Клуб автолюбителей Рено Логан

ДОброго времени суток всем.
У меня такая ситуевина: Выехал как-то из дома, проехался минут 20 на скорости примерно 80км/ч. Заехал на заправку и решил протереть стекла. Заодно окатил и колеса. Так вот когда вода попала на передние диски раздалось шипение. Я потрогал колеса они горячие.
НИкогда раньше не обращал внимания на это. Неужели от езды колеса так сильно нагреваются? Предположил, что может у меня тормоза не до конца отпускаются, вот и нагреваются от колодок, но вроде колеса крутятся свободно.

Колеса греются не от езды, а от торможения, это нормально. Если заняться особо нечем, вывеси на домкрате колесо и покрути, должно вращаться свободно.

Dimka,
Вы перед заправкой наверное тормозили с 80 км/ч.
Вот на нагрев дисков инерция автомобиля и ушла!

вообще-то сильный нагрев - признак закисания тормозного цилиндра...

SomeHow78 писал(а):вообще-то сильный нагрев - признак закисания тормозного цилиндра...

Неужели у меня за 3 месяца ежедневной эксплуатации могло что-то закиснуть?

Надо будет действительно поддомкратить и глянуть как крутится колесо

Признак неисправвности, чрезмерный нагрев.
Dimka,
для проверки, проедьте без торможений пару километров, потом остановитьесь, не применяя рабочей тормозной системы (торможение двигателем, под конец ручником). И проверьте температуру тормозных дисков - слегка брызните на них водой сквозь колесо. Если вода шипеть не будет. то все хорошо.

Dimka писал(а):Неужели у меня за 3 месяца ежедневной эксплуатации могло что-то закиснуть?

"закисание" - это у меня из опыта эксплуатации советских авто

мб не все так плохо
если оба колеса нагреваются одинаково, то все норм,
т.к. вряд ли могут закиснуть оба цилиндра одновременно..

имхо: просто нагрев это одно, а шипение испаряющейся воды - это совсем другое...

Dimka писал(а):ДОброго времени суток всем.
У меня такая ситуевина: Выехал как-то из дома, проехался минут 20 на скорости примерно 80км/ч. Заехал на заправку и решил протереть стекла. Заодно окатил и колеса. Так вот когда вода попала на передние диски раздалось шипение. Я потрогал колеса они горячие.
НИкогда раньше не обращал внимания на это. Неужели от езды колеса так сильно нагреваются? Предположил, что может у меня тормоза не до конца отпускаются, вот и нагреваются от колодок, но вроде колеса крутятся свободно.

Вот у меня тоже греются, но я не проверял на склько и водой не брызгал. Я просто знаю, что при нормальном режиме Эксплуатации диски должны быть теплыми и их можно без проблем трогать рукой, а диски тормозные могут быть горячими. Вот у меня явно перегрев и уже начинает бить руль и как мне кажется из-за темы перегрева. Думаю предъявить это на ТО. Меня канечно будут разводит, что это я...... Но есть одно но. я когда колесо снимал и смотрел то вообще не увидел зазора между тормозным диском и колодкой.

Красавец! Окатил нагретый диск водой! Скоро ждите биения руля при торможении. Ибо диск вполне мог стать кривым.

Anders писал(а):Красавец! Окатил нагретый диск водой! Скоро ждите биения руля при торможении. Ибо диск вполне мог стать кривым.

Ну окатил это я образно, шваброй с губкой протер. Оно и зашипело. И вдобавок я не знал, что оно настолько нагрето.

Если бы я наткнулся на этот форум, когда принимал решение о покупке, думаю, тогда бы лето проездил на старой машине, а осенью купил бы форд... Конечно, это ненормально, что вода зашипела. Колеса - да, греются,но не с 20 минут на 80 и не до такой температуры. Так что срочно на ТО. А чтобы так нагреть - это не знаю - это надо тормозить, заблокировав колеса и оставляя черный след на асфальте... Да и то, думаю, не нагреется до такого.

Добрый писал(а):А чтобы так нагреть - это не знаю - это надо тормозить, заблокировав колеса и оставляя черный след на асфальте... Да и то, думаю, не нагреется до такого.

