Boing747 писал(а):А у меня проблема: когда выключаю зажигание магнитола выключается (так задумано), но при включении зажигания ВСЕ настройки магнитолы обнуляются, подскажите какой провод куда нужно перекинуть(там один провод д.б. всегда запитан)
, т.е. красный подключен верно, к чему подсоединить ЖЕЛТЫЙ? поменять провода не катит!!
Странно... я когда на пятерку еще ставил была такая ситуация...
Там нужно было подать питание на красный и на желтый провод... причем на один постоянное питание для памяти а на второй по желаниию (от зажигания или постоянное)... И тут уже на форуме жаловались, что красный с желтым местами перепутаны (даже не местами а цветами), т.е провода расположены правильно в разъеме а цвета должны быть наоборот.
Поставил голову Альпайн-9848, и вперед колонки Hertz ECX-130
Антенна подходит без переходников (в комплекте был какой-то Г-образный, выкинул его). Красный и желтый провода действительно "пересекаются" в колодке, т.е. там где на одном разъеме красный, на другом - желтый. ОСТАВИЛ КАК ЕСТЬ И РАБОТАЕТ НОРМАЛЬНО.
Колонки - штеккера в дверях срезал, зачистил по 1 см провода и прикрутил к разъемам динамика. Сверху - изолента. При подключении динамиков интуитивно принял, что более светлый провод - это плюс. И похоже угадал. (См. выше пост ВладимирМ, он писал какой провод, что есть).
Замороки были:
1. Плохо убиралась борода из проводов - пришлось зажгутовать и запихать вправо в дырку. Голова встала очень туго. По-крайней мере вытащить, чтобы посмотреть полярность проводов не смог (да и не сильно хотел).
2. Не было шестигранной отвертки, работал обычной плоской, медленно.
То что магнитола выключается при вытаскивании ключа пока не смущает. Настройки сохраняются. Как подсоединить, чтобы работала постоянно, смотрите поиск на форуме было хорошо рассказано.
Подскажите пожалуйста, где найти выводы, что бы тянуть провода на задние колонки
А их на второй комплектации и нет.просто тяните провода от задних колонок к магнитоле, отрезаете старый переходник и прикручаваете новый с проводами для 4-х колонок
Подскажите пожалуйста, где найти выводы, что бы тянуть провода на задние колонки
А их на второй комплектации и нет.просто тяните провода от задних колонок к магнитоле, отрезаете старый переходник и прикручаваете новый с проводами для 4-х колонок
Не надо ничего отрезать - в штатном ISO разъеме Логана для задних колонок просто оставлены пустые ячейки (4 штуки). Т.о., тянете провода сзади вперед, обзаводитесь 4 клеммами "мама" для ISO разъема, оснащаете этими клеммами протянуые провода и вставляете клеммы в соответствующие пустые гнезда ISO разъема Логана.
Целый день убил на то что бы найти эти клемы,в результате купил разъем целиком.Мне было проще скрутить несколько проводков чем ковать блоху(это я про засовывание клемм)
Целый день убил на то что бы найти эти клемы,в результате купил разъем целиком.Мне было проще скрутить несколько проводков чем ковать блоху(это я про засовывание клемм)
Ну можно и так Я, кстати, тоже купил готовый ISO разъем (с торчащими кусками проводов) и оттуда повытаскивал эти самые провода с клеммами Но резать штатный разъем Логана как-то было жалко...
kd_s писал(а):Откуда я брал клеммы: Купил разъем ISO (аж за 50р две штуки), разрезал пластмассу и извлек нужные клеммы. Еще и про запас есть куча клемм теперь. В штатный разъем они просто вставляются (там фиксатор на них защелкивается). Быстрее и лучше, чем резать штатную проводку.
Я тоже купил разъем и не парился. Только одного не понял - зачем резать разьем? Клеммы легко вытаскиваются, если тонкой отверткой отогнуть маааленький такой держатель на клемме.