Клуб автолюбителей Рено Логан

Такая ситуация - на зиму покупал новые колёса на дисках с шинами 185 на 70, соответственно летние Барум, снял и поставил в гараж, скоро весна и надо думать на чём ездить летом, а после 185 ставить 165 ну никак не хочеться, смотриться намного хуже, согласитесь...так вот...думаю, если покупать новые колёса с летней резиной, то родной Барум нужно куда-то пихать..имхо держать в гараже два комплекта колёс незачем!!..вообщем кто что думает?

Уже много людей пыталось "пихнуть" здесь в ветке куплю, продам... я в том числе. Как видимо без результата
Можно попробовать из них клумбы для цветов на даче сделать, или во дворе.
Короче я не знаю. Никому они не нужны. Может обратно на Автофрамос отправить?

Эх-х! Скорей бы лето!
Может его подманивать - в гараже втайне одевать Barum, лето быстрее придёт?

А я буду летом ездить на штатной барум и плевал я на внешний вид. Имхо единственный существенный ее недостаток -- шум. В остальном, если не заниматься экстримом, разницы с другой врядли почувствуете. Тем более что сама резин не такая уж паганая -- по тестам ADAC две звезды (из максимума 3).

Аналогично
Пробовал во многих конфах предложить - результат 0.
Придется ставить и ездить.
Если в поворотах дорогу бедет держать плохо, зажму жабу и куплю другую, типа 175/70 R14

Такие дела.

У меня такие же вопросы. 165 на 80 ну очень не хочеться ставить,согласен со всеми что это издевадельство над нами ставить такую резину на конвейере.Думаю на лето что то нормальное подобрать,сейчас на blizzak 550 езжу, если чесно -просто отлично.А почему завод не рекомендует ставить летнюю резину другого размера просто непонятно.
У кого какие мысли по этому поводу?

ANTONeo писал(а):Короче я не знаю. Никому они не нужны. Может обратно на Автофрамос отправить?

отличная мысль!
если каждый логаноприобретатель (во как!) пришлет фрамосу комплект резины , то одно из двух - или они задумаются и перестанут ставить этот абсюрд, или наоборот экономить начнут. а если еще поупражняться в остроумии - можно отправить перфорированные шины .
пардон за офф.

Самое обидное, что люди купившие ЛОГАН летом и осенью НЕ ПИШУТ СВОИХ отзывов о этой резине.
Задавал вопрос на autu.ru в реновской конфе. Ответ примерно такой: Типа нормально но в поворотах лучше не гонять.
Но это ответ людей не ездивших на этой резине.
Так что реальной информации - НЕТ

Александр писал(а):Самое обидное, что люди купившие ЛОГАН летом и осенью НЕ ПИШУТ СВОИХ отзывов о этой резине.
Задавал вопрос на autu.ru в реновской конфе. Ответ примерно такой: Типа нормально но в поворотах лучше не гонять.
Но это ответ людей не ездивших на этой резине.
Так что реальной информации - НЕТ

Да писали о ней не раз. Еще осенью те, кто машины купил в августе-сентябре. Да резина шумновата на высокой скорости. Да - это не "дождевая" резина. У нее слабые канавки для стока влаги и езда на слишком высокой скорости в сильный дождь не рекомендуется - возможно аквапланирование. Да она узкая и сзади смотриться не очень круто. Зато она высокая и узкая и потому проезд неровностей на ней в совокупности с мягкими амортизаторами отмечают как величайшее достижение фирмы Рено. Особенно езда на скорости по дохлым милиционерам Нормальная резина чтоб отьездить 2-3 сезона и поменять на что-нибудь более крутое.
Кстати осенью Логан в лосином тесте перевернулся на 15" шинах с порванным кордом и литых дисках. Был бы штампованный диск, он бы подмялся а не подбросил машину через крышу.
А перед резкими поворотами скорость надо снижать на любых шинах.

Однозначно буду доезжать на штатной. Не по хозяйски это - швырятся новой резиной. Неделю на ней ездил - особого дискомфорта не чувтвовал. Внешне широкая смотрится солидней, зато после ее установки однозначно стало жестче.
Если бы можно ее загнать, конечно загнал бы.

