Клуб автолюбителей Рено Логан

Васяня писал(а):Недавно влетел в хорошую яму так, что смялся диск и спустило шину.
На сервисе, когда прокатывали родной штампованный диск, сказали что литой или кованный диск лучше не ремонтировать, тк он теряет свою целостность и может лопнуть даже на 80 км/ч!!! НО ведь литые и кованные (как пишут) прочнее штампа!!!
При ударе штампованный диск воспринимает энергию на себя, он сминается и за счёт этого не даёт погнуться рулевым тягам.

Nataly2007 писал(а):Пишу на форум первый раз. Машина куплена в ноябре 2006 года. За рулем 2 месяца (каждый день). Пока никаких проблем не было, но в субботу поздно вечером, возвращаясь домой от подруги, на внешней стороне МКАДа (участок дороги примерно от Реутово до Шоссе Энтузиастов, 2полоса) попала в яму колесом на скорости 80-90 км/ч. Меня подбросило вместе с машиной, руль уходил влево, я не поняла, что случилось, но включила аварийку и подъехала к обочине. Оказалось, что колесо переднее левое спустилось. Подъехали друзья и поставили запасное летнее колесо. Я со скоростью 60 км/ч и аварийкой доехала до дома (р-он Отрадное). Колесо отвезли в ремонт, но его не успели отремонтировать, мы его забрали, т.к. в страховой компании сказали, что надо оформлять справку в ГАИ. В страховую позвонила в понедельник, т.к. только на следующий день обнаружилось, что немного поцарапано крыло. Сегодня буду вызывать ГАИ ( но скажу, что яма была в моем районе). В сервисе сказали по телефону, что надо диагностировать подвеску, а покраска детали обойдется в 400 у.е. Посоветуйте что делать, может у кого была похожая ситуация. Привилеж 1,6 самая полная комплектация, синий металлик.

Denny писал(а): Уважаемая Натали! Подвеску нужно диагностировать ОБЯЗАТЕЛЬНО, вне зависимости от покрытия по АВТОКАСКО. У Вас потенциально пострадали рычаг(микротрещины в рычаге), шаровая опора, рулевая тяга. Все эти элементы отвечают за безопасность и жизнеспособность как автомобиля так и как следствие водителя. А вот красить или нет крыло тут на Ваш выбор, мжете пободаться со страховой и т.п. А до диагностики подвески машиной лучше не пользоваться. Или если очень неймется не забирайтесь дальше среднего ряда и не разгоняйтесь больше 60 км/ч.

Nataly2007 писал(а):В сервисе сказали по телефону, что надо диагностировать подвеску.

Sergren писал(а):

Nataly2007 писал(а):В сервисе сказали по телефону, что надо диагностировать подвеску.

Обязательно надо проверить подвеску. Визуально и на стенде. У дилера.

Банщик писал(а):Но если на ходу ничего не изменилось(нет уводов, звуков посторонних и т.п.)- то в принципе нечего и думать о плохом.

Банщик писал(а):Уж подвеска у Логана крепка, и меняет ее только Прокуратор...

Банщик писал(а): Уж подвеска у Логана крепка, и меняет ее только Прокуратор...

Питерский Адмирал писал(а):

Банщик писал(а): Уж подвеска у Логана крепка, и меняет ее только Прокуратор...

В смысле-меняет?? нафига?

Питерский Адмирал писал(а):

Банщик писал(а): Уж подвеска у Логана крепка, и меняет ее только Прокуратор...

В смысле-меняет?? нафига?

Питерский Адмирал писал(а):

Банщик писал(а): Уж подвеска у Логана крепка, и меняет ее только Прокуратор...

В смысле-меняет?? нафига?

Sergren писал(а):

Питерский Адмирал писал(а):

Банщик писал(а): Уж подвеска у Логана крепка, и меняет ее только Прокуратор...

В смысле-меняет?? нафига?

Несколько раз проехал лежачих полицейских и теперь меняет всю подвеску. Всё: балки, опоры, стойки, амортизаторы ... Все в комплексе

Denny писал(а):Ёлы палы, коллеги вы чему учите, новых водителей вообще и водителей логанов в частности???!!!!

Denny писал(а):Да какая бы крепкая подвеска не была, удар судя по описанию был приличный, и совсем без последствий пройти не мог. Если я например могу услышать и опознать посторонний звук, или изменение поведения машины, то не опытный водитель скорее всего нет.

Denny писал(а):А вы призываете не парится и ездить так, машину то кто нибудь из вас видел???

Denny писал(а):Если человек задает подобный вопрос то скорее всего опыта у него мало, поэтому необходима диагностика и дефектация подвески в условиях СТО, без вариантов.

