Литые диски R15 (ET43 и ET50)
Добавлено:
06 окт 2005, 12:39 Антон
Добавлено:
06 окт 2005, 15:11 Parteigenosse
У меня Привележ без АБС - ЕТ50. ЕТ43 должно быть на 14" дисках.
Добавлено:
06 окт 2005, 15:18 Real J.
По моему это не зависит от наличия АБС. 50 - на 15 диски, 43 - на 14-е.
Добавлено:
06 окт 2005, 15:31 Антон
Вопрос был задан так как, в спецификации на машину в размере тормозных передних дисков так же как и задних барабанов данные отличаются.
Выдержка с сайта Рено.
Тормозная система
Диаметр передних тормозных дисков, мм
238/259* - 1.4 за 8999
238/259* - 1.6 Privilegt
Диаметр задних тормозных дисков, дюймов
7/8* - аналогично
7/8* - аналогично
---------------------------------------------------------
Но что обозначает звездочка пояснений нет
Значит возможно ET 50 для большего размера.
ET 43 - для меньшего.
Добавлено:
06 окт 2005, 16:29 Parteigenosse
Честно говоря, я не совсем понимаю, зачем Рено сделал разный вылет на 14" и 15" дисках. Единственное у меня объяснение - чтобы диски одинаково выступали наружу (типа ширина колеи сохранилась), учитывая разную толщину дисков (5.5" для 14" и 6" для 15"). Полдюйма - 12.7 мм, разница вылета - 7 мм, как раз примерно половина от разницы толщин дисков.
Добавлено:
06 окт 2005, 20:30 Beorn
Антон писал(а): Диаметр задних тормозных дисков, дюймов
7/8* - аналогично
7/8* - аналогично
---------------------------------------------------------
Но что обозначает звездочка пояснений нет
IMHO звездочка обозначает, что только на машины с 8" дисками возможна установка АБС, т.е. на всех машинах кроме первой комплектации.
Добавлено:
07 окт 2005, 07:56 Антон
Добавлено:
07 окт 2005, 08:04 Антон
Да кстати по """""""""""что только на машины с 8" дисками возможна установка АБС, т.е. на всех машинах кроме первой комплектации""""""""
Я думаю что это не факт. Там тоже не дураки сидят и если машина без АБС то минимальный размер. Возможно что линия по сборке машин с АБС вообще отдельная, допустим раз в неделю они собирают с АБС и устанавливают сразу большие тормаза.
Опровергнуть это смогут только наши соратники кому не лень залесть и померить что творится со 2, 3, 4 комплектацией соответственно машина без АБС.
Добавлено:
08 окт 2005, 15:25 Андрюхан
Идея верна - нужно не полениться и сделать замеры диаметров дисков, изучить супорт.
Супорта, судя по всему, стоят на всех одинаковые, так что история про вылет на разных радиусах не совсем понятна. Но учень хочется поставить Р-15! Очень!
Сам жду Expression 1.6 с ABS (20 октября). Придет - проведу замеры - отпишусь.
Добавлено:
10 окт 2005, 11:58 SVR2141
Антон писал(а):Вопрос был задан так как, в спецификации на машину в размере тормозных передних дисков так же как и задних барабанов данные отличаются.
Выдержка с сайта Рено.
Тормозная система
Диаметр передних тормозных дисков, мм
238/259* - 1.4 за 8999
238/259* - 1.6 Privilegt
Диаметр задних тормозных дисков, дюймов
7/8* - аналогично
7/8* - аналогично
---------------------------------------------------------
Но что обозначает звездочка пояснений нет
Значит возможно ET 50 для большего размера.
ET 43 - для меньшего.
Задних тормозных дисков
О каком автомобиле вообще идет речь
У Логана сзади - БАРАБАНЫ.
Терминология.
Добавлено:
10 окт 2005, 21:03 Dimax
SVR2141 писал(а):Задних тормозных дисков
О каком автомобиле вообще идет речь
У Логана сзади - БАРАБАНЫ.
А это - цитата с "обновлённого" сайта Рено. Так что понимайте эту цифирь как хотите.