Я тоже езжу на штатной. на два передних наколотил шипы. Для меня главное в этой резине то что машина выше (на 10 мм по сравнению с 175/65). А внешний вид с ней страдает только строго спереди и сзади. ерунда

Штатная резина от Логана подойдет к москвичу 2141, вот их владельцам ее и надо предлагать.

Сам езжу на 185/70 TOYO липучка,
на лето буду покупать кованные диски 15" и резину 195

165-очень узка, что сказывается на устойчивость, особенно в поворотах.

Александр писал(а): куплю другую, типа 175/70 R14

Такие дела.

Коллеги!
А почему Вы пишите о 175/70 R14 ???
Это неправильно даже по шинному калькулятору!
Дилеры(Рено) и калькулятор советуют зимой 185/70 R14-
то же самое нужно и летом ставить!
Клиренс уменьшается всего на 3 мм!
Если жалко денег на "дорогую" летнюю резину-купите бюджетную неплохую резину 185/70 R14:
М242 "Таганка Спринтер"-разработка НИИШПа
КАМА 204 уже есть
или Каму -Евро(Пирелли )скоро сделают такого размера...
Матадор -Омскшина МР-31-то же есть
Они- в ценовом диапазоне от 800 до 1000 руб
"Белую церковь" только не покупайте...
И "Евродиск"(не помню номер по каталогу-уже писАл здесь)под
Рено 19 или Рено-Клио 14"(Британо-узбекского производства) по 850 руб(В Интернете есть),чтобы не переобуваться каждый раз.
Ну все же будет значительно лучше летом,чем узкая недождевая 165/80 Барум...

Сегодня подумал, посчитал...... в общем надо купить диски + летняя резина (если вместо штатной), то денег надо много.
Диски штамповка (родные) у официалов - 1700. Надо 4 шт.
Резина ???? Еще не знаю какую.

Так что попробую на штатной, если будет плохо буду покупать другую, а вначале ДУШИТЬ ЖАБУ.

Александр писал(а):Диски штамповка (родные) у официалов - 1700. Надо 4 шт.
.

Коллега!
Зачем РОДНЫЕ у официалов????
Чуть выше почитайте...850 руб диск.+800-1000 наша резина.(Не обязательно зацикливаться на импорте)
1650Х4=6600 какая уж тут жаба?
Только я все 5 резин купил-вместе с запаской.
а 5 НОВЫХ Барумов поставил в Аукцион(Интернет) продавать за 3000.
Б\У Вы ее не продадите никогда и никому-просто выбросите.
Для "пальцатых" девяточников 165/80 R14 как раз способ поднять свою машину на недосягаемую высоту
И М2141 кажется потребляет такую по диаметру резину...
Любой товар за разумную цену находит своего покупателя.Проверено.

В Москвичевской не берут.
АЦТОЙ говорят.

А диски я так понял только Евродиск 53А36С самы близкий по параметрам, а KFZ пока нет в продаже.

Если не продам то поезжу на штатной.
КАМА ЕВРО подтверждаю - хорошая резина. На ИЖике была ЕВРО 224. Не много шумная, но дорогу держит очень хорошо.

Александр писал(а):А диски я так понял только Евродиск 53А36С самы близкий по параметрам
.

Именно он!
Вылет чуть другой при ширине 185 не имеет значения....
Это же стандартный Реновский Евродиск 14".
Диски с ЕТ43 сделали для Логана исключительно под 165/80
Я на них(Евродиск 53А36С) и поставил зимнюю Kumho 175/70 R14.
Дилер не возражал.
А летнюю 185/70 Таганку М242 на родные....

Самое обидное, что люди купившие ЛОГАН летом и осенью НЕ ПИШУТ СВОИХ отзывов о этой резине.
Задавал вопрос на autu.ru в реновской конфе. Ответ примерно такой: Типа нормально но в поворотах лучше не гонять.

Я купил Логан из первой тысячи в июле. Резина мне тоже не нравиться. Логан на ней валкий какой-то и перед поворотами лучше притормаживать. Что резина не дождевая также убедился идя по трассе ночью в дождь. Перед внезапно появившейся ямой попытался резко снизить скорость, ощущения как будто на дороге масло разлили. Но в дождь на поворотах зад у меня не сносит. Поставил зимнюю 185/65 R14 как будто совершенно другая машина. Логан стал намного собраннее, острей управляться. Мне субъективно кажется, что и в динамике он прибавил. Так что, по всей видимости на него надо ставить R15 185/65.

