Клуб автолюбителей Рено Логан

Зфгд_ШШ писал(а):Разница в показаниях спидометра может быть только из-за разности общего диаметра колеса (даметр диска плюс высота резины, пишушаяся в процентах), и никак не должна проявляется из-за ширины пятна протектора.

так что и 165, и 185 с точки рения спидометра неразличимы при одинаковой высоте резины

Sergik1970 писал(а):

Зфгд_ШШ писал(а):Разница в показаниях спидометра может быть только из-за разности общего диаметра колеса (даметр диска плюс высота резины, пишушаяся в процентах), и никак не должна проявляется из-за ширины пятна протектора.

так что и 165, и 185 с точки рения спидометра неразличимы при одинаковой высоте резины

Глубоко ошибаетесь уважаемый! Попробуйте сами батенька поработайте на шинном калькуляторе. Познавательная вещь знаетели!

Зфгд_ШШ писал(а): И чем же моя ошибка

Чтибор писал(а):

Зфгд_ШШ писал(а): И чем же моя ошибка

А вот здесь: http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=1443
Shinomontajnik все грамотно расписал!!!

Sergik1970 писал(а):В том то и весь гвоздь! 165 и 185 почти не различимы по высоте. Все другие резко отличаются от 185 на 15.

3dmax писал(а):

Sergik1970 писал(а):В том то и весь гвоздь! 165 и 185 почти не различимы по высоте. Все другие резко отличаются от 185 на 15.

165х80 будет иметь профиль (высоту) 132. А вот 185х70 всего лишь 129.5. Как видим, разница есть. Правда несущественная.

Sergik1970 писал(а):Если хотите чтобы спидометр при продаже машины показвал наименьший пробег (не настоящий).......

Анатолий писал(а):
А если покупать на зиму 185х70, то нужно покупать 4 колеса и еще и запаску нужно менять? что делать если запаска будет летняя - 165х80? На ней можно будет до шиномонтажки доехать?

Sergik1970 писал(а):Сидел листал шинный калькулятор и понял почему Рено не разрешает ставить резину другой размерности кроме указанных заводом!
Все просто На самом деле на Логан должна идти резина на 185/65 R15 а так чтобы сделать его дешевле требуется экономия на чем то. Вот Рено и съекономило на 165/80R14.
Но...показания спидометра и счетчика километража на Логане настроины на 185/R15, любая другая размерность шин значительно снижает показания спидометра. Самая оптимальная по показаниям спидометра к 185/R15 это 165/R14, отклонения от нормы составляет всего -0,32.
Вранье спидометра и счетчика километража может быть основанием для предъявления претензий к производителю (например при аварии, типа не точно показывал спидометр).
Отклонение от нормы на резине 185/70 R14 составляет -1,13.
Вот Рено и против установки других размерностей.

boris55 писал(а):Мои 5 копеек:
Использование "заводской"резины 165/80R14 вместо 185/65R15 никакого отношения к "точности показаний спидометра и одометра"
НЕ ИМЕЕТ.И разрешения на летнюю 185/70R14 не дают по каким-то совершенно другим причинам политико-экономического(а не технического)характера.
Зимнюю же 185/70 R14 дилер разрешает(потому что нет зимней 165/80).
На Симболе резина 13" (и допускается 14"),коробка совершенно другая(и главная пара)-и никакой связи "рекомендаций завода" со спидометром и одометром не прослеживается.

Путник писал(а):достали ваши предположения основанные на каких-то собственных бредоВых понятиях!

Путник писал(а):достали ваши предположения основанные на каких-то собственных бредоВых понятиях!

Bra писал(а):Согласно этой статьи: http://www.autoreview.ru/new_site/year2 ... est2/1.htm
Точность показаний спидометра
Показания спидометра, км/ч 40 60 80 100 120 140 160
Истинная скорость, км/ч

Renault Logan 1.4 37 56 75 94 113 132 150
Renault Logan 1.6 37 56 75 93 111 130 149

Путник писал(а):достали ваши предположения основанные на каких-то собственных бредоВых понятиях!

