Клуб автолюбителей Рено Логан

На выходных менял с летний резины ( штатный Барум) на зимнюю. После шиномонтажа забросил все в багажник, а в понедельник повез на работу ( есть у меня там маленькая кладовочка) для хранения.
И черт меня дернул посмотреть на эти шины, какого было мое удивление что на одной из шин практически стерт протектор
Что это может быть? Сход-развал?
Остальные шины в норме, манера езды спокойная, пробег 12500 км.

scraggy писал(а):...какого было мое удивление что на одной из шин практически стерт протектор ...

Износ равномерный или только содного бока?

Зфгд_ШШ писал(а):

scraggy писал(а):...какого было мое удивление что на одной из шин практически стерт протектор ...

Износ равномерный или только содного бока?

Равномерный

scraggy писал(а):Равномерный

Значит, колесо хуже некуда попалось

Зфгд_ШШ писал(а):

scraggy писал(а):Равномерный

Значит, колесо хуже некуда попалось

Это хорошо если плохая шина, мне сейчас страшно за зимнюю...

scraggy писал(а):Это хорошо если плохая шина, мне сейчас страшно за зимнюю...

А чего боятся-то? Когда проблемы со сходом-развалом, то протектор стирается только с одного края. Равномерный износ по всей шине говорит о ее нормальной работе. Вот почему он уже стерся - это другой вопрос.

Впрочем, если уж так страшно, проверьте сход-развал в каком-нибудь сервисе - на Ополчения их до дури. Недорого и спать спокойно будете.

Зфгд_ШШ писал(а):

scraggy писал(а):Это хорошо если плохая шина, мне сейчас страшно за зимнюю...

А чего боятся-то? Когда проблемы со сходом-развалом, то протектор стирается только с одного края. Равномерный износ по всей шине говорит о ее нормальной работе. Вот почему он уже стерся - это другой вопрос.

Впрочем, если уж так страшно, проверьте сход-развал в каком-нибудь сервисе - на Ополчения их до дури. Недорого и спать спокойно будете.

Да я решил съездить на ТО1, заодно пожалуюсь, пущай посмотрят.
А не может это говорить о неисправности тормозной системы, т.е. у меня трмозила только одним колесом?

scraggy писал(а):...А не может это говорить о неисправности тормозной системы, т.е. у меня трмозила только одним колесом?

"Это - вряд ли" (с) Если бы у вас тормозила только одним колесом, то вас бы на торможении колбасило не по-детски. Да и потом, неужели вы потоянно тормозили юзом?

Зфгд_ШШ писал(а):

scraggy писал(а):...А не может это говорить о неисправности тормозной системы, т.е. у меня трмозила только одним колесом?

"Это - вряд ли" (с) Если бы у вас тормозила только одним колесом, то вас бы на торможении колбасило не по-детски. Да и потом, неужели вы потоянно тормозили юзом?

Юзом тяжело, у меня ABS

scraggy писал(а): пробег 12500 км.

Что-то рановато У себя обратил внимание,что передние колёса стёрты почти до лысого состояния на 70-й тысяче. Резина штатная,"Барум". Задние то-же не ахти,но ещё хватит на пол-сезона.

turinmu писал(а):

scraggy писал(а): пробег 12500 км.

Что-то рановато У себя обратил внимание,что передние колёса стёрты почти до лысого состояния на 70-й тысяче. Резина штатная,"Барум". Задние то-же не ахти,но ещё хватит на пол-сезона.

В том то и дело, две шины (видимо задние) как новые, одна (как писал выше) стерта, одна умеренный износ

У меня пробег 55т и по состоянию Барума(глубине протектора) резины еще на сезон хватит. Я думаю вопрос как была накачена резина и не ездили ли Вы на спущенных колесах?

maslen писал(а):У меня пробег 55т и по состоянию Барума(глубине протектора) резины еще на сезон хватит. Я думаю вопрос как была накачена резина и не ездили ли Вы на спущенных колесах?