Я тоже купил Логан в конце июля прошлого года, с резиной Barum 165/80 R14. До смены на зимнюю резину наездил на Barumе немного, осень в Москве была сухая, машина на обкатке, поэтому с большой скоростью не ездил. В экстремальные ситуации не попадал. В целом мне резина понравилась, по крайней мере она не хуже отечественной.
На лето решил пока оставить Barum, тем более зимний комплект поставил на другие диски-R15. А там будет видно.

Да барум нужно спихивать куда угодно. Я скоро буду брать диски 15" и резину 205/55/15". Почему именно так, езжу на Логане месяц но быстро почувствовал как машина плавает по трасе и это при скорости до 3000 оборотов(110км.).

А почему она, простите, не дождевая? Чем уже резина, тем лучше она должна отводить воду из пятна контакта. Кроме того, тот же ADAC, про Barum Brilliantis пишет что у нее отличное поведение на мокрой тарссе и посредственные показатели на сухой...

По моим субъективным впечатлениям формат 165/80 придает машине неустойчивость на мокрой дороге и на поворотах. Резина узкая и высокая, за счет этого на воде и при повороте сразу чувствуется, насколько близка машина к потере устойчивости. Я зиму отъездил на 185/70 и основательно забыл о такого рода ощущениях. Честно говоря, возвращаться на родной Барум желания нет никакого, поскольку я уже давно покорил 3 тыс. км. и хочется нормально ездить, не напрягаясь на поворотах и не думая об аквапланировании.

А вот куда деть Барум 165/80 - это действительно задача не из простых. Вариант с клумбой жена однозначно не поймет

leocom писал(а):Да барум нужно спихивать куда угодно. Я скоро буду брать диски 15" и резину 205/55/15". Почему именно так, езжу на Логане месяц но быстро почувствовал как машина плавает по трасе и это при скорости до 3000 оборотов(110км.).

205 Лучше не стоит. Найдите что-нибудь 185/65/15, не то на любую поломку реношники могут приписать пункт из гарантии о том, что одни детали, не соответсвтвующие рекомендованым Рено, разрушительно влияли на другие. Сгорит стартер, в скажут что виноваты некондиционные шины

Зфгд_ШШ писал(а):205 Лучше не стоит.

Полностью присоединяюсь. Такие широченные шины ставить на Логан ставить смысла не имеет, если они вообще туда встанут. Все-таки профиль не должен быть слишком широкий, иначе снижается эффективность водоотвода. Нормальный профиль 185/70, едешь как бог без всяких проблем.

Александр писал(а):А диски я так понял только Евродиск 53А36С самы близкий по параметрам, а KFZ пока нет в продаже.

Ну если подходит диск 6х14ет36 (4х100), то должен встать и этот http://www.vicomdisk.ru/vpr14a144.shtml

http://www.internet-shina.ru/about_disc_param.html

Юрьич писал(а):

Александр писал(а):А диски я так понял только Евродиск 53А36С самы близкий по параметрам, а KFZ пока нет в продаже.

Ну если подходит диск 6х14ет36 (4х100), то должен встать и этот http://www.vicomdisk.ru/vpr14a144.shtml

Евродиск 53А36С не 6",а 5,5" шириной.
Правда под 185/70 можно и 6"диски(даже лучше)
Это же литьё(в ссылке)-его проще подобрать совсем НАТУРАЛЬНЫХ размеров.
Не 6" и не ЕТ-30-а ближе к 43.
И внутренний DIA для литья необязательно 60,1-можно больше-там переходник прилагается для центровки колеса при его установке на авто.

