Клуб автолюбителей Рено Логан

Прочитала в описаниях магнитол, что кроме съемных панелей бывают еще моторизованные. А вот что это такое - не поняла. Их нельзя снять - значит воры будут бить стекло и выламывать? Или эти панельки куда-то прячутся, ну там уползают куда-то тихо сами...

Это когда панель при помощи сервопривода поворачивается лицевой частью во внутрь, маскируя наличие магнитоллы.

glavspec писал(а):Это когда панель при помощи сервопривода поворачивается лицевой частью во внутрь, маскируя наличие магнитоллы.

Увы, от воров это не спасёт

glavspec писал(а):Это когда панель при помощи сервопривода поворачивается лицевой частью во внутрь, маскируя наличие магнитоллы.

это про kenwood mask...

Но в общем и целом - имеется ввиду поворот в горизонтальной плоскости на незначительный угол. Для более удобного просмотра информации... бесполезная ИМХО функция...чистой воды маркетинг

либо экран (если магнитола со встроенным экраном) выезжает и поворачивается на определенный угол) и убирается соответственно.

Olga iz Pitera писал(а):Прочитала в описаниях магнитол, что кроме съемных панелей бывают еще моторизованные. А вот что это такое - не поняла. Их нельзя снять - значит воры будут бить стекло и выламывать? Или эти панельки куда-то прячутся, ну там уползают куда-то тихо сами...

Их можно снять - они такие же съемные как и обычные.
Смысл в другом - моторизованная панель не имеет загрузочной щели для дисков. Для загрузки она поворачивается моторчиком в наклонное положение, открывая таким образом щель в корпусе ресивера для загрузки-выгрузки диска.

Плюс в том - что щель всегда закрыта, поэтому туда не набивается сильно пыль. Для дисководов это крайне болезненный вопрос.

А что касается снятия панели... она снимается с поворотного шасси как обычно с любого немоторизованного ресивера - загрузочная щель при этом остается закрыта.

я совсеми вами от части согласен, но от себя хочу добавить:
суть этой панели в том что не у всех ниша под магнитоллу находится на удобном месте, допустим если ниша находится очень низко то не удобно читать дисплей и тем более управлять такой магнитолой.
Вэтом нас спасает моторизация то есть панель выезжает и наклоняется под углом и вам намного проще управлять магитолой.
у самого стареньький панасоник с такой панелькой

http://market.yandex.ru/model.xml?hid=9 ... 2&clid=502
Правда, ей 6 лет и стояла уже на 2 машинах.

Моторизированные панели не советую: у обычной съемной панелки шлейфа нет, она просто контачит с самой головой плавающими контактами. А вот моторизированная вставляется в некий держатель и контачит к нему, в нем же и поворачивается. И от этого держателя панели к голове идет гибкий ленточный шлейф. Так вот мастер по ремонту говорил мне, что зимой по морозу эти шлейфы ломаются "на раз", приносят с этим дефектом постоянно.
А пользы от такой панели мягко говоря немного, как уже писали выше - чистый маркетинг.

u313 писал(а):Моторизированные панели не советую: у обычной съемной панелки шлейфа нет, она просто контачит с самой головой плавающими контактами. А вот моторизированная вставляется в некий держатель и контачит к нему, в нем же и поворачивается. И от этого держателя панели к голове идет гибкий ленточный шлейф. Так вот мастер по ремонту говорил мне, что зимой по морозу эти шлейфы ломаются "на раз", приносят с этим дефектом постоянно.
А пользы от такой панели мягко говоря немного, как уже писали выше - чистый маркетинг.

Если очень часто пользоваться этой функцией-согласен,долго не протянет. Но при дальних поездках пользоваться магнитолой удобнее-информация читается легче

u313 писал(а):Моторизированные панели не советую: у обычной съемной панелки шлейфа нет, она просто контачит с самой головой плавающими контактами. А вот моторизированная вставляется в некий держатель и контачит к нему, в нем же и поворачивается. И от этого держателя панели к голове идет гибкий ленточный шлейф. Так вот мастер по ремонту говорил мне, что зимой по морозу эти шлейфы ломаются "на раз", приносят с этим дефектом постоянно.
А пользы от такой панели мягко говоря немного, как уже писали выше - чистый маркетинг.