Добавлено:
15 окт 2005, 07:43 Oleslav
обьясните, плиз, делитанту, в чем принципиальная разницу между 14" и 15" ? родные диски стоят 14", стоит-ли, при покупки новых дисков переходить на 15", и как к это согласуеться с условиями гарантии?
14" или 15"?
Добавлено:
15 окт 2005, 20:57 Dimax
Oleslav писал(а):обьясните, плиз, делитанту, в чем принципиальная разницу между 14" и 15" ? родные диски стоят 14", стоит-ли, при покупки новых дисков переходить на 15", и как к это согласуеться с условиями гарантии?
По идее более широкая и менее высокая резина должна улучшить управляемость автомобиля (более широкая - это скорее про лето). Однако смысла переходить с 14" на 15" особого не вижу, поскольку 15" диски и покрышки в среднем дороже, а трясти на наших колдобинах будет сильнее, равно как и в литье...если конечно Вы не стритрейсер и для Вас понты не дороже денег
. Гарантия нарушиться на мой взгляд не должна, если новые диски и резина будут соответствовать рекомендациям Рено. Для Логан на зиму я купил бы новую хорошую штамповку (очень KFZ уважаю) и зимнюю 185/70 R14, на лето тоже 185/70 R14, надел бы на штатные диски (а из штатной сделал бы клумбы на даче
.
Re: 14" или 15"?
Добавлено:
25 окт 2005, 10:19 Gotlib
Dimax писал(а):Oleslav писал(а):а из штатной сделал бы клумбы на даче
.
Неужели штатная так плоха?
Re: 14" или 15"?
Добавлено:
25 окт 2005, 18:33 Dimax
Gotlib писал(а):Dimax писал(а):Oleslav писал(а):а из штатной сделал бы клумбы на даче
.
Неужели штатная так плоха?
Профиль 165/80 очень неудачный. Не знаю, из каких соображений Рено так за него держится на Логане (и только на нём!). ИМХО как раз 185/70 был бы идеален.
Добавлено:
26 дек 2007, 14:02 MatadoR
Вылет колеса зависит от его ширины. На Логане ширина 14" диска 5.5 вылет 43, у 15" диска ширина 6.0 вылет 50.
Чем вылет меньше, тем сильнее колесо выступает наружу, и наоборот. С точки зрения безопасности это самый, пожалуй, коварный параметр, ибо влияет на управляемость как бы исподтишка. Тут замешано плечо обката – расстояние между точкой пересечения оси поворота с дорогой и центром пятна контакта шины. Если плечо положительное (точка пересечения оси поворота с дорогой – на внутренней части пятна контакта), то при возрастании сопротивления качению колеса (скажем, при попадании его на обочину) автомобиль попытается съехать с дороги, если же отрицательное – захочет вернуться на полотно. У переднеприводных ВАЗов, например, плечо близко к нулю – установка «жигулевских» колес с меньшим вылетом приведет к появлению положительного момента, а с ним и к рысканию по дороге. Хотя, судя по количеству «лад» с агрессивно торчащими из ниш катками, кому-то и такая езда доставляет удовольствие.
Статья журнала "За рулем" на эту тему:
http://www.zr.ru/articles/53073/
У меня Логан с 14" колесами, на лето взял 15" диски Replica RN4 у них вылет 43, особой разницы (визуально) не заметно, поведение на дороге, на высоких скоростях, стало лутше из-за более широкой резины.
Добавлено:
26 дек 2007, 14:07 Olaf
[/quote]У меня Логан с 14" колесами, на лето взял 15" диски Replica RN4 у них вылет 43, особой разницы (визуально) не заметно, поведение на дороге, на высоких скоростях, стало лутше из-за более широкой резины.[/quote]
Езжу на - 15" диски Replica RN4 - второй год - у меня на ней зимняя резина стоит - все нормально без косяков, проходил на них ТО у официалов, тоже все без вопросов.
