Честно прочитал всю ветку по двигателю, но эта тема еще не обсуждалась.
Вопрос собственно такой.
При длительной езде по трассе (около часа), на 5-й передаче, какие держать обороты двигателя, чтобы не перегружать?
До Логана у меня была Нива, там я всегда ограничивался 3000 об. Просто на слух - казалось, ехать быстрее - все разлетится в разные стороны... Поэтому за годы езды на Ниве выработался "психологический барьер" - 3000.
Сейчас у Логана пробег 5300 км. Ехал сегодня при 3500-4000об. Скорость при 4000об/мин - 140 км/ч. Двигатель 1.4. При этом не создавалось ощущения какого-то напряга, машина идет легко (если нет подъема).
Не вредно ли ехать по трассе в таком режиме?
Андрей28 писал(а):Сейчас у Логана пробег 5300 км. Ехал сегодня при 3500-4000об. Скорость при 4000об/мин - 140 км/ч. Двигатель 1.4. При этом не создавалось ощущения какого-то напряга, машина идет легко (если нет подъема). Не вредно ли ехать по трассе в таком режиме?
Абсолютно не вредно. Докатаете до 10 тыков, попробуйте на 5000-5500 об. мин. ваще песня!
На тазиках после 4 тысяч хоть крути хоть не крути, рева много-толку мало. Отвыкайте...если хотите ехать быстро.
Андрей28 писал(а):Вопрос собственно такой. При длительной езде по трассе (около часа), на 5-й передаче, какие держать обороты двигателя, чтобы не перегружать? Сейчас у Логана пробег 5300 км. Ехал сегодня при 3500-4000об. Скорость при 4000об/мин - 140 км/ч. Двигатель 1.4. При этом не создавалось ощущения какого-то напряга, машина идет легко (если нет подъема). Не вредно ли ехать по трассе в таком режиме?
Ну вообще-то час по трассе это не считается длительной ездой. Небольшая загородная прогулка. А обороты держите те, на которых Вам комфортно ехать. Вот и все.
Андрей28 писал(а):Честно прочитал всю ветку по двигателю, но эта тема еще не обсуждалась. Вопрос собственно такой. При длительной езде по трассе (около часа), на 5-й передаче, какие держать обороты двигателя, чтобы не перегружать? До Логана у меня была Нива, там я всегда ограничивался 3000 об. Просто на слух - казалось, ехать быстрее - все разлетится в разные стороны... Поэтому за годы езды на Ниве выработался "психологический барьер" - 3000. Сейчас у Логана пробег 5300 км. Ехал сегодня при 3500-4000об. Скорость при 4000об/мин - 140 км/ч. Двигатель 1.4. При этом не создавалось ощущения какого-то напряга, машина идет легко (если нет подъема). Не вредно ли ехать по трассе в таком режиме?
Да не вредно. Я на ВАЗах 01,06,07 ездил, как получалось, другое дело, что как и на Логане, 4000 - это уже очень шумно
Евгений Ш
Какой смысл ехать со скоростью 140 км на 5000 оборотах на четвертой передаче,
Если можно те же 140 км на пятой передаче ехать с оборотами 4000 ?
прокуратор писал(а):Евгений Ш Какой смысл ехать со скоростью 140 км на 5000 оборотах на четвертой передаче, Если можно те же 140 км на пятой передаче ехать с оборотами 4000 ?
Я не про скорость, а про шум. Кстати, на Логане 5000 на четвертой - это 131км.
