Клуб автолюбителей Рено Логан

Обнаружил заметную боковую царапину на покрышке, довольно глубокую, не знаю стоит ли дальше на ней ездить. Шины штатный барум, собирался еще следующее лето на них кататься (сейчас их пробег 17000).
Насколько нормально будет, если заменить поврежденную шину на новую запаску, т.е. 3 колеса уже достачно изношенных, а одно новое?

Баллон можно и отремонтировать,у приятеля был боковой сквозной порез,вулканизация на Руставели стоила 800руб ездит на нем уже
около года.

по поводу годности шины с царапиной - покажет разбортовка (или спец на шиномонтажке). Там главное глубина/длина пореза и наличие внутри рваного корда (если камеру вставлять). по поводу замены - а что делать? все таки вариант - лучший (как-то не принято из-за одной резины менять комплект...)

не за все порезы берутся вулканизировать. В принципе - вариант. А потом эту шину - в запаску :))

Царапина точно не сквозная, поинтересуюсь на шиномонтаже, как раз пора уже на зиму переобуваться. Почитав Ваши ответы, почему-то, решил, что я преувеличил опастность этой царапины.

remich писал(а):по поводу замены - а что делать? все таки вариант - лучший (как-то не принято из-за одной резины менять комплект...)

Еще вариант купить только одну шину, чтобы спереди одинаковые были.

Использовать запаску - вполне нормальный вариант. Но лучше ее поставить на заднюю ось (для уменьшения работы дифференциала).
Если это просто царапина - то можно вообще забить, я около 70 тыс.км. проездил на шине, из которой был просто выдран клочок резины.
Но, там корд не был задет - это ключевой момент.

Купить ещё ОДНО колесо и поставить два новых (считая запаску) на одну ось. Назад. И в запаску будет годное, хоть и поношенное.

YuriyVZ

Я на старой машине 4 года откатался на покрышке с глубоким надрывом на бочине (дербанул об паребрик). По началу конечно наблюдал за давлением в шине, которое постоянно находилось в норме, потом успокоился.

Я бы все таки поставил оба новых колеса. А два будут как запаска.