Denny писал(а):Nataly, в данном конкретном случае все таки лучше перебдеть, и по хорошему перестраховаться.

Nataly2007 писал(а):Всем огромное спасибо за советы. В субботу уже записалась на диагностику подвески в Мэйджор Авто (стоит 690 руб.). Только меня еще волнует царапина на бампере машины (где-то на уровне середины колеса). Кто видел машину, говорят, что от ямы такой царапины быть не может, скорее всего меня кто-то затер. Но мне кажется, что царапина свежая и от ямы. Покраска у дилера стоит дорого, т.к. они красят целую деталь. Может можно что-нибудь сделать, чтобы машина не ржавела?
Заранее спасибо. Привилеж 1,6

Nataly2007 писал(а):Я не знаю как это точно назвать, но попробую объяснить:переднее левое колесо, на уровне середины колеса, под черной полосой.

Nataly2007 писал(а):Только меня еще волнует царапина на бампере машины (где-то на уровне середины колеса). Покраска у дилера стоит дорого, т.к. они красят целую деталь. Может можно что-нибудь сделать?Привилеж 1,6

Васяня писал(а):P.S. Форумчане поправте если что не так
но вроде по такой технологии я подкрашивал свою капу и
диски ей

Nataly2007 писал(а):А как-нибудь своими силами можно заделать царапину на бампере? И еще мне сказали, что шину лучше не ремонтировать, а купить новую. А старую, что же выбрасывать? Внешне колесо не зажевано.

Lars писал(а):

Васяня писал(а):P.S. Форумчане поправте если что не так
но вроде по такой технологии я подкрашивал свою капу и
диски ей

Я, конечно, сильно прошу прощения. НО я никогда не видела женщину, которая своими руками зашкуривала машину в непыльном гараже, обесжиривала царапины и далее по списку .

Nataly2007 писал(а):Цвет "эгейское море" (синий металлик).

Nataly2007 писал(а):Резина Бриджстоун айс круизер 5000 185/65 R15. Если серьезно, менять или ремонтировать?

Nataly2007 писал(а): И еще мне сказали, что шину лучше не ремонтировать, а купить новую. А старую, что же выбрасывать? Внешне колесо не зажевано.

Denny писал(а):Вам посоветовали, абсолютно правильно.

Васяня писал(а):

Denny писал(а):Вам посоветовали, абсолютно правильно.

Благосостояние страны и ее граждан ростет!
ПРИЗЫВ: Продавайте свою старую машину, ведь у нее закончился бензин, забилась пепельница да к тому же спустило колесо!
Denny вы же написали что корд стальной т е он намного прочней ниток... да и поставили же запаску
еще когда мне было лет 15 на копейке ездила мама,
и во дворее она какимто образом задела бордюр так что были видны нитки, вот тогда мы меняли резину помоему Я-370 дешевая

Васяня писал(а):

Denny писал(а):Вам посоветовали, абсолютно правильно.

Благосостояние страны и ее граждан ростет!
ПРИЗЫВ: Продавайте свою старую машину, ведь у нее закончился бензин, забилась пепельница да к тому же спустило колесо!

Denny вы же написали что корд стальной т е он намного прочней ниток... да и поставили же запаску

еще когда мне было лет 15 на копейке ездила мама,
и во дворее она какимто образом задела бордюр так что были видны нитки, вот тогда мы меняли резину помоему Я-370 дешевая

Lars писал(а):Мда .
Может напишите как Денни (т.е. убедительно) про то, что он не прав. Но с аргументами, без эмоций.
Не совсем ясно почему Вы правы, а Денни нет.

Denny писал(а):Nataly пишет что у нее зимняя резина а запаска скорее всего штатная, я так из поста понял, а теперь она прикидывает чего делать с зимней шиной.
По поводу корда: капроновый корд не боится ударов так как эластичный, хотя менее прочный, применяется на камерных шинах, колесо менее долговечное. Стальной корд ударов боится т.к гораздо менее эластичней капронового, но прочней, и что бы его порвать ударится нужно как следует, но стальной деформируется даже от езды на полуспущенной шине, а от хорошего удара так обязательно и в исходное положение в отличии от капронового не возвращается.. Если грубо то сравните рыболовную сетку и сетку рабицу. На бескамерных шинах корд стальной.

Васяня писал(а):

Lars писал(а):Мда .
Может напишите как Денни (т.е. убедительно) про то, что он не прав. Но с аргументами, без эмоций.
Не совсем ясно почему Вы правы, а Денни нет.

Просто лично у нас деньги к сожалению не печатаются...

Васяня писал(а):

Lars писал(а):Мда .
Может напишите как Денни (т.е. убедительно) про то, что он не прав. Но с аргументами, без эмоций.
Не совсем ясно почему Вы правы, а Денни нет.