Нагрев от трения фрикционной части колодки о поверхность диска. У заблокированного колеса ничего не трётся, разве что резина об асфальт стирается...

Dimka, приглашаю вас сюда: http://forum.logan.ru/viewtopic.php?p=48258#48258 Это тема с коллекцией дефектов и недостатков машин, рожденных в мае 2006.

Добрый,

Если заблокировать тормоза, то тормозные диски вообще нагреваться не будут!!! Будет разогреваться и разена в пятне контакта с дорогой!!!
А в паре колодки - диск, трения не будет! Они будут жестко зафиксированы между собой.
А разогреть диски после одного торможения с 80 км/ч, до темпиратуры свыше 100% цельсия довльно легко!!! Особенно при +20 на улице! Представте, сколько энергии надо рассеить дискам для остановки объекта массой свыше тонны со скорости 80 км/ч.

Убедили... Но максимум, что я встречал - это теплые колеса. Правда, никогда нагревом не интересовался и проверял температуру только где-нить на остановке во время долгой езды по трассе.

Добрый,
не путайте колесный диск и тормозной диск.

У меня тормозной диск расколялся на десятке, после того как я на курсах экстремалнього вождения учился делать занос при помощи тормоза и газа. Вот тада он шипел, а так я никада не наблюдал чтобы диск был очень горячим, правда на логане у мя диски штатные и через них вообще диск тормозной не наблюдается. Фиг горячий он или нет.

Я сейчас проехал километров 5 по городу со светофорами, в гараж приехал, специально палец просунул к диску - горяченький. Оба горячие...

Да всё нормально... они должны быть горячими - из-за торможения

Нагрев дисков от торможения - нормальное явление. Я на Бумере гонял так, что у меня дым шёл от тормозов, когда на светофоре тормозил. И ничего! Главное, чтобы на разогретый диск вода не попадала. Если колесо нормально прокручивается - то хрен с ним, с нагревом. Тем более тормоза-то у Логана - сплошные диски (невентилируемые). Имхо - тема исчерпана.

bill писал(а):Добрый,
не путайте колесный диск и тормозной диск.

+1 О чем разговор? По моему не о тормозных дисках, а о колесных и нагревание до температуры , когда вода попадает на них это нездоровое явление срочно в сервис. Чаще всего это происходит из-за перетянутых ступичных подшипников.
Короче однозначно в сервис!

В связи с возможным нагревом - вопрос: а можно ли красить тормозные барабаны (что-то заржавели после первой зимы и при новых литых колесных дисках выглядят не ахти). Если красить можно, то должна ли это быть какая-то специальная краска (термостойкая, например) или обычной аэрозолькой из балончика можно?

Аlchi писал(а):В связи с возможным нагревом - вопрос: а можно ли красить тормозные барабаны (что-то заржавели после первой зимы и при новых литых колесных дисках выглядят не ахти). Если красить можно, то должна ли это быть какая-то специальная краска (термостойкая, например) или обычной аэрозолькой из балончика можно?

фотки катков новых выложить не забудь
я на зубиле обычной из баллончика красил-ничего не отлетело.

Питерский Адмирал писал(а):фотки катков новых выложить не забудь

Так уже висят !!!
http://forum.logan.ru/album/displayimag ... =415&pos=2
http://forum.logan.ru/album/displayimag ... =415&pos=0
http://forum.logan.ru/album/displayimag ... =415&pos=3

Аlchi писал(а):

Питерский Адмирал писал(а):фотки катков новых выложить не забудь

Так уже висят !!!
http://forum.logan.ru/album/displayimag ... =415&pos=2
http://forum.logan.ru/album/displayimag ... =415&pos=0
http://forum.logan.ru/album/displayimag ... =415&pos=3

зачооот

Питерский Адмирал писал(а):зачооот

Обсужаем здесь
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?p=1 ... 2d272895cd
а то по предупреждению получим за несоответствие теме...

Аlchi писал(а):В связи с возможным нагревом - вопрос: а можно ли красить тормозные барабаны (что-то заржавели после первой зимы и при новых литых колесных дисках выглядят не ахти). Если красить можно, то должна ли это быть какая-то специальная краска (термостойкая, например) или обычной аэрозолькой из балончика можно?

