Клуб автолюбителей Рено Логан

Уважаемый Петр,

дилерские центры Renault, не рекомендующие установку летних шин, размерность которых отличается от указанной в инструкции по эксплуатации автомобиля, абсолютно правы. Для сохранения действия гарантии необходимо соблюдать рекомендации производителя, изложенные в инструкции. Единственное исключение составляют зимние шины для автомобилей с 14-ым радиусом колес - здесь допускается использование шин другой размерности.

Таким образом, компания Renault рекомендует устанавливать на автомобиль Renault Logan:

14-ый радиус:
летние и зимние - 165/80R14 85T - 5,5 J 14
зимние - 185/70R14 88T - 5,5 J 14
15-ый радиус:
летние и зимние 185/65R15 - 6 J 15
при условии строгого соблюдения соответствия размеров шин размерности колесных дисков.

Информация обо всех официальных дилерах Renault в России есть на нашем Интернет сайте в разделе "Где купить Renault".

Для получения оперативной информации о модельном ряде Renault, представленном в России, дилерской сети и по другим интересующим Вас вопросам Вы можете обратиться на Горячую Линию Renault.

Телефоны Горячей Линии Renault:
(095) 775-48-48 (Москва)
8 800 200-80-80 (бесплатная линия по всей России).

Мой
Вопрос/комментарий:
Здравствуйте! У меня такой вопрос, можно ли использовать на Рено Логан летнюю резину размерностью 185/70 R14? Говорят, что не рекомендовано производителем, но почему тогда зимой данный типоразмер допустим, управляемость автомобиля на родной резине мне не нравится. Заранее спасибо!

neo777 писал(а):
Мой
Вопрос/комментарий:
Здравствуйте! У меня такой вопрос, можно ли использовать на Рено Логан летнюю резину размерностью 185/70 R14? Говорят, что не рекомендовано производителем, но почему тогда зимой данный типоразмер допустим, управляемость автомобиля на родной резине мне не нравится. Заранее спасибо!

Я тоже звонил на "горячую линию" и уже писАл об этом - никакого обоснованного ответа я не получил, кроме того, что зимнюю резину размером 165/80 найти невозможно! Вот и пошли они нам навстречу, родимые!
Стоит ли голову забивать? Я уже давно купил летнюю 165/80 и повесил на литьё. Жду весны, вобщем-то, как и все.
Ну, когда-же она НАСТАНЕТ???!!!

П.В. писал(а):Стоит ли голову забивать? Я уже давно купил летнюю 165/80 и повесил на литьё. Жду весны, вобщем-то, как и все.
Ну, когда-же она НАСТАНЕТ???!!!

Я тоже купил литье и на него надену стандартные колеса:)

Как и вы звонил в Рено, но что то внятного от них не услышал.
Читал форум, думал, считал денюшки и снова думал, душил жабу, пытался продать родную, НО
купил обычные штатные (серые) диски и поставил на них штатную, узкую резину.
Покатаюсь сезон, а может пока гарантия не закончится.
После будет и личные ощущуния от этой резины, и она уже будет не новая, а может и в кошелечке что-нибудь отложится.
Такие дела.

Наш ответ Рено:
А мы купили и поставили ЛЕТНЮЮ 185/70R14
и тихо радуемся назло дилерам.....

boris55 писал(а):Наш ответ Рено:
А мы купили и поставили ЛЕТНЮЮ 185/70R14
и тихо радуемся назло дилерам.....

Я согласен с Вами Борис! Бред, что на зиму можно, а на лето нельзя...

Во избежание недоразумений, можно переобуватся при поездке на сервис.

Boris55, по-моему Вы как -то высказывались о том, как ведет себя резина на дисках в зависимости от соотношения размерности/ширины диска и резины?
Направьте снова на то место, если ничего не поменялось (во взглядах на это, технически, так сказать).
Спрашиваю, т.к. выше наши коллеги хотят на литье (видимо, то , что все ждут и обсуждают - подогнанное под родное на R14) ставить родную летнюю.
Как это будет в поведении машины, эксплуатации, нагрузок на резину и диск?

Спасибо.

