Литье R-15 ЕТ 50. А уменьшить ЕТ до 43, 45 и т.д.?
Вот какое дело получается.
Ездим на R-14 с ЕТ 43. Резина шириной 165.
Переходим на Р-15, увеличиваем ширину шины, увеличиваем вылет (т.е. прижимаем диски к кузову).
ИТОГО: увеличили ширину резины - а ОБЩУЮ ширину по резине оставили практически без изменений.
Это все логично при 165/70 на 185/70.
Но нам разрешили пользовать на Р-14 (с ЕТ 43) резину шириной 185.
Зничит, ширина по резине увеличилась.
Переходя на Р-15 все, кто такой переход планируют, будут вынуждены "подвинуть" колеса ближе к кузову. Пустячок, в сумме 14мм, но оттдавать их не очень хочется. Тем более что сход/развал делать по дискам с одним вылетом правильее будет.
Так вот. Кто из "наших" купил диски с вылетом меньшим, чем ЕТ50???
Как это согласовывалось с диллером (вопрос гарантии) и не продают ли сами диллеры Р-15 с УМЕНЬШЕННЫМ относительно номинала вылетом???
Лично я хотел бы оставить ЕТ 43 на 15 дюймах
Ездим на R-14 с ЕТ 43. Резина шириной 165.
Переходим на Р-15, увеличиваем ширину шины, увеличиваем вылет (т.е. прижимаем диски к кузову).
ИТОГО: увеличили ширину резины - а ОБЩУЮ ширину по резине оставили практически без изменений.
Это все логично при 165/70 на 185/70.
Но нам разрешили пользовать на Р-14 (с ЕТ 43) резину шириной 185.
Зничит, ширина по резине увеличилась.
Переходя на Р-15 все, кто такой переход планируют, будут вынуждены "подвинуть" колеса ближе к кузову. Пустячок, в сумме 14мм, но оттдавать их не очень хочется. Тем более что сход/развал делать по дискам с одним вылетом правильее будет.
Так вот. Кто из "наших" купил диски с вылетом меньшим, чем ЕТ50???
Как это согласовывалось с диллером (вопрос гарантии) и не продают ли сами диллеры Р-15 с УМЕНЬШЕННЫМ относительно номинала вылетом???
Лично я хотел бы оставить ЕТ 43 на 15 дюймах