Страница 1 из 1
Когда будет Кама-Евро?
Добавлено:
05 мар 2006, 19:40 ZDE
Уважаемые покупатели Логанов 2006 года и представители диллеров!
Есть ли информация о том, когда будет (или уже ставится) на Логанах резина Кама-Евро, какой она размерности и что лучше - Барум, или Кама?
ЗЫ: Засунул сюда, потому как более подходящего раздела не нашел...
Добавлено:
05 мар 2006, 20:28 Pirex
ZDE писал(а):Засунул сюда, потому как более подходящего раздела не нашел...
Едем в "Шины, Диски".
Re: Когда будет Кама-Евро?
Добавлено:
05 мар 2006, 20:31 SVR2141
ZDE писал(а):и что лучше - Барум, или Кама?
ИМХО, одинаково.
Добавлено:
05 мар 2006, 20:43 Александр
Недавно звонил в Рено и спросил о резине.
Ответ: ставят только Барум. Другой пока нет. Думаю у них договор на поставки.
О резине КАМА .
Стояла на ИЖике один сезон КАМА 224 ЕВРО (продал недавно). Всесезонка.
Дорогу держит хорошо и в дождь, и по сухой. Только немного шумновата.
Делают из материалов и на оборудовании Пирелли. Дизайн, по-моему, модель 2500.
Добавлено:
05 мар 2006, 22:22 boris55
Кама -Евро(Пирелли)-очень неплохая резина!
Зимнюю шиповку на Симболе использую(175/70R13-это и есть КАМА ЕВРО 224).
Только размера на Логан 185/70R14 они к сожалению,пока не делают....
Re: Когда будет Кама-Евро?
Добавлено:
05 мар 2006, 22:27 boris55
SVR2141 писал(а):ZDE писал(а):и что лучше - Барум, или Кама?
ИМХО, одинаково.
Барум 165/80 или Кама -ЕВРО(Пирелли) 185/70 никак не могут быть одинаковыми(даже ИМХО)-хотя бы по ширине...
Только не делают ее пока к сожалению 185/70...
Re: Когда будет Кама-Евро?
Добавлено:
06 мар 2006, 15:25 SVR2141
boris55 писал(а):Барум 165/80 или Кама -ЕВРО(Пирелли) 185/70 никак не могут быть одинаковыми(даже ИМХО)-хотя бы по ширине
Я имел ввиду потребительские качества - мягкость, шумность, качение, расход топлива...
Добавлено:
18 апр 2010, 20:20 runlir
Недавно переобулся на кама-евро 236 185/70r14. Расстроился. Во первых шумит, а главное Логан стал не такой шустрый, пальчики начили стучать при старте, приходиться стартовать с перегазовкой. Может это из-за того что у меня движок 1.4. Три сезона откатал на штатной BARUM, и хотя шинмонтажники матерились на эту резину (мол дубовая), но я на ней проблем не знал, и не шумит, и расход маленький, и по городу я лётал... Ну прям хоть заново переобувайся.
Добавлено:
20 апр 2010, 21:12 denis1009
runlir
Вы меня расстраиваете. Не ужто все так грустно?
Добавлено:
20 апр 2010, 22:44 sov3d
кама-евро, что можно говорить об этой резине?
Покупайте НОРМАЛЬНУЮ резину, тогда не будет вопросов.
Водку то, наверно, не будете пить какую попало?:)
Добавлено:
21 апр 2010, 08:03 Gorec
sov3d писал(а):Покупайте НОРМАЛЬНУЮ резину, тогда не будет вопросов
Тут больше ответов чем вопросов.
http://forum.colesa.ru/index.php?topic=5709.0
Сам думаю прикупить. Пока денюжков не накопил, но как только так сразу.
Добавлено:
21 апр 2010, 08:36 #Сергей#
Так там про Кама Евро 129,а здесь про..
runlir писал(а):кама-евро 236 185/70r14.
Добавлено:
21 апр 2010, 20:59 denis1009
sov3d
А какая она, нормальная? Про любую резину в сети можно найти кучу отрицательного.
Добавлено:
10 май 2010, 17:33 шкипер
runlir писал(а):Недавно переобулся на кама-евро 236 185/70r14. Расстроился. Во первых шумит, а главное Логан стал не такой шустрый, пальчики начили стучать при старте, приходиться стартовать с перегазовкой. Может это из-за того что у меня движок 1.4
очень похожая ситуация, два дня тому назад, обул эту же КАМУ, приём вообще пропал, левый ряд теперь не для меня , я правда на бензин грешил, залил в Калужской обл. на заправке ГазпромНефтегаз, неужто правда виновата резина в пропаже резвости, правда пробег пока 2200 км, и больше 4т. я пока не раскручиваю.. Так неужели правда резина?
Может кто в кУрсах?
Добавлено:
10 май 2010, 20:40 #Сергей#
boris55 писал(а):Кама-евро 236(Пирелли) 185/70R14
Цитата:
Королева летних дорог. Особенности автошины: - четыре продольные канавки по центру протектора и выход рисунка на боковину шины значительно снижает опасность аквапланирования; - точно просчитанное расположение блоков протектора способствует заметному снижению уровня "шумности" шины; - за счёт специальных элементов -"мостиков"- в поперечных канавках протектора уменьшено сопротивление качению; - снижена масса шины, а значит, уменьшается расход топлива; - устойчивость шин к деформации и повышение срока их службы обеспечивает новый контур брекера.