Как долго прогревается двигатель?

[DeMON_87]

Тут можно посоветовать обратиться к дилеру, пробег не большой, правда они могут попросить оставить машину на ночь или на 2-3 часа чтобы полностью остыла, и потом проверять прогрев, ну и естественно на диагностику.

[Derri]

После покупки машины прикрыл мотор стеклотканью, а поверх кладу еще лист изолона. С такой примитивной тепло-шумоизоляцией езжу круглогодично без перегревов и "недогревов"

[remich]

замечаю, что движок прогреваетя до рабочей температуры (4 палки) - неоправданно долго. А именно - 35-40 минут. И это на ходу - хотя и пробочном ходу.///До двух палок - стандартно минут за 7-10 доходит.// Или термостат дурит?
Машина новая совсем, с октября езжу, пробег 1200 километров всего.На улице около 20 мороза, печка на 2-ой скорости, кратковременно включаю подогрев сидения. Обогрев стекол уже перестала включать, кондиционер выключен.

фаза1, замена термостата весной (20тык назад). в -25 прогрев до 4 палок в пробке 15-20 минут. на ходу конечно, быстрее. Варианты ускорения прогрева в пробке - не пользоваться печкой первые 5-10 минут (если стекла чистые) или выставлять прохладу (соблюдая правило: если на холодное лобовое стекло подать горячий воздух - может треснуть), дать больше нагрузки на движок (фары, обогрев стекол/салона, попогрейки). Ну и замена термостата по гарантии не отменяется....

[Ксения]

Загнала машину к дилеру.
Они, правда, посмотрели на меня, как на идиотку, мол, чего я хочу в такой мороз. И что придется заплатить за диагностику, если все в порядке.

Ехала к ним почти полчаса утром, без особых даже пробок, машина так и не прогрелась до 4-х палок. Когда приехала - заглушила движок - после этого через минуту завела опять (оказалось, что у них еще закрыто - рано приехала), буквально секунд на 5-10 высветились 4 палки, после чего опять свалились в 2 и за еще дополнительные почти 10 минут сидения в машине так в 4 палки и не превратились.

Жду теперь результата.
Как в плане того, все ли в порядке с машиной, так и в плане того, идиотка ли я.
Даже не знаю, чего я хочу больше: быть идиоткой, но чтобы все было в порядке с машиной - или быть не идиоткой, но иметь проблемы с машиной.

[Евгений Ш]

Вчера специально посмотрел скорость прогрева. Условия: пробег 18000, -12 (но, всё-таки, не -20) , пробки (вернее, одна большая). Завёлся, смахнул снег (2-3 минуты), поехал. Печка на 2 скорости. Через 15 минут (проехал 1,5км) появились 4 палки. Температура 80гр. Еще минут 10 - температура 85 гр. И так держалась (85-86) достаточно долго. Включил печку на 1 скорость. Температура плавно поднялась до 90, резко упала до 83 (открылся термостат). [Поскольку вижу не только значение температуры, но и график её изменения, "плавно" и "резко" - критерии объективные]. И потом еще минут десять держалась в пределах 85-86, потом начала плавно расти до 91. После этого я поехал быстрее, постепенно упала до диапазона 85-86. Вот как-то так. Сегодня стоял часа полтора с работающим двигателем. На улице -8. Ветер сзади. При печке на второй скорости температура 85-86. На первой - растет до тех же 89, потом устанавливается в пределах 85-86.

[Ксения]

Все-таки я идиотка.
Сказали, что все нормально, в наряде написано:
"На момент обращения неисправности не выявлено открытие термостата 93С закрытие 83С что считается нормой"

Попыталась поумничать и попросить диагностическую карту, сказали, что хватит с меня вот этого комментария в наряде.
Интересно даже, имею ли я право просить эту карту или нет?

Плюс, в качестве утешительного приза сказали, что если термостат дурит, то все равно это явно или поздно выявится в явную, так что пусть я не нервничаю.

Мне вот все, кто отвечали, у всех фаза-1. Есть ли тут люди с 16-ти клапанным движком? Как у них ведет себя машина?

[Олег М.]

Ксения, Вы не написали, в каком режиме у Вас работает печка, когда Вы ждёте появления 4-х делений указателя температуры. а это важно.

[Ксения]

Ксения, Вы не написали, в каком режиме у Вас работает печка, когда Вы ждёте появления 4-х делений указателя температуры. а это важно.

На двойке работает. По температуре, в середине красной зоны, может быть, 3/4 к маскимуму.

[Олег М.]

На двойке работает. По температуре, в середине красной зоны, может быть, 3/4 к маскимуму.

Хотя бы разок, ради эксперимента, попробуйте вообще не включать печку до полного прогрева движка. Возможно, будете удивлены быстротой прогрева и комфортом в салоне после этого. А регулятор температуры - на максимум!

[remich]

угу, писали про совет не включать какое-то время печку. кстати, при температуре на максимуме пованивает паленым (пыль горит). не айс.

[Олег М.]

при температуре на максимуме пованивает паленым (пыль горит). не айс.

Это от чего пыль может загореться? От 80-90 градусов?

[remich]

пофиг отчего тлеет. пованивает... воздушными нагревателями/калориферами давно пользовались? тот-же эффект
ЗЫ - оффтопим

[Александр_Гость]

Вчера было минус 25. Пробежал 80 км, поставил в гараж, было 4 полоски, в салоне аж жарко. Открыл капот, потрогал радиатор - холодный, термостат закрыт. Очевидно, охлаждение осуществлялось набегающим потоком воздуха, при том, что у меня нижняя половина радиатора закрыта картоном.

[military_medic]

remich
Пыль гореть может только от электро подогрева. Вроде он есть на 16и клапанных, но я не уверен.
Если обогрев за счет антифриза от двигателя, то вонять может нагревшийся мокрый фильтр салона и т.п.

[Andy52280]

Пыль может гореть еще и на резисторе вентилятора. Он тоже некисло греется. И обдувается как раз проточным воздухом.