Просто лично у нас деньги к сожалению не печатаются...

Lars писал(а): Что девушке надо делать?

Denny писал(а):Жлобство в некоторых вопросах себя экономически не оправдывает.(например в таких как этот)
А то что у Вас деньги не печатаются, так это наша общая проблема, у меня тоже нет, отсюда и бюджетное авто.
А теперь кроме шуток. Есть вещи в машине с которыми не шутят и вмешательство в которые недопустимо, работа которых и состояние которых должно быть или идеальным или в пределах очень узких допусков.
Это - Рулевое управление, Тормозная система, Детали подвески.
Со всем остальным можно химичить, в крайнем случае всего лишь заглохнешь.

Васяня писал(а):

Denny писал(а):Nataly пишет что у нее зимняя резина а запаска скорее всего штатная, я так из поста понял, а теперь она прикидывает чего делать с зимней шиной.
По поводу корда: капроновый корд не боится ударов так как эластичный, хотя менее прочный, применяется на камерных шинах, колесо менее долговечное. Стальной корд ударов боится т.к гораздо менее эластичней капронового, но прочней, и что бы его порвать ударится нужно как следует, но стальной деформируется даже от езды на полуспущенной шине, а от хорошего удара так обязательно и в исходное положение в отличии от капронового не возвращается.. Если грубо то сравните рыболовную сетку и сетку рабицу. На бескамерных шинах корд стальной.

а зачем же ставятся менее надежная резина в россии
А разве корд не выживет он всетаки прочный стальной
мой вроде выжил и на 120 ехал без проблем

Васяня писал(а):Да я согласен есть темы с которыми не шутят
но я говорил с человеком который лет 20 за рулем на эту тему и он
сказал особо не париться
вот если бы руль вело в сторону на скорости когда его отпускаеш...

Denny писал(а): Из личного опыта у меня на Опеле Омега на перегоне Москва-Владимир на скорости 120км/ч произошел взрыв заднего колеса, перед этим появилась грыжа, вот после этого я в вопросе то и просветился.

Lars писал(а):Одна бабка сказала , да?

Васяня писал(а):

Denny писал(а): Из личного опыта у меня на Опеле Омега на перегоне Москва-Владимир на скорости 120км/ч произошел взрыв заднего колеса, перед этим появилась грыжа, вот после этого я в вопросе то и просветился.

страшный у вас опыт!!!

Denny писал(а):Lars, спасибо за поддержку, Вас и Nataly, а также всех девушек с наступаюшим!!!!! Всех Благ!!!!!
Модераторы простите за ОФФ, я больше не буду

Васяня писал(а):

Lars писал(а):Одна бабка сказала , да?

нет дедка!!!
кстати заболтался совсем, забыл поздравить с наступающим Вас и Nataly!

Denny писал(а):

Васяня писал(а):

Denny писал(а): Из личного опыта у меня на Опеле Омега на перегоне Москва-Владимир на скорости 120км/ч произошел взрыв заднего колеса, перед этим появилась грыжа, вот после этого я в вопросе то и просветился.

страшный у вас опыт!!!

Вот, впечатления не из неприятных, тормозить нельзя, ни вкоем случае едешь не выключая трансмиссию пока машина сама не остоновится. После этого к дискам и шинам отношусь крайне трепетно.
Назовите это параноей но, меняю резину без жалости. Пуганая ворона куста боится.

Васяня писал(а):и О ЧУДО новенький кусочек пластмаски
поставил и дальше полетел 120... помоему она тюнинговая была

Denny писал(а):

Васяня писал(а):и О ЧУДО новенький кусочек пластмаски
поставил и дальше полетел 120... помоему она тюнинговая была

То о чем я говорил, сколько угодно ремонтируйте привод карбюратора, впрыск, двигатель, ставте прямотоки, все это не несет опасности ни Вам ни окружающим. Но не лезь в РУЛЬ,ПОДВЕСКУ,ТОРМОЗА. Там потенциально дефектные детали НЕДОПУСТИМЫ. БЕЗ ИМХО.

Васяня писал(а):Люди вот все говорим говорим а тему то я создал хотя услышать ответ на этот Вопрос:
А что всё таки будет во время удара с литым/кованным диском? лопнет или погнёт всю подвеску???

да и вот у меня в свидетельстве о регистрации
где строка марка, модель написано Renault Logan SR
tак вот SR - это Street Racing

Васяня писал(а):Люди вот все говорим говорим а тему то я создал хотя услышать ответ на этот Вопрос:
А что всё таки будет во время удара с литым/кованным диском? лопнет или погнёт всю подвеску???