может морозы нынче не те, но не бывало такого да и не слышал даже.
безусловно, моторизованная панелька удорожает магнитолу. минус. с пылью, всё же борется губчатая резина на щели приёмника, салонный фильтр и по необходимости чистка нутра.
для удобства просмотра дисплея при нижнем расположении ГУ . но. не всякая моторизованная панель способна занимать промежуточные положения между ''совсем закрыто'' и ''совсем отодвинуто''.
и, потом, это чисто сервисная функция, к звуку отношения не имеет.

Geo писал(а):

u313 писал(а):Моторизированные панели не советую: у обычной съемной панелки шлейфа нет, она просто контачит с самой головой плавающими контактами. А вот моторизированная вставляется в некий держатель и контачит к нему, в нем же и поворачивается. И от этого держателя панели к голове идет гибкий ленточный шлейф. Так вот мастер по ремонту говорил мне, что зимой по морозу эти шлейфы ломаются "на раз", приносят с этим дефектом постоянно.
А пользы от такой панели мягко говоря немного, как уже писали выше - чистый маркетинг.

может морозы нынче не те, но не бывало такого да и не слышал даже.
безусловно, моторизованная панелька удорожает магнитолу. минус. с пылью, всё же борется губчатая резина на щели приёмника, салонный фильтр и по необходимости чистка нутра.
для удобства просмотра дисплея при нижнем расположении ГУ . но. не всякая моторизованная панель способна занимать промежуточные положения между ''совсем закрыто'' и ''совсем отодвинуто''.
и, потом, это чисто сервисная функция, к звуку отношения не имеет.

А гд такое можно услышать? Я пока с мастером по ремонту не пообщался, тоже не слышал. А про эту болячку он мне рассказал, как про самую типичную. Наверное зависит от режима эксплуатации: если с утра 10мин радио послушать не дергая панель, может и ничего такого и не будет - панель то на холодную не двигается. А если с морозу начинать вставлять диски - вероятность перелома резко увеличивается. Все строго ИМХО.

sergeibely писал(а):

u313 писал(а):Моторизированные панели не советую: у обычной съемной панелки шлейфа нет, она просто контачит с самой головой плавающими контактами. А вот моторизированная вставляется в некий держатель и контачит к нему, в нем же и поворачивается. И от этого держателя панели к голове идет гибкий ленточный шлейф. Так вот мастер по ремонту говорил мне, что зимой по морозу эти шлейфы ломаются "на раз", приносят с этим дефектом постоянно.
А пользы от такой панели мягко говоря немного, как уже писали выше - чистый маркетинг.

Если очень часто пользоваться этой функцией-согласен,долго не протянет. Но при дальних поездках пользоваться магнитолой удобнее-информация читается легче

А я вообще на нее особо не смотрю: включил радио или диск и чего туда смотреть? Оно само играет

А радиостанцию целый день одну слушаете?А с флэшки на 4 гб нужный альбом"вслепую"искать умеете?Молодца!!! Лучшее познается в сравнении-Вам потому это и не надо,что Вы не пробовали этим пользоваться...Магнитола за 2 тыс тоже замечательно играет,пока за 8 не послушаешь...

радиостанции - перебором :)) Палец тока одну кнопку знает, че там смотреть? Аналогично с флэшкой, мелодия достала - Next... да и че фигню хранить, которую не слушаю? потому и не треба выбирать альбом, все подряд играется. Вообщето на дорогу смотреть полезнее, чем настраивать магнитолу.

remich писал(а):радиостанции - перебором ) Палец тока одну кнопку знает, че там смотреть? Аналогично с флэшкой, мелодия достала - Next... да и че фигню хранить, которую не слушаю? потому и не треба выбирать альбом, все подряд играется. Вообщето на дорогу смотреть полезнее, чем настраивать магнитолу.