Bra писал(а):...Не удивлюсь, если дилеры скажут, что и производитель шин, должен пройти одобрение Рено.

Sergik1970 писал(а):...Но....я поехал и купил литье на 14 за 2000р. Поставлю и буду ездить (зимой). Пусть они хоть что нам втюхивают, свои деньги то мы умеем считать ...

Анатолий писал(а):А если покупать на зиму 185х70, то нужно покупать 4 колеса и еще и запаску нужно менять? что делать если запаска будет летняя - 165х80? На ней можно будет до шиномонтажки доехать?

glavspec писал(а):

Sergik1970 писал(а):...Но....я поехал и купил литье на 14 за 2000р. Поставлю и буду ездить (зимой). Пусть они хоть что нам втюхивают, свои деньги то мы умеем считать ...

Т.е. Вы на Привележ поставите 14 диски вместо 15? Ну-ну....
Я так понял уже поздно, однако почитайте мое сообщение(если не читали): http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=1470

Sergik1970 писал(а):Уважаемый Bra!
не поверите но я последние два дня только и занимаюсь поиском дисков. Так вот: Диллер предложил штампоанные диски на R15 за 2350руб. Других вариантов у нас в городе нету. Но....я поехал и купил литье на 14 за 2000р. Поставлю и буду ездить (зимой). Пусть они хоть что нам втюхивают, свои деньги то мы умеем считать

Sergik1970 писал(а):Делают в Красноярсе. Продавци сказали, что эти диски единственные которые они возят для Логанов. Дольше никакие не подходят. как называются не знаю (при желании можно пойти посмотреть), а размеры точь в точь такие же как ставят на Экспрессион и прочую шушару

Sergik1970 писал(а):Делают в Красноярсе. Продавци сказали, что эти диски единственные которые они возят для Логанов. Дольше никакие не подходят. как называются не знаю (при желании можно пойти посмотреть), а размеры точь в точь такие же как ставят на Экспрессион и прочую шушару
--
Bra Извените если обидел!
Наберите в яндексе K&K Авион и яндекс выдаст вам фото диска и ссылки на сайты их продажи. Я только что так нашел.
Диаметр ступици 67,1 это больше чем положено 60,1 но с диском идут посадочные втулки из пластмассы на разную размерность ступиц.

Дрозд Юрий писал(а):Фокус в том что колесо, и как потом впоследствии оказалось центруется не болтами а ступицей а болты не дают ему отвалиться и являются дополнительными элеменами крепления колеса, и совсем малой степени-- его центровки. Зуб даю супинаторы из пластмассы ( не самой лучшей, а самой дешовой) были у меня диски с большой дыркой (Kulz) + супинаторы ( тогда еще стояли на 9-к е). диски идеально сбаланисированные c супинаторами били в руль на 100- и на 130 думал, что развалюсь, хотя в городе на 80 почти незаметно. Делал финишную баланисировку колес (недешево однако) хватало на неделю до первых кочек.Хочется сказать что супинаторы в дисках будут болтатся как градусник в ведре.Иными словами диск лазает по ступице куда хочет на 1.5 -2 мм и супинатор почти этому непрепятствует из-за своей неточной подгонки.Нашел знакомого токоря сделал мне супинаторы из нержавейки, легли с легкими удароми киянки и прикипели насмерть к дискам -зато не бьет -так и продал вместе с 9-кой. С тех пор при слове супинатор для диска меня рвет на родину

Bra писал(а): Мало того, супинаторы из пластмассы, деформируют от перенагревания. И, возможно, на следующий раз, если вы пробьете колесо, придется при новой установке ставить новый ступинатор.
Ступинаторы не есть хорошо!

Bra писал(а):...Ступинаторы не есть хорошо!

Sergik1970 писал(а):Первый раз услышал о супинаторах при покупке этих дисков.
В 1994г из ОАЭ привез диски на 13 без супинаторов. Эти диски пережили 4 автомобиля и сейчас стоят на Лансере. Никаких неудобств не чувствую. Думаю мнение про супинаторы сугубо субъективное дело. К тому же зимой я на скорости 120 не езжу. Если диски с супинаторами так плохи...то зачем же их производители делают? На лоха?

sh писал(а):http://www.amv.ru/assort~info=1~action=6.html
Таблица по замену резины.