Лучше покрасить термостойкой. Тормозные барабаны при длительном торможении могут прилично нагреться. А термостойкая краска не боится нагрева до 500-600 градусов ( бывает и больше, но такая дороже) и не облезет.

Пару раз без паузы разгонитесь до 120 км/ч и с большим усилием, но не в юз, затормозите. Сразу после этого до дисков дотронуться будет нельзя, обожгёте руку (и такая температура - норма). Если в конце большого тормозного пути будет глубокая лужа, то есть риск, что на тормозные диски попадет большое количество воды и их "поведёт", т.е. произойдет утеря их первоначальной геометрической формы, образуется "восьмёрка", как на велосипедном колесе. Последствия искривления диска проявятся, когда будете тормозить после - при нажатии на педаль тормоза будет "отдавать" в педаль и в руль биение искривлённого тормозного диска. Вывешивание колеса и его свободное вращение Вам ничего не покажет - колесо вращаться будет свободно, т.к. кривой диск отожмёт колодки сразу же, на первом обороте колеса (уж извините, но предыдущий совет о такой диагностике - неверен).

Аlchi писал(а):В связи с возможным нагревом - вопрос: а можно ли красить тормозные барабаны (что-то заржавели после первой зимы и при новых литых колесных дисках выглядят не ахти). Если красить можно, то должна ли это быть какая-то специальная краска (термостойкая, например) или обычной аэрозолькой из балончика можно?

А они разве не силуминовые?

Аlchi писал(а):В связи с возможным нагревом - вопрос: а можно ли красить тормозные барабаны (что-то заржавели после первой зимы и при новых литых колесных дисках выглядят не ахти). Если красить можно, то должна ли это быть какая-то специальная краска (термостойкая, например) или обычной аэрозолькой из балончика можно?

У меня на служебной "Волге" водитель покрасил передние суппорты и задние барабаны обычным аэрозольным баллоном. 3 года держится. Я не любитель "чистопацанского" тюнинга, но в данном случае результат приемлемый. Некий шарм в сочетании черного кузова, литых дисков и красных механизмов есть.

Broker писал(а):А они разве не силуминовые?

Силумин не ржавеет, темнеет разве только. А здесь стопудовая ржа!

В общем покрасил я свои ржавые тормозные барабаны, которые мне "жизнь отравляли". Ну неприятно мне было смотреть на них через новые, красивые диски. Покрасил специальной термостойкой краской (для печей и каминов) из аэрозольного баллончика. Результатом доволен. Теперь главное, чтоб держалась красочка, не подвела... Поживем, увидим.
http://forum.logan.ru/album/displayimag ... =415&pos=4

сегодня проверял после 450км (примерно 5 часов) безостановочной езды по трассе - диски (литье) холодное, резина корморан еле теплая.

Аlchi писал(а):...В общем покрасил я свои ржавые тормозные барабаны, которые мне "жизнь отравляли". Ну неприятно мне было смотреть на них через новые, красивые диски. Покрасил специальной термостойкой краской (для печей и каминов) из аэрозольного баллончика. Результатом доволен. Теперь главное, чтоб держалась красочка, не подвела... Поживем, увидим.
http://forum.logan.ru/album/displayimag ... =415&pos=4

http://forum.logan.ru/album/displayimage.php?album=415&pos=9 Шикарно смотриться Надо запомнить.

Всем привет.
Сегодня заметил, что после короткой поездки диски колес горячие, болты горячие настолько что рука еле терпит, тормозной диск не решился потрогать ... Особо быстро не ехал. и сильно не тормозил.
Предыстроия такая: во время смены колес с зимних на летние перпутал болты, в результате не мог тронуться, замял реьбу на болтах, потом еле выкрутил и еле вкрутил- испортил резьбу и в ступице и на болтах. Сейчас резьбу поправил вроде.
Вот думаю может теперь и родные корткие болты так сильно вкрутил, что они немного цепляют тормозной диск.
Кроме того недавно у дилера менял передние тромозные колодки, может в них причина.
Тут еще вычитал, что может быть причина в подшипниках..
Может кто подскажет в чем дело и как это выяснить?
И еще вопрос может не в тему насколько необходима балансировка колес, а то я просто колеса сам переставил...