+1 На диск заранее записываю только то, что буду слушать и слушаю подряд. Если не нравится мелодия, джойстик дернул вправо и усе
PS А магнитола у меня не за 2000р, Pioneer P70BT, покупал за 12000р.

u313 писал(а):А гд такое можно услышать? Я пока с мастером по ремонту не пообщался, тоже не слышал. А про эту болячку он мне рассказал, как про самую типичную. Наверное зависит от режима эксплуатации: если с утра 10мин радио послушать не дергая панель, может и ничего такого и не будет - панель то на холодную не двигается. А если с морозу начинать вставлять диски - вероятность перелома резко увеличивается. Все строго ИМХО.

радио вовсе не слушаю. даже антенну тащил от соблазнов подальше. сиди онли. меняю раз в 20-50 минут. гу - пионир 88й.

Geo писал(а):

u313 писал(а):А гд такое можно услышать? Я пока с мастером по ремонту не пообщался, тоже не слышал. А про эту болячку он мне рассказал, как про самую типичную. Наверное зависит от режима эксплуатации: если с утра 10мин радио послушать не дергая панель, может и ничего такого и не будет - панель то на холодную не двигается. А если с морозу начинать вставлять диски - вероятность перелома резко увеличивается. Все строго ИМХО.

радио вовсе не слушаю. даже антенну тащил от соблазнов подальше. сиди онли. меняю раз в 20-50 минут. гу - пионир 88й.

88 - сильная вещица! Сам хочу, но пока и этот вроде пашет, менять жалко. А я МР3 слушаю, поэтому СД часто не дергаю. Понятно, что МР3 звук хуже, но в условиях окружающего автошума... одна фигня!

u313 писал(а):Понятно, что МР3 звук хуже, но в условиях окружающего автошума... одна фигня!

не лукавьте. не одна. разница слышна на любой скорости.

[quote="u313"]Моторизированные панели не советую: у обычной съемной панелки шлейфа нет, она просто контачит с самой головой плавающими контактами. А вот моторизированная вставляется в некий держатель и контачит к нему, в нем же и поворачивается. И от этого держателя панели к голове идет гибкий ленточный шлейф. Так вот мастер по ремонту говорил мне, что зимой по морозу эти шлейфы ломаются "на раз", приносят с этим дефектом постоянно.
А пользы от такой панели мягко говоря немного, как уже писали выше - чистый маркетинг.[
6 лет безотказной эксплуатации, чего то стоят!

удалец писал(а):

u313 писал(а):Моторизированные панели не советую: у обычной съемной панелки шлейфа нет, она просто контачит с самой головой плавающими контактами. А вот моторизированная вставляется в некий держатель и контачит к нему, в нем же и поворачивается. И от этого держателя панели к голове идет гибкий ленточный шлейф. Так вот мастер по ремонту говорил мне, что зимой по морозу эти шлейфы ломаются "на раз", приносят с этим дефектом постоянно.
А пользы от такой панели мягко говоря немного, как уже писали выше - чистый маркетинг.[
6 лет безотказной эксплуатации, чего то стоят!

Писал уже - видимо зависит от режима эксплуатации.

Geo писал(а):

u313 писал(а):Понятно, что МР3 звук хуже, но в условиях окружающего автошума... одна фигня!

не лукавьте. не одна. разница слышна на любой скорости.

Разницы не слышно-когда акустика хреновая...

sergeibely писал(а):

Geo писал(а):

u313 писал(а):Понятно, что МР3 звук хуже, но в условиях окружающего автошума... одна фигня!

не лукавьте. не одна. разница слышна на любой скорости.

Разницы не слышно-когда акустика хреновая...

Ну... значит у меня уши такие тупые

Я пока твитеры на фронт не поставил,тоже разницы не слышал.

а если серьёзно - не пробовали тренеровать? впрочем, каждый сам решает надо ли...

sergeibely писал(а):Я пока твитеры на фронт не поставил,тоже разницы не слышал.

Откровенно говоря, я на музыке сильно не повернут, поэтому двух динамиков в передних дверях мне вполне хватает

А у меня моторизованная панель скрипит при тряске, вот за это я ее ненавижу.