Клуб автолюбителей Рено Логан

Ситуация такая, что машина используется редко зимой (типа в выходной съездить в ашан за продуктами).
Интересует мнение тех, кто реально ездиет на всесезонной резине. Поделитесь какая и как ведет себя резина.
Мишелин гляжу много моделей всесезонных, нокиан ВР - зимняя с декларируемым комфортом летом ...


Просьба всех гениев и теоретиков, которые спешат поделится с форумом новостью "Всесезонка г***о, я знаю!" помолчать. Здесь все это знают как фамилию свою.

N/A писал(а):реально ездиет на всесезонной резине

На Логане не ездил. Ездил на классике. Есть всесезонка, которая хорошо зимой себя ведет, есть которая очень плохо. Причем, внешне могут практически не отличаться. А определить мягкость резины руками - ИМХО не возможно.

Можно всесезонку, можно и на летней зимой, можно и на зимней летом - главное понимать в чём разиница.

Я ездил на всесезонке летом - разницы с летней резиной не замечал. И на зимней груглогодично: по жаре скрипит в поворотах и при торможении рано срывается на юз.

Насчёт всесезонки зимой могу лишь теоретизировать: по чищеному асфальту будет ехать и тормозить хорошо (ибо жесткая), но в морозы - плохо (ибо слишком задубеет), по снежной каше - в зависимости от вида протектора, по льду - отвратительно, по реагенту - не знаю.

А что такое "всесезон"? Это когда летом +30, а зимой 0-2 ( Калининград) и снега не выпросишь? Или когда зима -40 (Красноярск) и сугробы с 3-х этажный дом. Универсалы, ё моё. Уж столько понаписано...

По реагенту даже обычные ботинки скользят, что уж говорить об авторезине.

Всесезонка, у нее температурный диапазон как для умеренных широт. +35 - 25С.

WIK писал(а):Универсалы, ё моё

А Вы что, не знаете, какой в Москве климат?

Евгений Ш писал(а):А Вы что, не знаете, какой в Москве климат?

А кто бы знал... Один день -2 , завтра -22. Сегодня дождь, завтра лёд. Какая тут нафиг всесезонка ? ( Температурный то режим выдержит, а вот сцепление с дорогой которую то почистят, то отравы насыпят, то вообще забудут про неё - ага, щас... ( и смотри потом этих всесезонщиков в своём бампере) Едешь и думаешь, где подскользнёшся...

Для

Один день +2 зимой, завтра -22

нужна обычная зимняя резина. Ее как раз для этого и делали.

ну я же просил!

lingua-tech писал(а):Всесезонка, у нее температурный диапазон как для умеренных широт. +35 - 25С.

это откуда такие данные?

Должен быть, это и есть температуры средних широт. Но я сомневаюсь, что такую покрышку можно сделать из резины.

N/A писал(а):Ситуация такая, что машина используется редко зимой (типа в выходной съездить в ашан за продуктами).
Интересует мнение тех, кто реально ездиет на всесезонной резине. Поделитесь какая и как ведет себя резина.

Я много ездил на всесезонной резине, БЦ-11 называется. Еще ездил на Я-380.
Нормально она себя ведет. По льду скользит конечно, а по снегу вполне управляемо.
Вам советую оставить штатный барум. Но в снегопад и в гололед не ездить (дождаться когда почистят и посыпят), и по дворам ездить совсем медленно - у Вас ведь есть такая возможность ?

Нормально можно ездить на любой резине, лишь бы была круглая и резиновая Главное ездить аккуратно!

Барум на холоде жестче русской всесезонки. Мне пришлось на нем зимой по морозу -22С ездить в маленьком городе. Можно, но на бога надейся, а сам не плошай. Надо иметь гололедные навыки и никогда не рисковать. Тормозить не резко и передачей. Держать побольше дистанцию, заранее делать длинный тормозной путь.