Я то писАл про штамповку дешевую-
Есть штамповка KFZ подороже-совсем "натуральных" размеров.Где то в Инете видел в продаже( 61 доллар что-ли?)
Вот здесь можно посмотреть
http://www.ultrashina.ru/disk.php?find= ... 0&next=200
Я правда покупал где-то еще-там дешевле.
Евродиск брал по 850 руб.
=======================================
http://www.olstyre.ru/steelDetail.aspx?id=216&from=ya
здесь по 850-обратите внимание НА МОДЕЛИ РЕНО............

http://www.protax.ru/see_stal.php?id=1790

=======================================


Вот еще:
KFZ 6530
Штампованный.
Австрия.
RENAULT Megane.
1293 руб
http://www.pard.ru/gas/diskTypeSearch.do?pg=1

http://www.protax.ru/see_stal.php?id=1791

Sergren писал(а):По моим субъективным впечатлениям формат 165/80 придает машине неустойчивость на мокрой дороге и на поворотах. Резина узкая и высокая, за счет этого на воде и при повороте сразу чувствуется, насколько близка машина к потере устойчивости. Я зиму отъездил на 185/70 и основательно забыл о такого рода ощущениях. Честно говоря, возвращаться на родной Барум желания нет никакого, поскольку я уже давно покорил 3 тыс. км. и хочется нормально ездить, не напрягаясь на поворотах и не думая об аквапланировании.

А вот куда деть Барум 165/80 - это действительно задача не из простых. Вариант с клумбой жена однозначно не поймет

А почему она все-таки устойчивость то теряет? И особенно на воде? Поясните пожалуйста.

Albor писал(а):

Sergren писал(а):По моим субъективным впечатлениям формат 165/80 придает машине неустойчивость на мокрой дороге и на поворотах. Резина узкая и высокая, за счет этого на воде и при повороте сразу чувствуется, насколько близка машина к потере устойчивости. Я зиму отъездил на 185/70 и основательно забыл о такого рода ощущениях. Честно говоря, возвращаться на родной Барум желания нет никакого, поскольку я уже давно покорил 3 тыс. км. и хочется нормально ездить, не напрягаясь на поворотах и не думая об аквапланировании.

А вот куда деть Барум 165/80 - это действительно задача не из простых. Вариант с клумбой жена однозначно не поймет

А почему она все-таки устойчивость то теряет? И особенно на воде? Поясните пожалуйста.

Коллеги!
Не будем путать "теплое с мягким"!??
"Аквапланирование"как явление-никакого отношения к "узким" Барум не имеет,даже наоборот!
Аквапланирование-это эффект возникновение подъемной силы на клине воды,которое колесо собирает перед собой на скоростях 80-90 км/час и как бы "взбирается" на него,теряя контакт с дорогой и переставая возможно даже вращаться!И соответственно с потерей контакта-тяряется полностью или частично управляемость.Но это явление характерно только для езды ПО ПРЯМОЙ!
Чем УЖЕ резина-тем меньше шансов возникновения "аквапланирования"(при одинаковом рисунке протектора).
То о чем пишет коллега(потеря устойчивости в поворотах и на воде)-это свойства КОНКРЕТНОЙ узкой высокопрофильной резины Барум 165/80.
Пятно контакта с дорогой мало,а "боковая" жесткость этой резины мала за счет высокого профиля.(80-это не абсолютная в мм ВЫСОТА профиля,а ОТНОШЕНИЕ в процентах ШИРИНЫ 165 мм к ВЫСОТЕ).То есть абсолютная высота составляет 80% от 165 мм.
Видимо из-за этих конкретных свойств Барума родного и проявляются такие явления как плохая устойчивость при боковом сносе и неважные "антидождевые" качества.
Я тоже уже приготовился к лету-снял сразу Барум и надел на родные диски резину 185/70 R14(все пять).А зимой сейчас езжу на шипованных Кумхо 175/70R14 на Евродисках штампованных 53А36С.

Про резину Барум лучше и не ответишь:

boris55 писал(а):Пятно контакта с дорогой мало,а "боковая" жесткость этой резины мала за счет высокого профиля.

К тому же опять призываю обратить внимание уважаемого leocom. Да, если шины широкие, то устойчивость повышается, но в то же время не забудьте, что та же масса машины приходится на бОльшую площадь, что приводит к уменьшению давления, то есть колесо будет меньше прижиматься к дороге. На мокрой дороге это означает повышение риска аквапланирования, которое замечательно описано в сообщении boris55. Аквапланирование, в свою очередь, является настолько серьезным и опасным явлением, что ни приведи господь.

К тому же большая площадь контакта на сухой дороге приводит к повышенной нагрузке на подвеску. Дело ваше, но Вы сами себе создаете проблему. Я понимаю, что Вам было неприятно на 165/80, я Вас хорошо понимаю, но с выбором резины надо быть очень осторожным.

