Клуб автолюбителей Рено Логан

Получается, что их никто не делает с такими размерами:
6J15 ET 50 DIA 60,1 PDL 100x4

У ЛМЗ "СКАД" есть диск с практически такими же параметрами и дизайном разительно похожим на родной. Называется "Адонис". Единственное отличие - DIA 67,1. Но, во-первых, это элементарно лечится проставочными кольцами, а во-вторых, многие на это вообще не обращают внимания - считается, что основная центровка всё равно осуществляется болтами, а зазор может доставить небольшие неодубства только при монтаже колеса. Хотя, дабы не ввязываться в ненужную дискуссию, сразу хочу заметить, что были и сообщения о том, что без проставочных колец на больших скоростях может начаться сильная вибрация и биение руля. Сайт ЛМЗ "СКАД" - http://www.skad.ru/ , в Москве этими дисками торгуют у Глебста (http://www.glebst.ru/) и Север-Авто (http://www.svrauto.ru/).

Parteigenosse писал(а):У ЛМЗ "СКАД" есть диск с практически такими же параметрами и дизайном разительно похожим на родной. Называется "Адонис". Единственное отличие - DIA 67,1. Но, во-первых, это элементарно лечится проставочными кольцами, а во-вторых, многие на это вообще не обращают внимания - считается, что основная центровка всё равно осуществляется болтами, а зазор может доставить небольшие неодубства только при монтаже колеса. Хотя, дабы не ввязываться в ненужную дискуссию, сразу хочу заметить, что были и сообщения о том, что без проставочных колец на больших скоростях может начаться сильная вибрация и биение руля. Сайт ЛМЗ "СКАД" - http://www.skad.ru/ , в Москве этими дисками торгуют у Глебста (http://www.glebst.ru/) и Север-Авто (http://www.svrauto.ru/).

У Глебста я покупал зимнюю резину. К сожалению, подходящих дисков он не нашел.

Ну то, что Глебст их не нашёл, не значит, что их нет в природе. Надо указать ему производителя и название модели, а так же конкретные параметры и попросить заказать их. Всё равно литые диски нужны будут только к лету - как раз Логанов станет толпа и многие захотят себе литьё. Я сам готов присоединиться к такому заказу, правда планировал заняться поиском литых дисков где-нибудь в феврале.

Parteigenosse писал(а):Ну то, что Глебст их не нашёл, не значит, что их нет в природе. Надо указать ему производителя и название модели, а так же конкретные параметры и попросить заказать их. Всё равно литые диски нужны будут только к лету - как раз Логанов станет толпа и многие захотят себе литьё. Я сам готов присоединиться к такому заказу, правда планировал заняться поиском литых дисков где-нибудь в феврале.

Позвонил дилерам Скад. У них в каталогах нашлись только немецкие диски штамповка KFZ 9430. Сказалидефицит.
Обещали поговорить с производителем о выпуске дисков на Логан.
Попросили связаться в январе.

Можно, в принципе, и на завод написать. У них на сайте есть форма для связи. А вот в этом файле - http://skad.ru/download/wheels_skad.xls - под номером 37 присутствует диск "Адонис" с параметрами 6Jx15H2 4х100 ЕТ50 DIA 67,1 с артикулом 3700. А здесь - http://skad.ru/download/price.xls - присутствует и розничная цена на него - 2388 р. Внешний вид здесь - http://glebst.ru/skad/images/15/adonis.jpg . Можно их попросить и дырку (в смысле ЦО) поменьше сверлить - 60,1 мм

Решил ещё дополнить. Если несколько отступить от рекомендаций Рено (вопрос о гарантии не обсуждаем) то просматриваются варианты от ВСМПО (4 модели с ЕТ50, но шириной 6,5") и Proma Салют с ЕТ45. Если к лету ничего близкого к штатным параметрам не появится, то, скорее всего, возьму ВСМПО - я на них раньше ездил, самые лучшие впечатления.

2 Slava67: А с кем из дилеров удалось поговорить?

Вот ответ ВСМПО:

Добрый вечер!
Большое спасибо за информацию!
В принципе, у нас есть диски,которые подходят на Логан:
R14
Диск: 5,5H2 ET 45 DIA 60,1 PDL 100x4 (разница в 2 мм по вылету)
R15
Диск: 6,5J15 ET 50 DIA 60,1 PDL 100x4 (разница в 0,5 дюйма по ширине)
Указанные отклонения абсолютно допустимы с точки зрения специалистов по колесам, но часто являются причиной неправомерных нападок со стороны официальных дилеров. В наших планах - диски с шириной обода 6", однако считаю, для Логана увеличение ширины было бы оправдано, так как повысило бы его устойчивость в поворотах.

