Клуб автолюбителей Рено Логан

Народ как думаете есть ли разница между тем что менять на зиму колеса полностью(Просто переставить) или перебрасывать зимнюю резину на те же диски. Или весь вопрос только в удобстве?

ИМХО колесам от надевания снятия хорошо не становится... растягивается, сжимается - резина ведь. Вряд ли это полезно.

Если есть возможность иметь зимнюю и летнюю резину на своих дисках-лучше конечно не перебрасывать.

СергейК писал(а):Народ как думаете есть ли разница между тем что менять на зиму колеса полностью(Просто переставить) или перебрасывать зимнюю резину на те же диски. Или весь вопрос только в удобстве?

Если перебрасывать возникает много пробьлем.
-повредили диск,резину
-плохо отбалансировали
-оставили в колесе мусор
-денеежные расходы
-очереди
-контроль давления в 1 день и т.д. и т.п.

ШАТЛ писал(а):...-контроль давления в 1 день и т.д. и т.п.

А это как?

Спасибо, за ответы, а вообще где лучше собирать колесо из диска и резины? В обычном шиномонтаже? И кто знает сколько это примрно стоит? К примеру у дилера собрать колесо 800 руб за четыре колеса и
400 чтобы из просто пставить!!!!

В том случае если Вы комплект резины изнашиваете не за один сезон, то логичнее приобрести диски дополнительно (в магазине РУСЬ мне сообщили, что планируется штамповка по 800-1000 руб. за диск).
В том случае если резину приобретаете вместе с диском, то многие магазины монтируют и балансируют сами за свой счет. Как правило, крупные магазины имеют хорошее оборудование и делают все качественно. Если самому лень колеса менять, то езжайте в сервис (самый простой) или ближайшие гаражи и попросите перекинуть колеса целиком там, будет дешевле (только обязательно смотрите, чтобы нормально болты затянули).

bill писал(а):В том случае если Вы комплект резины изнашиваете не за один сезон, то логичнее приобрести диски дополнительно (в магазине РУСЬ мне сообщили, что планируется штамповка по 800-1000 руб. за диск).
В том случае если резину приобретаете вместе с диском, то многие магазины монтируют и балансируют сами за свой счет. Как правило, крупные магазины имеют хорошее оборудование и делают все качественно. Если самому лень колеса менять, то езжайте в сервис (самый простой) или ближайшие гаражи и попросите перекинуть колеса целиком там, будет дешевле (только обязательно смотрите, чтобы нормально болты затянули).

А не могли бы про Русь поподробнее...Это в Москве?

СергейК писал(а):Спасибо, за ответы, а вообще где лучше собирать колесо из диска и резины? В обычном шиномонтаже? И кто знает сколько это примрно стоит? К примеру у дилера собрать колесо 800 руб за четыре колеса и
400 чтобы из просто пставить!!!!

Лучше в хорошем шиномонтаже, а не в чурбанских палаточках.
Стоит везде по разному.
У нас есть хороший шиномонтаж, блин, но вот название забыл. Но делают всё качественно. Монтаж камерного колеса 40, балансировка 30 плюс грузики по 10. То есть одно колесо вряд ли больше сотни получится. А монтаж безкамерного 70, балансировка 30, грузики опять же по 10. То есть чуть более 100 рублей. Такой дорогой монтаж бескамерки связан с тем, что диск перед одевание резины обезжиривают по краям, потом мажут герметиком, дабы резина не пропускала. И гарантия 30 дней.
В чурбанском сервисе вам как камерку так и бескамерку соберут и отбалансируют за 50-60 рублей, но при этом дисбаланс может остаться, а давление в покрышке может быть как повышенное, так и пониженное. В хорошем же сервисе, если я говорю 1,8, то мне и накачивают 1,8. Сам потом проверял, всё чётко.

Это в Москве... РусьТрэйд
http://www.rus-treyd.ru

3dmax писал(а):... В хорошем же сервисе, если я говорю 1,8, то мне и накачивают 1,8. Сам потом проверял, всё чётко.

