Доброго дня!
В общем ситуация следующая - описываю все по порядку
3 дня назад без проблем утром выехал из гаража до работы, поставил машину (Renault Logan 1.6) около офиса. Машина весь день стояла на морозе, по своему наивной неопытности ни разу машину в течения дня не прогревал, температура доходила до минус 35. Вечером собираюсь заводить автомобиль - болт. Ничего не выходит даже тогда, когда прикуривали от др. автомобиля.Притянули мой автомобиль до дома , стоит уже 3-ий день в гараже (температура там минус 5). Пробовал заводить машину , ничего не выходит, стартер чего там пыжется , "рукает" - но результат нулевой ( даже отсоединял аккумулятор, отогревал его в квартире).
В связи с этим пару вопросов (знающие люди посоветовали подзарядить аккумулятор и заменить свечи):
1. Какое зарядное устройство необходимо приобрести для данного аккумулятора (Dacia ROMBAT 12V-70Ah 8200 291 190 CALCIU 2006 года)?
2. Какие свечи рекомендуются для моего автомобиля?
3. Кто как еще ухитряется заводить машину (именно Рено Логан) в сильные морозы, поделитсь своим опытом?
1. Любое на 12V
2. Смотрите тему про свечи. Как давно меняли свечи? ИМХО незачем их менять
3. Выжимаю сцепление перед запуском.
В Вашем случае, ИМХО, достаточно зарядить аккумулятор.
Евгений Ш писал(а):1. Любое на 12V 2. Смотрите тему про свечи. Как давно меняли свечи? ИМХО незачем их менять 3. Выжимаю сцепление перед запуском. В Вашем случае, ИМХО, достаточно зарядить аккумулятор.
1. Так зарадяник разные бывают ? сегодян к примеру ходил в авт. магазине, там был аккумулятор цена его 1200 рублей , у которого макс. сила тока 50 А, а у мого аккумулятора 70 А - сказали не подойдет для зарядки
2. Вот этого я не знаю. Машину купил в июне этого года. Сервисной книжки нет. Свечи еще не менял. Сам уже проехал на ней примерно 10000 км.
3. Читал в инструкции что нужно на 30 сек. включать ближний свет фар перед запуском , не знаю помогает или нет?
А так. судя по всему машинка у вас свежая. соответствено и свечи менять не зачем. выкрутить их (предварительно продув колодцы от грязи насосом, компрессором), да очистить.
при пуске педаль газа - НЕ ТРОГАТЬ. крутить не пол-секунды. (если не заводиться) а подольше. Секунд 10.
скорее всего не совсем подходящий бенз попался для мороза.
Зарядник, в принципе подойдет и "жигулевский" на 50 А. просто заряжать будет долго и не до конца. (это если автомат) сам таким стареньким автоматом заряжал. А если все "вручную" - то подойдет почти без оговорок.
2. коль машинка БУ, то свечки можно и заменить.
Свечи - от 16 кл ВАЗов. например БОШ WR7 D...
Только зазор 1 мм, а не 1,1.
3. Ближний на запуск - не влияет. Это скорее для большей сохранности самого акка, причем, если он нормально заряжен.
4. Сами то откуда?
А так. судя по всему машинка у вас свежая. соответствено и свечи менять не зачем. выкрутить их (предварительно продув колодцы от грязи насосом, компрессором), да очистить.
при пуске педаль газа - НЕ ТРОГАТЬ. крутить не пол-секунды. (если не заводиться) а подольше. Секунд 10. скорее всего не совсем подходящий бенз попался для мороза.
1. Спасибо за ссылку. На самом аккумулятора есть пимпочка (вглубине внутри), когда осеньею туда заглядывал - зеленым горела. Сейчас мотрю в полной темноте туда - ничего не светится.
2. Да машина свежая - 2007 года.
3. Про педаль газа я знаю и помню отчетливо. Все время заправляюсь на заправках Роснефти.
К томуж для родного акка 3 года - это срок!
(почитайте ветки про аккумуляторы). При неблагоприятном стечении обстоятельств вполне может и сдохнуть. И поплавок об этом ничего не скажет.
Если будете заряжать "жигулевским" зарядником - не пугайтесь. У меня зарядник уже отключался а поплавок так и не всплыл. А всплыл он попозже. когда денек или два поездил. Заряжал практически полностью разряженный акк (сигналка не реагировала, часы остановились, и т.д.) 2,5 суток: с вечера пятницы до утра понедельника. Только утром в понедельник зарядник зажег огонек окончания зарядки.
Игорь64 писал(а):К томуж для родного акка 3 года - это срок! (почитайте ветки про аккумуляторы). При неблагоприятном стечении обстоятельств вполне может и сдохнуть. И поплавок об этом ничего не скажет. Если будете заряжать "жигулевским" зарядником - не пугайтесь. У меня зарядник уже отключался а поплавок так и не всплыл. А всплыл он попозже. когда денек или два поездил. Заряжал практически полностью разряженный акк (сигналка не реагировала, часы остановились, и т.д.) 2,5 суток: с вечера пятницы до утра понедельника. Только утром в понедельник зарядник зажег огонек окончания зарядки.
>К томуж для родного акка 3 года - это срок!
(почитайте ветки про аккумуляторы)
1. если не сложно скажите ссылку
2. какие вообще аккумулятора подходят к Логанам, производителя озвучьте пожалуйста , скорей всего новый буду покупать
Пусть тут будет. Поскольку Дачия - значит родной.
подходит любого производителя. Акк, он и есть акк. причем не обязательно 75 Ач.
Обратить внимание на полярность! У нас масса слева!. Впрочем, поставить наоборот никто не мешает.
Про акки тоже есть темки в обоих форумах. все зависит от наличия дензнаков.
А так, бегло, считают хорошими:
Варту, БОШ, (оба дорого), медалист, мутлу. ну и другие.
Наши-то не особо и хуже. Важнее - чтобы акк был свежим (по дате выпуска).
По ГОСТу , так вообще срок годности акка до ввода в эксплуатацию - 30 суток. Сейчас молоко дольше не скисает . А такую свежесть - только при заводах или если очень повезет попасть на только что привезенную партию.
Почитайте тесты в журналах. Есть полезные моменты в них, как вводить новый акк в эксплуатацию.
Да!. обратить внимание на крепление. У некоторых акк-ов нет прилива внизу корпуса.! Такое бывает. хотя и не часто. И не только на
старосовестких "черных" акках. Видел такое у БОШа!
9892301 писал(а):Интересно , но в Интернете не могут найти даже описалово к данному аккумулятору , это ведь не нормально ведь
Мил человек. Ну как-то или там или тут. А то в итоге пол темы на одном форуме. половина на другом.
На дачию Ромбат и не найдешь. Как и на акк Рено. Они их не делают. просто наклеечка такая.
Про акки:
http://www.logan-club.ru/viewtopic.php? ... 0%BE%D1%80