Sandy писал(а):Boris55, по-моему Вы как -то высказывались о том, как ведет себя резина на дисках в зависимости от соотношения размерности/ширины диска и резины?
Направьте снова на то место, если ничего не поменялось (во взглядах на это, технически, так сказать).
Спрашиваю, т.к. выше наши коллеги хотят на литье (видимо, то , что все ждут и обсуждают - подогнанное под родное на R14) ставить родную летнюю.
Как это будет в поведении машины, эксплуатации, нагрузок на резину и диск?

Спасибо.

Я уже не помню-где это было и что конкретно(видимо я слишком много пишу ).
Наверное о том,что более широкую резину МОЖНО ставить на более узкий обод,а вот наоборот-более узкую на обод повышенной ширины-не стоит.
То есть обод в 5,5"(родной),на нем стоит 165,но можно и 175 и 185(для 185 больше бы подошел 6" диск-но такая замена допустима).То есть для дисков предел "игры"-полдюйма в минус.
А вот на 6" диск не стоит ставить 165-она может разбортироваться будучи недокачанной.
Кому кажется,что 185 будет тяжело крутить на месте или якобы у нее повышенное сопротивление качению из-за ширины советую при монтаже накачать вместо воздуха-азотом до давления 2,2.
У нас азотом на шиномонтаже качают бесплатно!Смысл в том ,что на повышенном давлении сопротивление качению меньше.
А азот не расширяется так как воздух при нагреве летом и поэтому можно качать до 2,2 без опасений.
Колебания вылета диска допустимы в пределах плюс-минус 10мм от номинала.Лишь бы не задевал за тормозной механизм.

Boris55 Т.е. на 15R 6.0 - 195/65 встанет нормально?

Так у меня литые, свежекупленные и есть 5.5 )

ANTONeo писал(а):Boris55 Т.е. на 15R 6.0 - 195/65 встанет нормально?

Конечно,коллега! ,
ЗЫ
только посмотрите по шинному калькулятору
http://www.intershina.ru/tire_calc.php
-она будет чуть больше по диаметру,чем родная 185/65-на 13 мм
65-это не абсолютная ВЫСОТА профиля а 65% от ШИРИНЫ-то есть от 195(или от 185).
Там написано,что рекомендуемый размер обода под 195-это 6,5"-но мы уже обсуждали.что это допустимо...

boris55 писал(а):... советую при монтаже накачать вместо воздуха-азотом до давления 2,2.
У нас азотом на шиномонтаже качают бесплатно!Смысл в том ,что на повышенном давлении сопротивление качению меньше.
А азот не расширяется так как воздух при нагреве летом и поэтому можно качать до 2,2 без опасений.
Колебания вылета диска допустимы в пределах плюс-минус 10мм от номинала.Лишь бы не задевал за тормозной механизм.

Извините старого тормоза, давно не заходил, а тут такие чудеса. Я сильно спорить не буду, но воздух - это вообще-то азот. На 78%. Процентов 20 кислорода и еще всякого по мелочи. Смотреть здесь:
http://nature.web.ru/db/msg.html?mid=1193013&s=
Внимание- вопрос: что же тогда расширяется и почему законы термодинамики различны для разных газов. По-моему, чистый "развод".

Oleg писал(а):Внимание- вопрос: что же тогда расширяется и почему законы термодинамики различны для разных газов. По-моему, чистый "развод".

З-ны то одинаковы,просто видимо коэффициент объемного расширения от температуры у ВОЗДУХА(а там еще кислород и СО-два)больше,чем у чистого азота.Придумали это как всегда не мы-а буржуины.И какой развод-если у нас БЕСПЛАТНО качают(при монтаже) и за мизерные деньги-если просто так.

Такое вот субъективное наблюдение:
Зимой стояла резина 185x70, хорошая - Nokian H4, якобы заводская шиповка.
При этом казалось, что сцепление с дорогой как-то не очень, легко срывалось в пробуксовку, и АБС частенько трещала, а я вообще-то не гонщик.
Я понимаю, что зимой скользко , и что Привилеж штатно комплектуется резиной 185 при аналогичной массе. И все-таки, коллеги, может, кого-нибудь посещали подобные ощущения? Может быть смысл узкой резины - повысить сцепление ЛЕГКОЙ машины с дорогой?
Все это IMHO естественно.