Добавлено:
13 янв 2008, 19:25 alex_175
не ну и че кроме реплики больше никто ничего не ставит на логана ? или я плохо смотрел отзовитесь! сам думаю на лето брать литье весь в раздумьях думал здесь что почерпну
,а здесь нет ни фоток не разнообразия
Добавлено:
13 янв 2008, 21:01 Аркадичч
alex_175 писал(а):не ну и че кроме реплики больше никто ничего не ставит на логана ? или я плохо смотрел отзовитесь! сам думаю на лето брать литье весь в раздумьях думал здесь что почерпну
,а здесь нет ни фоток не разнообразия
Про диски, их ширину и шины уже написано столько, что складывать некуда. Сейчас налетять модеры и всё забанять... а пока: диаметр не имеет значения.
1. Если ширина-5.5 - вЫЛЕТ ДОДЖЕН БЫТЬ 43 мм
2. Если ширина-6,0 - вЫЛЕТ ДОДЖЕН БЫТЬ 50мм или ихотя бы 45мм
3. Если ширина-6,5 - вЫЛЕТ ДОДЖЕН БЫТЬ 56мм или минимум 49мм
Знаю точно, что кто-то из форумчан ставил диски на 16x6,5. Попробуйте поиском про шины и диски.
Усамого летом диски литьё "Скад" на 15x6,0 ЕТ-45(вылет)
Добавлено:
14 янв 2008, 21:33 alex_175
Аркадичч писал(а):alex_175 писал(а):не ну и че кроме реплики больше никто ничего не ставит на логана ? или я плохо смотрел отзовитесь! сам думаю на лето брать литье весь в раздумьях думал здесь что почерпну
,а здесь нет ни фоток не разнообразия
Про диски, их ширину и шины уже написано столько, что складывать некуда. Сейчас налетять модеры и всё забанять... а пока: диаметр не имеет значения.
1. Если ширина-5.5 - вЫЛЕТ ДОДЖЕН БЫТЬ 43 мм
2. Если ширина-6,0 - вЫЛЕТ ДОДЖЕН БЫТЬ 50мм или ихотя бы 45мм
3. Если ширина-6,5 - вЫЛЕТ ДОДЖЕН БЫТЬ 56мм или минимум 49мм
Знаю точно, что кто-то из форумчан ставил диски на 16x6,5. Попробуйте поиском про шины и диски.
Усамого летом диски литьё "Скад" на 15x6,0 ЕТ-45(вылет)
не конечно спасибо, это все понятно и действительно сто раз уже написано хотелось бы примеры и фотки ), на например "Усамого летом диски литьё "Скад" на 15x6,0 ЕТ-45", доволен как удав, или видел лучше )), машинка стоит твердо на них с резиной такойто
Добавлено:
20 янв 2008, 17:31 Андрей-174
Взял на лето Скад "Орфей" 6,0x15 ЕТ-50. Резину взял Амтел Планет Т-301, 185/65-R15. Диски обошлись по 2300 руб. за шт., резина по 1350 руб. Выглядит на авто лучше, чем штатная однозначно.
Добавлено:
20 янв 2008, 17:59 Крутящий момент
Dimax писал(а):Профиль 165/80 очень неудачный. Не знаю, из каких соображений Рено так за него держится на Логане (и только на нём!). ИМХО как раз 185/70 был бы идеален
Поставил зимние 195/65 -ПРЕКРАСНО! У диллера такие же продают!
Добавлено:
20 янв 2008, 18:23 Пёстрая
у 15-х вылет 50. но я взяла вылет 45 (*в 50-м вылете осталось только 3 диска на складе) и сильно не замомрочилась по этому поводу. к тому же отклонение 5 мм разрешено по ГОСТу. диски ковка, есичо
Добавлено:
19 фев 2008, 18:45 Георгий Анатольевич
Андрей-174 писал(а):Взял на лето Скад "Орфей" 6,0x15 ЕТ-50.
Да, действительно Скад "Орфей" прекрасные диски. Я их купил на зиму. Уних только диаметр под ступ. 67.1, вместо 60.1, поэтому устанавливается адаптер красного цвета, а остальные размеры диска соответствуют оригиналу.