А на R14 я ваще ничего кроме Барума не нашел, может румыны специально для Даши эту резину стали делать? В любом случае на R15 не охота, но очень похоже, что другого выбора нам не оставляют. Может проще машину сменить .

Bra писал(а):Почитайте тему:
Кто нибудь купил не оригинальные литые диски R15 ?

Дрозд Юрий писал(а):Фокус в том что колесо, и как потом впоследствии оказалось центруется не болтами а ступицей а болты не дают ему отвалиться и являются дополнительными элеменами крепления колеса, и совсем малой степени-- его центровки. Зуб даю супинаторы из пластмассы ( не самой лучшей, а самой дешовой) были у меня диски с большой дыркой (Kulz) + супинаторы ( тогда еще стояли на 9-к е). диски идеально сбаланисированные c супинаторами били в руль на 100- и на 130 думал, что развалюсь, хотя в городе на 80 почти незаметно. Делал финишную баланисировку колес (недешево однако) хватало на неделю до первых кочек.Хочется сказать что супинаторы в дисках будут болтатся как градусник в ведре.Иными словами диск лазает по ступице куда хочет на 1.5 -2 мм и супинатор почти этому непрепятствует из-за своей неточной подгонки.Нашел знакомого токоря сделал мне супинаторы из нержавейки, легли с легкими удароми киянки и прикипели насмерть к дискам -зато не бьет -так и продал вместе с 9-кой. С тех пор при слове супинатор для диска меня рвет на родину

Мало того, супинаторы из пластмассы, деформируют от перенагревания. И, возможно, на следующий раз, если вы пробьете колесо, придется при новой установке ставить новый ступинатор.
Ступинаторы не есть хорошо!

boris55 писал(а):

sh писал(а):http://www.amv.ru/assort~info=1~action=6.html
Таблица по замену резины.

А на R14 я ваще ничего кроме Барума не нашел, может румыны специально для Даши эту резину стали делать? В любом случае на R15 не охота, но очень похоже, что другого выбора нам не оставляют. Может проще машину сменить .

В Вашей табличке в одной строке рядом стоят "стандартные 185/70" и полнопрофильные 165/80"-это же таблица взаимозаменяемости-Вы ее привели и Вы же утверждаете-что нет ничего????

boris55 писал(а):Интересно-а почему у меня на Симболе с резиной 175/70R13 и ТОЧНО таким же тормозным механизмом как у Логана и вылетом 36 все налезает?

macho писал(а):
А Вы уверены, что все геометрические размеры совпадают, даже в разных комплектациях Логанов они другие.

boris55 писал(а):

macho писал(а):
А Вы уверены, что все геометрические размеры совпадают, даже в разных комплектациях Логанов они другие.

В Привеледже барабаны 8" и диски передние бОльшего диаметра.Но уже были опыты установки на Привеледж 14" резины на соответствующих им более узких дисках с другим вылетом-иной размер тормозных механизмов не помешал
Что то мы все одно по кругу обсуждаем:француз сказал,что 185/70 они испытают, когда,когда дело дойдет до локализации и русской резины,пока же фирма разрешила этот размер на зиму на дисках с родным вылетом-что ж Вы против очевидного факта все возражаете?Если бы было так,как Вы непрерывно пишите,пытаясь убедить общественность КОЛИЧЕСТВОМ выступлений-никто бы не разрешал такой размер даже (И ОСОБЕННО!!!)зимой-неужели ЭТО непонятно.Надо было Вам проехать от Владимира 5 км до мотеля(на слет)-и изложить все Ваши гипотезы на месте и получить ответ(спросить из первых рук).

barsuk44 писал(а):....Размер дисков и барабанов в трёх последних моделях абсолютно одинаков. Они меньше только на Аутентике.

glavspec писал(а):

barsuk44 писал(а):....Размер дисков и барабанов в трёх последних моделях абсолютно одинаков. Они меньше только на Аутентике.

Насколько точны Ваши сведения?