подогрев двигателя

[Путник]

Дополнительно хозяинами.
Какие кулибины? Любой сервис установит. Я на Уазик ле 6 назад сам ставил...ничего сложного.

Вот-вот... Без коментариев...

[boris55]

На ВАЗы( пичаю кипятком) штатно не ставятся! Как и на другие продающиеся у нас новые авто в дилерской сети. Повторяю- их или кулибины ставят или авто импортировано из-за бугра.

"Вебаста"-самая известная фирма,которая клепает электроподогрев даже на "Оку" предназначенный(не только на ВАЗы).Стоимость приличная...На ВАЗы такие штуки ставились на заводе только на те,которые предназначались на экспорт в Финляндию и севернее.
Аналоги попроще и подешевле делаются десятком фирм в России,ставят не только кулибины-а сами фирмы.

[PaulP]

В Санкт-Петербурге СТК устанавливает Вибасто
http://renault.ctk-auto.ru/advertising.html?id=25

[Max89]

Опять неизвестность... Насколько "более крутые подогревы"?
Вообще я изначально имел ввиду некое электронное устройство, которое позволяет запускать двигатель по термостату.

Это устройство называется автосигнализация с автозапуском. Мне в автосалоне установили такую, Alligator S-750RS называется. У нее есть функция запуска при снижении температуры в салоне ниже определенной температуры. Кроме того есть функции периодического запуска, запуска в определенное время, и просто дистанционного запуска с пульта управления.

Для предпускового подогрева мне установили электрический подогреватель ожлаждающей жидкости, выпускает Тюменский завод АТ. Мощность 1 кВт, врезается в систему охлаждения на патрубках.

Кроме того есть фирма Defa, выпускающая электроподогреватели для двигателей автомобилей различных марок, устанавливаются непосредственно в рубашку охлаждения двигателя в одно из технологических отверстий в блоке цилиндров двигателя. Кроме того эта фирма выпускает таймеры, электровентиляторы для обогрева салона автомобиля, зарядные устройства для аккумулятора. Вот ссылка где их продают: http://www.gema-trade.ru/catalog/defa/

У нас в городе также устанавливают на автомобили самодельные подогреватели, которые также устанавливаются в блок цилиндров двигателя практически для любых автомобилей. У меня были ВАЗ-21063 и два ВАЗ-21099 - на них были именно такие подогреватели. Очень помогает - можно завести двигатель практически в любой мороз.

[Biosa]

У меня на девятке стояла система УОПД (устройство облегченного пуска двигателя), от прежнего владельца досталось. Смысл приблуды состоит в следующем: В машину ставится пяти литровый термос из меди, трубками соединяется с системой охлаждения двигателя + моторчик от волги + блок управления в салоне + ручка открытия краника тоже в салоне. Смысл работы состоял в следующем: После езды на машине горячий тосол оставался в термосе, где хранил температуру около 72 часов. С утра включалось зажигание, срабатывала релюшка и моторчик (он же насос) начинал гонять горячий тосол из термоса по малому кругу. Через 30 секунд отключался и машину можно было заводить, двигатель уже был теплый. Все очень просто, а в мороз очень помогал. Я думаю хоть немного, но и ресурс двигателя от этого увеличивается ИМХО.

[smallbob]

возможно не та ветка(поправьте меня), но:
как можно добиться, что бы
а) двигатель поддерживал некую постоянную собственную температуру, т.е. что бы зимой сам прогревался;
б) в салоне поддерживалась какая то стабильная температура, вроде есть какие то дополнительные печки.

Спасибо!

Webasto Termo Top E

www.webasto.ru

Или эбершпехер гидроник (теплостар питерский).

Общий принцип: греем тосол путем сжигания бензина. Все атрибуты печки (бензонасос, водяная помпа, нагнетающий вентилятор и выхлопная труба) присутствуют. Тепловая мощность ~3квт. Электричества жрет около 2-х ампер.

У меня на десятке такой стоял.

Принцип действия простого (таймерного) подогревателя:

К примеру на работу утром надо к 8:00, в гараж приходишь в 7:15. Ставишь таймер вебасто на полседьмого, соответственно полседьмого он включается, и к четверти восьмого имеется нагретый до 80С (на 86С вебасто гасит горелку, догадайтесь почему) двигатель + прогретый (вебасто так-же цепляется к вентилятору отопителя салона, и когда температура тосола будет больше 50-60С - включается вентилятор и греется салон) салон. Время работы подогревателя задается, максимально - 1 час. Есть вариант с пультом дистанционного управления (радиус до 2км): проснулся, нажал на кнопку, через полчаса пришел, сел в теплую машину и поехал. Стоит +300евров к базе.

Лично я на логан ставить не собираюсь, т.к. за два с половиной года на десятке реально пользовался с десяток раз, в основном же просто баловался, т.к. до 27-28 она заводилась нормально, а ниже я просто не ездил, себе дороже, это первое. Второе - практически никогда не угадываешь со временем, особенно когда с работы едешь. Если уж брать, то с пультом ...