Клуб автолюбителей Рено Логан

**Антон606** » 05 май 2006, 07:47

После мойки двигателя машина стала тупить, троить.... не дымит, заводится нормально. Вроде прогазовалась, сейчас троить перестал двигатель, но машина тупит при разгоне. В чем вопрос, кто сталкивался, скажите пожалуйста!!!!
Спасибо за ответ

**3dmax** » 05 май 2006, 07:54

Антон606 писал(а):После мойки двигателя машина стала тупить, троить.... не дымит, заводится нормально. Вроде прогазовалась, сейчас троить перестал двигатель, но машина тупит при разгоне. В чем вопрос, кто сталкивался, скажите пожалуйста!!!!
Спасибо за ответ

Провода высокого напряжения протереть насухо не пробовали? Не только снаружи, а везде...

**Антон606** » 05 май 2006, 07:59

Все насухо протер, после этого троить перестал. Проехал уже 600 км, а машина оооооочень сильно тупит, чтобы разогнать ее резво, приходится тапку в пол максимально давить, и движку выкручивать.
пробег 35000 км, два ТО делали, вроде усе в норме дб.....

**Nick_2141** » 05 май 2006, 08:00

3dmax писал(а):Провода высокого напряжения протереть насухо не пробовали? Не только снаружи, а везде...

Да их вообще-то перед мойкой движка лучше снимать.... делов то - на 2 минуты....

**Sergik1970** » 05 май 2006, 08:03

Провода это не главное! Главное трамблер, т. е. распределитель зажигания и комутатор. Распределитель зажигания сушить надо. :wink:

**Антон606** » 05 май 2006, 08:05

Sergik1970 Добавлено: Пт 05 Май, 2006 09:03 Заголовок сообщения:

--------------------------------------------------------------------------------

Провода это не главное! Главное трамблер, т. е. распределитель зажигания и комутатор. Распределитель зажигания сушить надо.

Что значит - сушить? я уже 600 км проехал, там от влаги ничего не осталось! Да и не завелся бы, если влага там как конденсат осела.

**Sergik1970** » 05 май 2006, 08:26

Я на ММС лансер в ноябре помыл двигатель. Завелся выехал с автомойки и при нажатии на гашетку заглох. Завелся но ехать не смог, машина тупит и не тянет. Минут 40 стоял, двигатель прогрел до нормальной температуры, а машина все равно не едит. В гараж (теплый) ехал на буксире и только через два дня машина побежала нормально. :wink:

Мыть инжекторный движок да еще с электронным распределителем зажигания надо очень остарожно. Если трамблер можно разобрать и просушить контакты то тут все намного сложнее. Скорее всего есть чуть чуть сырость в системе зажигания и электричество уходит на корпус. Вот авто и тупит. На малых оборотах (при заводке) ей напряжения хватает а при повышенных оборотат (нажатие на гашетку) напруга уходит на корпус.
Это я так думаю....лично мое мнение :wink:

**Антон606** » 05 май 2006, 08:30

Понимаю. Коллеги - пробег уже 600 км.
Все что могло высохнуть - высохло.
Есть подозрение, что не поменяли воздушный фильтр на то2

**Sergik1970** » 05 май 2006, 08:35

Антон606 писал(а):Понимаю. Коллеги - пробег уже 600 км.
Все что могло высохнуть - высохло.
Есть подозрение, что не поменяли воздушный фильтр на то2

Фигня....фильт тут не причем.
Вот бы мнение нашего "Гуру" узнать. Андрей борисович! Отклинись! :wink:

**Антон606** » 05 май 2006, 08:46

Sergik1970, ты шутник.
Для того, чтобы движка развивала положенную мощность и заявленные характеристики, необходимо, чтобы все системы движки работали на отлично - смесь для него поступала в нормальном соотношении и в достатке. Дополнительное сопротивление при проходе воздуха уменьшает его расход, смесь идет переобогащеная - достаточно для того, чтобы машина начала тупить. расход, вроде не возрос, или я просто его не контролтровал....

**Антон606** » 05 май 2006, 08:46

**Sergik1970** » 05 май 2006, 08:50

Беспорно чистота фильтра влияет на работу авто...но не до такой же степени. Я на машине ММС Лансер за три года эксплуатации (в нашей Тюменчатской пыли) ни разу не менял фильт, он там просто ужасен, а машина летает как ракета хоть бы хны и расход топлива очень маленький (даже меньше Логана напорядок). Фильт так влиять не может. Однозначно. :wink:

**Sergik1970** » 05 май 2006, 08:52

Антон606 писал(а)::cry:

Вооо....А резкого перехода с одной марки бензина на другую небыло? А заправляетесь качественным бензином?

**Антон606** » 05 май 2006, 09:08

Sergik1970, я человек консервативный, и всю жизнь заправляюсь на одной и той же заправке, на которой всегда хороший бензин. Был случай пару лет назад, когда резко ударили морозы в ноябре, а на заправке было летнее дизтопливо. Крузер заправился, а на следующее утро не завелся. Хозяйн заправки оплатил эвакуатор и промывку бака в сервисе. В этот же день загрузили зимнюю солярку. Человек честен, его в городе знают и уважают, поэтому всегда заправляюсь у него. Хотя, каюсь, были подозрения на него. Заправил 15 литров на другой заправке - результат тотже.
У меня очень быстрая манера езды, и все нюансы касаемо движки чувствуются сразу.............

**Анатолий** » 05 май 2006, 09:13

читая тему сделал для себя вывод - не надо мыть двигатель!

Клуб автолюбителей Рено Логан

Хелп!!!! Сюрприз мойки двигателя 1,6

Хелп!!!! Сюрприз мойки двигателя 1,6

Re: Хелп!!!! Сюрприз мойки двигателя 1,6

Re: Хелп!!!! Сюрприз мойки двигателя 1,6

Кто сейчас на конференции