12

Андрюхан писал(а): ...

По словам мастера причиной повышенного расхода на данный момент являются:
...
- багажник на крыше (при 120 км/ч - пожалуй);
...

По поводу того, сколько бензина жрет багажник - недавно была статья в за рублем, поищите у них на сайте. Цифры удручающие :shock:

**Sanich** » 01 мар 2006, 09:21

А у "официальных" никто не узнавал, они какой рекомендуют лить 92 или 95?

**ANTONeo** » 01 мар 2006, 09:33

Узнавал у официалов. Сказали в Москве лить ТОЛЬКО 92. Если где-то за пределами, то на фирменных 92, на нефирменных 95. Но приоритет отдавать 92!

**Sanich** » 01 мар 2006, 09:36

ANTONeo писал(а):Узнавал у официалов. Сказали в Москве лить ТОЛЬКО 92. Если где-то за пределами, то на фирменных 92, на нефирменных 95. Но приоритет отдавать 92!

Спасибо за ответ!

**KAlexey** » 01 мар 2006, 10:30

Beorn писал(а):Заметил интересную особенность - на одной и той-же заправке на соседних колонках в пустой бак 92 бензина влезало на 5 литров больше, чем 95. Чудеса!

На самом деле я заметил ещё более странную вещь: на одной и той же заправке подъежаещь к разным колонкам с 92 (с разным наклоном асфальта) и разница в заливке бензина получается 5-7 литров. При чём в одном случае первая полоска соскакивает на 30-40 километрах пробега, а в другом случае 120-150... Так что такое у нас товарищи бензобак

, заполняемость зависит от наклона машины

**Beorn** » 01 мар 2006, 19:17

Sanich писал(а): на одной и той-же заправке на соседних колонках в пустой бак 92 бензина влезало на 5 литров больше, чем 95. Чудеса!
Стало быть 95 жрет поменьше!?

Я тогда в воскресенье заправлялся, чего никогда нельзя делать. В абсолютно пустой бак (заглох без бензина) влезло около 60 литров. После этого часто заправлялся от загоревшейся лампочки - заливали 48-50 литров (до 2-3 отсечек пистолета). Теперь лью 95. Никак больше 45-46 литров при таких-же условиях не влезает. Видимо народ 95 реже заправляется и счетчик литров не сбит

**SVR2141** » 01 мар 2006, 20:53

KAlexey писал(а): Так что такое у нас товарищи бензобак , заполняемость зависит от наклона машины

У всех автомобилей так - датчик топлива показывает полный бак в определенном положении, если вы залили под пробку (если знаете строение бака, то в горловине может находиться несколько лишних литров бенза), то датчик все равно показывает полный по его мнению бак. :lol:

Зимой такое безопасно, а в жаркую погоду лучше не делать, так как бензин имеет свойство расширяться под действием температуры и создаваемое его парами избыточное давление в баке, выдавливает бензин из бака. Проходил это на дедовском москвиче 21251 (Иж Комби) - все лишнее вытекло на асфальт.

**boris55** » 01 мар 2006, 21:01

SVR2141 писал(а):....... лучше не делать, так как бензин имеет свойство расширяться под действием температуры и создаваемое его парами избыточное давление в баке, выдавливает бензин из бака. Проходил это на дедовском москвиче 21251 (Иж Комби) - все лишнее вытекло на асфальт.

Коллега-такое возможно только если в баке нет ДРЕНАЖНОЙ трубки-как раз для стравливания паров бензина(даже в "классике"такая была,наверное ижик обидели

))Эта трубка служит также для поступления в бак воздуха при расходе бензина и герметичной пробке.
Иначе бензонасос не сможет качать.....

Конечно наливать "под срез"не стоит даже зимой,машина может стоять неровно на заправке и потом при езде куда-нибудь подтекать(через дренаж).
Где,кстати на Логане эта самая дренажная трубка???

**SLopuhov** » 01 мар 2006, 21:37

На приграничных заправках с нашей стороны, например Украина-Польша, Украина-Венгрия, Россия-Финляндия возле колонок специальные подкладки под колесо лежат, чтобы машина на нее заезжала и запарвлялась под наклоном. При этом автомобили еще и качают, чтобы воздух выходил и больше заправилось. И делают так не только наши, но и "ихние" на вполне приличных тачках. Смотрится забавно.

**Popov** » 02 мар 2006, 13:35

boris55 писал(а):
SVR2141 писал(а):....... лучше не делать, так как бензин имеет свойство расширяться под действием температуры и создаваемое его парами избыточное давление в баке, выдавливает бензин из бака. Проходил это на дедовском москвиче 21251 (Иж Комби) - все лишнее вытекло на асфальт.
Коллега-такое возможно только если в баке нет ДРЕНАЖНОЙ трубки-как раз для стравливания паров бензина(даже в "классике"такая была,наверное ижик обидели ))Эта трубка служит также для поступления в бак воздуха при расходе бензина и герметичной пробке.
Иначе бензонасос не сможет качать.....
Конечно наливать "под срез"не стоит даже зимой,машина может стоять неровно на заправке и потом при езде куда-нибудь подтекать(через дренаж).
Где,кстати на Логане эта самая дренажная трубка???

Сам не могу понять где эта самая трубка, но заметил что от бензобака к двигателю уходит трубка и соединяется с устройством,которое находится под правой фарой по ходу движения,из него выходит прозрачная трубка наверх,для соединения с атмосферой. Может это сепаратор или как он там называется?

**санек** » 02 мар 2006, 17:43

Euro2 запрещает дренаж паров топлива в атмосферу. за правой фарой стоит конденсатор паровой фазы топлива ("vapour absorber" Параграф 14А MR388LOGAN1.pdf), или как его по-русски...
столь же полезная веСЧ, как и катализатор - в неурожайный год можно сменять на мешок картошки

Клуб автолюбителей Рено Логан

Расход бензина

Кто сейчас на конференции