С уважением,
Шегидевич Алий
менеджер проекта
Кованые колеса ВСМПО
ЗАО КОНМЕТ РС

В принципе, я полностью согласен с мнением о допустимости такого увеличения ширины и изменения вылета. Вот только, как мне кажется, резина 185/65 для диска 6,5" будет несколько узковатой. А более широкие шины - ещё один повод для гарантийщиков к придиркам.

ЗЫ: Интересно, ВСМПО что, перестало делать центральное отверстие по максимуму и давать проставочные кольца?

Получил ответ по литым дискам 15". ЛМЗ "СКАД" отослал к московскому дилеру, который сказал, что упоминавшийся мною выше диск "Адонис" с PCD 4x100 пока в продажу не поступал, но ждут поставок.

А вот ответ от КиК:

Доброго времени суток, уважаемый.

У нас спроектировано колесо на а/м Рено Логан собственного дизайна с оригинальными типоразмерами 6J15 ИРИС ET 50 4/100/67.1мм., необходимо использование адаптера 67.1х60.1мм (красный цвет). Однако, также технически корректно эксплуатировать колеса со значением по ЕТ 40-50мм и шириной обода 6-6,5. У нас значительный выбор данных колес. О поступлении в продажу оригинального колеса узнавайте у наших дилеров.

Остальная информация на наших сайтах:
http://www.kk-wheel.ru/
http://www.rapidwheels.ru/
http://www.rapidwheels.com/

Желаю удачи на дорогах.

В.Бурый, bva@kandk.ru
технический специалист КиК.

Вот только картинки этого ИРИСа я не нашёл.

по поводу диаметра центрального отверстия.
существуют специальные переходники-кольца или, иначе говоря, проставки, которые можно устанавливать под диск в том случае, если ширина отверстия на диске шире чем сама полуось (или что там... имеется в виду то, на что садится сам диск)

Заезжал вчера к своему диллеру Avantime - он мне показал 3 варианта неродных литых дисков, которые он продает на Логан (2- 14, 1- 15). Ну и, конечно, он предложил мне купить родные 15. Продавец уточнил, что он заказывает их на заводе по параметрам и, прежде чем продавать, проверяет в реальной жизни на имеющихся свободных машинах. Только после этого они постпают на продажу. С гарантией все ОК.
Название производителя дисков я не спросил только узнал, что они отечественные. За-то спросил о ценах:
родные - 5500 р., неродные 2500-2750 р. за штуку... вот поеду завтра покупать, наверно

В продаже появились литые диски, сделаные специально для Logan Privilege. Производитель - всем (надеюсь) хорошо известный КиК (Красноярск). Диск называется "Ирис". Параметры: 6х15 et50 d67.1 4x100. Для точной установки диаметра под ступицу используются проставочные кольца 67.1х60.1мм (у КиК они красного цвета). Фотки в галерее форума. Есть в наличии в магазинах сети "Русь Трейд" (http://www.rus-treyd.ru/), стоят 1960 р. за штуку.

Я скажу проще, себе купил диски с Рено Клио, подошли как родненькие.

Parteigenosse писал(а):В продаже появились литые диски, сделаные специально для Logan Privilege. Производитель - всем (надеюсь) хорошо известный КиК (Красноярск). Диск называется "Ирис". Параметры: 6х15 et50 d67.1 4x100. Для точной установки диаметра под ступицу используются проставочные кольца 67.1х60.1мм (у КиК они красного цвета). Фотки в галерее форума. Есть в наличии в магазинах сети "Русь Трейд" (http://www.rus-treyd.ru/), стоят 1960 р. за штуку.

Спасибо с проставочными кольцами нае#$&cя еще на 9-ке , рекомендую затолкать эти кольца в .... производзводител ю, желательно вместе с дисками

Дрозд Юрий писал(а):Спасибо с проставочными кольцами нае#$&cя еще на 9-ке , рекомендую затолкать эти кольца в .... производзводител ю, желательно вместе с дисками

Как Вы выражаетесь нае#$&cя это как? Поподробнее с этого момента пли з.

Фокус в том что колесо, и как потом впоследствии оказалось центруется не болтами а ступицей а болты не дают ему отвалиться и являются дополнительными элеменами крепления колеса, и совсем малой степени-- его центровки. Зуб даю супинаторы из пластмассы ( не самой лучшей, а самой дешовой) были у меня диски с большой дыркой (Kulz) + супинаторы ( тогда еще стояли на 9-к е). диски идеально сбаланисированные c супинаторами били в руль на 100- и на 130 думал, что развалюсь, хотя в городе на 80 почти незаметно. Делал финишную баланисировку колес (недешево однако) хватало на неделю до первых кочек.Хочется сказать что супинаторы в дисках будут болтатся как градусник в ведре.Иными словами диск лазает по ступице куда хочет на 1.5 -2 мм и супинатор почти этому непрепятствует из-за своей неточной подгонки.Нашел знакомого токоря сделал мне супинаторы из нержавейки, легли с легкими удароми киянки и прикипели насмерть к дискам -зато не бьет -так и продал вместе с 9-кой. С тех пор при слове супинатор для диска меня рвет на родину

Дрозд Юрий писал(а):.Иными словами диск лазает по ступице куда хочет на 1.5 -2 мм и супинатор почти этому непрепятствует из-за своей неточной подгонки.

