Клуб автолюбителей Рено Логан

**мороз** » 26 сен 2007, 20:09

Alex64 писал(а):если повезет

на этом вся россия и держится

**Ded54** » 26 сен 2007, 21:00

Alex64 писал(а): ...Промывать все же желательно, продукты сгорания не полностью выходят при сливе даже горячего масла. А промывка как раз и состоит из основы и моющих присадок...

Почитайте ссылку про промывку...

А теперь из моего маленького опыта...
В 90-е годы плотно занимался ремонтом двигателей. И было много случаев, когда клиент привозил двигатель и говорил: "вот - движок стуканул, а перед этим давление пропадало". Спрашиваем - " как - сразу ?". " Да нет, не сразу, сначала на холостых лампочка моргала, а потом и вовсе не гасла, хотя масло новое залил и перед этим двигатель промывал промывкой!" Разбираем двигатель, а там вкладыши ВСЕ в задирах (и шейки тоже), особенно на коренных :shock:

Теперь посмотрите, как это получается. Залили промывку, она начинает работать, но она не растворяет отложения в каналах и полостях полностью, а зачастую, отмывает их от стенок. И вот эти отложения двигаются по каналам и "упираются" в зазор между вкладышем и шейкой. Мелкие (как песок) продавливаются давлением и делают задиры, а крупные - закупоривают масляный канал полностью и ..... финиш. Ведь масляный фильтр стоит в начале масляной магистрали.
Идеальный вариант - переходить на новое масло после кап. ремонта, когда движок мытый, чистый.
ЗЫ. А Эльф - масло хорошее.

**Unree** » 26 сен 2007, 21:49

Alex64 писал(а):Основа у синтетики и полу примерно одна и та же различаются они только пакетом присадок. Промывать все же желательно, продукты сгорания не полностью выходят при сливе даже горячего масла. А промывка как раз и состоит из основы и моющих присадок. Хотя хозяин-барин. Лишь бы масло было хорошее

Вот картинка из статьи в ЗР, где они изучали данный вопрос.

Вполне наглядно.

**Ded54** » 26 сен 2007, 21:52

Unree писал(а):Вот картинка из статьи в ЗР, где они изучали данный вопрос.
Вполне наглядно.

Куда картинку затырил....

Сам посмотрел, а нам не даёшь... :lol:

**Unree** » 26 сен 2007, 21:56

Ded54 писал(а):
Unree писал(а):Вот картинка из статьи в ЗР, где они изучали данный вопрос.
Вполне наглядно.

Куда картинку затырил.... Сам посмотрел, а нам не даёшь...

Да туго здесь ссылки вставляются. Исправил.

**Ded54** » 26 сен 2007, 22:05

В прЫнципе - всё правильно.
ЗЫ. У меня кредо - ни промывок, ни присадок :!:

**мороз** » 27 сен 2007, 15:40

все я его отговорил промывать сказал отездит тыщи полторы и сменит еще раз

**Правдолюбец** » 27 сен 2007, 15:52

сказал отездит тыщи полторы и сменит еще раз

Оптимальное решение, одобрямс!

**мороз** » 27 сен 2007, 17:25

мороз писал(а): сказал отездит тыщи полторы и сменит еще раз

хотя я его отговаривал от модели нашего автопрома у него через 2 недели после покупки тасол вытек лопнул шлонг нижний через 2 месяца батарея крякнула ему в салоне станую подсунули а он и несмотрел вот тебе и дилеры
говорил я ему возми логан практически за те-же деньги

**turpan** » 05 окт 2007, 07:53

мороз писал(а):я тут где-то читал что промывка всеравно остаётся в двигателе чуть- чуть но остаётся у него получится своё масло, промывка и синтетика
коктель хороший
на своей 29 волге я чистым маслом промывку делал но оно было халявным а тут 1000р.

Если сделаете промывку чистым маслом, например росийской полусинтэтикой или минералкой М-14, то никакого вреда не будет. Брат на Волге при переходе на плусинтетику промыл сначала промывочным, Затем чтобы смыть промывку пработал на М-14 минералке, после этого Шелл полусинтетику и просто меняет без промывок через 10 тысяч. За три года давление стоит стабильно, не падая.

**Miklef** » 17 окт 2007, 08:45

А про присадки в масло - кондиционеры металла, уже обсуждали?
Кто-нибудь пользует, например ER или SMT? Да надо ли?
Хотя описалово к ним читал там написанно, что с ними хуже не будет, а вот лучше?

**Путник** » 17 окт 2007, 09:13

Miklef писал(а):А про присадки в масло - кондиционеры металла, уже обсуждали?

Обсуждали, надо искать... Вот например-
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=2 ... 0%F1%EB%EE

**Vist** » 17 окт 2007, 09:16

Miklef писал(а):А про присадки в масло - кондиционеры металла, уже обсуждали?

пользуем поиск и не злим модераторов :wink:

Масло, присадки и т.д. Обсуждаем.
опрос:Будете ли Вы лить присадки?
А все-таки я был первым... И не злым, кстати... Путник

**Vikt** » 06 апр 2008, 18:06

Вчера съездил на сервис поменять масло пробег 4800. Залили вместо Elf, Shell Helix Plus 10W40. Когда спросил почему его, сказали что во все модели сейчас мы его льем. Насколько я знаю Helix Plus 10W40 по качеству хуже того что было изначально в двигателе Elf Evolution 5W30.
У кого что льют сообщите?

**МРЗ** » 06 апр 2008, 18:29

Vikt писал(а):Залили вместо Elf, Shell Helix Plus 10W40. Когда спросил почему его, сказали что во все модели сейчас мы его льем.

Да,Vikt,действительно на Франсмобиле сейчас перешли на Shell.Если Вас это может успокоить,то не только на Франсмобиле,а почти на всех сервисах Дрим Кар.Поставки централизованные,качество гарантируют,т.ч. льем это масло и в Ниссаны.Пока, проблем никаких,да я думаю и в дальнейшем их не будет,уж очень тяжело они пытались пробиться на этот рынок,чтобы потом вылететь с него из-за проблем с качеством.Кстати,если будете еще на сервисе,позвоните мне насчет наклейки Форума,координаты в "Клубной символике" и в ветке "Логановоды КМВ..."

Клуб автолюбителей Рено Логан

Масло в двигатель.

Кто сейчас на конференции