Клуб автолюбителей Рено Логан

Народ, Хай! В общем название темы говорит само за себя. Но поясню- сам я ис СПб, и у нас зима 5-7 месяцев. какак повезет.
Хочу купить литье на 14 радиус, но очень меня напрягает то, что эту красоту моджно использовать лишь в летние месяцы, а зимой снова ставить жестянку. Почему? Потому чито по опыту моих знакомых покрытие литых дисков не выдерживает зимней эксплуатации и буквально через сезон эксплуатациив солляно- снежно- песковой каше приходит в негодность, пузыриться и проч.
Посему прошу участников форума поделиться личным опытом и дать мне марку и название литых дисков, которые в подобных сверхпоганых условиях живут и побеждают и не теряют внешнего вида, а жестянку я тогда кому- нибудь подарю на память.

Мне чисто визуально нравится Реплика RN6, кто юзал Реплику- живет она по соленым зимам. Видел еще Прома-САлют(звезда) тоже ничего- они как? Вообще зимой на литье кто-нибудь ездит?

Купил и поставил на литье два дня назад своего логашу,а штамповку сразу одел в зимнюю. Имхо удобно и не надо думать о соли и литье...
Да и практично! А ездить зимой на литье дело каждого! Имхо зимой все же лучше на штамповке!

Обьясните мне глупому- почему, если штампованный диск можно покрасить таким обпразом, чтобы это покрытие было достаточным для эксплуатации его в зимние месяцы. какого рожна нельзя нанестии такое же покрытие на Литой. И обязательно заниматься мазахизмом и иметьь два комплекта дисков- штамп и литье?Это ж неудобно, проще иметь только литье, но крепкоен, и просто и х переобувать и колеса в сборе не таскаешь и ездишь весь год на красивых колоесах..

Mikka Hakkanen, тут всё просто: алюминий весьма капризен с точки зрения его покрасить. Сталь в этом отношении сговорчивее. А почему два комплекта... Тоже просто: во-первых с наступлением "дня жестянщика" отпадает необходимость лихорадочных поисков шиномонтажа, где можно часа за три-четыре спокойно переобуться. А во-вторых - переобувание туда-сюда два раза в год не прибавляет здоровья ни диску, ни покрышке.

Хотелось бы еще добавить.что за переобувку ,а также балансировку платить приходится тоже не мало!

Например в Москве за одно колесо отдашь приблизительно 200р. и это сейчас.когда сезон холодов и заморосков еще не начался!А если прибавить снять/поставить???

водяжий писал(а):балансировку платить приходится тоже не мало!

Ну за балансировку по-любасику когда-то платить, это ж для безопасности полезно!
Так почему бы не совместить это по времени? Вот момент переобувки и можно совместить.

lomograf писал(а):переобувание туда-сюда два раза в год не прибавляет здоровья ни диску, ни покрышке.

Имхо, но думаю это справедливо для монтажа двумя монтировками с нецензурными криками. А современный монтаж с современным оборудованием ничуть не портит ни диски, ни колеса.

lomograf писал(а):во-первых с наступлением "дня жестянщика" отпадает необходимость лихорадочных поисков шиномонтажа,

Да! Это единственное неудобство, которым ты расплачиваешься за остальные удобства.
Кто предпочитает наоборот - остальными неудобствами расплтится за это удобство. всё ИМХО, я на стороне Mikka Hakkanen

2 комплекта хранить все равно , не полностью колес а резинок зимних.
у меня два комплекта отбалансированных , когда хахотел обул когда захотел снял , делов на 10 минут. хоть утром по погоде переобувайся . Красота .
а диски хорошие должны быть , ктото как то правильно заметил что например инфинити ездиет на дисках зимой и ничего , попробуй ему на инфинити расскажи про штамповку на 22

lomograf писал(а):Mikka Hakkanen, тут всё просто: алюминий весьма капризен с точки зрения его покрасить. Сталь в этом отношении сговорчивее. А почему два комплекта... Тоже просто: во-первых с наступлением "дня жестянщика" отпадает необходимость лихорадочных поисков шиномонтажа, где можно часа за три-четыре спокойно переобуться. А во-вторых - переобувание туда-сюда два раза в год не прибавляет здоровья ни диску, ни покрышке.

Да мне плевать на днь жестянщика- я спокойно и без всяких очередей ствавлю шипованный Континенталь в октябре- снимаю в мае.Вред покрышкам от перебортовки?? Пеорвый раз слышу. ну это может белшины и касается, у меня в Хаб крае карьер с парком самосвалов, там бортуют столько сколько нужно.
А насчет капризногоалюминиия- ребята 21 век на дворе- все дело в цене вопроса, так вот чтобы круглый год ездить на красивых дисках я готов за это платить, кто ниубудь скажет марку литья , которую можно спокойно катать зимой и летом или будем рассуждать- нужно оно или нет, и как зашибись иметь два комплекта коллес с дисками?

Я по зиме весь прошлый сезон ла литье Прома откатался и ничего нормально выглядят.

Это уже горячее, прома-салют или Проома- платина?

Mikka Hakkanen писал(а):насчет капризногоалюминиия- ребята 21 век на дворе- все дело в цене вопроса

Ну-ка, ну-ка... Что это в 21-м веке придумали нового?

lomograf писал(а):Ну-ка, ну-ка... Что это в 21-м веке придумали нового?

Видимо придумали новый аллюминий, который не взаимодействует с соляным раствором с дороги.

Я очень удивлюсь- вы ездите на алюминевых дисках без всякого покрытия?
В 21 веке дохрена покрытий придумано, в том числе и имеющих стойкость к химическеи активным веществам, обалденную прочность на истирание и великолепную адгезию к алюминию.
Ну а ком ухочется ездит на дисках из чистого алюминия- на здоровье.

Mikka Hakkanen
Придумали до хрена чего, а как было в ХХ веке трибо-напыление ППП, так оно и осталось. Хоть Еnkеi, хоть ВВS, хоть Дзинь Пень...