А я в одном месте сказал 2, а мне накачали до 3.5 Потом ездил и не мог понять, почему у меня подвеска чугунная стала - чуть один колпак не потерял. Хорошо, вечером проверил давление

ДА, именно этот магазин

А в Руси про сроки появления дисков не сказали

Я спрашивал по размерности, они мне сказали, что были подходящие, но все разобрали. Скоро должны подвезти еще. В общем, заходите, звоните, спрашивайте.
Вообще продавцы (даже не продавцы, а консультанты в зале) там грамотные работают, во лжи уличены мною не разу не были.

СергейК писал(а):А не могли бы про Русь поподробнее...Это в Москве?

В "Русь-Трейд" шиномонтаж с хорошим оборудованием.
Цены на R14:
снять резину -30р
надеть резину -30р
балансировка с грузами -30р
полный цикл со снятием и привинчиванием на машину -150р.

Рекомендую.

Garys писал(а):

СергейК писал(а):А не могли бы про Русь поподробнее...Это в Москве?

В "Русь-Трейд" шиномонтаж с хорошим оборудованием.
Цены на R14:
снять резину -30р
надеть резину -30р
балансировка с грузами -30р
полный цикл со снятием и привинчиванием на машину -150р.

Рекомендую.

У них же вроде бесплатно год назад было если покупаешь даже просто резину без дисков и за снять поставить с меня тоже ничего не взяли, а сейчас что не так?

Резина которая идет на эспрессик, это летняя резина? или универсальная?
И еще подскажите, можно на этой резине Барум ездить зимой? Я буду ездить только в Москве, ведь в Москве на дорогах можно сказать нет снега.

прокуратор писал(а):И еще подскажите, можно на этой резине Барум ездить зимой? Я буду ездить только в Москве, ведь в Москве на дорогах можно сказать нет снега.

НЕЛЬЗЯ!
Это не заводом запрещается-а ЗДРАВЫМ СМЫСЛОМ!!!

boris55

Посоветуйте какую резину купить на зиму.
И еще лучше шипованную или нет. И еще какие диски 14 или 15 дюймов. Я тогда уж буду покупать зимнюю резину сразу на дисках.

прокуратор писал(а):boris55

Посоветуйте какую резину купить на зиму.
И еще лучше шипованную или нет. И еще какие диски 14 или 15 дюймов. Я тогда уж буду покупать зимнюю резину сразу на дисках.

Коллега-тут целые баталии были-шипованную или нет,на каких дисках.И я уже постов 20 написал по этому поводу.
Чтобы не вызвать нового витка дискуссии могу только написать,что у меня шипованные недорогие KUMHO 175/70R14 на Евродисках 53А36С.
Можно 185/70,но я сторонник,что зимняя резина должна быть чуть уже летней(прорезать наст).Летняя 185/70.
Покупайте в Интернет магазинах-там и смонтируют и отбалансируют бесплатно и домой доставят тоже.

boris55
Интересно, а почему Вы зимние 15 дюймовые не купили? Из-за опасности, что они будут задевать за машину при поворотах?

прокуратор писал(а):boris55
Интересно, а почему Вы зимние 15 дюймовые не купили? Из-за опасности, что они будут задевать за машину при поворотах?

Вовсе не из-за этого...Диски и резина 15"значительно дороже 14".
Если у меня летние 14 шире родных-зачем мне зимние на 15"?
А запаску Вы тоже будет 15 на зиму покупать или будете с 14 в багажнике ездить?И колпаки "под литье" красивые одинаково подходят и на зимние и на летние...
Литье на зиму покупать категорически не посоветовали(да я и не собирался) в шиномонтаже-в наших московских условиях "Лужковского коктейля" на дорогах они потеряют вид за один сезон...
Я понимаю Ваше стремление купить "родные"диски на 15 вместо Евродисков....но тогда уж купите на лето 15",а на родные от машины поставьте зимнюю резину....
Все это-расходы дополнительные....скоро половина Логанов будет ездить на неродных 14" дисках...

boris55
А Вы будете делать ротацию колес?