Клуб автолюбителей Рено Логан

K N K писал(а): Теря становица яснее.

Кто??? Кто такая эта Теря Становица... А по теме... На любом авторынке продаются переходные кольца с 60.1 на любой размер... Ни на что это не влияет, кроме как на удобство при установке колеса.

Идальго писал(а):

K N K писал(а): Теря становица яснее.

Кто??? Кто такая эта Теря Становица... А по теме... На любом авторынке продаются переходные кольца с 60.1 на любой размер... Ни на что это не влияет, кроме как на удобство при установке колеса.

вот незнаешь -лучше молчи!

Rexser писал(а):вот незнаешь -лучше молчи!

Ты неправ. Колёса центруются болтами.
Считаешь себя правым - аргументируй!

Rexser писал(а):

Идальго писал(а):

K N K писал(а): Теря становица яснее.

Кто??? Кто такая эта Теря Становица... А по теме... На любом авторынке продаются переходные кольца с 60.1 на любой размер... Ни на что это не влияет, кроме как на удобство при установке колеса.

вот незнаешь -лучше молчи!

"А ты мне не тычь, ...(далее - по тексту)!" (с).
В тему: знаю. Видел, щупал, ездил и езжу. Повторять не буду.

omix08 писал(а):

Rexser писал(а):вот незнаешь -лучше молчи!

Ты неправ. Колёса центруются болтами.
Считаешь себя правым - аргументируй!

Аналогично!
Ступичным отверстием в диске и только
остальное ваши домыслы или домыслы вашего информатора ОБС

Rexser
Как минимум Идальго и я ездим без колец и проблем, а есть хоть один оригинал с неконусными болтами? Ведь если "Ступичным отверстием в диске и только", зачем они конусные?

Все люди, omix08, делятся на две категории: одни центрируют по центральному отверстию, а другие... другим рекомендуется забить на это дело конусный болт на 22. Ибо суета это бесперспективная.
Пусть его центрировает, как умеет...
Тем более, что масса Niсk_2141 не велит оффтопить.

Идальго писал(а):Тем более, что масса Niсk_2141 не велит оффтопить.

Ага...

Rexser писал(а):Ступичным отверстием в диске и только

А на 41-м нв моём старом, не на что было ступичное отверстие сажать... Точнее можно было... но надо было найти диск с шестигранным отверстием под гайку..

Так вот и центровал болтами... И ездил 140-160... И ведь биений не было, что характерно...

Идальго писал(а):Тем более, что масса Niсk_2141 не велит оффтопить.

Тему отделил... "Сходитесь!"

Nick_2141 писал(а):"Сходитесь!"

Зачем?

Согласиться с тем, что отсутствие проставочных колец-адаптеров приведет к дисбалансу колеса, невозможно.
Это значило бы противоречить тому, что видишь и чувствуешь...

Повторно: мои колёса, отбалансированные по болтовым отверстиям и установленные без колец, не вызвали вибрации при скорости 180 км/ч.

Если уж хотите отбалансировать на 5 то делается окончательная балансировка на колёсах на машине. БАЛАНСИРУЕТСЯ вместе со ступицей, но для логана это не актуально( сравнительно маленькая скорость).

omix08 писал(а):Rexser
Как минимум Идальго и я ездим без колец и проблем, а есть хоть один оригинал с неконусными болтами? Ведь если "Ступичным отверстием в диске и только", зачем они конусные?

я вам сочувствую
только конусными можно жестко закрепить неповредив пластикого кольца

М-да... Топик начинает походить на "Автозвук от Rоmаn1444"...

Идальго писал(а):

K N K писал(а): Теря становица яснее.

Кто??? Кто такая эта Теря Становица... А по теме... На любом авторынке продаются переходные кольца с 60.1 на любой размер... Ни на что это не влияет, кроме как на удобство при установке колеса.

Великая тема,давеча друг заморачивался этим вопросом даже пришлось ехать вытачивать не достающее кольцо на диск.....и так центровка диска требуется если диск крепится гайками и то в случае если диск не имеет конусного отверстия крепежа и отверстий пять.Если отверстий 4 или 6 и диск крепится болтами кольца не требуются.В худшем случае одним замечена вибрация на повышеной скорости. тема раскрыта,ТЗ!!!

А кольца - они пластиковые?