Я себе прикупил Йокогаму S306 формата 185/70 (кстати, коллега в соседнем топике ее предлагает по минимально возможной цене). Родной Барум выставляю на продажу. Кстати, если кто хочет - пишите в почту.

Приобрёл сегодня диски с резиной 185*70 на лето и решил позвонить на горячую линию Рено. На лето - только 165*80!
- А почему зимой можно?
- Потому, что зимней резины 165*80 Вы не найдёте.
Опять же, всё сводится к гарантии, теперь по ходовой. М-да... Кругом одни засады...

П.В. писал(а):Приобрёл сегодня диски с резиной 185*70 на лето и решил позвонить на горячую линию Рено. На лето - только 165*80!
- А почему зимой можно?
- Потому, что зимней резины 165*80 Вы не найдёте.
Опять же, всё сводится к гарантии, теперь по ходовой. М-да... Кругом одни засады...

Да плюньте Вы!
В этом ответе -вообще никакой логики нет!
Ничего с ходовой от летней 185/70 НЕ СЛУЧИТСЯ!!!!
Что вообще с ней может случиться-гарантийного?
Украинские коллеги пишут,что у них на Дачку гарантия по ходовой-5000 км!Дальше всё называют ИЗНОСОМ расходных частей.Или-повреждениями в результате плохих дорог!
Если ВДРУГ НЕ ДАЙ БОГ что-то случится-поставите обратно Барум и-в свой любимый сервис.

boris55,
ну да, только это и остаётся. Правда. покупателя на штатную резину нашёл - 100 у.е. за 4, придётся подождать. Съезжу в апреле в Астраханскую область, обкатаю, а там посмотрим.

П.В. писал(а):boris55,
ну да, только это и остаётся. Правда. покупателя на штатную резину нашёл - 100 у.е. за 4, придётся подождать. Съезжу в апреле в Астраханскую область, обкатаю, а там посмотрим.

Отдавайте-пока берут!
У меня вот никто не берет за те же 3000 руб (за все 5 штук!!!).
Может-Ваш покупатель возьмет?
Если не возьмет и Вам понадобится в сервис ехать-дам напрокат...

boris55,
спасибо за предложение! А покупателю надо только четыре колеса. Если ещё будут варинты - напряг я несколько человек - сообщу вам лично Только не знаю, не будет ли проблем с таким размером на 41-ом Москвиче? Их штатный размер - 175*70, если не ошибаюсь.

Точно, я тоже так подумал, нашел чувака который готов купить моих 5 барумов за 150 баксов, а потом подумал на спидометре пока 2000км, а недай бог в сервис, и деньги небольшие, а нервов на все сервисы нехватит.
Вот таким макаром мы боремся с сервисменами, сколько всего прийдётся в гараже хранить что-бы этим гамнюкам крыть нечем было.
Я уже писал в разных темах что наматаю 5000км и гарантийную книжку в recycler.
Один мало-знакомый чувак говорил что продал Daewoo Nubira, а колёса с дисками 205/60 на 16 дюймов оставил, пробовал ставить на уже купленого Логана, при вывороте затирает. Я буду скоро брать диски 15 дюймов и резину 205/60, когда поставлю обязательно тему с картинками запущу.
Некоторые здесь меня в "Эктремалы-Тюнингисты" благословили, так-что числа 15 думаю фотки выставлю.

leocom писал(а):Я уже писал в разных темах что наматаю 5000км и гарантийную книжку в recycler.
.

А я писАл,что 3000 км- и ГБО ставлю(и соответственно-гарантийную книжку-туда же).

П.В. писал(а): Только не знаю, не будет ли проблем с таким размером на 41-ом Москвиче? Их штатный размер - 175*70, если не ошибаюсь.

165/80 от 175/70 кроме %высоты профиля мало чем отличается.Чуть больше в диаметре(где-то на 9 мм! надо проверить по калькулятору шинному)и уже на 10мм.
Но 165 и 175 ширина вообще не критична по различию...
Зато машина приподнимется!
Но за такую цену-то можно и взять 5 новых колес для Москвича?
Где еще резину на 14 за 600 руб купишь?
Если будут желающие-пишите в личку!Лето впереди....