Накачана 2,0.
Не ездил

А у молодчика из шиномонтажа не Логан ли или не стоял рядом ещё один Логан на переобувке? Колёса были всё время у Вас на виду? Не плохой способ поменять себе колёсико, работая в шиномонтажке. Или могли банально перепутать. Спецы просят фото передних колёс взглянуть.

Георгий Торпедоносец писал(а):А у молодчика из шиномонтажа не Логан ли или не стоял рядом ещё один Логан на переобувке? Колёса были всё время у Вас на виду? Не плохой способ поменять себе колёсико, работая в шиномонтажке. Или могли банально перепутать. Спецы просят фото передних колёс взглянуть.

Логан не стоял, был один в боксе. Колеса все время на виду были.
Фото постараюсь выложить в близжайшее время

Ну кроме банальной подмены, может быть вызвано перекосом в работе АБС и тормозной системы - одно из колёс могло растормаживаться позднее другого, что в 4-х контурном АБС не очень то и заметно по поведению машины. Если АБС часто работало при этом, то очень даже может быть.

PS. Однако, такое невнимание владельца к тому на чём и как ездит... IMHO перед поездкой надо непременно осматривать "все 4 колеса", уж не заметить сработавшийся протектор на своей машине это что-то удивительное.

Скиф писал(а):Ну кроме банальной подмены, может быть вызвано перекосом в работе АБС и тормозной системы - одно из колёс могло растормаживаться позднее другого, что в 4-х контурном АБС не очень то и заметно по поведению машины. Если АБС часто работало при этом, то очень даже может быть.

PS. Однако, такое невнимание владельца к тому на чём и как ездит... IMHO перед поездкой надо непременно осматривать "все 4 колеса", уж не заметить сработавшийся протектор на своей машине это что-то удивительное.

Вы перед каждой поездкой смотрите на протектор?
Я перед каждой поездкой осматриваю колеса на предмет, что они не сдуты...На протектор смотреть до 12,5 тыс. км даже не пришло в голову

scraggy писал(а):Я перед каждой поездкой осматриваю колеса на предмет, что они не сдуты...

Ну да, именно... однако протектор как-то тоже виден при этом, ну конкретно я замечаю сразу (хотя и было такое у меня не часто и на другой машине), может поэтому и удивился.

Надо определить дату производства. Если она не совпадает с датой производства остальных покрышек, то такое может быть (разные партии и/или большой срок хранения). Если покрышка хранилась 3-5 лет, то она износится несколько быстрее свежепроизведённых. Состав резины в разных партиях покрышек тоже может отличаться. Или производственный брак: не соблюдён температурный режим при производстве покрышки - это брак, не заметный для выходного контроля на производстве, в этом случае нормальные и бракованные покрышки могут попасться даже в одной партии.

Та что на картинке производство 34 неделя 2006г, одна из других 35 неделя.Остальные не смотрел...
Надеюсь на брак конечно...Буду смотреть на зимнюю после зимы

scraggy писал(а):Та что на картинке производство 34 неделя 2006г, одна из других 35 неделя.Остальные не смотрел...
Надеюсь на брак конечно...Буду смотреть на зимнюю после зимы

scraggy, не парьтесь. Просто Барум настолько отстойная резина, что с ним может что угодно быть. Это уже решили всем форумом и вывод 100% правильный (3dMax не даст соврать). У меня вот например на ЗАДНЕЙ оси покрышки неравномерно износились.
А вообще есть специальная тема - Проблемы со штатным барумом (к сожалению не смог ее найти - может модераторы помогут) - туда и надо все это дело перенести.

Шурик писал(а):3dMax не даст соврать

Таааа... Таааа... Парум астойная ресина.... таааа....

Шурик писал(а):А вообще есть специальная тема - Проблемы со штатным барумом

Таакой нееееттттт. Ест пра штааатнаааяяя ресинааа.... таааа...
Воооотттт http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=979&start=0
Фсем туда....
Закрыто, без шуток.