Сергей Цветков писал(а): А вообще по трассе езжу 110-120 и обгонять все, что движется с большей скоростью, считаю весьма неприятным способом самоубийства.
+1 Логан нормальная машина , но на скоростной режим порядка 150 - 160км. он просто не рассчитан.
Нормально 1.4 идет 150 по трассе с 3 чел. на борту и педаль дальше есть куда придавить, кому мало, будет мало и 1,6, не обманывайте себя.
StanislavV писал(а):Нормально 1.4 идет 150 по трассе с 3 чел. на борту и педаль дальше есть куда придавить, кому мало, будет мало и 1,6, не обманывайте себя.
Машинка может и 175 км/ч выдть, да только люди на такую скорость не рассчитаны...
StanislavV писал(а):Нормально 1.4 идет 150 по трассе с 3 чел.
Могу допустить, что развить такую скорость Логану вполне по силам, но мы говорим не о роекордах, а о нормальной рабочей езде в рабочей обстановке на трассе, и если вы умудряетесь держать постоянно 150 мне становиться жаль и вас и ваших поссажиров ( без обид).
1.4 много это или мало?
Все относительно, тем кто пересел с 2-х литровых, конечно покажется мало (а есть ли такие среди владельцев?) а лично мне, после Таврии, будет достаточно. Я и на Таврии чувствовал себя нормально. По этому выберу 1.4 да и с деньгами в глубинке напряг.
Peka писал(а):Трактор ДТ75 с прицепом в пять тон совсем не тупит.У логана до 90 выбираются четыре передачи ,а дальше каюк.Особенности всех переднеприводных машин от ВАЗа то что их надо в разумных пределах поднимать ,иначе они все скребут.Про 1.5 16V конечно малость ты загнул.Гонка на дорогах ничего не говорит можно сумашедшего за восмерку 1300 посадить всех уделает на наших дорогах ,потому что нормальному человеку жизнь дорога ,да и машина тоже. Имел 1.5 16V перед покупкой Логана 1.6 сейчас обкатал пробег 4000 км ,так мое мнение 16V везет гараздо лучше и передачи по всему диапазону более сбалансированы .И самое главное 16v со 120 до 150 просто выстреливает ,а Логан 1.6 просто разгоняется.
По поводу последней фразы - не очень соглашусь. Посмотрите темку "мой логан проснулся". У вас пробег всего 4000. У меня вот он только где-то после 6500 "проснулся". Как-то резко изменилась динамика машинки. Ну у некоторых - только к 10000... Но в любом случае интересно будет узнать ваше мнение по тому же самому вопросу когда накатаете поболее и он "проснётся" . Нет, вполне возможно оно и не изменится, но поверьте разница в динамике вам покажется уже не такой значительной.
zuza писал(а):У меня вот он только где-то после 6500 "проснулся". Как-то резко изменилась динамика
А, возможно, к этому времени Вы научились более полно использовать возможности двигателя и коробки? Я обратил внимание, что манера езды на Логане у меня со временем несколько изменилась, т.е. я приспосабливаюсь к машине, а она ко мне. Видимо это тоже отражается на ходовых Логана.
Дед писал(а):zuza писал(а): У меня вот он только где-то после 6500 "проснулся". Как-то резко изменилась динамика
Теперь еще подкачайте задние шины 2,2 атм., - еще резвее будет скорость набирать. У меня, во всяком случае, очень сильно ощущается разница (по сравнению с 2 атм.).
После ежедневной летней эксплуатации Логана 1,4 по дорогам с различным покрытием и без оного, пришел к выводу, что 1,4 нормально ведёт себя в самых различных условиях. Ни разу не почувствовал себя ущербным на дороге, ни разу не подвёл в сложной ситуации. Если не заниматься автородео на трссе то 1,4 вполне достаточно, ну а для гонок и 3-4л будет мало.
я вот че думаю, Ребзя! А если я после своего Дрендоута волга карбюратор 2,4 сяду на 1,4 логан.я почтувствую прибавление в динамике?!у меня целых почти 90лошадок!!весу то всего тонна четыреста!
Так:пятерка семерка рву.девятка рву. ланос рву. Правда со сфетофора на красно желтый ухожу)))потом догоняют)
Волгоговод 51 писал(а)::shock: я вот че думаю, Ребзя! А если я после своего Дрендоута волга карбюратор 2,4 сяду на 1,4 логан.я почтувствую прибавление в динамике?!у меня целых почти 90лошадок!!весу то всего тонна четыреста! Так:пятерка семерка рву.девятка рву. ланос рву. Правда со сфетофора на красно желтый ухожу)))потом догоняют)
Раньше на ГАЗ-21 тоже всех рвал (там же три передачи) А сейчас на логане (1,4) не смог порвать Волгу с Крайслером, она просто уехала от меня и все... Если серьезно, то Логан не для гонок, как тут неоднократно писалось. А в гонках многое от прокладки зависит 1,4 вполне хватает кататься по городу. Да и на трассе нормально. 1,6 поэластичнее (у отца такой), но 1,4 вполне нормально, на уровне наших ВАЗ 2115. А 115 с хорошей прокладкой бегает вполне прилично.
Сейчас - привык...
. Нет, вполне возможно оно и не изменится, но поверьте разница в динамике вам покажется уже не такой значительной.
я вот че думаю, Ребзя! А если я после своего Дрендоута волга карбюратор 2,4 сяду на 1,4 логан.я почтувствую прибавление в динамике?!у меня целых почти 90лошадок!!весу то всего тонна четыреста!