Вот уж не думал, что затянутые конические колесные болты, могут позволить диску смещаться так сильно. Может отверстия под болты разбиты были. Как Вы это представляете? Если болты затянуты, значит зазоров нет, соответственно смещение диска относительно ступицы - это деформация, так что у Вас деформировалось?

Вот ссылка на диски AEZ. Там любопытный конфигуратор - выбираем Дачию-Логан, ее цвет и примеряем к ней диски.

http://www.aez-wheels.com/cgi-bin/evowe ... set&lang=2

То vir-smu15
Конечно же конические болты -это решение всех конических проблем
Избавить от проблем с супинаторами может только сварка
Если нужен теоретический анализ почему происходят смещения диска - я не помогу, я сказал как я мучился с лекгосплавными дисками и супинаторами

Интересное мнение о центрирующих кольцах от (в некотором роде) профессионалов - Glebst'а: http://wwwboards.auto.ru/koleso/206449.html

Да, это уже сатистика, хоть и непонятно почему но видно если соберусь брать литье то закажу себе проставки из .... не знаю из чего.

vir-smu15 писал(а):Да, это уже сатистика, хоть и непонятно почему но видно если соберусь брать литье то закажу себе проставки из .... не знаю из чего.

Нэ надо
Вот так людям свой опыт пытаешся передать, а они не верят
Я на литье забил -- фирменное от 5-6т а то что могу купить - гроблю за сезон с ямам по городу елозеньем по трамвайным рельсам на Лебедева + немного дачи.Считаю что диски нужно брать хорошие железные - они просто рихтуются подкрашиваются и выбрасывать не жалко ( хотя мне летом удалось лопнувший литой диск-- после попытки исправить вмятину--отремонтировать всего за 350 р) ну а если понты кривые, то можно правильные колпаки прикупить

Дрозд Юрий писал(а):Я на литье забил...

Я так думаю, что это - личное дело каждого. У меня с литьём никаких проблем не было. Ездил и летом, и зимой. Вот и решил зимнюю резину оставить на штамповке, а на лето купить комплект литых дисков с новой летней резиной. А иметь два комплекта штампованых дисков - по-моему просто глупо.

Parteigenosse писал(а):Я так думаю, что это - личное дело каждого....

А Я что написал что всем обязательно так делать ???
Я высказал только свое мнение

Parteigenosse писал(а):...А иметь два комплекта штампованых дисков - по-моему просто глупо.

Я думал глупо - это когда у тебя пара дисков с сильным вмятинами и ты летом, в выходной катаешсь по мастерским, в надежде что у тебя эти диски возьмут в правку, не расколют, и не сдерут с тебя рублей 700 -900 за сварку с аргоном

Дрозд Юрий писал(а):Я думал глупо - это когда у тебя пара дисков с сильным вмятинами и ты летом, в выходной катаешсь по мастерским, в надежде что у тебя эти диски возьмут в правку, не расколют, и не сдерут с тебя рублей 700 -900 за сварку с аргоном

Ну это аварийная ситуация - такое даже не каждый год бывает. Либо Ваши пути пролегают по уж очень плохим дорогам. Я же всё-таки рискну ещё раз и куплю на лето литые диски. Вот только выбор пока небогатый (если, конечно, пытаться найти максимально близкие по параметрам к оригинальным).

на рабочей тойоте намаялся с проставками!!!!! колёса отбалансированы в ноль,а толку столько же!!! ставлю родные(жележо),всё чики пуки,а с литыми,хоть вешайся!!!! при 110-130,руль бьёт,аж страшно . и прекращается это биение только после 170ти,но ведь с такой скоростью не везде можно ездить,так что,лучьше уж без проставок,сто пудово,зуб даю!!!!!

Slava67 писал(а):Получается, что их никто не делает с такими размерами:
6J15 ET 50 DIA 60,1 PDL 100x4

купил КиК-Лидика 6.5 R15 ET43 DIA67.1 и проставочные кольца на 60.1 резина Мишлен 195/60 ни чего не задевает

А как с балансировкой? Не бьет после 80-100?

Да я купил

Кто еще какую резину использует?