Собственно, если память не изменяет, конструкция такова, что тормозной диск прикручен к ступице, вреда самому диску Вы не могли нанести даже в теории. Теоретически возможно повреждение ступичных подшипников, но что-то очень в этом сомневаюсь.
То что Вы сильно не тормозили - не показатель, можно очень хорошо нагреть диски и плавными торможениями.
Опять же теоретически могли попасться более толстые колодки, которые практически постоянно трутся о диск, ну или подзакусывает рабочий тормозной цилиндр.
Как выяснить? Вывесьте колеса и проверьте на предмет люфтов, посторонних звуков, отсутствия трения диска о колодки.
Дисбаланс проявляется биением руля на ходу. Не очень понял: Вы самостоятельно перебортировали резину или просто "перекинули" резину вместе с дисками? если первое - однозначно да, если второе - посмотрите на поведение машины.

ЛоганБердск
Вам правильно всё описал уважаемый Максимыч 736
К этому только могу добавить, что причина действительно может быть в подшипниках ступицы - проверьте люфт и вращение на вывещеных колёсах. По нагреву также кроме колодок проверьте направляющие в суппортах. Если Вам их (в смысле направляющие) не почистили и не смазали, то колодки могут закусываться в суппортах и тогда они постоянно трутся о тормозной диск. Сильного нагрева быть в норме не должно. Небольшой нагрев допустим, но не такой, чтобы руку приложить было нельзя, особенно в зоне болтов, т.е. ступице.

Максимыч 736 и Нодельман Лев
Спасибо за оперативный ответ
Сегодня попробую вывесить колеса и проверить люфт и вращение.
Резину я не перебортовывал, просто "перекинул" колеса вместе с дисками.
А насчет колодок очень может быть, потому что мне их устанавливал дилер (развели на акции весенняя диагностика, мол у вас критическое состояние- мы вас даже не выпустим ...я сначалаа испугался и согласился, а потом уже на спокойную голову потребовал у них старые колодки, уж незнаю от моей ли машины принесли, но там 2 колодки толщиной по 9 ммвместе с основой, а 2 по 7 мм. Вроде бы это уже на исходе но не так уж чтобы критично)
Еще тут на форуме почитал как народ аккуратно ставить колодки: напильником снимает фаску, все чистит, промазывает пальцы направляющие и тд, вобщем сомневаюсь что дилер все это делал...
Вобщем на выходных попробую посмотреть что там и как смазано
Еще раз спасибо.

ЛоганБердск писал(а):Максимыч 736 и Нодельман Лев
Спасибо за оперативный ответ
Сегодня попробую вывесить колеса и проверить люфт и вращение.

может из-за подшипника и не греется но посмотреть внимательно думаю стоит,т.к наверное болты ,которые вы смогли расплющить, упирались в стойку за диском и вы как-бы пытались выпрессовать подшипник (хорошо будет если я ошибаюсь)

[quote="serg98]
....... вы как-бы пытались выпрессовать подшипник (хорошо будет если я ошибаюсь)[/quote]
Тормозной диск фиксируеться на ступице здоровенной гайкой на 37 (по моему) которая держит шрус и фиксирует подшипник.
Выпресовать подшипник колесными болтами не легче чем вычерпать море ложкой

Dimka писал(а):ДОброго времени суток всем.
У меня такая ситуевина: Выехал как-то из дома, проехался минут 20 на скорости примерно 80км/ч. Заехал на заправку и решил протереть стекла. Заодно окатил и колеса. Так вот когда вода попала на передние диски раздалось шипение. Я потрогал колеса они горячие.
НИкогда раньше не обращал внимания на это. Неужели от езды колеса так сильно нагреваются? Предположил, что может у меня тормоза не до конца отпускаются, вот и нагреваются от колодок, но вроде колеса крутятся свободно.

если на больших скоростях тормозил то могло нагреться из-за этого

VikTuZ писал(а):если на больших скоростях тормозил то могло нагреться из-за этого

ага ,в 2006 году нагрелось