Denny писал(а):То что штампованый диск гасит удар путем самодеформации, мне кажется полным бредом. По моему вы "попадаете" и на диск и на подвеску.

Nataly2007 писал(а):Спасибо большое за поздравления. Вернусь к теме. На основании вышеизложенного уже зарезервиловала шину у дилера Мэйджор Авто. Дорого конечно - 2915 руб., но моей марки и размера больше нигде не нашла. И вообще из всей моей ситуации делаю вывод: если есть КАСКО, то надо при любой малейшей проблеме останавливаться и вызывать ГАИ, страхового агента и т.д. Хороший мне урок. Просто стаж водительский очень маленький и как лопаются шины я не знала. Я вообще собиралась дальше ехать.

Skif писал(а):

Denny писал(а):То что штампованый диск гасит удар путем самодеформации, мне кажется полным бредом. По моему вы "попадаете" и на диск и на подвеску.

Ну не надо так категорично... Когда сминается корпус машины при ударе вам не кажется, что на этом гасится энергия удара? Посмотрите просто на энергию необходимую для смятия материала по имени "сталь" - очень даже ненулевая величина.

PS. IMHO тут всё же важно какой удар, его направление. К примеру, если он пришёлся по центру колеса и пружины выключены из процесса, то вот тут то как раз немаловажно какой диск, штампованный или литой.

Nataly2007 писал(а):Спасибо большое за поздравления. Вернусь к теме. На основании вышеизложенного уже зарезервиловала шину у дилера Мэйджор Авто. Дорого конечно - 2915 руб., но моей марки и размера больше нигде не нашла. И вообще из всей моей ситуации делаю вывод: если есть КАСКО, то надо при любой малейшей проблеме останавливаться и вызывать ГАИ, страхового агента и т.д. Хороший мне урок. Просто стаж водительский очень маленький и как лопаются шины я не знала. Я вообще собиралась дальше ехать.

Васяня писал(а):Вопрос:
А что всё таки будет во время удара с литым/кованным диском? лопнет или погнёт всю подвеску???

да и вот у меня в свидетельстве о регистрации
...написано Renault Logan SR
tак вот SR - это Street Racing

Denny писал(а):Не помню откуда вычитал, постараюсь статью найти и укажу источник....

Аlchi писал(а):

Denny писал(а):Не помню откуда вычитал, постараюсь статью найти и укажу источник....

Можно здесь почитать, для "ликбеза", так сказать. Сам эту тему сейчас изучаю.
http://www.tires-disks.ru/info/review/129

lingua-tech писал(а):Алюминиевые диски легче, меньше неподрессоренная масса, но они хрупкие, боятся зимней соли.
Железные диски - тяжелые, но не столь боятся соли, при ударе мнутся, тем самым спасая подвеску. Потом их можно прокатать и восстановить.
А самые прочные - кованые при серьезном ударе могут и в ноги пассажиру угодить пробив переднее крыло.
Железные наболее подходят для условий всей России, они универсальнее, практичнее, можно сказать, что и более жизнестойкие, все берут на себя.

Sommelier писал(а):-Ну конечно можно и так ездить и на задний перебросить,но для безопасности лучше сделать диагностику моста и приводов рулевого управления и поменять все колесо с диском( диск между прочим не дешевый).Диагностику провел (700 рублей+ сход развал 1100),а вот диск с колесом перекинул на задний мост и проблем нет.Незнаю выход ли это,но поменять еще и колесо с диском удавольствие не для владельца Рено Логан

Sommelier писал(а):но торопясь домой долетел как ветер...а вот диск с колесом перекинул на задний мост и проблем нет.Незнаю выход ли это,но поменять еще и колесо с диском удавольствие не для владельца Рено Логан

SVR2141 писал(а):

Sommelier писал(а):но торопясь домой долетел как ветер...а вот диск с колесом перекинул на задний мост и проблем нет.Незнаю выход ли это,но поменять еще и колесо с диском удавольствие не для владельца Рено Логан

Новое колесо сейчас по деньгам - как один-два полных бака бензина - вроде как не очень дорогое удовольствие для владельца любого автомобиля, а вот грыжа чревата например разрывом колеса на большой "долетной" скорости или при перегрузе мешками с картошкой, цементом и тещей ))

Нован писал(а):Реновское литье родное наверняка не меньше 5000 рублей стоит

s.k.s. писал(а):а кто знает, с 10-ки диск подходит?

driverland писал(а):Вопрос: вчера в ночи заезжая на бордюр, адекватно не оценил его высоту и если мордочкой забрался более менее нормально, то задней осью,которая не хотела по наледи подниматься по хорошему, пришлось немного запрыгнуть на него:( теперь переживаю за заднюю балку, не погнулась ли? или она только назад гнется при наезде на препятствие?